Министерот за одбрана Пит Хегсет се обрати на конференцијата на AUSA за време на панел-дискусија за проектот Агинкур, откривајќи дека Пентагон бара приближно 50 милијарди долари средства обезбедени преку посебен процес на усогласување на буџетот за поддршка на напорите за проширување на производството на автономни и роботизирани системи.

Барањето е дел од напорите технологијата да се направи достапна во значително поголеми количини, објави Defense News.

Износот е одделен од барањето за буџет на Пентагон за фискалната 2027 година, кое вклучува 53,6 милијарди долари за иницијативата „Доминација на дронови“.

Барањето вклучува 16,9 милијарди долари за набавка на беспилотни системи, 14,4 милијарди долари за системи против беспилотни летала, 13,5 милијарди долари за логистика на противници, 4,5 милијарди долари за колаборативна автономија и 4,3 милијарди долари за институционални системи и персонал.

Буџетското барање не потврдува дека парите што Хегсет рече дека ги бара преку процесот на усогласување на буџетот се ист извор на финансирање, ниту дека се целосно за купување дронови.

Хегсет ги окарактеризира средствата како еднократна инвестиција, а не како годишна ставка во буџетот што редовно ќе се повторува. Тие се наменети за забрзување на развојот и производството на автономни и роботизирани системи.

„Оваа година ќе завршиме со стотици илјади системи за напад со една намена, а во годините што доаѓаат, тие ќе достигнат милиони, со брзина што овој оддел никогаш порано не ја видел.“

Секретарот за одбрана рече дека Пентагон мора да им го олесни влезот на новите компании во одбранбената индустрија, која долго време е доминирана од етаблирани изведувачи и скапи системи за оружје.

Defense Secretary Pete Hegseth wants $50 billion in reconciliation funding to support the Pentagon's push to scale autonomous and robotic systems. https://t.co/Tz8L857Q0H

— Defense News (@defense_news) October 14, 2026

Традиционалните одбранбени компании се сè уште важни, рече тој, но на одделот му се потребни и поевтини системи што можат да се произведуваат во големи количини.

Програмата за доминација на беспилотни летала на американската армија е конкретен пример за овие амбиции. Во изјава од декември 2025 година, Армијата рече дека иницијативата од 1 милијарда долари ќе го финансира стекнувањето на приближно 340.000 мали беспилотни воздушни системи за борбени единици во текот на две години.

Армијата соопшти дека очекува да испорача десетици илјади дронови до 2026 година и стотици илјади до 2027 година.

Вршителот на должноста секретар на армијата, Адам Тел, рече дека гранката го проширува пристапот до своите програми за компании надвор од традиционалната индустриска база за одбрана.

Армијата мора да им дозволи на новите учесници да влезат на пазарот, рече тој, додека продолжува да работи со веќе воспоставените добавувачи.

Тел, исто така, ги истакна плановите за координирање на напорите на армијата за автономни системи, а истовремено да ги распореди тие способности во оперативните единици.

Армијата развива пристап што вклучува дронови, автономни копнени системи, автономни системи за поддршка на оган и автономни системи за воздушен транспорт во идните борбени операции.

„Имаме MOS во армијата, 390A, каде што офицерите можат да одржуваат специјалност и вештини во текот на нивните кариери за да ги учат нашите војници како да работат со роботика“, додаде Тел.

Проширувањето на пристапот до воените тест полигони е уште еден дел од тој напор, рече тој.

Поголемиот пристап им дава на програмерите повеќе можности да тестираат системи и да добиваат повратни информации од воените корисници. Тој, исто така, ги опиша напорите за споделување лекции низ целата сила, наместо поединечни единици и организации сами да ги решаваат истите проблеми.

Хегсет рече дека одделот треба да ги отстрани бирократските пречки што го забавуваат усвојувањето на новата технологија:

„Сакам да ми кажете кои правила можат да се потпишат во закон“, рече тој.

Тој ги повика службениците да идентификуваат правила и директиви што би можеле да се променат без ново законодавство за да се забрза напредокот.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Градот со 16 милиони жители е во потрага по четири исчезнати лица, објави германската новинска агенција ДПА.

Абдула Маџит, метеоролог во Турската метеоролошка дирекција, предупреди дека утре повторно се очекуваат обилни дождови, особено во северните и источните делови на Истанбул, објави државната новинска агенција Анадолија.

Бидејќи земјата е веќе заситена со вода, постои ризик од понатамошни поплави дури и ако има мала количина дожд. Маџит им советуваше на граѓаните да патуваат со автомобил во сабота само доколку е апсолутно неопходно. Според прогнозите, обилните дождови треба да почнат да се смируваат во недела наутро.

Луѓе заглавени во автомобилите

Истанбул беше погоден од бројни ненадејни поплави и лизгање на земјиштето во среда. Нивото на водата значително се зголеми во некои области, подрумите беа поплавени, а луѓето беа заглавени во автомобили на поплавените улици.

Според Центарот за координација во вонредни ситуации (АКОМ) на градот, повеќе од 277 милиметри дожд се измерени во населбата Бејкоз, на север од азискиот дел на Истанбул. Ова е најголемата количина на врнежи регистрирана во областа од 1942 година.

Распоредени се повеќе од 46.000 луѓе

Турскиот министер за внатрешни работи, Мустафа Чифтчи, изјави дека во Истанбул се распоредени повеќе од 46.000 припадници на службите за одговор при катастрофи, крајбрежната стража, жандармеријата, општинските служби и волонтери. Службите сè уште трагаат по четири исчезнати лица.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Во согласност со одлуката на градскиот совет, еднодневните посетители ќе мора да платат такса до 10 евра за вкупно 72 дена - во периодот од Велики петок до средината на август следната година. Оваа година, тој број беше 60 дена. Градските власти досега се воздржаа од значително зголемување на цената, иако претходно се дискутираше за воведување такса од 30 евра или дури и повеќе.

Музејски пристап

Во април 2024 година, Венеција стана првиот град во светот што воведе влезница за еднодневни посетители. Оние кои направиле резервација најмалку три дена однапред, можеа да платат 5 евра оваа година. Но, секој што чекал подолго морал да плати 10 евра.

Посетителите обично го преземаат QR-кодот на своите мобилни телефони за оваа намена, иако многумина успеваат да избегнат плаќање. Оваа година, повеќе од 650.000 посетители ја платија таксата, со што градската каса донесе повеќе од 5 милиони евра. Гостите што преноќуваат во градот се ослободени од плаќање на оваа влезница, но се должни да платат данок за престој. И во овој случај, постојат исклучоци за одредени групи.

Градската администрација постојано нагласува дека целта не е да се генерира приход, туку подобро да се управува со протокот на посетители. Токму затоа се разгледуваше воведувањето значително повисоки влезници. Но, одлуката не е исклучиво во рацете на Венеција - зголемувањето на таксата за посета на овој историски град, основан во 5 век, мора да биде одобрено и од националната влада во Рим.

И покрај таксата, бројот на посетители останува висок

Воведувањето на таксата досега не резултираше со намалување на бројот на посетители. Венеција е веќе скапа. Еднократен билет за возење со воден автобус, популарното вапорето, чини 9,50 евра, додека получасовно возење со гондола чини најмалку 90 евра.

Градот заработува многу пари од туризмот, но и многу страда од него. Денес, градот има значително повеќе хотелски кревети отколку жители. Во центарот на градот денес живеат помалку од 50.000 луѓе, што е бројка што далеку заостанува зад втората бројка - милионите туристи што го посетуваат секоја година од целиот свет. Според проценките, повеќе од 25 милиони луѓе ја посетуваат Венеција годишно.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.