Според статистиката од автомобилските клубови, има значително повеќе интервенции во лето на високи температури отколку во зима на ниски температури, а листата на причини е долга. Пред неколку години, британскиот RAC објави дека се регистрирани 20 до 30 проценти повеќе интервенции за време на топлотни бранови.

Што е најчесто страда кај автомобилот?

1. Акумулатори

Не би верувале, акумулаторите се оние што најмногу страдаат. Тие се особено изложени на ризик во лето бидејќи немаат ладење, а со високи надворешни температури дополнително се загреваат со процесот на полнење и празнење. Потоа електролитот во акумулаторите може да испари, што ги остава електродите изложени и го забрзува процесот на формирање на наслаги. Во лето, во автомобилот се користат многу електрични потрошувачи, како што е климатизацијата, што може да предизвика алтернаторот да се оптовари до такво ниво што целосно ќе престане да ја полни батеријата.

2. Гуми

Први што ги погодува жешкиот асфалт се, секако, гумите, кои затоа се најизложени во лето, особено за време на подолги патувања (како што е одењето на одмор). Ако гумата е стара, високите температури сериозно го загрозуваат нејзиното трошење, особено ако е неправилно надуена. Повеќето експлозии на гуми се случуваат токму во летните месеци, бидејќи неправилниот притисок предизвикува прекумерно абење, но и дополнително загревање на гумите. Затоа гумите секогаш треба да се надувуваат до пропишаниот притисок.

3. Мотор и систем за ладење

Течноста во моторот е клучна за неговото ладење, а моторот без „вода“ може, исто како и човекот, буквално да умре на високи температури. Причината не се долгите патувања - моторот ќе се прегрее повеќе додека автомобилот стои во сообраќај и работи во празен од на високи температури на воздухот, отколку за време на самото возење. Ситуацијата е уште полоша ако системот за ладење губи течност затоа што протекува некаде.

4. Моторно масло и други компоненти

Во зима, моторното масло е клучно за најдобро можно подмачкување при ладно стартување, но високите температури се оние што квалитативно го уништуваат и деградираат маслото - без разлика дали станува збор за прегревање на моторот или побрзо возење на автопат кога маслото се загрева повеќе. На високи температури, сите други компоненти се исто така оптоварени, како што се сопирачките, спојките и електрониката, па дури и горивото испарува побрзо, па самата потрошувачка може да се зголеми.

Штетното УВ зрачење не влијае само на луѓето

Директното и силно УВ зрачење влијае на обоените површини на ист начин како што влијае на вашата кожа - ја суши бојата и ја загрева, што може да предизвика нејзино пукање. Исто така, ги избелува боите, а истото се случува и во внатрешноста на автомобилот каде што температурата дополнително се зголемува поради ефектот на стаклена градина.

УВ зраците ги уништуваат боите, особено на темните и чувствителни материјали како што е кожата, и можат да предизвикаат сушење и пукање на пластиката во возилото. Затоа е корисно да имате навлаки за седишта, а најдобро е да го паркирате автомобилот во сенка во лето, доколку е можно.

Најкорисното и наједноставното нешто што можете да го купите е штитник за сонце кој ќе го заштити вашето ветробранско стакло од директна сончева светлина. Исто така, препорачливо е да ги оставите прозорците малку отворени каде што е можно - ова може значително да го намали загревањето на кабината на возилото.

Накратко: Клучни факти и совети

• Темните автомобили се загреваат повеќе од светлите, а температурната разлика може да биде повеќе од 20 степени.

• Црната боја на директна сончева светлина во лето може да се загрее до повеќе од 70 степени Целзиусови, додека температурата во внатрешноста може да надмине 50 степени.

• Заштитата на ветробранското стакло е ефтина и може да биде од голема помош.

• Нечистотијата на бојата може да изгори на силна сончева светлина и да ја оштети бојата.

• Моторното масло се деградира и неговиот квалитет се уништува на високи температури.

• Силната сончева светлина ги избелува темните бои во внатрешноста на автомобилот, особено ткаенините и кожата, па затоа е препорачливо да ставите навлаки за седишта на седиштата за да ги заштитите.

• Силното УВ зрачење, високите температури и солта во воздухот (ако сте во близина на море), која делува како фин абразив, ја уништуваат бојата на автомобилот при силен ветер.

• Малку отворените прозорци можат значително да ја намалат температурата во автомобилот додека е паркиран.

• Правилниот притисок во гумите е клучен за да се избегне прегревање и експлозии на гуми на топол асфалт.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.