Инцидентот се случи пред камерите. Еден човек им се приближи на двајцата политичари и ги праша: „Имавте дрскост? Се осмеливте да дојдете овде?“ Потоа го плукна Маѓар. Премиерот одговори: „Ви посакувам добро здравје“.

Потоа Маѓар рече дека присутните штотуку виделе „едно од преостанатите лица на Фидес“ и додаде дека можеби затоа поранешниот министер за транспорт Јанош Лазар не патувал со воз.

„Не е нивна вина што сè уште носат омраза во своите срца“

Маѓар се осврна на инцидентот малку подоцна на прес-конференција, која ја одржа со Витези на железничката станица Ракоспалота-Ујпешт.

„Не очајувајте поради инцидентот на станицата Њугати“, рече тој.

Тој рече дека луѓето што се однесуваат така треба да се обидат да ги утешат и да им дадат храброст и сила.

„Владата на Тиса ќе го претставува секој Унгарец. Не е нивна вина што сè уште носат омраза во своите срца, туку пропагандата што Јанош Лазар, меѓу другите, ја спроведуваше со јавни пари“, рече Маѓар.

Тој тврдеше дека има сè помалку вакви инциденти во Унгарија и дека земјата се движи кон похумано општество и подобро функционална држава.

Egy fidesz károsult leköpte a miniszterelnököt❗
Magyar Péter reagált az incidensre. "Ne keseredjenek el." pic.twitter.com/oEHK2qYugk

— Kun István (@kunpisti) July 22, 2026

Тие нема да поднесат пријава, но некој друг го стори тоа

Маѓар потврди дека нема да поднесе обвинение против човекот што плукнал врз него.

Сепак, унгарскиот активист Иштван Тењи подоцна го пријави непознатиот сторител во полицијата во Будимпешта под сомнение за прекршок против јавниот ред и мир.

Во извештајот, тој наведе дека постапките на човекот го нарушиле човечкото достоинство.

Претстави голем план за развој на железницата

По инцидентот, Маѓар и Витези му презентираа на Барош Габор план за развој на железницата. Станува збор за повеќегодишна програма вредна приближно 3.500 милијарди форинти, или околу девет милијарди евра. Целта е да се модернизира дотраената инфраструктура и возовите и железницата да стане посигурна и поконкурентна со автомобилскиот сообраќај.

Витези, исто така, го најави продолжувањето на линијата на метрото М3 во Будимпешта до станицата Ракоспалота-Ујпешт. Проектот треба да се финансира со европски пари. Планот вклучува и развој на приградски железници, набавка на нови возови и проекти за поврзување на железничкиот и трамвајскиот транспорт во поголемите градови.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Вчера беше исклучително тежок ден за Скопје. Орканскиот ветер, со удари до 130 километри на час, предизвика паднати дрвја и гранки, оштетени возила, покриви, фасади, електрични водови, урбана опрема и приватен имот.

Станува збор за временска непогода од размери какви што градот не памети со децении.

Скопските општини ќе формираат комисии пред кои граѓаните ќе можат да ги пријават штетите предизвикани од невремето.

Во координација со Владата на Република Македонија и претседателот Христијан Мицкоски, кој веќе прогласи кризна состојба ќе се врши стручна процена на пријавените штети, по што, согласно законската регулатива и и воспоставена праксаќе започне постапка за поддршка на граѓаните при санацијата на оштетувањата на објектите за домување.

Истовремено, со колегите градоначалници договоривме општинските градежни инспектори, инспекторите за домување и другите надлежни служби да извршат засилени и строги контроли.

Ќе се проверуваат сите позиции и објекти каде што имаше оштетени кровни конструкции за да се утврдат причините за истото, земајќи во предвид дека, одржувањето на истите треба да го имаат куќните совети.

Сите расположливи капацитети се ставени во функција и заеднички ќе се справиме со последиците од оваа сериозна природна непогода.

Сакам да се заблагодарам на брзата и навремена реакција на екипите на нашите јавни претпријатија, Противпожарната бригада на Град Скопје кои веднаш по невремето ги оспособија сите главни сообраќајници, а продолжија со расчистување на тротоари, паднати гранки и дрвја во текот на целата ноќ.

Од состанокот повторно се упатуваме на терен.

Работата продолжува сè додека не бидат санирани последиците и не се обезбеди целосна безбедност за граѓаните.

Владата, градот и општините се секогаш во фунцкија на својот народ, а народот има на кого да се потпре, објави на ФБ градоначалникот на Скопје, Орце Ѓорѓиевски.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Mercedes-Benz ја продолжува својата голема офанзива со лансирање на нови генерации во сите категории на возила. Електричната C-класа привлекува големо внимание, која моментално ги поминува своите први километри со нашите колеги новинари во Хелсинки. Од друга страна, покачените модели на брендот сè уште не ја заокружиле приказната со подмладување.

Нов дизајнерски потпис

Сè уште не сме виделе официјални фотографии или шпионски снимки, но она што го знаеме е дека Мерцедес GLA ќе добие и светлосен потпис сличен на моделите GLB и GLC. Затоа, можеме да очекуваме ѕвезди во фаровите, а исто така и во хаубата на возилото. Сигурно повторно ќе биде донекаде футуристички, но доволно заводлив за бројни нови нарачки.

Внатрешност во екраните

Скринингот е во тек и во Штутгарт. Затоа е сосема јасно дека MBUX HYPERSCREEN ќе биде првата и единствена опција таму. Како што Mercedes-Benz веќе многу пати истакна, нивните клиенти сакаат вакви екрани, па ние ќе им го овозможиме тоа.

Опции за возење

Во однос на моторизацијата, GLA сигурно очекува линијата на мотори што ја гледаме во GLB и, на пример, смелиот CLA. Значи, зборуваме за хибридни бензински автомобили. Бензинскиот GLA 180 треба да вози со 136 КС (+30 КС од електричниот мотор). Нема сомнение дека Германците повторно ќе состават интересен модел, со вистински премиум допир.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.