2ВРЕДИ: Каде завршија деветте милиони евра од ЕУ, додека Зајас на Али Ахмети остана без канализација?
3Мицкоски – Бројер: Унапредување на одбранбената соработка и зајакнување на партнерството во рамки на НАТО
МакедонијаОд патарини инкасирани над 30 милиони евра за половина година, поголема достапност на М-ТАГ уредотОд патарини во првата половина од годинава се наплатени 1.900.255.930 денари (30,89 милиони евра) за 78 милиони денари повеќе во однос на истиот период од минатата година. Евидентираниот раст на електронската наплата се очекува да се зголеми со надополнувањето на електронските уреди – М-карта и М-таг – преку широка мрежа на малопродажни објекти низ целата држава, за што Јавното претпријатие за држави патишта наскоро ќе објави повик за избор на оператор. Во системот Отворен Балкан досега се регистрирани 5077 македонски тагови и 8500 српски тагови. - ЈПДП бележи континуиран раст на приходите од наплата на патарина. Од почетокот на 2025 година до денес вкупниот приход за првото полугодие е 1.900.255.930 денари или во споредба со истиот период во 2024 година е повеќе за 78.000.000денари. Што се однесува до начинот на плаќање во сериозен раст е употребата на ЕНП електронска наплата на патарина, и ова укажува на тренд на зголемна дигитализација и побрз проток на сообраќај на патарините, изјави за МИА Коце Трајановски, директор на ЈПДП. Наплатата е 99,6 проценти, што, потенцира Трајановски, значи се намалува и процентот на таканаречените „неплаќачи“. Подостапни М ТАГ-ови за корисниците Собранието минатата недела изгласа измени на Законот за јавни патишта со кои се создаде правна основа за објава на повик за избор на оператор за поставување малопродажна мрежа низ државата за надополнувањето на електронските уреди – М-карта и М-таг. Тоа досега можеше да се прави само во просториите на ЈПДП. Целта е лесна достапност на уредите за електронска напката со оглед на придобивките од наплаќање на патарините со таг, што се покажа како начин успешен начин на наплата согласно Договорот Open Balkan. Според Трајановски, искуствата во другите држави покажуваат дека електронските уреди за наплата на патарина станале подостапни до корисниците на автопатот, а бројот на корисниците се зголемил повеќекратно. Најавува дека повикот за избор на правни лица кои се овластени за продажба, дистрибуција и наплата на патарина со уреди за електронска наплата на патарина (таг), како ќе се изврши веднаш по стапувањето во сила на измените на Законот за јавните патишта. - Придобивки од сето ова би биле намалување на времето на чекање, односно забрзување на протокот на сообраќај на наплатните станици, зголемување на ефикасноста на наплатните станици, зголемување на безбедноста во сообраќајот, намалување на злоупотребите и зголемување на задоволството на корисниците, односно граѓаните, вели Трајановски, Тој уверува дека наплатните капацитети се подготвени за летната сезона и се работи на олеснување на протокот на сообраќајот. - Да, наплатните капацитети се подготвени, согласно со динамиката на зголемување на собраќајот по автопатиштата, така и ние се адаптираме на условите. Сообраќајот како жива материја е секогаш со осцилации, но во постојан пораст. Поради тоа се ангажирани повеќе капацитети за да се справиме со потенцијалните гужви и да го олесниме нормално движење долж коридорите, вели Трајановски. Заедничкиот интегриран електронски систем за патарини во рамки на иницијатвата „Отворен Балкан“ истакнува дела покажува добри резултати. Регистрирани се 5077 македонски тагови во системот Отворен Балкан, како и 8500 српски тагови. - Секако дека логирањето на системот кое е обврска на корисникот на микробрановиот транспордер (ТАГ) е со одредена процедура, но ги покажува вистинските придобивки и резултати, велат од ЈПДП. Документација за електронска наплата и на Миладиновци Од Јавното претпријатие за државни патишта споделуваат и дека е во тек подготовка за изработка на проектна документација за затворен систем за електронска наплата на патарина на Коридор 8. Во однос на модернизирањето на наплатните станици и на процесот на наплата на Коридорот 8 веќе се изработува документација за реконструкција на наплатната станица Миладиновци за поставување електронски систем за наплата. Електронски систем за наплата на патарините во државава е воведен од јули 2019 година на наплатните станици Романовце, Отовице, Сопот и Градско на Коридорот 10, како и на Петровец. На Коридорот 8 наплатната станица Глумово профункционира како целосно електронска на 4 април минатата година, а Желино, се трансформираше во електронскиот систем еден месец подоцна. [Тестирањето на единствениот електронски систем за наплата на патарините во земјите на „Отворен Балкан“ е во тек, а овие ТАГ уреди ќе можат да се користат во Србија, Албанија и Северна Македон] Со недоамнешните измени на Законот за јавни патишта се воведе и можност за дигитално евидентирање на јавните патишта. Тоа, според образложението од Министерството за транспорт, е од особена важност во однос на евиденцијата и сега се воведува како параметар неопходен за подобро функционирање на системот за управување со патни средства на јавните патишта. Конкретно се предвидува обврска за дигитално евидентирање на јавните патишта кои се во надлежност на Јавното претпријатие за државни патишта- државните патишта, како и во надлежност на општините и Градот Скопје-општинските патишта, со соодветен референтен систем и стационажа како и доставување на евиденцијата на општинските патишта до ЈПДП. Се уредува и рокот во кој би се воспоставил Единствениот систем за управување со патни средства на јавни патишта кој се однесува на општиниските патишта, како и во кој рок општините и градот Скопје треба да отпочнат со водење на евиденција во овој систем, за јавните патишта кои се во нивна надлежност. Со законските измени се проширува на кои се места односно јавни патишта може да се постават применуваат мерки за забавување на сообраќајот во согласност со прописите за безбедност во сообраќајот, имајќи ги во предвид случувањата од последните неколку години за начините на управување со моторни возила во населени места и често неприлагодување на брзините на патот што придонесуваат до зачестени сообраќајни несреќи кои за жал завршуваат и со многу лош исход.Тагови: патарини Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
ЕвропаПротести низ Украина по одлуката на Зеленски да го разреши министерот за одбранаСмената на министерот за одбрана Михајло Федоров ги извади Украинците на улица. Во Киев и во повеќе други градови се одржаа протести по одлуката на претседателот Володимир Зеленски, кој сѐ уште не ги образложи причините за неговото разрешување. Федоров, кој ја извршуваше функцијата од јануари беше еден од главните носители на реформите во министерството за одбрана, со акцент на борбата против корупцијата, развојот на беспилотните системи и воведувањето современи технологии во украинската армија. Според украински медиуми и аналитичари, како можни причини за неговата смена се посочуваат несогласувања со главниот командант на вооружените сили Олександар Сирски, како и незадоволство од темпото на реформите во системот за мобилизација. Good morning from Kyiv. Thousands of Ukrainians are turning out for another rare wartime public protest — a year after the last one — demanding that President Zelenskyy reappoint popular defense minister Mykahilo Fedorov. Ukraine’s parliament is scheduled to begin voting in a new… pic.twitter.com/X2C9f0RhP4 — Christopher Miller (@ChristopherJM) July 16, 2026 Украинскиот парламент треба да гласа за именување на актуелниот министер за внатрешни работи, Ихор Клименко, за нов министер за одбрана. Смената на федоров предизвика и реакции во воените кругови, при што дел од командантите предупредија дека неговото заминување може да го забави процесот на модернизација на украинската армија.Тагови: украина Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
МакедонијаВРЕДИ: Каде завршија деветте милиони евра од ЕУ, додека Зајас на Али Ахмети остана без канализација?Скандал и срам. Само вака може да се опише тоа што се случило со парите на европските даночни обврзници во проектот за канализација во Зајас, родното место на претседателот на ДУИ, Али Ахмети.Народот вели дека сонцето не може да се скрие со сито. Но, некој очигледно мислел дека овој скандал може засекогаш да го покрие со неколку документи и печати, за кои не се знае ниту кој ги потпишал. Пред две недели поставивме сериозни прашања за овој скандал. Зборувавме за повеќе од девет милиони евра европски средства за кои јавноста сè уште нема одговор каде завршиле, за кривичната пријава на Финансиската полиција, за договорите склучени со домашни компании и за сомнежите дека во целата работа можеби биле вклучени и компании поврзани со семејниот круг на Али Ахмети. Побаравме да се отвори секој договор, да се провери секоја исплата и да се утврди одговорноста на сите што биле вклучени во овој проект. Сега прашањата не ги поставува само ВЛЕН. Одговори почна да бара и Европската Унија. Амбасадорот на Европската Унија, Михалис Рокас, соопшти дека ЕУ ја прибира документацијата за овој проект. Затоа веќе не е доволно да се прашуваме само каде завршиле милионите. Јавноста мора да знае и кој го пријавил проектот како завршен, врз основа на кои документи и со какво образложение. Колку повеќе се чепка во овој скандал, толку повеќе смрди на корупција. ДУИ 24 години ја имаше власта во свои раце. Во Кичево ја водеше Општината три мандати по ред. Токму за време на нивното владеење овој проект, финансиран со пари од Европската Унија, требаше да биде завршен во 2024 година. Но, канализацијата не беше завршена. Сега станува јасно и зошто. Бараме Јавното обвинителство и Финансиската полиција да ја прошират истрагата до крај и тесно да соработуваат со европските институции. Почитувани, Ова е вистинското лице на ДУИ. Патриоти пред камерите, а зад завесите пропаднати проекти, милиони за кои нема отчет и документација што сега ја прибира Европската Унија. Како што рековме, Али Ахмети мораше да замине во опозиција за целиот талог да исплива на површина. Да исплива и вистината зошто Зајас, неговото родно место, остана без канализација. Дритон Сулејмани ВРЕДИКрадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
ФудбалВидео: Разговор што го промени текот на полуфиналето!!На социјалните мрежи се појави видео од разговор меѓу капитенот на Аргентина Лионел Меси и асот на Англија Џуд Белингем, кој се одвиваше за време на полуфиналниот натпревар во Атланта.Читачите од усните го дешифрираа разговорот помеѓу Лео Меси и Џуд Белингам за време на натпреварот: Меси: „Не беше мој фаул... Тоа е првата одлука што отиде во наша корист.“ Белингам: „Не, не... Не беше фаул.“ Меси: „Тоа е првата одлука што отиде во наша корист.“ Белингам: „Не, не.“ Меси: „Што гледаш?“ Меси: „Добро, добро!“ Многу фанови веруваат дека реакцијата на капитенот на Аргентина по нивната расправија била клучна за пресвртот. I’ve seen thousands of Messi videos over the years, but nothing tops this 😂 pic.twitter.com/jM0KcD9MxU — Jacob C. Edmunds (@JacobCEdmunds) July 16, 2026 Осум минути по разговорот меѓу Меси и Белингем, Аргентина направи голем пресврт и со голови при крајот на натпреварот стигна до победа од 2:1 и пласман во финалето на Светското првенство. Иако е невозможно да се тврди дека токму овој разговор го решил натпреварот, сцената стана еден од најкоментираните моменти во полуфиналето и дополнително ја поттикна приказната за менталната сила на светските шампиони.Тагови: Лионел Меси Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter