Автомобилизам

Претставен е концептот за новото Пежо 208 (ФОТО)

Peugeot го претстави концептот „Polygon“ кој ја најавува новата генерација на моделот 208.

Тој носи футуристички дизајн, правоаголен волан „steer-by-wire“ и новата платформа STLA Small за електрични возила.

Пежо никогаш не се плашел од крајности. Францускиот производител ја објави првата тизер слика од својот нов концепт „Polygon“, кој не само што дава увид во претстојната генерација на популарниот модел 208, туку и најавува целосна трансформација на дизајнерскиот јазик на брендот. Хечбекот со две врати има линии на супер автомобил и правоаголен волан, а неговото официјално претставување се очекува следната недела.

Огромно ветробранско стакло

Иако сегашната гама на автомобили и теренски возила на Peugeot е веќе препознатлива, се чини дека дизајнерите на компанијата немаат никакви дилеми да преминат на уште пофутуристичка тема. Сепак, одгласите на класичниот 205 сè уште можат да се препознаат во триаголниот Б-столб и неговите ознаки во форма на апчиња, но тука завршуваат ретро елементите. Долгото, речиси хоризонтално ветробранско стакло на Polygon изгледа како нешто што би очекувале да го најдете на егзотичен автомобил со среден мотор, а не на скромен градски субкомпактен автомобил.

Тркалата се сместени во аглите на каросеријата, создавајќи напнатост во панелите на вратите и нагласувајќи ја витката, мускулеста поставеност. Предниот дел без решетка јасно става до знаење дека ова е електрично возило и би можело да се пренесе во производство, иако се сомневаме дека делумно застаклениот покрив ќе ја доживее истата судбина.

Еден аспект на дизајнот што сигурно ќе стигне до производство е системот за управување „steer-by-wire“, за кој Peugeot вели дека е „клучен за задоволството при возење на идните возила на Peugeot и самиот концепт Polygon“. Овој високотехнолошки систем за управување, сличен на оној што го користи Lexus во RZ, добива и соодветно футуристички волан. Иако не можеме јасно да го видиме на тизер сликата, тој беше претставен на концептот Inception на Peugeot за 2023 година. Наречен Hypersquare, иако е всушност правоаголен, воланот има четири отвори, а неговиот дизајн е отсликан и на тркалата на возилото.

Иста приказна со Corsa

Се очекува сериската 208, исто како и нејзиниот роднина од концернот Stellantis, идната Opel Corsa, да биде изградена на новата платформа STLA Small. Нејзината презентација се очекува кон крајот на 2026 година. Ќе мора да почекаме целосното претставување на Polygon следната недела за технички спецификации, но не би било изненадување ако е опремена со истата батерија од 82 kWh како што е ветено од концептот Opel GSE. Тоа би бил огромен чекор напред во однос на пакетот од 52 kWh во сегашниот модел e-208.

Тагови: концепт Пежо

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Балкан

Фото: Змија виси над волан на автомобил во БиХ

Корисниците на социјалните мрежи биле изненадени од видео од Сјеница кое неодамна кружи на интернет.

Сопственикот на автомобилот снимил змија како виси од вратата на автомобилот.

Таа висеше веднаш над воланот, обидувајќи се да се ослободи; како успеа да се заглави во вратата на автомобилот останува непознато.

Оваа необична глетка ги забавуваше многу корисници. „Ја закачи како освежувач на воздух“, гласеше еден од коментарите.

https://www.instagram.com/reel/DbjENoYxfSq/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading

Тагови: змија

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Тенис

Саша Зверев: „Новак има 400 милиони во банка, мислиш ли дека го интересира тоа?“

Еден од најдобрите свтески тенисери, Германецот, Саша Зверев застана во одбрана на најтрофејниот свтески тенисер, Новак Ѓоковиќ, кој беше нападнат поради одлуката да се откаже од турнирот „Мастерс“ во Монтреал на 40-годишна возраст.

Мастерс турнирот во Монтреал повторно ги разочара навивачите бидејќи не успеа да ги привлече најголемите тениски ѕвезди.

Ниту оваа сезона во Канада нема да ги видиме Новак Ѓоковиќ, Јаник Синер и Карлос Алкараз; тие одлучија да се повлечат од турнир кој, со оглед на случувањата таму со години наназад, можеби и не заслужува статус на турнир што носи 1.000 бодови.

Постојат различни причини поради кои тенисерите се откажуваат, но најважна е календарот. Турнирот се одржува по Вимблдон, а пред Синсинати и Ју-Ес Опен, и трае две недели. Токму затоа најдобрите во светот нема да настапат, иако некои почнаа да ги критикуваат, тврдејќи дека се незадоволни поради парите.

Поради тоа, Саша Зверев – овогодишниот победник на Ролан Гарос и моментално трет тенисер во светот – одлучи да застане во одбрана на своите колеги, а пред сè на Новак Ѓоковиќ:

„Дали мислите дека бонусите му се важни на Новак? Верувам дека тој има – ако можам да проценам – повеќе од 400 милиони во банка, така што не верувам дека тоа му е важно. Уште помалку го интересира пласманот на светската АТП-листа...“, се насмеа Зверев.

И додека челниците и организаторите на турнирите се обидуваат да најдат други виновници наместо да ја признаат грешката со форматот, Саша Зверев не може да поверува дека се размислува за одземање бодови од АТП-листата или за укинување на бонусите за тенисерите кои не сакаат да играат.

„Дали сакате да паднеме на светската ранг-листа ако не играме? Искрено, ако форматот се врати на стариот, со времетраење од седум дена, би можеле да разговараме за тоа. Но, ако треба да бидеме на овие натпреварувања две и пол недели, а притоа сме среде сезоната на Грен слем турнирите, тогаш не можете да нè присилувате“, додаде одлучно Зверев.

Тагови: Зверев Новак Ѓоковиќ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Дали се ближи крајот на пребрзото возење? Ќе забавува ли самиот автомобил?

Европската комисија разгледува воведување на напреден систем кој автоматски би ги забавувал автомобилите кога возачот ќе ја надмине дозволената брзина.

Европската комисија разгледува воведување на напреден систем кој автоматски би ги забавувал автомобилите кога возачот ќе ја надмине дозволената брзина; доколку биде одобрен, неговата имплементација би можела да започне околу 2030 година.

Според достапните информации, системот би користел сателитска навигација, дигитални мапи, 5G мрежи и камери за препознавање сообраќајни знаци за да ја одреди дозволената брзина, по што електрониката на возилото би ја ограничила моќноста на моторот и би спречила понатамошно забрзување, а воедно би овозможила привремено зголемување на брзината во итни ситуации.

Ова опфаќа понапредна верзија на системот за интелигентна помош за брзина (ISA), кој е задолжителен од јули 2024 година за сите нови автомобили што се продаваат во Европската Унија, а кој во моментов само ги предупредува возачите кога ќе го надминат ограничувањето на брзината.

Иако организациите за безбедност во сообраќајот сметаат дека ваквата технологија би можела значително да го намали бројот на тешки сообраќајни несреќи предизвикани од пречекорување на брзината, критичарите предупредуваат на можни грешки при препознавањето на сообраќајните знаци, застарени дигитални карти, неточности во GPS-системите, како и на ризици по приватноста на корисниците и сајбер-безбедноста на возилата.

Европската комисија нагласува дека проектот сè уште се разгледува и дека се водат консултации со производителите на автомобили и со експертите за безбедност во сообраќајот во врска со можните регулативи; следствено на тоа, сè уште не е донесена конечна одлука за негово спроведување, пренесува „iamexpat“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.