Ангела Меркел пазари во супермаркет во Италија- вработените откриваат што купила и како се однесувала (ВИДЕО)
Данска прв пат во својата историја купува прецизни ракети со долг дострел- Русија со жестока реакција
1Ангела Меркел пазари во супермаркет во Италија- вработените откриваат што купила и како се однесувала (ВИДЕО)
2Данска прв пат во својата историја купува прецизни ракети со долг дострел- Русија со жестока реакција
3Демократска сенаторка на 82 годишна возраст раководела со мрежа на трговци со дрога, се огласи и ФБИ
Голем пресврт: Азија го поддржа Инфантино, се очекува негова победа на изборите за претседател на ФИФА
2Голем пресврт: Азија го поддржа Инфантино, се очекува негова победа на изборите за претседател на ФИФА
3Во недела го поместуваме часовникот- аналитичарите откриле нешто неверојатно што се случува во повеќето домови
ЖивотОд високи цени до недостиг на гориво: Три сценарија за летната сезона на патувања во ЕвропаДури и ако војната на Блискиот Исток заврши утре, европските авиокомпании и патници се подготвуваат за турбулентно лето.Политико Дури и ако војната на Блискиот Исток заврши утре, европските авиокомпании и патници се подготвуваат за турбулентно лето. Цените на авионските билети ќе останат високи, а профитот на авиокомпаниите е под притисок, бидејќи континуираните прекини во испораката на гориво од земјите од Заливот преку Ормуската Теснина ги зголемуваат трошоците и го зголемуваат ризикот од недостиг токму кога започнува шпицот на сезоната на патувања. ЕУ не произведува доволно гориво за авиони за да ја задоволи домашната побарувачка; нејзиниот капацитет за рафинирање може да покрие најмногу 70 проценти од потребите на авиокомпаниите. Секое продолжено прекинување на сообраќајот на танкери низ теснецот би можело да ги натера авиокомпаниите да се борат за снабдување. Колку ќе биде сериозно влијанието ќе зависи од тоа колку брзо ќе се врати во нормала превозот низ теснината. Политико разгледа три можни сценарија. Подобро: Војната завршува, теснината повторно се отвора Брзото завршување на војната и повторното отворање на Ормската Теснина нема да ја реши кризата со гориво за авиони преку ноќ, бидејќи на танкерите ќе им треба повеќе од еден месец за да стигнат до Европа од Заливот. Вили Волш, генерален директор на Меѓународното здружение за воздушен транспорт (ИАТА), предупреди претходно овој месец дека дури и во такво сценарио, „сè уште ќе бидат потребни месеци за да се вратиме таму каде што треба да биде снабдувањето“. Недостатокот на снабдување со гориво за авиони значи дека цените на билетите веројатно ќе останат високи во текот на летото. Сепак, брзото решавање на конфликтот би можело да избегне широко распространети откажувања на летови или политички мерки за ограничување на побарувачката за патувања, рече Џорџ Шо, виш аналитичар за нафта во консултантската компанија за енергетика „Кплер“ (Kpler). Фредерик Дело, потпретседател за Европа во Меѓународната федерација на здруженија на контролори на летање и коавтор на неодамнешниот извештај за ова прашање, предупреди дека дури и во ова најдобро сценарио, „Европа веројатно ќе доживее зголемени цени на горивата во текот на летото“, иако блокот ќе биде поштеден од големи недостатоци на гориво на аеродромите. „Но, ако ова продолжи уште неколку недели, нема да биде прашање на цена; ќе биде прашање на снабдување“, рече тој. Лошо: Делумно повторно отворање, нееднаква понуда Најверојатниот исход, според многу експерти, е делумно решавање на конфликтот до почетокот на летото, со продолжување на превозот повремено. Во такво сценарио, цените на млазното гориво би останале високи, а понудата би била неизвесна, што значи дека „летовите со слаби перформанси (може да бидат) откажани, а некои аеродроми (може да се соочат) со периодични ограничувања на горивото“, напиша Дело во анализа. Летовите за одмор на долги релации и помалку популарните регионални линии најверојатно ќе бидат први на блокот што се намалува, се вели во документот. Поради високите цени на билетите, „луѓето почнуваат да размислуваат за возење до своите одмори или... можеби ќе се врати одморот“, рече Ендру Чарлтон, управен директор на консултантската куќа „Ејвиејшн Адвокаси“ (Aviation Advocacy). Во такво сценарио, тој рече дека авиокомпаниите може да намалат повеќе кратки регионални летови, но попрофитабилните подолги линии што ги опслужуваат помалку авиокомпании веројатно би биле безбедни. „Ризикот со кој се соочуваат патниците всушност е цената, што значи доплати за гориво, помалку намалени цени на билети и намалена фреквенција на маргиналните рути“, рече Марина Ефтимиу, професорка по воздухопловство на Универзитетот во Даблин. Луфтханза веќе изјави дека ќе укине 20.000 летови во наредните месеци за да ја намали потрошувачката на гориво, и не е единствената. Авиокомпаниите, исто така, изјавија дека зголемувањето на цените ќе се пренесе на потрошувачите. „Ние сме обврзани да го сториме тоа, бидејќи во спротивно едноставно ќе банкротираме за неколку месеци“, рече Себастијан Жистум, виш потпретседател на Ер Франс-КЛМ, на неодамнешен настан во Европскиот парламент. Шефот на Меѓународната агенција за енергија, Фатих Бирол, претходно овој месец предупреди дека Европа би можела да остане без гориво за авиони до почетокот на јуни. Аеродромите се исто така во проблеми. „Аеродромите се фатени во средина тука“, рече Чарлтон. „Тие се сопственици на горивото, но не го купуваат... Ако немаат гориво, тогаш авиокомпаниите нема да летаат до нив. И тоа е очигледно голем проблем.“ Најлошо: Војната продолжува Доколку прекинот на поморскиот сообраќај низ Ормутскиот теснец продолжи во текот на летото, „европските залихи (на гориво) за авиони ризикуваат да ги надминат оперативните минимуми“, предупреди Кплер. Во тој момент, одговорот на пазарот на гориво за авиони би се префрлил на „целосно рационирање на побарувачката“. Според Ефтимиу, „доколку ова ескалира уште повеќе, недостигот (на гориво) за авионот А1 може целосно да го промени пејзажот кон рационирање на горивото (во Европа и Азија) каде што имаме голема зависност од нафтата од Блискиот Исток“, рече таа. „Сепак, целиот сектор е изложен, а ова е материјално полошо од нормалниот скок на цената на нафтата, бидејќи станува збор за два проблема одеднаш: цената и физичката понуда“, додаде таа. Иако Европската комисија го отфрли најкатастрофалното сценарио за недостиг на гориво за авиони што ги погодува аеродромите на ЕУ, таа сè уште подготвува планови за непредвидени ситуации. Комесарот за транспорт Апостолос Цицикостас во вторникот предупреди дека земјите можеби ќе мора да ги споделат своите резерви на гориво за итни случаи доколку се појават недостатоци. Дело предупреди и за ефектите на прелевање низ пошироката авијациска индустрија. Доколку откажувањата надминат 10 проценти од нормалното ниво на сообраќај, не само што давателите на услуги за контрола на воздушниот сообраќај ќе се соочат со намалување на приходите бидејќи ќе летаат помалку летови, туку и авиокомпаниите ќе мора да ги надоместат загубите, завршувајќи „двојно казнети“. Дело, исто така, рече дека нискобуџетните превозници би можеле да бидат особено изложени, бидејќи „се потпираат на голема искористеност на авионите, густи распореди и побарувачка чувствителна на цените“. „Широкиот шок за гориво го ослабува токму тој модел“, додаде тој. Тагови: авиокомпании Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиМицкоски: Честит Ден на македонската револуционерна борба!21:16Мицкоски: Македонија го минува најдолгиот и најтешкиот пат кон ЕУ15:05Мицкоски: Мојата задача како премиер не е да се занимавам со коски кои припаѓаат на минатото13:59Мицкоски: Нека ни е честит 23 Октомври - Денот на македонската револуционерна борба13:39„Свои на своето!“ - Свечена академија по повод Денот на македонската револуционерна борба, 23 Октомври12:21
„Свои на своето!“ - Свечена академија по повод Денот на македонската револуционерна борба, 23 Октомври12:21
ЗабаваЅвезда на OnlyFans се расплака: Мора да се вратам дома без сопругот (ВИДЕО)Австралиската инфлуенсерка и креаторка на содржини на платформата OnlyFans, Микаела Теста, објави дека нејзиното барање за американска зелена карта не е одобрено, поради што мора да се врати во Австралија. Одлуката на имиграциските власти значи дека Теста ќе мора привремено да биде одвоена од својот сопруг, американскиот бодибилдер Максвел Краузе. Таа ја сподели веста во емотивно видео на TikTok, кое беше прегледано повеќе од милион пати за краток временски период. Заедно со видеото на кое плаче, 26-годишната девојка објави и предупредување: „Омажи се за странец на свој ризик“. Таа објасни дека го снимила видеото за да ги спречи шпекулациите за евентуално распаѓање на нивниот брак. „Ако ме видите на летот за Австралија во следниот влог, тоа не е затоа што се случило нешто лошо, туку затоа што не ми ја одобрија зелената карта“, рече таа во видеото. „Не можам ни да опишам како се чувствувам. Морам сама да се качам на авион за Австралија, а сум во брак со овој човек и не можам да бидам со него“. Компликации со визата Потоа Теста ги објасни имиграциските проблеми со кои се соочува двојката. Таа рече дека поради сè построгите правила и ограничувања при влегување во одредени земји, тие морале да одлучат каде да живеат. „Луѓето не сфаќаат колку документација има“, забележа таа. Проблемот се појавил откако Краузе, според неа, ги искористила можностите за привремен престој во Австралија. „Последниот пат кога влеговме во Австралија, тој бил задржан на границата поради чести влегувања. Макс ги искористил сите достапни австралиски визи, вклучително и работна виза за одмор. Немал повеќе опции“, објасни таа. @mikaelatesta ♬ original sound - Mikaela Testa Бидејќи Краузе повеќе не можел едноставно да влезе во Австралија, двојката решила да се фокусира на својот престој во Соединетите Држави. „Не можев да се справам со постапката за влез на Макс во Австралија и мојот за САД во исто време. Моравме да избереме една земја и се одлучивме за Америка“, објасни таа. Во видеото, таа ги замолила своите следбеници за поддршка додека чекаат на конечната одлука. „Можеби наскоро ќе добиеме лоши вести. Ве молиме испратете ни позитивна енергија и среќа, мислам дека навистина ќе ми требаат.“ Подоцна во коментарите, таа разјасни што се случило за време на постапката: „Имавме разговор за зелена карта и ни се чини дека не поминало добро.“ Свадба на Хаваи Проблемите со престојот во САД се појавија кратко по нивната свадба на Хаваи. Двојката имаше интимна и ненајавена церемонија, а Теста носеше винтиџ фустан за таа пригода, за кој плати 30 долари. View this post on Instagram A post shared by Mikaela Testa (@mikaelatesta) Иако се надеваа дека по свадбата ќе можат да го решат прашањето за нејзиниот престој во САД без поголеми проблеми, постапката не заврши како што очекуваа. Теста сега мора да се врати во Австралија, додека нејзиниот сопруг ќе остане во САД.Тагови: OnlyFans сопругот Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
ЕвропаАнгела Меркел пазари во супермаркет во Италија- вработените откриваат што купила и како се однесувала (ВИДЕО)Поранешната германска канцеларка Ангела Меркел ги изненади вработените и клиентите кога во вторник попладне застана во супермаркетот „Конад“ во градот Кава де Тирени, во италијанскиот регион Кампанија.Поранешната германска канцеларка Ангела Меркел ги изненади вработените и клиентите кога во вторник попладне застана во супермаркетот „Конад“ во градот Кава де Тирени, во италијанскиот регион Кампанија, пред да го продолжи своето патување до крајбрежјето Амалфи, каде што ќе помине неколку дена на одмор во Равело, објавува „Матино“. Меркел претходно пристигна на аеродромот Каподикино во Неапол, од каде, придружувана од обезбедувањето, се упати по автопатот преку Помпеја и Салерно до крајбрежјето Амалфи. На излезот за Кава де Тирени, таа одлучи да направи кратка пауза во супермаркетот, кој се наоѓа недалеку од наплатната рампа. „Љубезна, топла и пристапна“ Нејзината посета ги изненади вработените и клиентите. Асунта Ламберти, вработена во одделот за деликатеси, беше првата што ја препозна поранешната германска канцеларка. „Изгледа како госпоѓа Меркел“, извика таа, сè уште во неверица додека сечеше сувомеснато месо. Нејзината претпоставка беше потврдена од секретарката и преведувачот на политичарот. Вработената подоцна ја опиша Меркел како љубезна, топла и пристапна личност. Поранешната канцеларка помина некое време разгледувајќи наоколу и купувајќи производи, поздравувајќи ги оние што ја препознаа. Локални специјалитети во кошничката Сепак, таа беше особено импресионирана од речиси празните полици, особено во одделот за овошје и зеленчук. Недостатокот на одредени производи беше поврзан со штрајк на камионџиите, а Меркел праша за причините за намалената понуда. Нејзината кошничка содржеше и локални специјалитети, вклучувајќи неколку пакувања тестенини Граниано и моцарела од биволско потекло, карактеристични производи на гастрономската традиција на Кампанија. По купувањето, Меркел ги поздрави присутните и го напушти супермаркетот, каде што ја чекаше возило, пред да продолжи по патот кон нејзината дестинација на брегот на Амалфи.Тагови: Ангела Меркел супермаркет Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиМицкоски: Честит Ден на македонската револуционерна борба!21:16Мицкоски: Македонија го минува најдолгиот и најтешкиот пат кон ЕУ15:05Мицкоски: Мојата задача како премиер не е да се занимавам со коски кои припаѓаат на минатото13:59Мицкоски: Нека ни е честит 23 Октомври - Денот на македонската револуционерна борба13:39„Свои на своето!“ - Свечена академија по повод Денот на македонската револуционерна борба, 23 Октомври12:21
„Свои на своето!“ - Свечена академија по повод Денот на македонската револуционерна борба, 23 Октомври12:21
ЕвропаДанска прв пат во својата историја купува прецизни ракети со долг дострел- Русија со жестока реакција Членката на НАТО, Данска, вчера соопшти дека се согласила да ги набави своите први прецизни ракети со долг дострел, во обид на нордиската земја да ја зајакне својата безбедност и да ја одврати Русија од агресија во Европа.Членката на НАТО, Данска, вчера соопшти дека се согласила да ги набави своите први прецизни ракети со долг дострел, во обид на нордиската земја да ја зајакне својата безбедност и да ја одврати Русија од агресија во Европа, што предизвика осуда од Москва. Данскиот министер за одбрана, Јепе Брус, изјави дека новите ракетни системи ќе ги зајакнат капацитетите на Данска и ќе ѝ овозможат да изврши напади „зад непријателските линии“ доколку биде нападната. „Се наоѓаме во сериозна и влошувачка безбедносна ситуација и затоа ја зајакнуваме нашата одбрана и ја зголемуваме нашата борбена моќ“, изјави Брус пред новинарите. Руската амбасада во Копенхаген во писмена изјава изјави дека целта на ракетната политика на Данска е конфронтација со Москва и предупреди на „неизбежни катастрофални последици“. „Копенхаген е зафатен од опасни заблуди дека купувањето офанзивно, високопрецизно, оружје со долг дострел, кое претставува воена закана за нуклеарна сила, ќе помогне во зајакнувањето на безбедноста и одбраната на Данска“, соопшти амбасадата. Данска минатата година објави планови за набавка на офанзивно оружје со долг дострел за да се спротивстави на воената закана на Русија за Европа, што предизвика остар одговор од Москва. Премиерката Мете Фредериксен потоа ја повика војската да „купува, купува, купува“ ново оружје, по години намалување на воениот буџет, во промена на политиката предизвикана од војната на Русија во Украина. Данска вчера соопшти дека се согласила да купи ракети „Антем“, произведени од американската одбранбена компанија „Ковенант“ во Германија, како и ракети „Џоинт Страјк“ за своите борбени авиони „Ф-35“, произведени од норвешката компанија „Конгсберг“ (KOG.OL). Брус не кажа колку ракети нарачала Данска или колку ќе плати за нив.Тагови: Данска ракети Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter