Тоа е првиот воен авион „Еурофајтер Тајфун“ изграден според новиот германски стандард „Транша 4“, кој е произведен како дел од националната програма за набавки што Луфтвафе (германските воздухопловни сили, оп.а.) ја нарекува Проект Квадрига, пишува defense-blog.com.

„Ербас Дифенс енд Спејс“, европската воздухопловна компанија што ги составува германските „Еурофајтер“ во фабрика во Манчинг во близина на Минхен, ја потврди веста во објава на социјалните медиуми. Компанијата додаде дека првите испораки до „Луфтвафе“ остануваат планирани за втората половина од оваа година.

Технички карактеристики и „суперкрстарење“

„Еурофајтер Тајфун“, замислен во 1980-тите и оперативен од 2003 година, е двомоторен суперсоничен борбен авион заеднички развиен од Германија, Обединетото Кралство, Италија и Шпанија. Тој сè уште го формира 'рбетот на неколку европски воздухопловни сили.

Авионот е напојуван од два мотори Eurojet EJ200, секој од нив произведува околу 90 килоњутни потисок. Ова му дава моќ да одржува суперсоничен лет без постојана употреба на таканаречени афтергорумери (т.е. директно вбризгување на гориво што предизвикува авионот веднаш да ја зголеми својата брзина), ретка способност позната како суперкрстарење, која ја поседуваат само неколку борбени авиони во светот.

Германија моментално управува со околу 138 Eurofighters од три претходни производствени стандарди, Транша 1 до Транша 3. Најстариот авион, Транша 1, лета од почетокот на 2000-тите и има значително поограничени сензори и вооружување во споредба со новите модели.

Prvi nemački Eurofighter Quadriga Tranche 4 poleteo je 14. jula. Luftvafe dobija 38 aviona sa radarom ECRS Mk1, dok elektronska verzija sa sistemom Arexis i raketama AGM-88E čeka sertifikaciju do 2030. godine. pic.twitter.com/xhNUBo99sh

— Oruzje Online (@oruzjeonline) July 15, 2026

Може да следи повеќе цели истовремено

Авионот е опремен со нов тип на радар со активен електронски скениран низ (AESA). Оваа технологија ги заменува постарите механички ротирачки радарски антени со фиксна плоча составена од стотици мали предаватели. Секој од нив може електронски да го насочува радарскиот зрак во микросекунди, без физички да ротира. Промената му овозможува на авионот истовремено да следи повеќе цели, побрзо да се префрла помеѓу скенирање на небото и земјата и поефикасно да се спротивставува на непријателските попречувања.

Германската верзија на овој радар се нарекува ECRS Mk 1 и ја произведува германската компанија Hensoldt. Првиот авион ќе пристигне со конфигурацијата Step 0, што е во основа претходен стандард за извозен радар со надградена антена. Понапредна верзија, Step 1, треба да следи од средината на 2027 година, според Aviation Week, кој внимателно ја следи програмата за тестирање.

Планови за набавка и поширока побарувачка

Уште во ноември 2020 година, Германија нарача 38 авиони Tranche 4. Според Janes, нарачката вклучува околу 30 едноседи и осум двоседи за обука, а тие се наменети директно да го заменат истиот број на најстарите авиони Tranche 1.

Берлин не застана тука, па на крајот од минатата година потпиша посебен договор за дополнителни 20 Tranche 5 Eurofighter. Со ова, вкупниот број на нови нарачки за Германија се искачи на 58 авиони, чија испорака е планирана до 2030-тите. Сето ова се случува во контекст на пошироко зголемување на побарувачката за Eurofighters, што резултираше со дополнителни нарачки од Шпанија и Италија, додека Турција се придружи како нов клиент.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Во вечерашното Само Интервју, таа оцени дека клучен ќе биде крајот на септември, кога Европската Унија ќе ја презентира стратегијата за проширување..

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Време 14:16 часот

Невреме со пороен дожд и грмежи во Кичево!

Време 18:02 часот

Нестабилност во планинските предели северозападно од Скопје проследена со пороен дожд и грмежи! Нестабилност има и во Полошкиот регион, Овче Поле и западно од Струга!

Време 18:16 часот

Невреме проследено со пороен дожд, грмежи и засилен ветер има северно од Штип, Гостивар и Македонски Брод! Правецот на движење е од север кон југ!

Време 18:39 часот

Невреме со пороен дожд и грмежи во Гостивар и северно од Македонски Брод! Правецот на движење е кон југоисток!

Време 19:19 часот

Од северозапад се приближува невреме со пороен дожд и грмежи кон Гевгелија и Кичево! Слаб до умерен дожд има и во Скопје, Охрид, Ресен, Македонски Брод и во северозападните делови на Македонија!

Време 19:52 часот

Невреме со пороен дожд и грмежи во Прилеп, Гевгелија, Крушево и Македонски Брод! Слаби до умерени врнежи од дожд на повеќе места во западните и централните делови на Македонија!

Време 20:03 часот

Невреме со пороен дожд и грмежи во Ресен!

Време 20:32 часот

Од северозапад се приближува невреме со пороен дожд, грмежи и суградица кон Преспа и Битола!

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.