Серафимовски: Откупната цена на вранецот ќе изнесува 21,8 денари, а на смедеревката 20 денари за килограм
1Серафимовски: Откупната цена на вранецот ќе изнесува 21,8 денари, а на смедеревката 20 денари за килограм
ТехнологијаПо половина век , догодина ќе полета првиот суперсоничен патнички авионПо повеќе од 50 години од првиот лет на Конкорд, се подготвува полетувањето на новиот суперсоничен авион, пишува Си-Ен-Ен.Старт-ап компанијата од Денвер, Boom Supersonic, објави дека ќе го претстави прототипот XB-1, една третина со големина на новиот суперсоничен комерцијален авион Oversure, на 7 октомври, а тест-летовите ќе започнат во 2021 година. Овој потег ќе помогне да се отвори патот за првиот комерцијален суперсоничен лет откако легендарниот Конкорд се повлече во 2003 година. „XB-1 е првиот чекор за враќање на суперсоничното патување низ целиот свет“, се вели во соопштението на Блејк Шол, основач и извршен директор на „Boom Supersonic“. „Летовите со двојно поголема брзина значат дека можеме да патуваме двојно подалеку, приближувајќи нè до нови луѓе, места и култури“. Според „Boom“, прототипот XB-1 треба да ги покаже и докаже „клучните технологии“ на Overture, како што е сложената конструкција со јаглеродни влакна и високо-ефикасната компјутерска оптимизирана аеродинамика. Компанијата објавила и фотографии од експерименталните авиони во хангар опишани како „најбрзи во историјата “. „Побрзото патување ни овозможува да ги доживееме светските нации, култури и места. Со прототипот XB-1, покажуваме дека сме подготвени да се вратиме во суперсониката“. Компанијата тврди дека резултатите од тест-програмата XB-1 покажуваат дека станува збор за сто проценти неутрален јаглерод и дека резултатите се такви што ќе овозможат да се финализира дизајнирањето на суперсоничниот авион Овертур. „Тврдиме дека суперсоничната иднина е безбедна, еколошка и економски одржлива“, додаде тој. Според него, побарувачката за суперсонични авиони расте побрзо отколку што се очекувало во компанијата. Пред пандемијата, Boom имал најмалку 6 милијарди долари пред-нарачки за авионите од 200 милиони американски долари, а меѓу купувачите се и Virgin Group и Japan Airlines, кои инвестирале 10 милиони долари во компанијата во 2017 година. Авионите во кои можат да се сместат 55 до 75 лица треба да започнат со комерцијални патнички летови во 2030 година, пред се на прекуокеанските дестинации каде што може да се користи нивната брзина од 2,2 Мах, како што е рутата Њујорк-Лондон. Тој лет би траел само три часа и 15 минути. Авионот дизајниран со помош на најновата технологија за намалување на бучавата при суперсоничните брзини би летал претежно над океанот за да не ги загадува населените места.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
МакедонијаСерафимовски: Откупната цена на вранецот ќе изнесува 21,8 денари, а на смедеревката 20 денари за килограмОткупната цена за килограм винско грозје од сортата вранец ќе изнесува 21,8 денари, додека за смедеревката ќе изнесува 20 денари, соопшти денеска во Кавадарци министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство Борче Серафимовски.„Овие цени се утврдени врз основа на реалните трошоци на лозарите и законски предвиденото зголемување од 25 отсто. Обезбедуваме фер, транспарентен и предвидлив процес, во кој трудот и вложувањата на лозарите се соодветно вреднувани“, истакна министерот Серафимовски. Министерството за земјоделство, шумарство и водостопанство ја утврди производната цена за двете најзастапени сорти винско грозје согласно Законот за виното и Методологијата за пресметка на трошоците за производство на килограм винско грозје на определена површина и соодветен квалитет. Пресметката ја изготви Земјоделскиот институт - Скопје, како научна институција избрана преку јавен конкурс. Производната цена е добиена врз основа на теренски истражувања, анкети и анализа на репрезентативен примерок на лозарски стопанства. При нејзиното утврдување се земени предвид сите релевантни производни параметри, вклучително и трошоците за агротехнички мерки, заштита и прихрана, работна сила, механизација, репроматеријали, како и останатите фиксни и варијабилни трошоци. Заради целосна транспарентност на постапката, анкетните листови користени при пресметката беа јавно објавени на веб-страницата на Земјоделскиот институт - Скопје. Министерството останува посветено на доследна примена на Законот за виното и подзаконските акти, како и на создавање стабилни и предвидливи услови за производство и откуп на винското грозје, во интерес на лозарите и на развојот на домашната винарска индустрија.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
АвтомобилизамВо Италија исклучени 850 камери за брзинаВозачите во Италија масовно се жалат дека камерите за брзина не ги исполнуваат сите законски барања, а сега нивните жалби дадоа сериозни резултати.Бидејќи бројот на жалби со текот на времето драстично се зголеми, неколку општини одлучија целосно да ги исклучат своите радари додека не се донесат појасни прописи. Италијанската влада сега реагираше и воведе нови национални правила за радарските системи. Сите уреди во земјата мора да ги исполнуваат идентичните технички барања, објавува RevijaHAK. Пред да бидат ставени во употреба, камерите мора да поминат ригорозно тестирање, а потоа и редовни периодични проверки за да се гарантира апсолутна точност на мерењето. Новите правила, исто така, носат значително повисоки технички стандарди кога станува збор за препознавање на регистарски таблички. Исто така, ако опремата е сервисирана на кој било начин или нејзиниот софтвер е ажуриран, таа мора да помине низ нова постапка за верификација пред да се врати на патот. Министерот за инфраструктура и транспорт на Италија, Матео Салвини, изјави дека камерите за брзина мора да служат исклучиво за зголемување на безбедноста на патиштата, а не како скриен инструмент за полнење на локалните буџети. Иако оваа изјава звучи популистички, овој пат е поткрепена со конкретни технички промени. Реформата беше поздравена и од организациите за безбедност на патиштата и од здруженијата за заштита на потрошувачите. Сепак, повеќето камери во земјата продолжуваат да работат - околу 3.150 камери ги исполнуваат новите стандарди и ќе продолжат да ги евидентираат прекршоците како и досега. Од друга страна, околу 850 италијански камери во моментов не ги исполнуваат потребните услови и затоа се исклучени - барем засега. Извор: Б92Тагови: Италија камери Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
Свет„Кремљ станува исклучително опасен“Литванскиот претседател Гитанас Науседа денес потврди дека разузнавачките служби добиле информации за можни руски провокации во Полска или балтичките држави, чија цел би можела да биде тестирање на единството на НАТО.Во интервју за „BNS“, Науседа рече дека станува збор за можни ограничени напади врз критични инфраструктурни објекти, вклучувајќи ги енергетските и транспортните мрежи, кои би можеле да се извршат со различни средства. „Не можам да негирам дека имаме такви информации и дека зборуваме за целни операции кои, многу веројатно, би можеле да бидат насочени кон критични инфраструктурни објекти“, рече литванскиот претседател. Тој изјави дека поради овие проценки, мерките за заштита на клучните објекти во земјата се зајакнати, особено оние важни за функционирањето на енергетскиот систем и поврзувањето на Литванија со европската мрежа. Според него, можните руски активности би можеле да вклучуваат физичко оштетување на инфраструктурата, од саботажи до напади со беспилотни летала. „Сè што може да го запре функционирањето на овие објекти мора да се сфати сериозно“, рече Науседа. Зборувајќи за војната во Украина, литванскиот претседател оцени дека ситуацијата во Кремљ се влошува и дека Русија станува се поопасна поради растечкиот притисок предизвикан од последиците од војната и украинските напади врз руската инфраструктура. „Кремљ станува исклучително опасен, бидејќи во очај почнува да разгледува работи што претходно не ги разгледувал“, рече Науседа. Тој додаде дека Литванија не смее да се потпира на фактот дека ризиците ќе се намалат, туку мора да биде подготвена да одговори на можни закани. Извор: Б92Тагови: кремљ Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter