Се намалува продажбата на електрични автомобили во САД - Канал 5

Автомобилизам

Се намалува продажбата на електрични автомобили во САД

Продажбата на електрични возила во Соединетите Американски Држави се намалува, што се чини дека ја потврдува тезата дека Американците тешко се откажуваат од своите пикапи и теренски возила на бензин. 

Се намалува продажбата на електрични автомобили во САД

Неодамнешното зголемување на цените на горивата исто така не предизвика значителна промена, а отстранувањето на некои даночни олеснувања минатата година дополнително ја намали побарувачката. Податоците од „Кокс ​​Аутомотив“ покажуваат дека продажбата на нови електрични возила во САД во вториот квартал се намалила за 20 проценти во споредба со истиот период минатата година, пишува CNN.

Сепак, подеталната анализа открива посложена слика. Минатогодишниот бран на купување, поттикнат од најавата за крај на бенефициите, создаде нереално висока основа за споредба, што го прави сегашниот пад да изгледа подрастично отколку што е. Покрај тоа, производителите не можат да си дозволат да се откажат од електрификацијата поради силниот раст на меѓународните пазари. Американскиот пазар, исто така, покажува знаци на закрепнување - продажбата во вториот квартал се зголемила за 15 проценти во споредба со првите три месеци од оваа година.

„Иако побарувачката во САД ослабе откако истече федералниот стимул, производителите на автомобили не можат едноставно да се откажат од електрификацијата“, рече Стефани Валдез Стрејти, директор за индустриски увид во Cox Automotive.

Пазарот во САД е под притисок

Голем број фактори моментално влијаат врз пазарот на електрични возила во САД. Администрацијата на Трамп елиминираше голем број финансиски стимулации, вклучувајќи го и клучниот даночен кредит од 7.500 долари за купувачите што истече минатиот октомври. Исто така, ги елиминираше казните за производителите кои не ги почитуваат правилата за емисии, кои претходно ги мотивираа компаниите да произведуваат електрични модели.

Најавата за намалување на даноците ги поттикна купувачите да брзаат да купуваат возила пред октомври, предизвикувајќи привремен пад на побарувачката кон крајот на минатата година и почетокот на оваа година. Традиционалните производители на автомобили забележаа загуби од десетици милијарди долари додека ги ревидираа своите планови за електрични возила. Дури и Тесла, единствениот профитабилен американски производител на електрични автомобили, сега се чини дека е повеќе фокусиран на развој на хуманоидни роботи отколку на автомобили.

И покрај сè, продажбата се опоравува, а Cox Automotive бележи рекордна продажба на половни електрични возила во САД.

Користените се сè попопуларни

Иван Друри, директор за увид на веб-страницата за продажба на автомобили „Едмундс“, верува дека минатите стимулации и регулативи создале вештачка побарувачка. Сега кога поголемиот дел од федералните олеснувања се укинати, „гледаме дека сè уште постои одредено ниво на природна побарувачка на пазарот“, вели Друри.

„Можеби не е најдобро за клиентите бидејќи повеќе нема толку добри зделки, но индустријата сега има многу појасна слика за тоа со која брзина да работи и каков вид возила да произведува“, додаде тој.

Сите големи производители на автомобили потврдуваат дека продолжуваат со плановите за нови електрични модели. Тие очекуваат побарувачката да расте поради свеста за животната средина и цените на горивата.

Пример е Ерик Страка, лекар од Ан Арбор, Мичиген, кој купил „Шевролет Еквинокс“ во мај за околу 32.000 долари. Неговиот град имал своја програма за стимулации, базирана на приходот и староста на возилото. Буџетот од 500.000 долари бил потрошен за само неколку дена. Страка сè уште чека дел од парите назад, но тој за CNN изјави дека автомобилот се исплатил дури и без стимулации. „Возењето е мазно и тивко, а забрзувањето е убедливо најдоброто од кој било автомобил што сум го возел“, рече тој.

Светот забрзува на електрична енергија

За разлика од САД, во остатокот од светот продажбата на електрични возила продолжува силно да расте, особено во Кина и Европа. Повеќето земји сè уште нудат стимулации, а цените на бензинот и дизелот се значително повисоки отколку во Америка.

Меѓународната агенција за енергија (IEA) проценува дека глобалната продажба на целосно електрични возила достигнала околу 14 милиони минатата година, во споредба со 11 милиони во 2024 година. Се очекува растот да продолжи и во 2026 година.

Најголемиот дел од овој раст паѓа на Кина, која долго време е најголемиот автомобилски пазар во светот. Кинескиот производител BYD ја престигна Tesla како најголем светски производител на електрични возила минатата година, а тоа водство расте. Според IEA, 55 проценти од сите автомобили продадени во Кина минатата година биле електрифицирани возила - целосно електрични, plug-in хибриди или модели со продолжен дострел.

Кинеските електрични возила исто така стануваат значаен извозен производ. Извозот расте во Африка, Азија, Јужна Америка и Европа.

Ценовна предност на Кина

Кинеските електрични возила имаат клучна предност во однос на американските и европските конкуренти - тие се значително поевтини. Повеќе од 200 кинески модели се продаваат за помалку од 25.000 долари, а некои чинат само 10.000 долари, објавува Ројтерс. За споредба, просечната цена на ново електрично возило во Соединетите Американски Држави е 56.377 долари, според Едмундс.

Министерството за трговија на САД неодамна ја забрани легалната продажба на кинески автомобили во Соединетите Американски Држави, дури и оние произведени во локалните фабрики. Сепак, експертите веруваат дека таа одлука еден ден ќе се промени.

Во меѓувреме, американските компании се соочуваат со зголемена конкуренција од кинеските конкуренти во Европа и на други пазари. Форд објави партнерство со Рено во декември за развој на мало, прифатливо електрично возило за европскиот пазар, кое засега нема да се продава во Соединетите Држави. „Свесни сме дека во нашата индустрија се бориме за нашите животи“, изјави извршниот директор на Форд, Џим Фарли, пред новинарите.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шоу биз

Ен Хатавеј ќе му се придружи на Том Круз во продолжетокот на култен филм (ВИДЕО)

По веста дека Том Круз ќе ја повтори својата улога како возачот на НАСКАР, Кол Трикл, во продолжението на филмот „Денови на грмотевици“ од 1990-тите, откриено е кој ќе му се придружи на снимањето.

Ен Хатавеј ќе му се придружи на Том Круз во продолжетокот на култен филм (ВИДЕО)

64-годишниот актер потврди дека Ен Хатавеј ќе се појави во филмот во улога на сопственик на тим и инженер. Премиерата се очекува на 2 јуни 2028 година, пишува EW.

Продукција и детали за филмот

Круз ќе биде и продуцент на филмот заедно со Џери Брукхајмер, кој исто така работеше на оригиналот, и Томи Харпер. Режисер е Џонатан Левин, познат по филмовите „Грабнат“ и „Заведи ме ако можеш“, а сценариото го напиша Вил Стејплс. Деталите за самата работилница засега не се познати.

Ѕвездата на серијата „Невозможна мисија“ ја објави веста на својот Инстаграм профил, каде што сподели видео со Ен Хатавеј пред тркачки автомобил. „Пристигнуваме во летото 2028 година“, рече Круз. „Не доцни.“

За оригиналот од 1990 година

Продолжението се прикажува во кината речиси четири децении по оригиналот, во режија на Тони Скот. Во првиот филм, ликот на Круз, младиот возач Трикл, се приклучува на нов тим на НАСКАР каде што развива ривалство со ветеранот Роуди Бернс, кој го игра Мајкл Рукер. По сериозна несреќа, двајцата се зближуваат, а Трикл започнува врска со својот неврохирург, д-р Клер Левики, која ја игра Никол Кидман.

Во оригиналната екипа беа и Ренди Квејд, Кери Елвес и Џон Ц. Рајли. Сè уште не е објавено кој од оригиналната екипа ќе се појави во продолжението. На крајот од филмот од 1990 година, Трикл е во врска со Клер. Круз и Кидман се венчаа истата година, но се разведоа во 2001 година.

Спомени од снимањето на првиот филм

Во првиот филм, Круз и неговите колеги сами ги возеа тркачките автомобили, што повремено предизвикуваше проблеми на патеката. Кери Елвес, кој го играше соперникот на Трикл, Рас Вилер, неодамна се присети на една од несреќите на Круз на снимањето.

„Том се удри во ѕидот првиот ден од возењето, а тие автомобили не се евтини“, изјави Елвес за „Ентертејнмент тунајт“ во март. Елвес рече дека каскадерските сцени биле „луди“, но и „забавни“. Тој исто така опиша како било да се работи со Круз. „Тој е одличен човек. Навистина е забавно да се работи со него, исклучително професионален и поддржувачки“, додаде тој.

YouTube video

Брукхајмер за уништените автомобили

Елвес не е единствениот што неодамна се присети на снимањето на „Ден на громот“. Продуцентот Брукхајмер размислуваше за тој проект пред објавувањето на филмот „Ф1“, кој ќе пристигне во 2025 година.

„Тоа е сосема поинаква приказна од „Денови на грмотевици“, што беше одличен филм“, изјави Брукхајмер за „Холивуд репортер“ во мај 2024 година. „Том беше одличен. Мислам дека уништивме 35 автомобили во „Денови на грмотевици“, но тоа е невозможно со автомобилите од Формула 1. Тие се едноставно премногу скапи.“

Тагови: Ен Хатавеј

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

Трамп објави ВИ снимка и ги разлути Канаѓаните- вооружени патки го чуваат езерото (ВИДЕО)

Американскиот претседател Доналд Трамп објави видео генерирано од вештачка интелигенција на Truth Social на кое се гледаат патки вооружени со автоматски пушки како патролираат по брегот на езеро, со облакодери и стадион во позадина.

Трамп објави ВИ снимка и ги разлути Канаѓаните- вооружени патки го чуваат езерото (ВИДЕО)

Видеото прикажува јато птици кои изгледаат како канадски гуски, но со препознатливата фризура на Трамп и човечки раце кои држат автоматски пушки. Непосредно пред видеото, тој објави текстуална порака со игра на зборови на англиски: „Езерото Америка - заштитено од Пајо Паторот “.

Тој потпиша извршна наредба за преименување на езерото Онтарио

Бизарната најава доаѓа кратко откако Трамп потпиша извршна наредба со која ѝ наложи на американската федерална администрација да го преименува езерото Онтарио во „Езеро Америка“ во сите официјални документи, мапи и комуникации.

Според потпишаната наредба, американскиот секретар за внатрешни работи има 30 дена да ја спроведе промената во соработка со Одборот за географски имиња. Одлуката на Белата куќа се однесува исклучиво на американските федерални тела и не ја обврзува Канада или меѓународните институции.

Канадскиот премиер: Ќе се вика Онтарио - тогаш, сега и секогаш

Канадскиот премиер Марк Карни реагираше на потегот на Трамп, кој јасно стави до знаење дека Канада нема намера да го промени историското име на водната област што ја дели со Соединетите Американски Држави.

„Името е постаро од 400 години и датира од Канадската конфедерација и Декларацијата за независност на Соединетите Американски Држави“, рече Карни. Тој објасни дека името доаѓа од зборот „Онтарио“ од јазикот на народот Вендат, што се преведува како „прекрасно езеро, големо езеро“.

„Знаеме дека Америка се менува. Нејзините трговски односи, нејзината надворешна политика, нејзините национални споменици, нејзините хидроними. Но, Канаѓаните исто така знаат дека работите треба да се нарекуваат со нивното вистинско име: Езеро Онтарио - тогаш, сега и секогаш“, рече канадскиот премиер.

Езерото Онтарио е едно од петте Големи езера во Северна Америка и формира природна граница помеѓу канадската покраина Онтарио и американската држава Њујорк.

Тагови: Доналд Трамп

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Живот

Новиот норвешки крал во првото обраќање му оддаде почит на починатиот татко, му затрепери гласот (ВИДЕО)

Новиот норвешки крал Хакон VIII. му оддаде почит на својот покоен татко, кралот Харалд V, во своето прво обраќање до нацијата по искачувањето на тронот. 

Новиот норвешки крал во првото обраќање му оддаде почит на починатиот татко, му затрепери гласот (ВИДЕО)

„Ви благодарам што бевте толку добар татко за Марта и мене“, рече Хакон во саботата навечер во говор емитуван на норвешката телевизија и радио.

По смртта на Харалд во петокот наутро, Хакон веднаш стана нов монарх на скандинавската земја. Тој има една сестра, принцезата Марта Луиз. „И двајцата бевте топол и забавен дедо. Грижлив и грижлив сопруг. Дарежлив свекор и свекор“, продолжи кралот. „Нè поддржувавте и се грижевте за сите нас“.

„Ќе ми недостигате“

„Ќе ми недостигаш“, рече 53-годишникот за својот татко. „Ќе ми недостига неговиот смеа и неговиот топол, весел начин на пристап кон луѓето и ситуациите“. Хакон, исто така, му оддаде почит на бракот на неговите родители, истакнувајќи дека денес е нивната 58-годишнина. Гласот му трепереше накратко кога се сврте кон мајка си и рече: „Среќна годишнина, драга мамо“.

Зборувајќи за неговото претстојно владеење, Хакон рече дека има намера да го следи примерот на својот татко, а воедно да го пронајде и својот пат како монарх. „Сега е мој ред“, рече тој, додавајќи дека тој и неговата сопруга, кралицата Мете-Марит, сакаат да бидат присутни, да слушаат и да ги разбираат различните околности во животот на луѓето.

„Има место за сите во Норвешка“

„Веруваме во Норвешка каде што има место за сите“, истакна тој. Кралот им се заблагодари на Норвежаните за изливот на сочувство по смртта на неговиот татко и му ја изрази својата благодарност на Харалд за сè што направил за земјата.

Новиот крал треба да положи заклетва пред норвешкиот парламент во вторник, на церемонија што ќе се емитува во живо на телевизија.

Тагови: крал

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер