Археолозите го темелат тој заклучок на златниот накит пронајден во остатоците, пишува Ројтерс.

Денеска резултатите од неколкугодишното подводно истражување беа објавени за прв пат. Експертите велат дека остатоците датираат од 7-ми или 8-ми век, а пронајдените предмети потврдуваат дека не станува збор за обичен трговски брод.

Злато со царски печат

Меѓу наодите се златни монети од династијата Хераклиј, токи украсени со рубини, смарагди и бисери, како и златен прстен со печат со ликот на царот. „Таков прстен сигурно не можел да носи никој“, изјави за Ројтерс Павле Дугоњиќ, раководител на Одделот за подводна археологија на Хрватскиот институт за реставрација.

Во текот на изминатите десет години, неговиот тим, со помош на професионална опрема за нуркање, постепено ја реконструираше приказната за бродот чии остатоци лежат во близина на островот Млет.

Најголемото откритие на злато во Медитеранот

„Ова е импресивна количина злато, најголемата досега пронајдена во бродолом во целиот Медитеран. По чистењето и реставрацијата, тежината на пронајдените предмети надминува 600 грама“, рече Игор Михољек, раководител на истражувањата во Хрватскиот институт за реставрација.

Клучен увид во распадот на Империјата

Византиската империја, наследникот на Римската империја со центар во Цариград, некогаш доминирала во источниот Медитеран. Сепак, до почетокот на 8 век, империјата била ослабена од внатрешни немири и почнала да ги губи своите територии.

„За мене, ова е најважниот бродолом од тој период“, рече Џастин Лајдвангер, професор по археологија на Универзитетот Стенфорд. „Ако го проучувате крајот на доцната Римска империја и нејзината трансформација во средновековниот свет, ова е клучно место. Ни овозможува да разбереме како морските патишта го поврзувале Медитеранот, како почнал да се дели и како империјата на крајот се распаднала.“

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Трамп изјави дека ќе разговара за вештачката интелигенција со Си Џинпинг, објави Ројтерс.

Како што претходно објави агенцијата, повикувајќи се на извори запознаени со подготовките, Трамп и Си ќе ги одржат своите први големи заеднички разговори за вештачката интелигенција за да најдат начини за управување со ризиците што ги претставуваат напредните модели на вештачка интелигенција.

Средбата за вештачката интелигенција е еден од резултатите од самитот меѓу Доналд Трамп и Си Џинпинг одржан во мај, соопшти агенцијата.

BREAKING: President Donald Trump says he will discuss artificial intelligence with Chinese President Xi Jinping during his visit to the US on September 24.

🔴 More on https://t.co/5H0QqpfIYw pic.twitter.com/hgI7Cu2Knl

— Al Jazeera Breaking News (@AJENews) July 23, 2026

Двете земји инвестираат многу во развојот на напредни системи за вештачка интелигенција, но во исто време се соочуваат со многу предизвици, почнувајќи од злоупотреба на технологијата и безбедносните закани до влијанието на вештачката интелигенција врз работните места и економијата, додаде агенцијата.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Британската марка го развива својот прв Gran Turismo, но нема да се откаже од она по што е познат - подигната возачка позиција и можности за теренско возење. Новиот Range Rover GT моментално е во фаза на финално тестирање, а премиерата се очекува до крајот на годината.

Ренџ Ровер во последните години ја проширува својата гама надвор од класичните луксузни SUV возила, а најновиот модел го потврдува тоа. Ова е првиот Gran Turismo во историјата на брендот и носи сосема поинаков концепт од сè што сме виделе од британската фабрика.

Иако не е SUV во класична смисла, благодарение на зголемениот клиренс, сепак задржува дел од карактерот по кој е познат Range Rover. Затоа можеби е најлесно да се опише како луксузен електричен кросовер со акцент на удобност за време на долги патувања.

Дизајнот комбинира елеганција и препознатлив стил

Прототипот, кој сè уште е покриен со камуфлажа, открива доволно детали за да се добие увид во конечниот изглед на автомобилот. На предната страна има многу тесни LED светла и вертикални отвори за воздух, додека долниот дел од браникот има активни клапи кои помагаат со аеродинамиката.

Страничната силуета потсетува на купе благодарение на спуштената линија на покривот, поради што не се очекува особено голем простор за багаж. Рачките на вратите се скриени во каросеријата и се протегаат електрично кога возачот се приближува кон нив. Задните светла се исто толку тенки и минималистички како и предните.

Електричен погон на почетокот

Range Rover GT ќе биде претставен за прв пат како целосно електричен модел, но производителот ја остава отворена можноста подоцна да се појави и класична хибридна верзија (HEV), што би бил и првиот таков модел во историјата на брендот.

Автомобилот ќе ја користи новата платформа Electric Modular Architecture (EMA), наменета за помалите електрични модели на Jaguar Land Rover. Долгонајавуваниот електричен Velar ќе биде базиран на истата архитектура.

Иако официјалните спецификации сè уште не се објавени, се очекува GT да ја користи истата технологија како Velar. Ова значи две верзии со погон на сите тркала и моќност од 331 kW (450 КС) или 404 kW (549 КС). И двете треба да користат батерија со капацитет од 119 kWh и електрична архитектура од 800 волти, што треба да овозможи многу брзо полнење.

Кабина без непотребни копчиња

Внатрешноста ќе ја следи филозофијата на минимализмот што Range Rover ја нагласува сè повеќе во последните години. Централното место го зазема голем хоризонтално поставен екран на допир, додека зад воланот има компактен дигитален дисплеј за инструменти што ги прикажува само најважните информации.

Режимот на возење се избира со рачка зад воланот, отворите за вентилација се речиси невидливи, а посебна карактеристика е текстилната обвивка на инструмент таблата наместо кожа или синтетичка кожа.

Според директорот на брендот Мартин Лимперт, целта била да се создаде автомобил што ќе комбинира „ненаметливи електрични перформанси, супериорна удобност на долги релации и можности за возење надвор од патот“, со мирна и релаксирачка атмосфера во патничката кабина.

Премиера до крајот на годината

Range Rover потврдува дека прототиповите моментално се во фаза на финално тестирање на развојот. Официјално лансирање се очекува до крајот на 2026 година, кога ќе бидат објавени целосните технички спецификации. Производството ќе се одвива во фабриката Хејлвуд во Велика Британија.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.