СДСМ: ВМРО - ДПМНЕ не сака да ги гласа своите закони од програмата - Канал 5

СДСМ: ВМРО - ДПМНЕ не сака да ги гласа своите закони од програмата

СДСМ денес јавно го разобличува лицемерието и измамата на Владата и пратениците на ВМРО-ДПМНЕ, кои одбија да ги поддржат дури и законите што самите ги ветија пред граѓаните, со својата предизборна програма.

СДСМ: ВМРО - ДПМНЕ не сака да ги гласа своите закони од програмата

СДСМ поднесе пакет од 12 закони, буквално преземени од програмата на ВМРО-ДПМНЕ, со цел тие да не останат само празни зборови и лажни ветувања. Закони со кои требаше да се поддржат повисоки плати, подобар стандард, мерки за враќање на иселените, помош за семејствата погодени од пожари, права за жените земјоделки, поддршка за спортот и за младите. Закони кои ВМРО-ДПМНЕ сами ги ветија – а вчера без срам ги одбија.

Ова е најголемото признание дека програмата со која излегоа пред граѓаните не била ништо друго освен евтин изборен трик, само хартија полна со лаги и манипулации.

Владата и мнозинството на ВМРО-ДПМНЕ покажаа дека се неспособни и неодговорни, дека нивната единствена цел е да се дограбат до власт и да ја злоупотребат, а не да им служат на граѓаните.

Ги повикуваме граѓаните да видат со свои очи: ветуваа повисоки плати – ги одбија нашите закони за раст на платите. Ветуваа дека ќе вратат млади и иселени – го одбија законот за ослободување од данок за тие што се враќаат дома. Ветуваа породилно отсуство за жените земјоделки – го одбија и тој закон. Ветуваа средства за спортот и клубовите – одбија и за тоа.

За една година власт, ВМРО-ДПМНЕ не спроведе ништо од својата програма – а изгласа над 110 закони со кои само го потврдија уставното име на државата, против кое глумат дека се борат.

Владата на ВМРО-ДПМНЕ е влада на лаги, на измами и на бескрајни оправдувања. Премиерот Мицкоски и неговите пратеници покажаа дека се подготвени да ја излажат целата држава само за да дојдат на власт, и дека не ги интересираат ни луѓето, ни нивниот стандард, ни ветувањата што им ги дале.

СДСМ ќе продолжи да се бори за вистински мерки за граѓаните, за повисоки плати, за подобар живот и за исполнување на зборот даден пред народот. Ќе продолжиме да ги потсетуваме ВМРО-ДПМНЕ на секое нивно ветување – и на секој нивен срам кога одбиваат да стојат зад сопствените зборови.

СДСМ - Центар за комуникации со јавноста

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Погледнете како членовите на Црвена Јабука потпишаа автограм за фан (ВИДЕО)

Членовите на Црвена Јабука покажаа колку се блиски со своите фанови, и тоа на прилично необичен начин.

Погледнете како членовите на Црвена Јабука потпишаа автограм за фан (ВИДЕО)

Тие споделија видео на Инстаграм, снимено на пат, на кое може да се види како потпишуваат автограм за возач на камион кој возел покрај нивното комбе. Му подадоа лист хартија и пенкало низ прозорецот, а насмевката на неговото лице откако го доби потписот најдобро покажува колку многу му значел тој момент.

Заедно со видеото, на кое пишува „Вака се потпишуваат и автограми“, бендот додаде: „Она кога даваш автограми и на пат :)“. Видеото ги воодушеви нивните следбеници.

Четириесет години од култниот албум

Овој јуни, Црвена Јабука слави 40 години од објавувањето на нивниот деби албум, кој ја започна нивната кариера и содржи некои од нивните најголеми хитови. По тој повод, беше издадено луксузно винилно реиздание на албумот со песните „Бјежи кишо с прозора“, „Са твојојх усана“ и „Дирлија“.

На фронтменот на бендот, Дражен Жериќ Жера, му беше врачен и посебен подарок од „Croatia Records“ на фестивалот „CMC“ во Водице - стаклена скулптура од скулпторката Алана Кајфеж со мотивот од корицата на првиот албум.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

„YouTube“ пораките се прошируваат во уште девет земји

„YouTube“ продолжува да ја проширува својата функција за размена на приватни пораки и споделување видео содржини во апликацијата.

„YouTube“ пораките се прошируваат во уште девет земји

Компанијата започна со тестирање на вградениот систем за пораки во одредени земји минатата година, а неколку месеци подоцна, поддршката беше проширена на 31 пазар. Сепак, САД не беа вклучени во тоа време.

Според најновото соопштение на компанијата, функцијата сега доаѓа во уште девет земји, вклучувајќи ги САД, Бразил, Велика Британија и Сингапур. Вкупниот број на поддржани земји се зголеми на 40. Меѓу земјите од регионот на листата се Хрватска, Бугарија, Словенија и Романија.

Како функционираат „YouTube“ пораките

Корисниците над 18 години, кои се најавени на „YouTube“ канал и живеат во поддржани земји, можат да споделуваат видео содржина со други корисници директно од апликацијата.

Видеата и содржината на кратки видеа се споделуваат преку опцијата „Сподели“, додека новите контакти можат да бидат поканети во разговорот преку иконата „Пораки“ што се наоѓа во горниот десен агол на апликацијата.

Системот веќе поддржува неколку функции типични за модерните апликации за пораки. Корисниците можат да ја поништат испратената порака со долго притискање врз неа, како и да избришат цели разговори.

Од безбедносни причини, достапни се и опции за блокирање канали и контакти, како и пријавување несоодветни разговори.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Алгоритам одредува колку брзо ќе возите: Калифорнија го лансира првиот паметен автопат

Калифорнија го лансираше првиот проект за „паметен автопат“, кој треба да ги намали застојот без проширување на патиштата.

Алгоритам одредува колку брзо ќе возите: Калифорнија го лансира првиот паметен автопат

Систем од сензори, дигитални знаци и алгоритми што го контролираат влегувањето на возилата на автопатот е воведен на дел од автопатот „I-15“ помеѓу Темекула и Муриета.

Пилот-проектот од 33 милиони долари ќе трае две години. Целта е да се подобри протокот на сообраќај на еден од најпрометните автопати во Јужна Калифорнија, каде што патувањето што треба да трае помалку од 10 минути често трае помеѓу 25 и 45 минути.

Новата технологија го координира управувањето со пристапната платформа и одредува кога возилата можат да влезат на автопатот. Во некои случаи, возачите ќе мора да чекаат до четири минути пред да им биде дозволено да влезат.

Системот ја следи густината на сообраќајот во реално време и користи електронски табли за да препорача оптимална брзина за да се избегне често сопирање и забрзување, што е една од главните причини за сообраќајни метежи.

Иако често се опишува како управување со сообраќајот базирано на вештачка интелигенција, службениците нагласуваат дека станува збор за однапред програмиран систем за управување со сообраќајот, а не за технологија на вештачка интелигенција.

Слични системи веќе се користат во други делови од светот. Според податоците од Денвер, тие можат да го намалат времето на патување за околу 20 проценти, додека во Австралија се забележани подобрувања во просечните брзини на патување од 35 до 65 проценти.

Доколку резултатите се позитивни, Калифорнија планира да ја прошири технологијата на други автопати.

YouTube video

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер