Иако се рангира како шеста генерација на Espace, освен името, двата модели ќе имаат малку заедничко. Точно, Espace сè уште е најголемиот и најудобниот модел во гамата, а можеби Renault е единствениот кој, дури и во SUV сегментот, успева да земе барем дел од придобивките од концептот на minivan.
Со должина од 4,72 метри, новиот Espace не е мал, но сепак е за забележителни 14 сантиметри пократок од претходникот. Во исто време, производителот нагласува дека сега има уште повеќе простор за патниците. Поточно, патниците во вториот ред имаат до 32 см простор за колената, а доколку се избере верзијата со третиот ред седишта, на оние во задниот дел сепак ќе им бидат доволни 12,8 см.
Се разбира, ова е Renault, така што придобивките како што се склопувачките потпирачи за грб и надолжно подвижните седишта остануваат на новата генерација. Што се однесува до багажникот, капацитетот на верзијата со пет седишта е дури 777 литри, а со сите седум седишта, 159 литри. Непотребно е да се каже дека седиштата се преклопуваат во рамен под.
Не треба да трошите многу зборови за дизајнот. На прв поглед тие се како X-Trail и Qashqai кај Nissan, а овде се споредуваат со Austral. Во споредба со претходната генерација, новиот Espace има помали надворешни димензии, полесен е за 215 kg и е опремен со ефикасен E-Tech сериски-паралелен хибрид со моќност од 200 КС.
Да, можеби најголемото изненадување е опсегот на моторот. Се нуди една опција, а тоа е хибрид. Гореспоменатиот E-Tech 200 нуди комбинација од 1.2 турбо трицилиндричен бензински мотор (130 КС, 205 Nm) и два електромотори, главниот со 70 КС и 205 Nm и електричниот стартер-генератор со 25 КС и 50 КС. Li-ion батеријата е дел од 400V мрежата и нуди капацитет од 2 kWh.
Оваа моторизација значи спринт до 100 km/h за 8,8 секунди, средно забрзување од 80-120 km/h за 6 секунди и максимална брзина од 175 km/h.
Производителот тврди дека до 80 отсто од времето во градот се вози на електричен погон со до 40 отсто помала потрошувачка на гориво. Конкретните податоци говорат за просечни 4,6 l/100 km и автономија поголема од 1100 km. Да речеме и дека е базиран на CMF-CD платформата и е опремен со 27 системи за помош при возење, вклучувајќи ги MULTI-SENSE и 4CONTROL Advanced, системот за контрола на управувањето на четири тркала на Renault.
Новиот Espace се произведува во реновирана фабрика во Паленсија, која неодамна инсталираше 400 нови роботи (покрај 900-те постоечки). Нарачките почнуваат оваа пролет, а цените се уште не се дефинирани.