СДСМ: Скандалот со бодигардот на Мицкоски е уште една причина, оставка од Тошковски! - Канал 5

СДСМ: Скандалот со бодигардот на Мицкоски е уште една причина, оставка од Тошковски!

Ова е слика на опкружувањето на Мицкоски и на една криминална Влада во која насилството е нормализирано а институциите немаат капацитет за ништо.

СДСМ: Скандалот со бодигардот на Мицкоски е уште една причина, оставка од Тошковски!

Уште еден доказ дека системот е целосно распаднат а моралот со ВМРО-ОКГ срозан.

Обезбедувањето на Мицкоски е под директна надлежност на министерот Панче Тошковски.

Полицијата е партизирана со законот за МВР и служи исклучиво за заштита на криминалната група ВМРО и за злоупотреби против опозицијата.

Ако полицајците на Тошковски се тепачи и учесници на семејсно насилство нема систем што може да се воспостави за превенција ниту пак заштита на жртвите.

Полицијата е понижена, напредуваат кадри кои можат да дојдат од улица или од ВМРО, а не луѓе кои со години се усовршуваат во службата.

Што уште треба да се случи за Панче Тошковски да понесе морална одговорност и да поднесе оставка?

А да… нема морал. Нема систем. Има само жртви.

Во последните две години со ВМРО-ОКГ на власт и Панче Тошковски во МВР, живееме во држава во која насилството е секојдневие – во училиштата, во домовите, на улиците.

Пред само неколку дена имаше случај на брутално врсничко насилство врз девојче во Скопје. Системот кој треба да штити – не функционира.

Грозоморни случаи на злоупотреба на малолетници имаше во Скопје, Гостивар и Неготино. Превенција – никаква. Одговорност – нула.

Семејното насилство е на секој чекор. Завршува трагично, и покрај бројни пријави кои МВР ги игнорира.

Млада жена и дете беа убиени и покрај 12 пријави за насилство – МВР било слепо и глуво.

Во Велес, насилник уби жена и нејзиниот татко. Во Старо Нагоричане, сериски убиец уби пет жени додека институциите игнорирале предупредувања со години.

Во Кочани згаснаа 63 животи – трагедија за која до денес нема одговорност.

Пет тони дрога поминаа преку граница без никаква контрола. Пет тони дрога без одговорност!

Системот е ставен во функција на заштита на власта, а не на граѓаните.

Одговорноста е директна кај министерот Панче Тошковски.

Време е да ја преземе.

Оставка веднаш!

Прес конференција на СДСМ, Наташа Поповиќ – членка на Извршниот одбор

YouTube video

СДСМ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Погледнете како членовите на Црвена Јабука потпишаа автограм за фан (ВИДЕО)

Членовите на Црвена Јабука покажаа колку се блиски со своите фанови, и тоа на прилично необичен начин.

Погледнете како членовите на Црвена Јабука потпишаа автограм за фан (ВИДЕО)

Тие споделија видео на Инстаграм, снимено на пат, на кое може да се види како потпишуваат автограм за возач на камион кој возел покрај нивното комбе. Му подадоа лист хартија и пенкало низ прозорецот, а насмевката на неговото лице откако го доби потписот најдобро покажува колку многу му значел тој момент.

Заедно со видеото, на кое пишува „Вака се потпишуваат и автограми“, бендот додаде: „Она кога даваш автограми и на пат :)“. Видеото ги воодушеви нивните следбеници.

Четириесет години од култниот албум

Овој јуни, Црвена Јабука слави 40 години од објавувањето на нивниот деби албум, кој ја започна нивната кариера и содржи некои од нивните најголеми хитови. По тој повод, беше издадено луксузно винилно реиздание на албумот со песните „Бјежи кишо с прозора“, „Са твојојх усана“ и „Дирлија“.

На фронтменот на бендот, Дражен Жериќ Жера, му беше врачен и посебен подарок од „Croatia Records“ на фестивалот „CMC“ во Водице - стаклена скулптура од скулпторката Алана Кајфеж со мотивот од корицата на првиот албум.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

„YouTube“ пораките се прошируваат во уште девет земји

„YouTube“ продолжува да ја проширува својата функција за размена на приватни пораки и споделување видео содржини во апликацијата.

„YouTube“ пораките се прошируваат во уште девет земји

Компанијата започна со тестирање на вградениот систем за пораки во одредени земји минатата година, а неколку месеци подоцна, поддршката беше проширена на 31 пазар. Сепак, САД не беа вклучени во тоа време.

Според најновото соопштение на компанијата, функцијата сега доаѓа во уште девет земји, вклучувајќи ги САД, Бразил, Велика Британија и Сингапур. Вкупниот број на поддржани земји се зголеми на 40. Меѓу земјите од регионот на листата се Хрватска, Бугарија, Словенија и Романија.

Како функционираат „YouTube“ пораките

Корисниците над 18 години, кои се најавени на „YouTube“ канал и живеат во поддржани земји, можат да споделуваат видео содржина со други корисници директно од апликацијата.

Видеата и содржината на кратки видеа се споделуваат преку опцијата „Сподели“, додека новите контакти можат да бидат поканети во разговорот преку иконата „Пораки“ што се наоѓа во горниот десен агол на апликацијата.

Системот веќе поддржува неколку функции типични за модерните апликации за пораки. Корисниците можат да ја поништат испратената порака со долго притискање врз неа, како и да избришат цели разговори.

Од безбедносни причини, достапни се и опции за блокирање канали и контакти, како и пријавување несоодветни разговори.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Алгоритам одредува колку брзо ќе возите: Калифорнија го лансира првиот паметен автопат

Калифорнија го лансираше првиот проект за „паметен автопат“, кој треба да ги намали застојот без проширување на патиштата.

Алгоритам одредува колку брзо ќе возите: Калифорнија го лансира првиот паметен автопат

Систем од сензори, дигитални знаци и алгоритми што го контролираат влегувањето на возилата на автопатот е воведен на дел од автопатот „I-15“ помеѓу Темекула и Муриета.

Пилот-проектот од 33 милиони долари ќе трае две години. Целта е да се подобри протокот на сообраќај на еден од најпрометните автопати во Јужна Калифорнија, каде што патувањето што треба да трае помалку од 10 минути често трае помеѓу 25 и 45 минути.

Новата технологија го координира управувањето со пристапната платформа и одредува кога возилата можат да влезат на автопатот. Во некои случаи, возачите ќе мора да чекаат до четири минути пред да им биде дозволено да влезат.

Системот ја следи густината на сообраќајот во реално време и користи електронски табли за да препорача оптимална брзина за да се избегне често сопирање и забрзување, што е една од главните причини за сообраќајни метежи.

Иако често се опишува како управување со сообраќајот базирано на вештачка интелигенција, службениците нагласуваат дека станува збор за однапред програмиран систем за управување со сообраќајот, а не за технологија на вештачка интелигенција.

Слични системи веќе се користат во други делови од светот. Според податоците од Денвер, тие можат да го намалат времето на патување за околу 20 проценти, додека во Австралија се забележани подобрувања во просечните брзини на патување од 35 до 65 проценти.

Доколку резултатите се позитивни, Калифорнија планира да ја прошири технологијата на други автопати.

YouTube video

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер