Русите лансираа подморница, која го носи „оружјето на Судниот ден“ (ВИДЕО) - Канал 5

Русите лансираа подморница, која го носи „оружјето на Судниот ден“ (ВИДЕО)

Руското бродоградилиште „Севмаш“ во Северодвинск ја лансираше „Хабаровск“ - првата сериска подморница од новата класа дизајнирана да носи нуклеарни „гигаторпеди“ Посејдон.

Русите лансираа подморница, која го носи „оружјето на Судниот ден“ (ВИДЕО)

„Денес е голем ден за нас - тешкиот нуклеарен ракетен крстосувач „Хабаровск“ беше лансиран од познатото бродоградилиште „Севмаш“, изјави министерот за одбрана Андреј Белоусов откако командантот на морнарицата, адмирал Александар Мојсеев, скрши традиционално шише шампањ на трупот на подморницата, објави „Баренц Обзервер“.

„Оружје за судниот ден“

Руското Министерство за одбрана потврди на Телеграм дека новата подморница ќе носи роботски системи за оружје „за различни намени“. Главното вооружување на „Хабаровск“ ќе биде „Посејдон“, „оружје за судниот ден“ кое, според Русите, никогаш порано не е видено.

Станува збор за беспилотно подводно возило во форма на џиновско торпедо, кое има свој нуклеарен реактор за погон и интерконтинентален дострел. Вооружено е со термонуклеарна боева глава и е дизајнирано за втор удар, односно напади врз крајбрежни цели преку Атлантикот или Пацификот. Информациите дадени од руската страна за „оружјето на судниот ден“ не се независно потврдени.

Рускиот претседател Владимир Путин го објави развојот на ова оружје уште во 2018 година, а претходно оваа недела изјави дека „Посејдон“ е успешно тестиран, вклучително и стартувањето на неговиот реактор. Се верува дека тестот се случил во Карското Море, источно од архипелагот Новаја Земја.

Сосема нова класа на подморница

Многу малку детали за новата подморница беа познати на јавноста пред лансирањето во саботата, иако нејзината изградба започна во јули 2014 година. Руската морнарица ја класифицира како „тежок ракетен крстосувач“, но всушност станува збор за сосема нова класа на подморница. Наместо крстосувачки или балистички ракети, „Хабаровск“ ќе носи до шест нуклеарни мегаторпеди „Посејдон“.

Фотографиите од церемонијата објавени од бродоградилиштето „Севмаш“ го покажуваат само задниот дел од подморницата. Дизајнот на задниот дел од трупот е сличен на подморниците од класата Бореј-А, а делумно покриениот погонски систем е исто така видлив.

Ќе бидат тестирани и нови бродови

Министерот за одбрана Белоусов нагласи дека подморницата „сè уште треба да помине низ серија морски испитувања“. За новите нуклеарни подморници, овој процес обично трае најмалку една година пред официјалното предавање на морнарицата. Во меѓувреме, изградбата на друг брод од истата класа, кој ќе се вика Улјановск, започна во 2017 година, но не е објавено кога се очекува да биде пуштен во употреба.

Се претпоставува дека едната од овие подморници ќе служи во Северната, а другата во Пацифичката флота. Програмата за развој и тестирање на беспилотни летала „Посејдон“ досега ја користеше модифицираната подморница од класа Оскар-II, „Белгород“, дизел-електричната подморница Саров и површинските бродови „Академик Александров“ и „Звездочка“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Новата Mazda MX-5 добива електричен погон

Автомобилскиот гигант Mazda потврди дека следната генерација на MX-5 (Miata) ќе може да поддржи целосно електричен погон, иако бензинскиот мотор сè уште не е предодреден за историјата. 

Новата Mazda MX-5 добива електричен погон

Извршниот директор на Mazda, Масахиро Моро, изјави дека новиот MX-5 мора да биде подготвен за иднина во која моторите со внатрешно согорување можеби повеќе нема да бидат дозволени поради сè построгите еколошки прописи.

Сепак, компанијата има за цел да ги зачува квалитетите по кои моделот е познат – мала тежина и врвно возачко искуство.

За разлика од многу производители кои користат скапи материјали како што се јаглеродните влакна, Mazda планира да ја намали тежината на конструкцијата преку употреба на конвенционални материјали и попаметни инженерски решенија.

Целта е новиот MX-5 да тежи меѓу 1.000 и 1.200 килограми, што би било исклучително малку за електричен спортски автомобил.

Во понудата ќе остане и верзија со бензински мотор. Покрај електричната верзија, се очекува и нова варијанта со бензински мотор – 2,5-литарски четирицилиндричен агрегат од серијата Skyactiv-Z, кој веројатно ќе вклучува и технологија на благ хибрид.

Моќноста би можела да достигне околу 220 КС. Новата генерација на MX-5 нема да пристигне пред 2028 година, додека актуелниот модел – претставен уште во 2015 година – ќе остане во производство сè дотогаш.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Земјата каде што не се остава бакшиш, келнерите трчаат по гостите за да ги вратат парите

Иако оставањето бакшиш во ресторани и кафулиња е вообичаен начин за изразување благодарност за добрата услуга во многу земји, во Јапонија таков потег може да има сосема спротивен ефект. 

Земјата каде што не се остава бакшиш, келнерите трчаат по гостите за да ги вратат парите

Во оваа азиска земја, оставањето пари по оброкот се смета за некултурно, па дури и навредливо.

Обичаите поврзани со бакшишот се разликуваат низ светот. Во Обединетото Кралство, Германија, Данска и Шведска, вообичаено е да се остават околу десет проценти од сметката, додека во Франција, Италија и Шпанија луѓето обично оставаат околу пет проценти.

Во САД, оставањето бакшиш е практично задолжително и често се движи меѓу 15 и 20 проценти, без оглед на квалитетот на услугата.

Сепак, во Јапонија важат сосема различни правила. Според Би-Би-Си, повикувајќи се на туристичката агенција InsideJapan Tours, Јапонците сметаат дека обезбедувањето квалитетна услуга е составен дел од нивната работа; следствено, дополнителните пари не се ниту очекувани ниту посакувани.

„И покрај предупредувањата дека бакшишот не е вообичаен во Јапонија, некои туристи сè уште инсистираат да ја покажат својата благодарност со пари, но тоа едноставно не функционира“, изјави Џејмс Манди од InsideJapan Tours за Би-Би-Си.

Тој забележува дека не е невообичаено да се види келнер како истрчува од ресторанот по муштеријата за да врати пари оставени на масата.

Причината за оваа реакција лежи во јапонската култура, каде што квалитетната услуга се зема здраво за готово како прашање на професионална гордост, а не како средство за заработка на дополнителни пари. Искрената благодарност се цени многу повеќе од бакшишот.

Едноставна „оишиката“ - што значи „беше вкусно“ - или „гочисосама дешита“ - израз на благодарност за оброкот - се сметаат за многу посоодветни начини гостинот да покаже задоволство. Придружени со учтив поклон, ваквите зборови имаат многу поголема вредност од парите.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Фото: Пејачка го покажа бујното деколте

Популарната пејачка Лидија Бачиќ Лили, позната по својата енергија и активната комуникација со обожавателите, повторно го привлече вниманието со својата најнова објава на Инстаграм.

Фото: Пејачка го покажа бујното деколте

По серијата летни концерти долж крајбрежјето, пејачката сподели неколку фотографии со кратка и едноставна порака, откривајќи интересен моден избор.

Облечена во црн горен дел од бикини од тантела и тексас-здолниште со висок струк, пејачката позираше потпрена на една голема карпа, прикажувајќи опуштена летна комбинација.

Нејзината објава, проследена само со краткиот поздрав „Здраво“, предизвика лавина реакции, а фановите, како и обично, ја опсипаа со комплименти и емотикони во форма на оган и срце.

Атрактивната пејачка и претходно објави фотки во бикини кои со воодушевување беа прифатени од нејзините фанови.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер