Шкода го претстави Епик- чешки одговор за поволна електромобилност (ФОТО) - Канал 5

Шкода го претстави Епик- чешки одговор за поволна електромобилност (ФОТО)

Во Цирих, домаќин на Светското првенство во хокеј на мраз IIHF, Škoda го претстави својот најнов и моментално најприфатлив електричен SUV, моделот Epiq.

Шкода го претстави Епик- чешки одговор за поволна електромобилност (ФОТО)

Новиот модел носи свеж дизајнерски јазик, напредна техничка основа и серија паметни решенија што го прават електричниот автомобил подостапен за пошироката публика.

Модерен и самоуверен дизајн

Eпик целосно ја прифаќа дизајнерската филозофија на Шкода наречена Modern Solid. Секоја линија и секој детаљ зрачи со робусност и практичност. Карактеристичниот интерфејс Tech-Deck Face сега е врамен со светла во форма на Т, кои стануваат нов светлосен потпис на чешкиот производител. Фаровите се достапни во две верзии, стандардни LED и напредни LED Matrix со 12 светлосни сегменти и четири адаптивни режими на осветлување. Истиот Т-мотив се повторува на задните светла.

И покрај своите компактни димензии, Epiq се издвојува со својата висока линија на рамената, вертикалните отвори на браникот и препознатливите кровни носачи, додека активните аеродинамични клапи, каналите Air Curtain и целосно рамното дно обезбедуваат одличен коефициент на отпор од само 0,275.

Повторно простран ентериер

Внатрешноста на моделот Epiq следи минималистичка филозофија, но нуди импресивен простор за патниците и багажот. Багажникот собира до 475 литри, што е еден од најголемите волумени во својата класа. Во кабината има 28,1 литри простор за складирање, а предниот дел, со капацитет од 25 литри, ќе биде додаден во понудата подоцна.

Седиштата се тапацирани со текстил направен од рециклирани полиестерски влакна, а украсите на вратите и контролната табла користат материјал Techtona како врвна алтернатива на кожа. Купувачите можат да изберат помеѓу неколку внатрешни завршни обработки: Studio, Loft Grey, Loft Mint и врвната Suite Design Selection со амбиентално осветлување.

Технологија и безбедност

Иако Epiq е позициониран како прифатлив електричен модел, тој нуди импресивна технолошка опрема. Инфозабавниот систем е базиран на 13-инчен екран со Android интерфејс, а возилото може да се контролира и преку апликацијата MyŠkoda. Возилото поддржува двонасочно полнење според стандардите V2L и V2H, што значи дека може да напојува домашни апарати или дури да биде дел од домашна енергетска мрежа.

Меѓу безбедносните системи, се издвојува новиот Junction Assist, кој, благодарение на радарските сензори во аглите на возилото, го предупредува возачот за автомобили, мотоцикли, велосипедисти и мотоциклисти кои се приближуваат од страна на раскрсници со ограничена видливост. Достапен е и напредниот систем Travel Assist 3.0.

Три верзии и нова платформа

Epiq е изграден на новата платформа MEB+ со погон на предните тркала. Достапен е во три мотори, 85, 99 и 155 kW. Првите две верзии користат батерија од 38,5 kWh со дострел од околу 310 километри, додека најмоќната варијанта со батерија од 55 kWh нуди дострел од околу 440 километри и можност за полнење од 10 до 80 проценти за само 24 минути. За разлика од моделите Elroq и Enyaq, Epiq користи диск сопирачки на задната оска и вентилирани дискови напред.

Специјална верзија од првото издание

Кратко по лансирањето, достапна ќе биде и ексклузивна верзија од првото издание со најголема батерија од 55 kWh, мотор од 155 kW и опсег од околу 440 километри. Оваа специјална серија е препознатлива по акцентите во Navajo Orange на ретровизорите, бандажите, ремените и шевовите, црниот покрив, спортскиот волан со три краци и 20-инчните алуминиумски тркала достапни ексклузивно во оваа верзија.

Škoda Epiq претставува значаен чекор кон демократизација на електричната мобилност, комбинирајќи атрактивен дизајн, паметна технологија и практичност во компактен и достапен пакет.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Семејството на Жозе Мурињо ретко се гледа во јавноста- Кои се неговата сопруга и деца?

Жозе Мурињо е една од најпрепознатливите личности во светскиот фудбал повеќе од две децении.

Семејството на Жозе Мурињо ретко се гледа во јавноста- Кои се неговата сопруга и деца?

И покрај тоа што е речиси постојано во медиумите, жената за која тој вели дека има големо влијание врз неговите одлуки најчесто се држела подалеку од очите на јавноста.

Сопругата која се држи подалеку од очите на јавноста

Матилде Фарија, позната по прекарот Тами, беше со Мурињо во текот на целата негова кариера, од Бенфика и Порто, преку Челзи, Интер и Реал Мадрид, па сè до Манчестер Јунајтед, Тотенхем, Рома и Фенербахче. По Фенербахче, тој се врати во Бенфика, а денес е повторно на клупата на Реал Мадрид.

Таа е родена во Ангола и пораснала во Сетубал, португалскиот пристанишен град од кој потекнува и Мурињо. Тие се запознале како тинејџери и се венчале во 1989 година, долго пред тој да стане еден од најпознатите фудбалски тренери во светот. Во нивниот роден град, една улица сега го носи името на Мурињо.

Освен што со години е покрај својот сопруг, Матилде Фарија е вклучена и во хуманитарна работа. Во мај 2014 година, таа беше назначена за специјален амбасадор на Светската програма за храна (WFP) на Обединетите нации, фокусирајќи се на програмите за училишни оброци.

Мурињо постојано отворено зборуваше за тоа кој всушност ги носи главните одлуки во семејството. „Мојата сопруга, син и ќерка имаат најголемо влијание врз мене, тоа е сигурно. Зошто? Затоа што тие се шефови и контролираат сè во куќата“, изјави тој за списанието „The Big Issue“ во 2015 година. „Кога се носат големи одлуки, како на пример каде да се оди, каде да се работи или кога да се промени нешто, нивното влијание е клучно.“

Ќерка која е дизајнерка и син кој се откажа од фудбалот

Жозе и Матилде Мурињо имаат две деца. Ќерката Матилде, позната по прекарот Тита, е родена во 1996 година, а синот Жозе Марио Џуниор, познат како Зука, во 2000 година. Мурињо покажа колку му значи неговото семејство во 2013 година кога ги истетовира нивните имиња на левиот зглоб.

Тренерската кариера значеше дека неговите деца често се селеле низ Европа. Неговата ќерка Матилда еднаш откри дека 11 пати го сменила училиштето пред да оди на универзитет.

Неговиот син Жозе Џуниор се обидел да игра фудбал како голман. Играл за Реал Мадрид и Челзи во младинските тимови, а во 2016 година потпишал двегодишна стипендија со Фулам. Откако го напуштил Фулам, престанал активно да игра фудбал, а медиумите објавиле дека сакал да се посвети на тренерската работа.

Неговата сестра Матилда избрала поинаков пат. Завршила постдипломски студии на модната школа „Конде Наст“ во Лондон и сега води сопствен бренд за накит. Во октомври 2024 година, се омажила за Даниел „Дени“ Греам, консултант за недвижности, на семејниот имот во Португалија. Двојката се запознала како тинејџери во Лондон и се свршила речиси една деценија подоцна.

Извор: Индекс.хр

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Американците убиле 153 цивили за една година

Во американските воени операции во 2025 година беа убиени 153 цивили и ранети 243, според проценка на Пентагон од американски функционер кој зборуваше под услов на анонимност.

Американците убиле 153 цивили за една година

Ова е значително зголемување од 2024 година, кога Пентагон процени дека двајца цивили биле убиени, а двајца повредени во американските воени операции, објави Ројтерс.

Според извештајот на Пентагон до Конгресот, сите смртни случаи и повреди на цивили регистрирани во 2025 година биле во три американски напади во Јемен во април истата година.

Американската војска спроведува напади во Јемен со цел ослабување на капацитетите на Хутите.

Пентагон соопшти дека разгледува уште 15 инциденти во Јемен од февруари 2026 година по извештаите од невладини организации за можни цивилни жртви.

Извештајот не ги вклучуваше жртвите на американските напади врз бродови во Карибите и источниот Пацифик.

Од септември 2025 година, американската администрација изврши серија напади врз бродови за кои тврди дека превезуваат наркотици и ги означи целите како „наркотерористи“.

Според бројките за жртвите објавени од САД по нападите, повеќе од 200 луѓе загинале во овие операции.

Хјуман рајтс воч и Амнести интернешнл ги опишаа нападите како незаконски вонсудски убиства, додека Американската унија за граѓански слободи ги критикуваше тврдењата на администрацијата на американскиот претседател Доналд Трамп за луѓето кои беа цел на нападите како неосновани.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Неславен рекорд на Владимир Путин

Руските сили претрпеа 42.860 загуби на персонал во јули, што е најголем месечен број од јануари 2025 година, соопшти украинското Министерство за одбрана, повикувајќи се на податоци од Генералштабот на вооружените сили на Украина.

Неславен рекорд на Владимир Путин

Јули беше исто така четвртиот најефикасен месец за украинските сили во однос на загубите на руски персонал од почетокот на целосната руска инвазија.

Генералштабот на Украина проценува дека вкупните загуби на руски персонал од февруари 2022 година достигнале 1.461.660 луѓе.

Во текот на јули, украинските сили продолжија да ги напаѓаат руските капацитети за воздушна одбрана и логистика.

Беа погодени 68 руски системи за воздушна одбрана, додека 13.998 возила беа уништени или оштетени, што е најголем месечен број регистриран за време на целосната војна.

Министерството за одбрана изјави дека украинските сили претходно ги регистрирале своите најголеми месечни загуби на руската артилерија во јуни, кога повеќе од 2.000 руски артилериски системи беа уништени или онеспособени.

Во текот на јули, украинските сили, исто така, погодија 162 руски тенкови, вклучувајќи 28 тенкови на 22 јули. Покрај тоа, беа уништени или оштетени 204 оклопни борбени возила и 2.016 руски артилериски системи.

Украинското воено разузнавање користеше поморски беспилотни летала „Магура“, опремени со беспилотни летала „FPV“, за да нападне два руски лансери на системот за воздушна одбрана С-400 „Триумф“, како и антена што се користи за контрола на беспилотни летала „Орион“ во привремено окупираниот Крим.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер