Пет автомобили ги соборија сите рекорди- поминале милиони километри без дефект - Канал 5

Пет автомобили ги соборија сите рекорди- поминале милиони километри без дефект

Кога размислуваме да купиме автомобил, сигурноста е клучен фактор што често ја одредува нашата конечна одлука.

Пет автомобили ги соборија сите рекорди- поминале милиони километри без дефект

Во денешното време на брза потрошувачка и краток век на траење на многу производи, автомобилите што можат да го издржат тестот на времето станаа вистинско богатство за нивните сопственици.

Според популарната веб-страница за автоделови Autodoc, следните пет автомобили држат импресивни рекорди за километража:

Јапонски рекордер со повеќе од 1,6 милиони километри

Како што се очекуваше, Toyota Corolla е на оваа листа. Јапонските производители доминираат во сите анкети за сигурност на автомобили со децении. Сепак, овој рекорд не го држи сегашната генерација, туку модел кој се продаваше помеѓу крајот на 1980-тите и почетокот на 1990-тите, односно шестата генерација. Овој модел успеа да помине неверојатни 1.600.000 километри без поголем дефект, што е импресивен подвиг за секој автомобил.

Легендарни модели кои ги рушат сите рекорди за издржливост

„Плимут Фјури“, американски класик, можеби не им е познат на повеќето возачи во Европа, но заслужува да го има своето место на листата. Некои сопственици тврдат дека одредени модели на овој автомобил поминале повеќе од 2,6 милиони километри, што го става високо на листата на најдолготрајни возила досега произведени.

Фолксваген Буба, иконскиот „народен автомобил“, се возел низ целиот свет, а до неодамна се произведувал во Мексико. Според Autodoc, постои сопственик кој тврди дека неговата „Буба“ поминала неверојатни 3.218.688 километри.

Мерцедес 240D од серијата W123 од крајот на 70-тите и почетокот на 80-тите е германскиот придонес на оваа листа. Некои примери сè уште служат како такси низ целиот свет денес. Импресивна километража од 4.586.630 километри го става на второто место на оваа неверојатна листа.

Volvo P1800 го држи апсолутниот рекорд. Иако станува збор за непознат модел од минатото, американскиот учител од Лонг Ајленд, Ирв Гордон, го купил своето црешовоцрвено Волво во 1966 година и го возел до својата смрт во 2018 година. Гордон и неговото Волво влегле во Гинисовата книга на рекорди како автомобил со најголема километража - бројчаникот покажувал 3.260.257 милји, што преведено во километри е неверојатни 5.216.411 километри. Овој шведски автомобил покажува исклучителна издржливост што го донесе на првото место на оваа престижна листа.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Под мразот на Гренланд се крие „град“- НАСА ја откри американската тајна од Студената војна

Радарот на НАСА во Гренланд откри една од најинтригантните скриени структури од ерата на Студената војна, американската воена база Камп Сенчури, закопана околу 30 метри под ледената покривка. 

Под мразот на Гренланд се крие „град“- НАСА ја откри американската тајна од Студената војна

Откритието се случи сосема случајно за време на истражување на леденото дно и повторно го отвори прашањето колку уште тајни лежат под арктичкиот мраз.

Базата е пронајдена со помош на радарскиот систем UAVSAR, кој може да „гледа“ низ мразот и да идентификува структури под површината. Научниците од НАСА, вклучувајќи ги Чед Грин и Алекс Гарднер од лабораторијата JPL, забележале необични геометриски форми кои одговараат на поранешниот воен комплекс.

Градот под мраз што со децении бил заборавен

Камп Сенчури, познат и како „град под мразот“, е изграден кон крајот на 1950-тите и почетокот на 1960-тите во строга тајност. Комплексот имал мрежа од тунели долги речиси три километри и бил замислен како дел од пошироката американска воена стратегија на Арктикот.

Внатре во базата имало живеалишта, лаборатории и техничка инфраструктура, а енергијата ја обезбедувал мал нуклеарен реактор PM-2A, еден од првите од ваков вид. Екстремните услови, со температури што паѓаа до минус 70 степени, го направија одржувањето на базата исклучително тешко.

„Само го баравме дното на ледената покривка, а потоа одеднаш се појави Камп Сенчури“, рече Алекс Гарднер од НАСА JPL, опишувајќи го моментот кога структурата беше првично идентификувана.

Проект Ајден и скриена воена амбиција

Иако базата делумно се користеше за научни истражувања, нејзиното вистинско значење беше поврзано со таен воен план познат како Проект Ајден. Планот предвидуваше изградба на огромна мрежа од подземни тунели за сместување на нуклеарни ракети.

Според документите што подоцна беа објавени, идејата вклучуваше стотици места за лансирање и илјадници километри тунели под мразот. Данската влада во тоа време не беше целосно свесна за обемот на проектот.

Сепак, планот никогаш не беше реализиран. Мразот постојано се поместуваше, деформирајќи ги структурите и правејќи го одржувањето на базата речиси невозможно. Камп Сенчури конечно беше напуштен во 1967 година.

Наследство што сè уште останува под мразот

Иако нуклеарниот реактор беше отстранет, значителна количина радиоактивен отпад, проценета на повеќе од 178.000 литри, остана под мразот. Ова покренува ново прашање што ги загрижува научниците денес.

Поради климатските промени, ледената покривка на Гренланд постепено се топи, а проценките покажуваат дека областа околу поранешната база би можела да почне да се изложува веќе во 2090 година.

Како што предупредува климатологот Вилијам Колган, она што некогаш се сметало за закопано засекогаш повеќе не е безбедно. Климатските промени ги менуваат правилата, а она што со децении било изолирано под мразот би можело повторно да стане достапно.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

In memoriam: Почина Владо Јаневски

По кратко боледување почина македонската поп ѕвезда Владо Јаневски.

In memoriam: Почина Владо Јаневски

Вечерва по кратко боледување, на една од скопските клиники почина македонскиот пејач и музичар Владо Јаневски на 66 годишна возраст.

Македонската јавност и целиот регион ќе ги памети неговите незаборавни хитови, кои со децении ја полнеа душата на неговите бзбројни фанови. Замина чаирскиот романтичар.

Владо Јаневски е роден на 27 ноември 1960 во Скопје)[1] — Има издадено 6 студиски албуми со големи хитови како „Ако не те сакам“, „Евергрин“, „Дома си е дома“, „И тогаш некоја будала“, „Некогаш и негде“, „Црно тиквешко“, „Ова е наше Скопје“, „Не зори зоро“, „Еден бакнеж“ итн.

Има завршено Филолошки факултет, отсек англиски јазик и литература.[1] Членувал во музичките групи Тост сендвич (1979), Бон Тон (1986), Фотомодел (1989), Ластовица (1992). Свири на клавир, гитара и тапани. Има учествувано на многу домашни и странски фестивали и е првиот официјален претставник на Република Македонија на Изборот за песна на Евровизија со темата „Не зори зоро“ во Бирмингем, 1998.

Има учествувано и на Југовизија (Белград, 1992) и имал ревијални настапи на Славјански базар (Белорусија, 1994, 1995, 1996), Кавен (Ирска, 1994), Памуккале (Турција, 1994, 1995, 1996), Каиро (Египет, 1998, 1999) и на многу други реномирани фестивали.

1993: Парче душа (Моби Арт)

1996: Сѐ најдобро (Мистер Компани)

1996: Далеку е небото (Мистер Компани)

2002: Има нешто посилно од сѐ (Авалон)

2004: Ваков или таков (Авалон)

2006: Повторно се заљубувам во тебе (Аворд Ентертејнмент)

Слава ти!

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Либански министер: Израел уништува древни градби во јужниот дел на Либан

Израел оштетил или уништил историски места низ јужен Либан во својата речиси четиримесечна воздушна и копнена офанзива против Хезболах, изјави за Ројтерс либанскиот министер за култура Гасан Саламех.

Либански министер: Израел уништува древни градби во јужниот дел на Либан

И покрај прекинот на огнот што стапи на сила минатата недела, властите сè уште не се целосно свесни за обемот на штетата, бидејќи израелските сили продолжуваат да окупираат област оддалечена околу 10 километри од границата до која на Либанците им е забранет пристап, рече Саламе.

Окупираната зона го вклучува средновековниот замок Бофорт, како и вековните села населени со христијани, шиити и сунитски муслимани.

Оштетени антички урнатини

Дури и антички градови надвор од окупираната област беа погодени од воздушни напади, вклучувајќи ги Тир и Набатеа. ​​Градот Тебнин исто така беше бомбардиран, поради што постојат стравувања дека и тврдината на крстоносците е оштетена, рече Саламе.

„Наследството не се само римски и феникиски антиквитети“, додаде тој. „Наследството се исто така историски градби, археолошки локалитети и градби со културна функција.“

Во одговор на прашања од Ројтерс, израелската војска изјави дека не се стреми да „предизвика прекумерна штета на цивилната инфраструктура и напади исклучиво од воена неопходност, земајќи ја предвид безбедноста на своите граѓани“, осврнувајќи се на жителите на северен Израел, кој беше нападнат од Хезболах.

Војската изјави дека го зема предвид постоењето на „чувствителни места“ и применува „строг процес на одобрување кога е потребно“. Израел го обвинува Либан за поставување оружје во замокот Бофорт, што либанските власти го негираат.

Раскрсница на цивилизациите

Современ Либан лежи на раскрсницата на цивилизациите, вклучувајќи ги Феникијците, Византијците, Мамлуците и крстоносците, од кои секоја оставила свој белег во форма на храмови, замоци и мавзолеи.

Речиси 5000 години стариот Тир и неговите римски урнатини се плод на тоа наследство. Основан е како островска тврдина и бил поврзан со копното од освојувачките сили на Александар Велики.

Тој преживеал бројни конфликти. По неодамнешната војна, поголемиот дел од градот бил срамнет со земја, а автомобили покриени со прашина биле паркирани околу столбови подигнати во чест на одамна заборавените божества. Бариерите подигнати за заштита на античките урнатини од израелски напади или остатоци беа уништени во средината на местата што требаше да ги заштитат.

Барање за поголема заштита

Организацијата на Обединетите нации за образование, наука и култура (УНЕСКО) минатиот месец изјави дека е загрижена за состојбата на Тир, кој е на списокот на светско наследство. Агенцијата изјави дека е „длабоко вознемирена“ од извештаите за оштетување на тврдината во јужниот град Шама и борбите во замокот Бофорт, и ги осуди „незаконските напади врз културниот имот“.

УНЕСКО изрази слична загриженост во март за судбината на историските места во Иран.

Кога израелското бомбардирање се прошири на урнатините на Тир, Саламех побара од УНЕСКО да го рекласифицира како загрозено место, што би предизвикало поголема одговорност од страна на агенцијата и меѓународната заедница за заштита на местото, но тоа сè уште не е направено. Израелскиот министер за одбрана Израел Кац претходно во војната изјави дека Израел ќе ги уништи сите куќи по должината на либанската граница.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер