Патниците имаат право на отштета за откажаните летови поради цената на керозинот - Канал 5

Патниците имаат право на отштета за откажаните летови поради цената на керозинот

Авиокомпаниите што ќе откажат летови ова лето поради недостиг или високи цени на горивото, сепак ќе мора да им платат надомест на патниците во согласност со европските закони, изјави комесарот за транспорт на Европската унија.

Патниците имаат право на отштета за откажаните летови поради цената на керозинот

Одлуката доаѓа во услови на растечки број откажувања на летови низ Европа поради криза со горивото предизвикана од војната во Иран, објавува „Гардијан“.

Ставот на Европската унија

Комесарот Апостолос Цицикостас изјави за „Фајненшл тајмс“ дека високите цени на горивото за авиони или недостатокот не претставуваат „вонредни околности“ што би им овозможиле на авиокомпаниите да избегнат плаќање надомест. „Летовите се откажуваат поради цената на горивото за авиони, а доколку се откажат без постоење на вонредни околности - што не е зголемувањето на цената на керозин - компаниите ќе мора да им платат надомест на патниците“, рече комесарот.

Иако регулативите на ЕУ ќе продолжат да важат во Велика Британија по Брегзит, владата на Кир Стармер има можност да заземе поинаков став. Минатата недела беше објавено дека казните за авиокомпаниите што откажуваат летови во Велика Британија поради недостиг на гориво за авиони се ублажени.

Реакциите на превозниците на кризата се различни. „Рајанер“, најголемата европска авиокомпанија, објави дека нема да ги откажува летните летови бидејќи обезбеди договори за гориво пред почетокот на војната во Иран, одржувајќи ги цените стабилни до крајот на јуни. Од друга страна, германската „Луфтханза“ и ирската „Ер Лингус“ веќе откажаа дел од своите летови.

„Рајанер обезбеди 80% од своите потреби за гориво за авиони до март 2027 година по цена од 67 долари за барел, што е помалку од половина од тековните пазарни цени. Како такви, не планираме никакви намалувања во нашиот летен распоред“, изјави портпаролот на „Рајанер“.

Криза полоша од пандемијата

Изјавите на европскиот комесар дојдоа откако шефот на една од водечките азиски авиокомпании оцени дека сегашната криза со горивото е полоша од пандемијата на ковид, за време на која авионите беа приземјени поради глобални забрани за патување.

„Мислев дека сум видел сè со Ковид, но ова е многу полошо. Еден ден се будите и вашите главни трошоци се тројно зголемени - тоа беше сосема ново искуство за мене, а јас поминав низ сè во мојот живот“, изјави Тони Фернандес, извршен директор на AirAsia, за Financial Times.

Цената на горивото драматично се зголеми по 28 февруари, кога САД и Израел започнаа војна против Иран. Поради практичното затворање на Ормутскиот теснец за бродови, извозот на нафта од Блискиот Исток е запрен.

Одговор на британската влада

Портпаролот на британската влада изјави дека авиокомпаниите во Обединетото Кралство во моментов не пријавуваат недостиг на гориво. „Авијациското гориво обично се купува однапред, а аеродромите и добавувачите чуваат залихи за да се обезбеди отпорност на системот.

Продолжуваме да работиме со добавувачи, аеродроми, превозници и меѓународни партнери за да обезбедиме непречено одвивање на летовите“, изјави портпаролот на Министерството за транспорт. Тој додаде дека се разгледуваат мерки за да им се помогне на компаниите да планираат реални распореди на летови за да избегнат прекини во последен момент.

И покрај кризата, AirAsia ја обезбедува својата долгорочна иднина. Компанијата склучи договор вреден 19 милијарди долари за купување на 150 канадски авиони „Ербас А220-300“, со испорака што започнува во 2028 година. Нискобуџетниот превозник во четврток изјави дека може да ја удвои нарачката за да ја задоволи идната побарувачка.

Договорот, објавен во објектот на „Ербас“ во Мирабел, во близина на Монтреал, претставува најголема нарачка во историјата на канадската авијација. Тој е исто така поттик за работниците во Северна Ирска, во фабриката „Шорт Брадерс“ во Белфаст, која ги произведува крилата за „Ербас А220“, бидејќи им обезбедува работни места за годините што доаѓаат.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Поранешен истражувач алармираше дека вештачката интелигенција е закана за човештвото

Шефовите на водечките компании за вештачка интелигенција сè погласно предупредуваат на ризиците од трката во развојот на сè помоќни AI системи.

Поранешен истражувач алармираше дека вештачката интелигенција е закана за човештвото

Дел од нив отворено повикуваат на поголема претпазливост и безбедносни механизми, додека политичари и експерти бараат и построга регулација. Дарио Амодеи, извршниот директор на Anthropic, директно повикува да се забави темпото на развојот.

-Мојата прва загриженост е што, од приближно летово, вештачката интелигенција напредува драматично побрзо, пред сè поради сè поголемата способност на AI да ја гради следната генерација на AI. Ако не се контролира, овој процес би можел да ја надмине нашата способност да ги разбереме и контролираме овие системи. Затоа, со него мора да се постапува исклучително внимателно — доколку воопшто продолжи.

На ризиците од брзиот развој претходно предупредуваа и други влијателни имиња од технолошкиот сектор, меѓу нив и Сем Алтман, извршниот директор на OpenAI, како и Илон Маск, кој со години предупредува дека напредната вештачка интелигенција може да носи сериозни ризици доколку не биде соодветно контролирана.

Предупредувањата не доаѓаат само од технолошкиот сектор. Американскиот сенатор Берни Сандерс бара уште порадикален чекор – пауза во развојот на напредната вештачка интелигенција, додека не се воспостават јасни безбедносни правила.

-Ако лидерите на големите АИ компании признаваат дека губат контрола над нивната екстремно оасна технологија, според мене е неодговорно за општеството да им дозволи да продолжат д аги прават овие продукти дури многу понапредни и многу поопасни. Неопходно е да се стави на „пауза“ овој напреден развој и трајна забрана на супер-разузнавањето и вештачките умови попаметни од секој човек способен да работи независно надвор од нашата контрола. – Берни Сандерс

Поранешниот американски претседател Барак Обама повикува на јавна регулација и надзор, за AI да не биде во корист само на неколку богати корпорации, туку на луѓето пошироко.

-Важно е да постои јавна регулација која ќе го насочува развојот на оваа технологија, за таа да не им користи само на неколку богати корпорации, туку на луѓето пошироко. Тоа ќе помогне и да се спречат негативните последици од вештачката интелигенција, како дезинформациите и дипфејк-содржините. - Барак Обама – Поранешен претседател на САД

Во меѓувреме, трката продолжува. OpenAI, Anthropic, Google и другите технолошки гиганти инвестираат милијарди во развој на нови и помоќни модели, додека истовремено расте притисокот врз владите да воспостават правила за нивна безбедна употреба.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

ВМРО-ДПМНЕ: СДС и Филипче дебело профитираа за време на кризите

Денес Владата на ВМРО ДПМНЕ е со конкретни мерки за горивата и заштита на стандардот на граѓаните.

ВМРО-ДПМНЕ: СДС и Филипче дебело профитираа за време на кризите

Кога СДС нема што да понуди им останува само политичката критика но веќе им е познато на граѓаните дека на СДС се им смета па дури и конкретни мерки за заштита на стандардот како мерките кои ги превзема Владата на ВМРО ДПМНЕ за горивата.

СДС 7 години го крадеа народот, ја распродаваа и омаловажуваа државата и ги понижуваа граѓаните. СДС и Филипче во време на криза профитираа за денес да се луксузираат на јахтите со Заев по Егејот.

За разлика од СДС и ДУИ денес нема фудбалчиња по канцелаарии, нема банди по улиците, нема марихуана економија, нема распродавање на државните интереси.

Денес Владата се грижи за животниот стандард на граѓаните и превзема конкретни мерки. Во однос на горивата мерки веќе има, намелени акцизи, и ќе се донесат и нови мерки со што наместо зголемување ќе има намалување на цената на горивото.

Владата на ВМРО ДПМНЕ продолжува да го штити стандардот на граѓаните.

ВМРО-ДПМНЕ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Савески: Повлекувањето на сексуалното образование не значи намалување на последиците

Невладината организација „Хера“ објаснува дека не треба да се избрзува со повлекувањето на предметот секуслано образование, бидејќи тоа е повеќе од важно во ера кога младите избираат да учат од интернет каде има многу непроверни инфомрации. 

Савески: Повлекувањето на сексуалното образование не значи намалување на последиците

Претседателот на Хера Велимир Савески објаснува дека се подготвени за разговри и со преставници од црквата и министерството за образовние за важноста на едукацијата кај младите, по примерот на речиси сите развиени земји.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер