Димевски на средба со Рустемовски и Боксерската федерација: Продолжува поддршката за Ален и развојот на боксот како национален спорт
1Димевски на средба со Рустемовски и Боксерската федерација: Продолжува поддршката за Ален и развојот на боксот како национален спорт
ЕвропаПропаднаа европските планови за заеднички борбен авион Плановите за заеднички европски борбен авион пропаднаа откако пропадна клучниот проект на Франција и Германија, додека конкурентската програма предводена од Обединетото Кралство и Италија напредува. Ова ја доведува во прашање идејата за одбранбена соработка, која како основа за економска конкуренција со САД и Кина ја застапуваше поранешниот италијански премиер Марио Драги, чија визија беше сојузниците да ги делат трошоците и технологијата, наместо секој самостојно да развива воена опрема, пишува The Guardian. Падот на француско-германскиот сојуз Се чини дека Европа се откажа од таа идеја уште на самиот почеток. Германскиот канцелар Фридрих Мерц и францускиот претседател Емануел Макрон го откажаа заедничкиот проект „Иднина на воздушниот борбен систем“ (FCAS) во јуни, кој е исполнет со тензии од неговото лансирање во 2018 година. По летната пауза, лидерите во одбранбената индустрија, вклучително и оние собрани на саемот Фарнборо во јули, сега се прашуваат што следи. Франција, според сите извештаи, е подготвена да продолжи со развојот на сопствениот борбен авион, додека Германија се соочува со можноста воопшто да нема свои авиони или да стане купувач на конкурентскиот авион Темпест. Авионот се развива како дел од Глобалната програма за борбено воздухопловство (GCAP) предводена од Обединетото Кралство, Италија и Јапонија. Причини за неуспехот Обидот за француско-германска соработка не успеа поради конфликтот меѓу францускиот Дасо и Ербас, чија одбранбена дивизија е во Германија, околу водењето на програмата. Дополнителен проблем беа различните спецификации. Франција бараше помал авион прилагоден за слетување на носачи на авиони, што Германија го нема. Соработката формално заврши минатата недела кога францускиот производител на мотори Сафран објави дека го прекинува партнерството со германската компанија MTU Aero Engines. Во меѓувреме, во Обединетото Кралство се водеше дебата за воениот буџет. Џон Хили поднесе оставка од функцијата министер за одбрана во јуни поради несогласувања околу финансирањето, но се врати во владата на канцеларот Енди Бернам. Останува нејасно кога Велика Британија ќе ја достигне својата цел да троши 3% од БДП за одбрана. Трка за шестата генерација ловци Армиите ширум светот ја развиваат шестата генерација борбени авиони, прва по Втората светска војна. „Темпест“ и американскиот F47 се дизајнирани за доминација во воздухот со помош на вештачка интелигенција, напредна технологија на прикрадување и роеви беспилотни летала. Американскиот авион F47 е именуван по Доналд Трамп, 47-миот американски претседател, но тоа би можело да се промени ако демократите дојдат на власт. Клучно прашање со кое се соочуваат сите војски е дали леталата со екипаж ќе станат застарени до 2035 година. Сепак, преовладувачкото мислење во индустријата е дека пилотите сè уште ќе бидат потребни, но тие ќе бидат придружувани на мисиите од беспилотни летала како што е „Бронтанакс“ на BAE. Овие таканаречени „верни придружници“ би влегле во најопасните зони, додека леталата со екипаж би летале од безбедно растојание. Два или три европски авиони? Еден од директорите во европската одбранбена индустрија неодамна изјави дека не е исклучено Европа на крајот да има три различни борбени авиони, ако Германија одлучи да започне свој проект во конкуренција со Франција и GCAP. „Тоа не би било идеално“, рече тој со навестување на непријатност. Скоро секој што нема директен финансиски интерес се согласува дека три проекти се премногу. „Нема шанси Европа да заврши со три програми“, вели британски консултант кој работи со големи производители. „Едноставно нема доволно нарачки за тоа. За вакви проекти да бидат профитабилни, потребен е голем број продадени примероци.“ Истиот експерт верува дека дури и два европски ловци тешко се одржливи во сегашната економска ситуација. Програмата се смета за индустриски успешна ако се произведуваат околу 600 авиони, што далеку ги надминува потребите на која било поединечна европска земја. Франција, на пример, моментално има 228 авиони „Рафал“. Историјата се повторува Францускиот „Дасо“ е решен да продолжи со проектот. Директорот на компанијата, Ерик Трапиер, минатиот месец изјави дека ловецот од следната генерација може да се развива самостојно или со нови партнери и сака прототипот да лета до 2031 година. Таквото сценарио потсетува на почетокот на 80-тите, кога европските земји планираа заеднички ловец од четвртата генерација. Франција се повлече од соработката со Италија, Шпанија, Западна Германија и Велика Британија поради несогласувања околу поделбата на трудот и карактеристиките на авионите. Дасо на крајот го разви Рафал независно, додека другите четири земји сè уште го произведуваат Еурофајтер Тајфун денес, повеќе од 30 години по неговиот прв лет. Некои аналитичари се сомневаат дека Дасо сам може да развие авион што би имал карактеристики на стелт на ниво на конкуренцијата. Поверојатен исход е „Супер Рафал“ со нови радари и оружје, но без целосно нов дизајн што би го претставувал технолошкиот врв. Германија пред одлука За Германија, приклучувањето кон проектот GCAP е најверојатната опција. Индустриските партнери се отворени за можноста. Лоренцо Маријани, извршен директор на италијанскиот Леонардо, верува дека Германија би била „позитивен елемент“ и „финансиски најсилен партнер во Европа“, но предупреди дека нов партнер би можел да предизвика одложувања. Туфан Ергинбилгич, извршен директор на Ролс-Ројс, кој го развива моторот за Темпест, рече дека влезот на Германија ќе донесе нови пазари. Од друга страна, Михаел Шоелхорн, раководител на Ербас Дефенс енд Спејс, рече дека неговата компанија ќе се приклучи само на проект во кој ќе има „значаен удел во бизнисот и лидерството“. Преговорите за влез на нов полноправен член би биле сложени, бидејќи Обединетото Кралство, Италија и Јапонија веќе основаа заедничко претпријатие, Еџвинг, со цел да се избегнат конфликти околу поделбата на работата. Штом ќе се вратат од годишните одмори, европските директори ќе мора да дејствуваат брзо за да ја избегнат фрагментацијата за која предупреди Драги. Во спротивно, тие ризикуваат да ја повторат ситуацијата во која неколку европски алтернативи се натпреваруваат едни со други за клиенти на светскиот пазар. Како што заклучува еден европски консултант: „Тоа би значело дека ништо не сме научиле“.Тагови: борбен авион Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
СветНапад пред прагот на НАТО: Руско беспилотно летало удри близу границата, се огласија сиренитеРуско борбено беспилотно летало погоди област во близина на граничниот премин Јагодин-Дорохуск – на украинската страна од границата со Полска – што предизвика реакција од полската војска.Според полските власти, леталото погодило цел на оддалеченост од приближно два километри од граничниот премин. Како одговор на нападот, Полска подигна воени авиони и ги стави своите сили во состојба на готовност. Потполковникот Јацек Горишевски, портпарол на Оперативната команда на полските вооружени сили, потврди дека руско беспилотно летало се урнало во близина на Јагодин. „Беспилотен систем на Руската Федерација повторно се урна недалеку од преминот Дорохуск – уште еднаш во близина на Јагодин“, изјави Горишевски за ТВН24. Државната гранична служба на Украина соопшти дека леталото погодило област на неколку стотици метри од границата, додека самиот граничен премин Јагодин останал неоштетен. Ukraine's Border Guard Service says the Yahodyn checkpoint on the Polish border was not hit, after a Russian Geran-5 jet-powered drone reportedly came down nearby. pic.twitter.com/uoX7A4CF9i — Open Source Intel (@Osint613) September 28, 2026 Истовремено, полската војска подигна авиони како одговор на руските напади врз западна Украина. Според достапните информации, нема потврда дека некое руско летало го нарушило полскиот воздушен простор. Поради безбедносната ситуација, работата на два гранични премини – Дорохуск и Зосин – беше привремено прекината, а областа беше ставена под засилен надзор. Состојбата на готовност беше укината откако се утврди дека не постои непосредна закана за полската територија. Посебно внимание привлекоа извештаите дека било употребено беспилотно летало на млазен погон од типот „Геран-5“. Полските воени претставници изјавија дека достапните информации укажуваат токму на тој тип на летало. Овој граничен коридор и претходно бил цел на руски напади. Претходно овој месец, беспилотно летало погоди бензинска пумпа во Јагодин, на околу 800 метри од полскиот граничен премин, додека во друг инцидент беше погодена локомотива во близина на границата. Овој најнов инцидент дополнително го сврте вниманието кон областа што се наоѓа веднаш до една од најважните копнени врски меѓу Украина и Полска.Тагови: НАТО Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
СветТоплинските пумпи доживуваат огромен успех во Европа: Продажбата зголемена за повеќе од 10 процентиТоплинските пумпи користат електрична енергија за пренос на топлина од надворешниот воздух, почвата или водата во зградите и се сметаат за клучна технологија за намалување на емисиите од греењето на домаќинствата.Продажбата на топлински пумпи за домаќинствата во Европа значително порасна во првата половина на 2026 година, откако одредени земји ги намалија даноците на електрична енергија, додека растот на цените на нафтата и гасот дополнително го зголеми интересот на потрошувачите за алтернативни методи на греење. Според податоците на Европската асоцијација за топлински пумпи (EHPA), во текот на првите шест месеци од оваа година се продадени приближно 1,16 милиони топлински пумпи во 12 европски земји, во споредба со 1,05 милиони во истиот период од 2025 година. Ова претставува зголемување од повеќе од десет проценти, пренесува „Гардијан“. Фосилни горива Растот на продажбата уследи по две години слаба побарувачка, експертите го припишуваат овој подем на промените во даночните политики во одредени земји и на програмите за субвенционирање, како и на растот на цените на фосилните горива предизвикан од војната во Иран. Намалувањето на даноците и другите давачки за електрична енергија е клучно за економската исплатливост на топлинските пумпи, бидејќи високите трошоци за струја во однос на цените на гасот можат да ги намалат финансиските придобивки од преминот кон оваа технологија. Како резултат на тоа, Европската унија има намера да ги поттикне земјите-членки да го намалат даночниот товар на електричната енергија под нивото што се применува за гасот – потег што се очекува дополнително да ја поттикне електрификацијата на греењето и да ја намали потрошувачката на фосилни горива. Пренос на топлина Топлинските пумпи користат електрична енергија за пренос на топлина од надворешниот воздух, почвата или водата во зградите и се сметаат за клучна технологија за намалување на емисиите од греењето на домаќинствата. Најновите податоци укажуваат на закрепнување на европскиот пазар по падот на продажбата во последните години, кога неизвесноста во врска со владините стимулации, промените во енергетските политики и односот на цените меѓу гасот и електричната енергија го забавија нивното инсталирање. Растот на цените на нафтата и гасот, поттикнат од конфликтот на Блискиот Исток оваа година, дополнително ја промени ситуацијата за европските домаќинства и го зголеми интересот за технологии што ја намалуваат зависноста од фосилни горива. Извор: АвазТагови: Европа топлински пумпи Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
Свет„Атлантик“: Бајден спречил голема војна по конфликтот меѓу Израел и Иран во 2024 годинаПоранешниот висок американски функционер Брет Мекгурк за магазинот „Атлантик“ раскажа како администрацијата на Џо Бајден се обидела да спречи голема, директна војна меѓу Израел и Иран во април 2024 година, по масовниот ирански ракетен напад.Мекгурк, клучна фигура за политиката кон Блискиот Исток во администрацијата на Бајден, истакнува дека ситуацијата ескалирала по израелскиот напад во Дамаск на 1 април 2024 година, во кој загинал високиот ирански командант Мохамед Реза Захеди. Потоа, Иран почнал да подготвува масовен напад врз Израел. Бајден бесен на Нетанјаху Во исто време, односите меѓу Бајден и израелскиот премиер Бенјамин Нетанјаху се влошувале поради војната во Газа и планираната операција во Рафах. Во март 2024 година, Бајден ја означил Рафах како „црвена линија“, иако подоцна им рекол на своите соработници дека мислел на начинот на кој се спроведува операцијата, а не на самата операција. Тензиите дополнително пораснале по израелскиот напад во Газа во кој загинале седум хуманитарни работници од организацијата „World Central Kitchen“. Мекгурк опишува состанок во Овалната соба на кој видно бесниот Бајден ги прашал своите соработници што треба да му каже на Нетанјаху. За време на нивниот последователен телефонски разговор, според Мекгурк, Бајден му рекол на Нетанјаху: „Биби, човеку, што по ѓаволите правиш? Дали мислиш дека јас сум Дедо Мраз? Во Израел нема Дедо Мраз, пријателе“. Исто така, му рекол дека може да ја прекине американската воена помош за Израел со еден потег. Нетанјаху одговорил дека Израел ќе се брани и без САД. Иран лансираше стотици беспилотни летала и ракети Иран го започна нападот на 13 април. Според Мекгурк, најпрво биле лансирани околу 200 беспилотни летала, по што следеле 30 крстосувачки ракети, а потоа и повеќе од 100 балистички ракети. САД распоредија авиони, воени бродови и противракетни системи за да го одбранат Израел и ги координираа акциите со Израел и со други земји во регионот. Огромното мнозинство од ракетите и беспилотните летала беа пресретнати пред да ги погодат своите цели. Мекгурк опишува како Бајден и неговите соработници ги следеле брановите од ирански ракети од „Собата за кризи“ (Situation Room). Во еден момент било потврдено дека во воздух се наоѓаат повеќе од 100 балистички ракети, додека американските и израелските системи истовремено почнале да лансираат пресретнувачи. „Тукушто му го спасив задникот“ Кога станало јасно дека нападот не предизвикал значителна штета, Бајден побарал да разговара со Нетанјаху. „Тукушто му го спасив задникот“, им рекол Бајден на своите соработници, според Мекгурк, додавајќи дека сака Израел да ја запре ескалацијата во таа точка. Потоа Бајден му рекол на Нетанјаху да ја „прифати победата“ и дека секој евентуален израелски одговор мора да биде осмислен така што ќе го одврати Иран без да предизвика понатамошна ескалација. Нетанјаху не се согласил веднаш, но било одлучено американските и израелските тимови да продолжат со разговорите. Мекгурк тврди дека токму американската воена интервенција овозможила иранскиот напад да заврши без поголеми израелски жртви, а со тоа се намалил и притисокот врз Израел да започне голем контранапад. Текстот во „Атлантик“ е адаптиран според книгата на Мекгурк, „Brink: Inside the Race to Free the October 7th Hostages“. Извор: Индекс.хрТагови: Бајден Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиСудење за обвинетиот сериски убиец - вештачењето покажува дека Бојковски е целосно пресметлив18:27Сиљановска-Давкова на 22. Европски самит во Салцбург: Проширувањето е тест за стратешкиот капацитет на Европската Унија14:09Сиљановска-Давкова ќе учествува на 22. Европски самит во Салцбург08:43Филипче нема намера да се повлече: Членовите на Платформата „12:05“ ги нарече „шемаџии“ и „пучисти“15:07Мицкоски во Њујорк се сретна со генералниот секретар на ОН, Антонио Гутереш12:59
Сиљановска-Давкова на 22. Европски самит во Салцбург: Проширувањето е тест за стратешкиот капацитет на Европската Унија14:09
Филипче нема намера да се повлече: Членовите на Платформата „12:05“ ги нарече „шемаџии“ и „пучисти“15:07