Расел стартуваше од пол-позицијата и убедливо ја водеше целата трка. Неговите сопатници му се приближија дури на крајот од трката по неколку безбедносни автомобили на патеката. Холанѓанецот од Ред Бул, Макс Верстапен, заврши втор, а неговиот француски колега Исак Хаџар заврши трет.

Текот на трката во саботата во Баку беше решително променет од судир предизвикан од Франко Колапинто. Џорџ Расел стартуваше од пол-позицијата и ја контролираше трката од самиот почеток. Оскар Пјастри брзо го престигна Шарл Леклер за второто место, додека Макс Верстапен напредуваше низ редоследот и го престигна Исак Хаџар благодарение на тимска одлука.

Судирот што ја промени трката

Во првата половина од трката, Расел постепено ја зголемуваше својата предност, додека зад него се водеа битки за позиции. Ландо Норис не го наоѓаше вистинскиот ритам и беше престигнат од Луис Хамилтон во 17-от круг. Астон Мартин ги загуби двата автомобила откако Ленс Строл и Фернандо Алонсо се откажаа.

Првото големо изненадување се случи во 30-тиот круг кога Алекс Албон се судри со бариерата и го извади безбедносното возило. Предноста што Расел ја имаше стекнато дотогаш исчезна. По рестартот, Верстапен веднаш го престигна Пјастр за второто место, но наскоро следеше уште еден инцидент. Колапинто се обиде да го нападне соиграчот Пјер Гасли, погрешно го процени неговото сопирање и го удри.

Расел го издржа притисокот на Верстапен

Гасли се урна надвор од трката, а Норис не можеше да избегне судир и исто така мораше да се повлече. Андреа Кими Антонели исто така го искористи хаосот и се проби до врвот, додека Пјастр подоцна се заглави во борба со Хаџар и падна на 15-то место.

Во последниот круг, Верстапен ја намали предноста на Расел од круг во круг. Доцниот инцидент во кој беше вклучен Валтери Ботас му помогна дополнително, но Расел ги возеше последните кривини брилијантно. Верстапен ја помина целната линија само 0,1 секунда зад него, но Расел го задржа водството и славеше откако ја водеше трката од почеток до крај.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Воздушниот сообраќај на аеродромот во Катанија, Сицилија, денеска беше прекинат поради вулканската активност на Етна, проследена со силна емисија на пепел, и поради неповолни временски услови, соопшти компанијата што управува со аеродромот.

Сите пристигнувања на аеродромот, петтиот најпрометен во Италија според бројот на патници, се прекинати до утре во 10 часот по Гринич.

Етна, највисокиот и најактивен вулкан во Европа, често предизвикува прекини во воздушниот сообраќај во Катанија, но емисиите на пепел ова лето беа особено интензивни, погодувајќи илјадници патници за време на врвот на туристичката сезона.

Воздушниот сообраќај беше дополнително прекинат поради силна бура што го зафати подрачјето во текот на ноќта.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

„Опен АИ“ не откри дали станува збор за фотографии од реални лица или за слики генерирани со вештачка интелигенција, ниту кога тие биле објавени. Од компанијата објаснија дека линковите до фотографиите не биле јавно достапни.

Моделите на вештачка интелигенција на „Опен АИ“ пристапувале и до податоци на американски владини институции, како Комисијата за хартии од вредност, берзи на САД и Американската статистичка служба.

Се појавуваат индикации дека би можеле да следуваат уште многу откритија за самостојни хакерски активности на вештачката интелигенција на Опен АИ. Компанијата соопшти дека информирала „десетици“ организации чии веб-страници биле предмет на непланирани интеракции од софтверот на „Опен АИ“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.