Новиот Ауди А3 е речиси ист како А5 и Q5 (ФОТО) - Канал 5

Автомобилизам

Новиот Ауди А3 е речиси ист како А5 и Q5 (ФОТО)

Audi A3 во Европа добива техничко и визуелно освежување. 

Новиот Ауди А3 е речиси ист како А5 и Q5 (ФОТО)

Ажурирањата се главно фокусирани на дизајнот на ентериерот, инсталацијата на панорамски екран и проширен спектар на системи за помош на возачот. Веста се однесува на сите дизајни на каросеријата и погонските склопови во гамата, вклучувајќи ги и спортските модели S3 и RS3.

Редизајниран ентериер

Централниот дел од освежениот ентериер на A3 е нов кокпит со таканаречен закривен екран. Се состои од 11,9-инчен виртуелен кокпит и 12,8-инчен MMI панорамски екран. Широк декоративен влошок низ контролната табла, кој се протега од инструмент таблата до страната на совозачот, создава впечаток на непрекината хоризонтална линија.

За разлика од претходната верзија, контролите за климатизација ги губат своите физички копчиња и се префрлаат на екран на допир. Контролерот претходно имаше и физички копчиња.

Според Aуди, ентериерот може да се конфигурира со четири избора на материјали, вклучувајќи јаглеродни влакна, Dinamica микрофибер и два вида ткаенина наречени Impressum Black и Light Crepe. Централната конзола е променета, така што преградата за телефон сега е свртена кон возачот и вклучува безжично полнење од 25 вати.

Контролите користат механичко тркало во рамките на мултифункционалните контроли. Купувачите можат да изберат помеѓу два дизајни со двојни краци и волан со три краци, сплескан на горниот и долниот дел, за моделите S-line и S.

Напредни системи за помош на возачот

Достапните системи за помош на возачот се реорганизирани и се нудат во три пакети опрема: Tech, Tech plus и Tech pro. Интегрираниот адаптивен асистент за возење plus комбинира адаптивен темпомат со активно одржување на лентата при брзини до приближно 209 км/ч. Кај моделите со автоматски менувач, системот управува со надолжната и страничната контрола користејќи ознаки на патот, рабници и околниот сообраќај.

Системот, исто така, овозможува автоматско менување на лентата на автопатите по активирање на индикаторите за насока, како и автоматско забавување на црвено семафор и продолжување на движењето кога семафорот ќе стане зелен. За прв пат, системот користи податоци од „ројот“ (податоци од ројот) за да ја прилагоди брзината на просечното темпо на сообраќај на одреден дел.

Користејќи податоци од интернет, водењето во лентата може да се користи и во урбани и во рурални средини, дури и кога ознаките не се јасно видливи. Оваа функција е бесплатна во првите три години од испораката на возилото, по што може да се продолжи со надомест.

Напредна помош при паркирање

За маневри за паркирање, четири широкоаголни камери овозможуваат тродимензионален поглед од 360 степени на околината на возилото на екранот на MMI. Системите Park Assist plus и pro ги препознаваат паркинг местата преку камера и можат автономно да го насочуваат возилото во паралелни и нормални простори, контролирајќи го воланот, забрзувањето, сопирањето и менувањето брзини.

Park Assist pro дополнително нуди функција за далечинско управување што му овозможува на возачот да го контролира паркирањето надвор од возилото преку апликација за паметен телефон. Новата функција наречена „вежбано паркирање“ овозможува складирање и автоматско повторување на до пет индивидуални маневри за паркирање, секој долг до 50 метри.

Поврзаност и дигитални карактеристики

Преку апликацијата, возачите можат далечински да ја проверат состојбата на возилото, вклучувајќи ја локацијата за паркирање, состојбата на бравата, прозорците и светлата, како и состојбата на километражата, нивото на горивото, притисокот во гумите, нивото на маслото и интервалите за сервисирање. Помошното греење и заклучувањето и отклучувањето може да се контролираат и преку паметен телефон.

Преку програмата „Функции на барање“, одредени софтверски функции можат да се активираат со дополнителен трошок, вклучувајќи го пакетот за оптимизација на репродукцијата на звукот и функцијата за виртуелен опкружувачки звук.

Верзии и погонски склопови

Нема промени во асортиманот на дизајни на каросеријата и погонските склопови. Покрај Sportback и Sedan, понудата го вклучува и кросовер моделот A3 allstreet, достапен од пролетта 2024 година, кој има околу 3 см поголемо растојание од земјата и дизајнерски елементи во стил на теренско возење. Палетата на мотори вклучува бензински и дизел мотори од 115 и 150 КС.

Како plug-in хибрид, A3 e-hybrid нуди вкупна системска моќност од 204 КС или 272 КС, со електричен опсег до 143 км според WLTP циклусот. Батеријата може да се полни на брз DC полнач за околу 30 минути, а максималниот капацитет за влечење е зголемен за 300 кг, на 1700 кг.

Спортски перформанси S3 и RS3

Спортските S3 и RS3 доаѓаат со quattro погон на сите тркала и конвертор на вртежен момент кој варијабилно ја распределува моќноста на задната оска. S3 е напојуван од турбополнет четирицилиндричен мотор од 333 КС, додека RS3 користи турбополнет петцилиндричен мотор од 400 КС.

Визуелно, спортските модели се одликуваат со специфични предни маски и сопствени дигитални потписи на дневни светла. Со Matrix LED фарови, возачите можат да изберат од четири различни дизајни на дневни светла преку MMI системот. RS3 се издвојува дополнително благодарение на широките браници.

Тагови: Ауди

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

Трамп тврди дека Иран се согласил на најстроги нуклеарни инспекции- Техеран негира

Американскиот претседател Доналд Трамп во вторник тврдеше дека Иран се согласил на долгорочни нуклеарни инспекции, и покрај негирањата на Техеран. 

Трамп тврди дека Иран се согласил на најстроги нуклеарни инспекции- Техеран негира

САД, по првите разговори како дел од новиот мировен договор, ги укинаа санкциите врз Иран за 60 дена во понеделник, објави Ројтерс.

Трамп инсистираше на договорот во објава на социјалните мрежи. „Иран целосно се согласи на најстрогите нуклеарни инспекции во далечната иднина (засекогаш!!!)“, напиша тој. „Ова ќе обезбеди „нуклеарна чесност“. Доколку не се согласеа на ова, немаше да има понатамошни преговори!“

Од друга страна, Иран негира дека воопшто започнал преговори за својата нуклеарна програма или дека се согласил на враќање на инспекторите на Меѓународната агенција за атомска енергија во земјата.

Укинување на санкциите и хуманитарна помош

Трамп во вторник појасни дека средствата ослободени од Министерството за финансии на САД ќе бидат уплатени на посебна сметка под контрола на САД. Тие средства ќе се користат за купување храна и медицински материјали исклучиво од САД, вклучувајќи пченка, пченица и соја.

„Ова се работи што на Иран очајно му се потребни. Ова е хуманитарна криза и верувам дека е императив да се помогне, СЕГА, пред да биде предоцна“, напиша Трамп.

Ситуација во Ормутскиот теснец

Трамп, исто така, рече дека американските бродови ќе останат во Ормутскиот теснец во случај да биде потребно повторно да се воведе блокада на иранските пристаништа, но додаде дека таквото сценарио е „многу малку веројатно во овој момент“. Тој, исто така, изјави дека 19 милиони барели нафта испловиле од Ормутскиот теснец во понеделник.

Тагови: Доналд Трамп Иран

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Технологија

Илон Маск добива нов конкурент- Индија подготвува сателити за целиот свет

Индискиот телекомуникациски гигант Reliance Jio го објави своето влегување во глобалната трка за сателитски интернет. 

Илон Маск добива нов конкурент- Индија подготвува сателити за целиот свет

Компанијата планира да изгради своја констелација на сателити во ниската Земјина орбита, што претставува директен предизвик за системи како Starlink и Amazon.

Овој потег отвора нова фаза во битката за контрола на интернетот во вселената и би можел да го промени начинот на кој милијарди луѓе пристапуваат до интернет.

Индија претрпува директен удар од Starlink и Amazon

Reliance Jio, предводена од Акаш Амбани, планира мрежа од сателити во ниската Земјина орбита за да обезбеди пристап до интернет во области каде што традиционалната инфраструктура е слаба или недостасана.

Ова ја става во директна конкуренција со Starlink на Илон Маск, Project Kuiper на Amazon и Eutelsat OneWeb на Европа.

Планот не е само да изгради сопствена мрежа. Jio, исто така, размислува за соработка со постојните глобални оператори за да го забрза развојот и покриеноста.

LEO сателитите работат на надморска височина помеѓу 160 и 2.000 километри и обезбедуваат помала латентност и побрз пренос на податоци од традиционалните геостационарни сателити.

Starlink доминира, но конкуренцијата расте

Starlink моментално е во водство со околу 10.000 сателити во орбитата и околу 12 милиони корисници ширум светот.

Amazon и OneWeb се ​​уште се во фаза на проширување на мрежата, со значително помал број активни сателити и без доминантен пазарен удел.

Влегувањето на Индија во трката значи дека пазарот на сателитски интернет брзо се шири и станува сè поконкурентен, што би можело да доведе до пониски цени и поширока достапност на услугата во наредните години.

Индија го проширува своето влијание преку 5G и вештачка интелигенција

Покрај сателитскиот интернет, Jio брзо развива и други технолошки области.

Планот на компанијата вклучува префрлање на сите клиенти на 5G мрежи до 2030 година, како и воведување услуги за вештачка интелигенција преку системот Jio Call Agent. Системот може да транскрибира повици, да креира резимеа и да помогне во организирањето на задачите за време на повиците.

Во комбинација со сегментација на мрежата, Jio сака да обезбеди различни нивоа на услуга за различни корисници, од гејмери ​​до големи претпријатија.

Нова трка за интернет од вселената

Влегувањето на Jio во сателитскиот интернет покажува дека глобалната технолошка моќ се шири надвор од САД и Европа. Индија сега директно влегува во борбата за инфраструктурата на идниот интернет.

Доколку планот успее, сателитскиот интернет би можел да стане подостапен, поевтин и глобално распространет, но конкуренцијата меѓу гигантите би можела да биде и многу пожестока од порано.

Тагови: Индија сателити

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Европа

Експлозија и пожар во втората највисока зграда во Шпанија- зградата е итно евакуирана (ВИДЕО)

Една од четирите бизнис кули во Мадрид, кулата Моеве, беше евакуирана денеска по експлозија во зградата што предизвика појава на голем столб чад, објавија шпанските медиуми.

Експлозија и пожар во втората највисока зграда во Шпанија- зградата е итно евакуирана (ВИДЕО)

Неколку противпожарни екипи беа испратени на местото на настанот за да интервенираат по инцидентот, во кој, според првичните информации, нема повредени, објавува „Ел Паис“.

Пожарот што избувна по експлозијата е ставен под контрола, соопштија извори од шпанската полиција.

Експлозијата се случила на еден од средните катови на 45-катната зграда, а причината за инцидентот сè уште не е позната.

Полицијата, брзата помош и противпожарните служби учествувале во операцијата.

Според вработен во една од компаниите лоцирани во комплексот, луѓето брзо ги напуштиле зградите, но без паника, делумно благодарение на вежбите за евакуација што се одржале претходно.

„Оставивме лични работи во канцелариите бидејќи сè се случи толку брзо. Стотици луѓе беа евакуирани од сите згради“, рече тој.

Ова е втор пожар во кулата Торе Моеве, порано позната како Торе Фостер, за помалку од една година.

Претходниот инцидент се случи во декември 2025 година.

Облакодерот е во сопственост на Понтегадеа, инвестициска компанија контролирана од Амансио Ортега, од 2016 година.

Со 45 ката и висина од 248 метри, тоа е втората највисока зграда во Шпанија.

Тагови: зграда Шпанија

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер