Новата суперантена во Австралија достигнува вселенски летала, оддалечени со милијарди километри - Канал 5

Новата суперантена во Австралија достигнува вселенски летала, оддалечени со милијарди километри

Европската вселенска агенција (ЕСА) отвори нова моќна антена за длабок вселенски простор од 35 метри на својата локација во Нова Норсија во Западна Австралија.

Новата суперантена во Австралија достигнува вселенски летала, оддалечени со милијарди километри

Европската вселенска агенција (ЕСА) отвори нова моќна антена за длабок вселенски простор од 35 метри на својата локација во Нова Норсија во Западна Австралија, што претставува значаен напредок во способноста на Европа да комуницира со вселенски летала што го истражуваат Сончевиот систем, објави Science Daily.

Ултра-чувствителната антена, со технологија за криогено ладење и системи за пренос на висока енергија, ќе поддржува мисии како што се Juice, BepiColombo и Solar Orbiter.

ЕСА ги проширува своите комуникациски капацитети за длабок вселенски комуникации со изградба на нова 35-метарска „суперантена“ - четврта од ваков вид. Антената ќе се придружи на постојната на станицата во Нова Норсија за да помогне во задоволувањето на брзорастечките потреби на Агенцијата за пребарување податоци.

Кога новата антена за длабок вселенски простор ќе биде оперативна во 2026 година, таа ќе ги поддржува тековните основни вселенски научни, истражувачки и безбедносни мисии на ЕСА, вклучувајќи ги Juice, Solar Orbiter, BepiColombo, Mars Express, Euclid, ExoMars Trace Gas Orbiter и Hera, а подоцна и мисиите Plato, Envision и Vigil.

ESA го проширува својот капацитет за комуникација со научни, истражувачки и вселенски безбедносни мисии низ целиот наш Сончев систем со распоредување на нова антена за длабока вселена со дијаметар од 35 метри - четврта за Estrack, мрежата за мониторинг на длабока вселена.

Сместена во Нова Норсија, околу 115 км северно од Перт, антената New Norcia 3 ќе помогне во задоволувањето на брзорастечките потреби за пребарување податоци и ќе обезбеди независност и лидерство на Европа во вселената.

Започната во 2021 година и испорачана според распоредот, изградбата на антената е резултат на извонредните способности на ESA, европската и австралиската индустрија и одличната соработка со австралиските партнери.

Кога ќе биде оперативна во 2026 година, оваа нова антена за длабока вселена ќе ги поддржи тековните водечки мисии на ESA во флотите за наука, истражување и вселенска безбедност, вклучувајќи ги Juice, Solar Orbiter, BepiColombo, Mars Express и Hera, и ќе биде клучен овозможувач за идните мисии како што се Plato, Envision, Ariel, Ramses и Vigil.

Новата антена, како дел од мрежата Estrack, ќе служи и за меѓународните напори за соработка на ESA. Како дел од договорите за меѓусебна поддршка, новата антена може да поддржува други вселенски агенции како што се НАСА, јапонската JAXA и индиската ISRO, како и комерцијални вселенски мисии, подобрувајќи ја науката и оперативната ефикасност за сите вклучени.

Четвртата антена на ESA за длабока вселена, втората на локацијата во Нова Норсија, е технолошки најсофистицираната антена досега. Вклучува напредни можности за длабока вселена комуникација, со компоненти криогенски ладени на околу -263 степени Целзиусови, блиску до апсолутната нула. Оваа чувствителност овозможува откривање на екстремно слаби сигнали од далечни вселенски летала и го максимизира обновувањето на податоците.

За цели на пренос, засилувач на радиофреквенција од 20 kW овозможува пренос на команди до вселенски летала лоцирани милиони или дури милијарди километри од Земјата. Антената, исто така, има напредни системи за часовник и мерење на времето, како и инструменти и техники за радиофреквентна комуникација од светска класа за поддршка на длабока вселенска комуникација.

Симбол на партнерство со Австралија

Отворена во 2003 година, станицата ESA Estrack во Нова Норсија ја демонстрира силната посветеност на ESA кон Азиско-пацифичкиот регион, а особено кон Австралија, како дел од долгорочната соработка помеѓу ESA и Австралија во вселенскиот сектор. Оваа соработка обезбедува значајни економски, технолошки и научни придобивки за двата партнера и ќе го отвори патот за понатамошна соработка во области како што се комуникациите, безбедноста на вселената и мисиските операции.

Енрико Палермо, директор на Австралиската вселенска агенција (ASA), рече: „Австралија е добро позната како сигурен, искусен и способен оператор во областа на комуникациите во длабоката вселена. Оваа инвестиција од ESA и австралиската влада ќе отклучи милиони долари локална економска вредност, како и работни места во текот на нејзиниот проектиран животен век од 50 години.“

„Ова е уште едно поглавје во приказната за австралиско-европското партнерство во вселената, кое ќе го развиваме понатаму додека започнуваме преговори за нов Договор за соработка меѓу Австралија и ESA.“

Проценетите трошоци за изградба на новата антена се 62,3 милиони евра, што ги опфаќа набавката и изградбата на антената, како и надградбите на зградите и услугите на станицата, со придонес од 3 милиони евра од Австралиската вселенска агенција за развој на станицата Нова Норсија. Изградбата ја водеше европската индустрија, со значителен дел од буџетот потрошен во Австралија, а учествуваа неколку австралиски компании.

Оваа нова антена за длабока вселена е од големо значење за европската и австралиската вселенска индустрија. Нејзината инаугурација ја покажува нашата способност да градиме стратешка вселенска инфраструктура од светска класа насекаде, велат австралиските партнери. Беше потребно распоредување на напредни технологии, а изградената инфраструктура ќе им овозможи на европските научници да истражуваат каде што сакаат.

Нова Норсија обезбедува стратешка географска позиција што овозможува континуирано покривање на мисиите во длабоката вселена, совршено надополнувајќи ги станиците Маларге на ESA во Аргентина и Себрерос во Шпанија. Кога новиот додаток ќе биде оперативен, Нова Норсија ќе стане првата копнена станица на ESA опремена со две антени во длабоката вселена.

Станицата и антените во Нова Норсија локално ги управува CSIRO, националната научна агенција на Австралија. CSIRO слично го управува Комплексот за комуникации во длабоката вселена на НАСА во Тидбинбили, во близина на Канбера.

Западна Австралија е исто така локацијата над која се лансираат товари од европскиот космодром во Куру, Француска Гвајана, одвоено од нивните лансирни возила. На неколку стотици метри од антените во длабоката вселена, помала, побрза антена од 4,5 метри ги следи ракетите Vega-C и Ariane 6 и собира основни телеметриски податоци што се користат за следење на статусот на тие лансирни возила за време на летот.

Станицата, исто така, има транспондерска антена изработена по мерка за калибрирање на мерењата за мисијата „Биомаса“ на ESA, која треба да се лансира во 2025 година. Сателитот ќе го посетува транспондерот за калибрација неколку пати годишно за време на петгодишното истражување на шумите на Земјата.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Сиљановска Давкова учествува на Парискиот мировен форум

Претседателката Гордана Сиљановска-Давкова во рамките на Парискиот мировен форум се обрати на панел дискусијата насловена „Одбрана на линијата: суверенитет во ера на хибридни закани“.. 

Сиљановска Давкова учествува на Парискиот мировен форум

„Ние живееме во интерегнум , така да се изразам, во меѓувластие, кога старото општество е заминато, а новото уште не се појавило и монструми нѐ опкружуваат. Во време на вештачка интелигенција и дигитализација овие насилници се скриени, но многу моќни. Оттаму ние мериме чекори, документи, политики ,а тие не. Она што мислам дека е многу важно, посебно за ЕУ и секако за НАТО нема никогаш политички вакуум, никогаш. Особено нема политички вакуум на Балканот. Секогаш Балканот бил карта за поткусуравање и големите сили си ги мерат своите сили, за несреќа, на Балканот. Затоа според мое мислење ова е многу важно. Не е важно само за да нѐ охрабрите нас во регионот, за да бидете силни, да бидете трпеливи и така натаму. Не, ние треба да ги направиме вистински чекори. Зашто од внатре ние сме 70 проценти поврзани со економијата на ЕУ. Тогаш, ако ние сме економски партнер и ако сме во НАТО, го знам одговорот. Доколку сме корисни, доколку сме кредибилни, доколку толку многу пати сме биле пофалени како одлични тркачи, тогаш имаме право и да го завршиме нашиот пат кон Брисел. И тогаш нема да речам дека нашиот маратон кон Брисел е како „Чекајќи го Годо“. “ , рече претседателката Сиљановска Давкова.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Од 15 ноември задолжително поседување на зимска опрема

Зимски пневматици се оние пневматици кои на својата бочна страна имаат ознака „MS”, “M+S”, “M & S” и знак на снегулка на стилизирана планина со три врва.

Од 15 ноември задолжително поседување на зимска опрема

Министерството за внатрешни работи ги информира граѓаните дека од 15 ноември до 15 март, согласно одребите од “Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата“(Сл.весник на Р.М. бр. 169/15, 226/15, 55/16, 11/18, 83/18, 191/18, 70/19 и 98/19 и „Службен весник на Република Македонија“бр. 302/20, 122/21, 33/24, 208/24, 193/25, 258/25, 58/26, 79/26 и 148/26), возилата кои учествуваат во јавен сообраќај на патиштата задолжително треба да поседуваат пропишана зимска опрема.

Согласно одребите од Правилникот за задолжителна опрема на возилата, за безбедно учество во сообраќајот на патиштата. (Службен весник бр. 31 од 2010 година), како зимска опрема на моторните возила се подразбира:

За моторни возила кои не надминува 3.500 кг.:

- зимски пневматици на сите четири тркала, со минимална длабочина на шарите на нагазниот слој по обем и широчина од четири милиметри;

- пневматици со летен профил на сите четири тркала со длабочина на нагазниот слој по обем и широчина, со минимум од најмалку 4 мм., ако возилото во приборот поседува синџири за снег со адекватна големина за погонските тркала или други соодветни помагала.

За моторни возила со погон на четири тркала (4x4):

- зимски пневматици на сите четири тркала, со минимална длабочина на шарите на нагазниот слој по обем и широчина од 6 мм;

- пневматици со летен профил на сите четири тркала со длабочина на нагазниот слој по обем и широчина со минимум од најмалку 4 мм., ако возилото во приборот поседува синџири за снег и во случај кога имаат постојан погон, синџири за снег треба да имаат најмалку за задната осовина, а во случај на преклоплив погон, синџири за снег треба да имаат најмалку на постојано вклучената осовина.

За моторни возила кои надминува 3.500 кг:

- зимски пневматици на погонските тркала со минимална длабочина на шарите на нагазниот слој по обем и широчина од 6 мм.

- пневматици со летен профил на сите четири тркала, со длабочина на шарите на нагазниот слој, по обем и широчина со минимум 4 мм, ако возилото во приборот има синџири за снег со адекватна големина за погонските тркала или други соодветни помагала;

- автобуси и товарни моторни возила кои поради технички причини не можат да постават синџири за снег на погонските тркала треба да имаат зимски пневматици на погонските тркала и прирачен алат - лопата.

Зимски пневматици се оние пневматици кои на својата бочна страна имаат ознака „MS”, “M+S”, “M & S” и знак на снегулка на стилизирана планина со три врва.

Согласно одредбите од Правилникот за задолжителна опрема на возилата, во патниот сообраќај на возилата е забрането поставување на пневматици со клинци.

Апелираме до возачите да се придржуваат кон законската обврска за поседување на зимска опрема, бидејќи така овозможуваме непречено и безбедно одвивање на сообраќајот на патиштата во зимски услови.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Џенифер Лопез „уловена“ со мистериозен маж

Има 57 години, а мажите губат глава по неа, светската музичка ѕвезда Џенифер Лопез видена со мистериозен маж .

Џенифер Лопез „уловена“ со мистериозен маж

57 годишната Џеј Ло е видена во друштво на мистериозен маж. Иако идентитетот на мажот е непознат, сцените од луксузна јахта поттикнаа шпекулации за нова љубовна врска на славната пејачка

Џенифер Лопез повторно привлече големо внимание во јавноста откако беше забележана на луксузна јахта во Мајами, во друштво на мистериозен маж.

На фотографиите и видеата што кружат на социјалните мрежи се гледа како 57-годишната ѕвезда ужива во слободното време на јахтата, а особено внимание привлекоа кадрите на кои таа разменува нежности со непознатиот маж.

Идентитетот на мажот – како и природата на нивниот однос – засега остануваат непознати, но тоа не ги спречи корисниците на социјалните мрежи да шпекулираат за тоа кој би можел да биде овој нов маж во нејзино друштво.

Со децении, Лопез важи за една од најпознатите музички и филмски ѕвезди во светот, а нејзиниот приватен живот привлекува внимание речиси исто толку често колку и нејзината кариера.

Секојпат кога ќе се појави во јавноста или ќе биде фотографирана со непознат маж, тоа предизвикува бројни реакции – а овој случај не е исклучок.

Додека некои коментираат за нејзината самодоверба и изглед, други се обидуваат да го откријат идентитетот на мажот забележан со неа на јахта. Засега нема потврда дека станува збор за нова љубовна врска, но снимките од Мајами веќе предизвикаа лавина коментари.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер