Примероците од темната страна на Месечината, што ги донесе кинеската сонда, ги изненадија научниците - Канал 5

Наука

Примероците од темната страна на Месечината, што ги донесе кинеската сонда, ги изненадија научниците

Сончевиот ветер ја погодува Месечината со милијарди години.

Примероците од темната страна на Месечината, што ги донесе кинеската сонда, ги изненадија научниците

Сепак, двете хемисфери на Земјината Месечина се погодени од сончеви ветрови со сосема различни брзини и енергии. Анализата на примероците од далечната страна на Месечината, собрани пред две години од кинеската сонда Chang’e 6 за време на историска мисија, покажа дека магнетосферата на Земјата ја обликувала оваа разлика, објавува EurekAlert!

Сончевиот ветер, континуиран поток од брзи наелектризирани честички од Сонцето, директно ја бомбардира површината на Месечината. Месечевиот реголит зачувал запис за ова бомбардирање, служејќи како природна архива на испарливи соединенија од сончевиот ветер, вклучувајќи ги и благородните гасови (He, Ne, Ar, Kr, Xe). Овие хемиски елементи се многу сигурни индикатори за имплантација на сончевиот ветер и даваат вредни индиции за овој процес.

Пред оваа студија, недостатокот на примероци од далечната страна на Месечината спречи директни експерименти за систематски разлики во имплантацијата на сончевиот ветер помеѓу двете хемисфери.

Сепак, кинеската мисија „Чанг'е 6“ донесе 1.935 грама реголит од басенот Јужен Пол-Ајткен на другата страна на Месечината, што овозможи прва можност директно да се спореди процесот на имплантација на сончевиот ветер на блиската и далечната страна. Врз основа на лунарните примероци, истражувачки тим предводен од Институтот за геологија и геофизика (IGG) на Кинеската академија на науките (CAS) спроведе анализа на изотопи на благороден гас на реголитот „Чанг'е-6“ и ги утврди концентрациите и изотопските состави на хелиум (He), неон (Ne), аргон (Ar), криптон (Kr) и ксенон (Xe).

Истражувањето, објавено во списанието „Nature Geoscience“, ја спроведе Џанг Сјуханг, постдокторски истражувач на IGG под надзор на професорот Хе Хуаиџу, заедно со соработници од Универзитетот за наука и технологија на Кина и тимот за испарлив товар „Чанг'е 7“. Во анализата, истражувачите прво забележаа дека изотопскиот состав на неон (Ne) во реголитот Чанг'е-6 е многу специфичен. Просечниот сооднос 20Ne/22Ne е 11,34 ± 0,22, што е значително пониско од она што е објавено за сите претходно анализирани примероци од блиската страна на Месечината, но блиску до теоретскиот изотопски состав што се очекува по силната фракционација од сончевиот ветер. Ова сугерира дека далечната страна на Месечината претрпела посилна изотопска фракционација, што резултира со преференцијално збогатување со потешкиот изотоп. Што се однесува до криптонот (Kr) и ксенонот (Xe), нивното однесување на ослободување исто така се разликува од примероците од блиската страна. Во експериментите со постепено загревање, ксенонот (Xe) добиен од сончевиот ветер во реголитот Чанг'е 6 беше ослободен претежно на високи температури, создавајќи еден врв на ослободување на висока температура. Спротивно на тоа, примероците Чанг'е 5 покажаа јасен модел со два врва, со значително ослободување на ксенон и на ниски и на високи температури. Ова укажува дека јоните на сончевиот ветер навлегле значително подлабоко во реголитот на далечната страна отколку на блиската страна - што значи дека далечната страна била изложена на честички со повисока енергија.

Но, зошто двете хемисфери на Месечината примаат сончев ветер со различни енергии?

Истражувачкиот тим ја припишува оваа разлика на ефектот на „регулирање на брзината“ на магнетосферата на Земјата. Додека Месечината орбитира околу Земјата, таа периодично поминува низ тампон зона околу магнетосферата, каде што околниот сончев ветер се забавува од својата типична брзина од 400 км/с на околу 200 км/с.

Овој побавен сончев ветер преференцијално стигнува до блиската страна на Месечината, што резултира со помала длабочина на имплантација во реголитот на таа страна. Спротивно на тоа, далечната страна, која е постојано свртена подалеку од Земјата, останува директно изложена на ненарушениот сончев ветер, дозволувајќи им на јоните да навлезат подлабоко во реголитот.

Истражувачите сугерираат дека приближно 25% од вкупната изложеност на сончев ветер на местото на слетување Чанг'е 5 била под влијание на овој забавен сончев ветер, додека местото на слетување Чанг'е 6 не доживеало таков ефект на заштита.

Со обезбедување на првите директни емпириски докази од примероци од далечната страна на Месечината, оваа студија го потврдува ефектот на регулирањето на брзината на Земјината магнетосфера врз имплантацијата на сончевиот ветер во површината на Месечината, ефект кој е постојано зачуван и во распределбата на длабочината на имплантацијата и во изотопските потписи на благородните гасови во реголитот.

Понатаму, истражувачите забележале дека тешките благородни гасови во месечевата почва можат да послужат како „фосилен запис“ за минатите интеракции помеѓу магнетосферата на Земјата и сончевиот ветер, нудејќи нов пристап за реконструкција на долгорочната еволуција на магнетосферата на Земјата кога се комбинираат со палеомагнетниот запис.

Наодите исто така укажуваат дека интеракциите во рамките на системот Сонце-Земја-Месечина се посложени отколку што се сметаше претходно. Според истражувачите, овие резултати отвораат нов прозорец кон оваа древна динамика, откривајќи дека најблискиот небесен сосед на Земјата зачувува претходно непознати записи за овие интеракции.

Тагови: месечината сонда

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија

Зајкова: Што ќе се случеше ако имаше луѓе во запалениот автобус на Водно?

„До кога ќе се молиме Господ да нѐ чува затоа што институциите очигледно не нѐ чуваат?! “

Зајкова: Што ќе се случеше ако имаше луѓе во запалениот автобус на Водно?

„До кога ќе се молиме Господ да нѐ чува затоа што институциите очигледно не нѐ чуваат?! Пред една година јавно предупредував за безбедноста на жичницата на Водно и прашував дали треба да се случи трагедија за некој конечно да преземе одговорност. После една година жичницата е сѐ уште затворена“, пишува во објава на социјалните мрежи претседателката на Либерално-демократската партија (ЛДП) и пратеничка, Моника Зајкова.

„Денес на Водно се запали двокатен автобус на ЈСП. За среќа, нема жртви. А што ако имаше луѓе внатре?! Ќе беше ли тоа уште една „трагедија“, уште еден ден на жалост, уште едно „ќе ги испитаме причините“ – и повторно никој виновен“, вели претседателката на ЛДП во објавата.

Зајкова дополнително прашува кој ги проверува автобусите со кои секој ден се превезуваат илјадници граѓани? Кога последно се сервисирани и на кој начин? Кој гарантира дека се технички исправни? Кој потпишува дека се безбедни?

„Или веќе сѐ во ова општество сме оставиле на Господ да нѐ чува?! Не можеме повеќе да живееме од една среќна околност до друга. Денес возачот реагирал навреме и спречил поголема катастрофа. Утре можеби нема да имаме толку среќа. Кородираме во секое поле – институции, инфраструктура, јавен превоз, одговорност 0“, децидна е претседателката на ЛДП, Зајкова и додава дека безбедноста на луѓето не смее да зависи од среќата, а одговорноста не се бара само откако ќе се изгуби човечки живот!, објави на ФБ Моника Зајкова од ЛДП.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Балкан

Германија на нозе- Србин изведе филмско бегство од затвор, станува збор за опасен крадец

Германската полиција бара Србин кој извел бегство од затвор како од филм!

Германија на нозе- Србин изведе филмско бегство од затвор, станува збор за опасен крадец

35-годишен маж извел бегство во холивудски стил од затвор во Дуизбург-Хамборн рано утрово, објави Министерството за правда на Северна Рајна-Вестфалија, пренесе Телеграф.

Србинот наводно ги отстранил решетките од прозорецот на својата ќелија. Според портпаролот на министерството, можеби ги исекол со пила. Како ги набавил алатките е непознато.

Потоа Саша Д. се провлекол низ многу тесен отвор, се искачил на фасадата и го совладал чуварот на работ на покривот. На крајот избегал на слобода преку покривот на затворот во Дуизбург, Северна Рајна-Вестфалија.

Бегалецот е сериски крадец

Министерот за правда на Северна Рајна-Вестфалија, Бенџамин Лимбах, изјави дека „денешното бегство е апсолутно неприфатливо“ и дека главен приоритет сега е брзо апсење на избеганиот притвореник.

Инцидентот треба детално да се истражи. Експерт за безбедност од министерството спроведува истрага на лице место.

„Детално ќе утврдиме како можело да се случи ова безбедносно пропустување, за да можеме веднаш да ги преземеме потребните мерки врз основа на резултатите“, рече Линбах.

Затвореникот е во притвор од 10 февруари под сомнение за кражба и се смета за таканаречен „патувачки престапник“. Станува збор за криминалци без постојан престој во Германија кои доаѓаат во земјата само за да извршат кривични дела.

Ваквите групи најчесто извршуваат серија кражби на станови или кражби на автомобили.

Бегалецот е познат на полицијата, а според информациите од БИЛД, тој бил осуден на шест години затвор на 20 мај 2026 година за две кражби на станови во Оберхаузен.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Европа

Патнички брод со над 250 туристи се преврте во близина на Кипар (ВИДЕО)

Патнички брод на компанијата „Фило Џет“, кој превезувал повеќе од 250 патници, се превртел кратко по отпловувањето од пристаништето Гирне (Киренија) во северен Кипар, објавија локалните и турските медиуми.

Патнички брод со над 250 туристи се преврте во близина на Кипар (ВИДЕО)

Министерот за транспорт и јавни работи на Северен Кипар, Ерхан Арикли, изјави дека на фериботот имало вкупно 267 лица - 259 патници и осум членови на екипажот. Градоначалникот на Киренија Гирне, историски пристанишен град кој се наоѓа на северниот брег на островот Кипар, Мурат Сенкул, за CNN Turk изјави дека се спасени 159 патници.

Бродот го напуштил пристаништето Гирне околу 12:30 часот по локално време кон турското пристаниште Ташуч во јужната покраина Мерсин, но кратко по напуштањето на пристаништето, од причини кои сè уште не се утврдени, одеднаш се нашол во вода само два до три километри од брегот.

Дел од патниците скокнале во морето, другиот дел чека спасување на превртениот труп

Откако бродот почнал да тоне, капетанот упатил повик за помош, а очевидци наведуваат дека некои патници скокнале директно во морето во паника. Голем дел од жртвите успеале да се искачат на превртениот труп на бродот каде што чекале да пристигнат спасувачите.

На местото на несреќата е во тек обемна спасувачка операција во која учествуваат бродови на крајбрежната стража, хеликоптери, приватни бродови и локални рибарски бродови кои веднаш дошле на помош.

Голем број амбулантни возила се во готовност на брегот за да им пружат медицинска помош на жртвите штом ќе бидат префрлени на копно. Турските медиуми јавуваат дека има повредени патници, но властите сè уште не ја потврдиле точната бројка на жртви.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер