Оваа 31-годишна девојка, поранешна универзитетска одбојкарка, а денес инфлуенсерка и модел, сподели неколку фотографии на кои позира на плажа.

Со текот на годините, Кајла стекна голема база на обожаватели и има речиси милион следбеници на Инстаграм.

Нејзината најнова објава прикажа дека 31 годишната екс одбојкарка ужива на егзотичните Бахами.

На фотографиите таа носи светлозелено бикини кое ги истакна сите нејзини облини. На некои од нив позира легната покрај морето, додека на друга го покажува своето тело покриено со песок.

Нејзината објава собра многу допаѓања и коментари. „Не сум сигурен дали песокот некогаш изгледал вака добро“, „Апсолутно прекрасна“, „Божица“ – ова се само дел од коментарите под објавата.

За време на студиите на Универзитетот „Маршал“, Кајла играла одбојка. Таа се откажа од професионална одбојкарска кариера по завршувањето на четиригодишните студии, поради притисок и конфликти со универзитетската управа, која барала од неа да отстрани фотографии од Инстаграм и да го избрише својот профил.

Сега убавата Кајла е инфлуенсерка и модел.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Во Хрватска, во текот на изминатите неколку години се собрани приближно 200.000 возила кои го завршиле својот животен век; сепак, стотици локации сè уште се користат за нивно несоодветно одлагање.

Ова продолжува и покрај фактот што граѓаните можат да добијат паричен надомест доколку го предадат старото возило на овластен собирач.

Фондот за заштита на животната средина и енергетска ефикасност, кој управува со системот за собирање и преработка на возила што го завршиле својот животен век, нема прецизни податоци за бројот на таквите локации или за вкупниот број на отфрлени автомобили.

„Се проценува дека во Хрватска постојат стотици локации каде што ваквите возила несоодветно се одлагаат“, изјави за агенцијата „Хина“ Мирко Будиша, заменик-директор на Фондот.

Граѓаните кои ќе предадат возило што е на крајот од својот животен век на овластен собирач, можат да добијат исплата од 0,181 евро за секој килограм од тежината на возилото, под услов да се исполнети пропишаните услови.

Тоа значи дека сопственикот на автомобил со тежина од 1.300 килограми би можел да добие приближно 235 евра. За помалите автомобили – како што се „Renault Clio“, „Volkswagen Polo“, „Peugeot 208“, „Toyota Yaris“ или „Fiat 500“ – кои често тежат помалку од 1.200 килограми, исплатата би можела да изнесува околу 200 евра.

Фондот им исплаќа на граѓаните приближно 4,5 милиони евра годишно за предавање на возила што се на крајот од својот животен век.

Хрватскиот систем, на тој начин, се разликува од практиката во земји како Германија, Холандија и Шведска, каде што акцентот е ставен на бесплатно предавање на возилата на овластени собирачи.

Минатата година се одјавени 2.475 возила поради дотраеност Според податоците на Центарот за возила на Хрватска, станиците за технички преглед во 2025 година одјавиле вкупно 2.475 возила поради нивната дотраеност.

Сопствениците можат да извршат одјава на возилото од различни причини, меѓу кои е и фактот дека тоа го достигнало крајот на својот животен век. За одјава врз оваа основа е потребен посебен образец, издаден од овластен објект за третман на возила на крајот од нивниот животен век.

Бројката од 2.475 одјавени возила не ги опфаќа сите автомобили што влегле во системот за собирање возила на крајот од нивниот животен век во текот на годината, туку само оние што биле одјавени бидејќи го достигнале крајот на својот животен век.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.