X-Trail, познат и како Rogue, досега има продадено речиси седум милиони примероци, а Nissan се надева дека новиот модел ќе продолжи по успешниот пат на својот претходник. Во тоа ќе му помогнат атрактивниот дизајн, модерната технологија и електрифицираниот погон.
Како и помалиот Qashqai, така и овој модел се карактеризира со атрактивен и малку агресивен спортски изглед, дополнително зачинет со интересни детали како V-Motion маската и т.н. пловечки покрив. Поставен на CMF-C платформата, новиот модел ја подигнува понудата во однос на просторноста и удобноста при возењето. Треба да се смета и на достапноста на верзијата со седум седишта во три реда, што ќе биде ценето од поголемите семејства.
Новиот X-Trail ќе биде достапен во 10 бои на каросеријата и пет двобојни комбинации.
Од техничка страна, можеби најголемата иновација е имплементацијата на e-POWER погонот, кој бил премиерно прикажан во 2017 година на моделот Note. Сега оваа хибридна верзија, која се состои од моќна батерија, бензински мотор со променлив однос на компресија, генератор, инвертер и моќен електричен мотор од 150 kW, нуди уникатно искуство во возењето.
Со погонот e-POWER, бензинскиот мотор се користи само за производство на електрична енергија, а тркалата ги придвижува исклучиво електромоторот. Тоа значи дека моторот секогаш работи во оптимален опсег на вртежи, што значително ја намалува потрошувачката на гориво во град.
На X-Trail за европскиот пазар работите се малку поинакви од гореспоменатиот Note, па тука е 1,5-литарски бензински турбо мотор со променлив однос на компресија, со вкупна моќност од 150 kW (204 КС).
За поголемо уживање во возењето, погонот го има системот „Linear Tune“, кој ја контролира работата на бензинскиот мотор за да се осигура дека неговата брзина е блиску до брзината на возење. Со тоа се избегнува зголемување на бројот на вртежи без пропорционално зголемување на брзината, што се јавува кај хибридите при силно забрзување. Возењето е и значително потивко - при брзини од 40 km/h, бучавата во патничкиот простор е помала за 8 dB во споредба со конкурентските модели.
Сè е проследено со режимот e-Pedal Step на возење со само една педала. Тоа е одлично решение за стоп-старт во урбани услови.
Европските купувачи го имаат и e-4ORCE, систем за погон на сите тркала прилагоден за електрифицирани модели. Моќниот погон развива вкупна моќност од 157 kW (213 КС) благодарение на моќниот заден мотор од 94 kW, кој овозможува моќно забрзување. Во споредба со механичкиот погон на сите тркала, вртежниот момент се доставува до задната оска 10.000 пати побрзо. Континуираната распределба на вртежниот момент и речиси совршената распределба на масата придонесуваат за побезбедно ракување и поголема удобност, според Nissan.
Друга опција за купувачите е благиот хибрид со 1,5-литарски турбо мотор со променлив однос на компресија. Развива 120 kW (163 КС) и 300 Nm, а се нуди во комбинација од погон на една оска и CVT менувач.
Во комбинацијата e-Power максималната брзина е 170 km/h, а спринтот до 100 km/h трае 8 секунди. Ако го изберете возењето 4ORCE, брзината се зголемува на 180 km/h, а спринтот до 100 km/h се скратува на 7 секунди. Конечно, ако го изберете класичниот, бензински мотор во форма на благ хибрид, забрзувањето е 9,6 секунди, а максимална брзина е 200 km/h. Потрошувачката на гориво на хибридот e-Power, во зависност од верзијата, е од 5,8 до 6,5 l/100 km, додека бензинецот троши 7,1-7,4 l/100 km.
Од фотографиите лесно се гледа како внатрешноста на новата X-Trail изгледа помодерно, но и многу полуксузно. За подобра ергономија биле задржани класичните контроли на климатизацијата и аудио системот, а изборот паднал на дигиталниот кокпит и додатоците како безжичното полнење, како и бројните прегради.
Посебно внимание се посветува на практичноста, така што, на пример, задните странични врати се отвораат под агол од речиси 90 степени, седиштата во вториот ред се надолжно подвижни и деливи (60:40), а има и сериски отвор за транспорт на подолги предмети.
Третиот ред на седишта е наменет за патници високи до 160 см, а при преклопување, багажникот има одлична зафатнина од 585 литри.
Новиот X-Trail веќе пристигнал во понуда на одредени европски пазари. Во Германија започнува со цена од 35.050 евра за бензинската верзија и нивото на опрема Vicia.