Направивме една амбициозна агенда, инвестираме сериозно и резултатите се видливи. Имаме раст од преку 32 % на бројот на патници од двата аеродроми, 28 нови дестинации и раст од околу 20 % на странски туристи, одговори заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, на пратеничко прашање на денешна седница во Собранието.

Тој потенцира дека дополнително инфарструктурните проекти што се работат кон поврзување на аеродромите како и подигнување на нивните капацитети ќе стимулираат дополнителен раст на бројот на патници.

“Откако беше избрана оваа Влада, се направи нова методологија за привлекување на патници, која што ги даде своите резултати. Таа методологија е прифатена и од Европската Унија, ги има сите дозволи добиено и од таму, како и од Комисијата за заштита на конкуренцијата. Во таа насока очекувам оваа година да одиме над 3,5 милиони, имајќи предвид дека за периодот јануари – мај веќе имаме 1.600.000 патници, Тоа е раст од некаде околу 32% на двата аеродроми заедно, што е доста сериозен раст и се работи за најголем поединечен раст во цела Европа. Зошто да не, во еден период од неколку години да стигнеме и до 4 милиони. Она што е исто така значајно е дека се отвараат многу нови дестинации, 28 нови дестинации се отворени на редовни линии, на тоа имаме дополнително уште околу 16 чартер линии од двата аеродроми” – одговори Николоски.

Во делот на скопскиот аеродром, тој потенцира дека во изминатиот период силно се работи на квалитетно инфраструктурно поврзување и најави проект за железничко поврузување од Скопје до терминалната зграда на аеродромот.

“ Имено, минатиот јануари беше ставен во функција експресниот пат кој што оди од Ранковце до Крива Паланка. Неколку месеци подоцна, исто така беше ставена во функција обиколницата на Крива Паланка. При крај е реконструкцијата и проширувањето на граничниот премин Деве Баир, а заедно со Европската Унија – еве вчера имавме состанок – продолжуваме да работиме подготвителни работи за изградба на експресен пат којшто треба да оди од Ранковце до Романовце, односно до Куманово, како би се врзал на Коридорот 10 и на тој начин Скопскиот аеродром од двете страни да е поврзан со автопат или со експресен пат.

Дополнително на тоа, веќе со Агенцијата за планирање на простор и со соодветните служби во Министерството за транспорт работиме на изработка на урбанистичко решение и идејно решение за железничко поврзување на аеродромот. Идејата е тоа железничко поврзување да завршува токму пред постојната терминална зградa”- потенцира Николоски.

Во делот на инвестициите во охридскиот аеродром, вицепремиерот истакна дека целосната реконструкција на аеродромот која се случува прв пат по изградбата ќе стимулира дополнителен број на нови патници.

“ Имаме 13 редовни дестинации и осум чартер линии. Бројот на патници расте, а паралелно на тоа, во моментов работиме на целосна реконструкција и надградба на терминалната зграда и сите пропратни згради на Охридскиот аеродром. Очекувам во следните два до три месеци тоа да е целосно завршено и да ги има добиено сите дозволи. Ако на тоа ја додадеме и новата клучка којашто се изгради за поврзување со аеродромот, а којашто е дел од автопатот Охрид-Кичево во прва фаза, односно во втора фаза дел од автопатот Охрид-Струга до Скопје, тогаш станува уште појасно која тежина ја добива аеродромот. И секако, тоа има сериозно влијание на туризмот.”- одговори Николоски.

Предизвик во следниот период, како што рече е обезбедување на квалитетни сместувачки капацитети за околу 500.000 ноќевања за сезоната октомври до мај, нешто за што ќе се разговара на претстојната мисија на УНЕСКО на земјава.

Министерство за транспорт

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Според веб-страницата формирана по разорните земјотреси, каде што граѓаните можат да пријават исчезнати најблиски, моменталниот број на исчезнати лица е 26.086.

Овие бројки не се официјални, но го одразуваат моменталниот хаос на терен додека семејствата се обидуваат да стапат во контакт со своите најблиски.

Multiple large apartment buildings collapsed in Playa Grande, La Guaira after yesterdays earthquake in Venezuela

Video is taken from
(10.6099461, -67.0113786)#Venezuela pic.twitter.com/nDxScsqUc7

— CNW (@ConflictsW) June 25, 2026

Семејствата ја користат веб-страницата за да споделуваат фотографии и информации за луѓе до кои сè уште не можеле да дојдат, што дополнително ја илустрира сериозноста на ситуацијата.

Fishermen in the sea off the coast of La Guaira record the moments after the earthquake with dust covering large parts of the coast as a result of building collapses#Venezuela pic.twitter.com/D8KNwLkLDf

— CNW (@ConflictsW) June 25, 2026

На веб-страницата, исто така, се вели дека повеќе од 1.200 лица се пронајдени откако биле пријавени како исчезнати, давајќи им надеж на семејствата што ги бараат своите најблиски.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

По неодамнешниот договор за правата на патниците во воздушниот сообраќај, сега се договорени правила за нивните права за сите видови транспорт.

„Правата на патниците во сите видови транспорт имаат смисла само ако можат ефикасно да се спроведуваат. Денешниот договор означува уште еден важен чекор кон потранспарентна, конзистентна и попријателска рамка за патниците низ цела ЕУ“, рече кипарскиот министер за транспорт и врски Алексис Вафеадес, чија земја претседава со Советот на ЕУ.

Појасни правила за патниците

Новите правила треба да им го олеснат на патниците добивањето информации, помош и надомест на штета на кои имаат право и да ја зајакнат заштитата на лицата со попреченост и лицата со намалена подвижност, како и да обезбедат поголема правна сигурност за билетите купени преку посредници.

Спогодбата воведува појасни правила за враќање на средства кога патниците резервираат авионски билети преку посредници, како што се туристички агенции или платформи за онлајн резервации.

Заштита од посредници и периоди на враќање

За да се избегне непропорционален финансиски товар врз најмалите посредници, како што се локалните туристички агенции, договорот предвидува исклучок за микропретпријатијата, под услов патниците да бидат јасно и однапред информирани за овој аранжман на почетокот на процесот на резервација.

За да се подобри транспарентноста, посредниците ќе бидат обврзани да ги информираат патниците во моментот на резервација за применливите аранжмани за враќање на пари. Авиокомпаниите исто така ќе мора јавно да наведат дали соработуваат со посредниците во обработката на барањата за враќање на пари.

Патниците кои имаат право на враќање на пари мора да го добијат во рок од седум дена. Доколку посредникот му платил на превозникот од својата сметка, враќањето на парите мора да се изврши во рок од 14 дена.

Новите правила, исто така, ја забрануваат практиката со која посредниците би можеле да купуваат авионски билети без да ја известат авиокомпанијата за нивниот статус на посредник.

Стандардизирани обрасци и жалби

Според новите правила, се воведуваат стандардизирани обрасци за барања за надомест на трошоци и штети. Патниците ќе можат да поднесуваат барања користејќи ги тие обрасци или кој било еквивалентен образец обезбеден од превозникот, електронски или преку други канали.

Во случај на повреда на правата на патниците, мора да им се гарантира јасен, достапен и ефикасен начин за поднесување жалби.

Поголеми права на лицата со попреченост

Правата на лицата со попреченост и лицата со намалена подвижност се исто така зајакнати. Во случај авиокомпанијата да бара патникот да патува со придружба од безбедносни причини и не може да ја обезбеди потребната помош, патникот ќе има право бесплатно да патува со придружба по свој избор. Придружникот мора да седи до патникот на кој му е потребна помош.

Според постојното законодавство, органите за управување со аеродромите, операторите на пристанишните терминали, превозниците, железничките претпријатија и менаџерите на станиците се должни да воспостават и објават стандарди за квалитет на услугите поврзани со правата на лицата со попреченост и лицата со намалена подвижност.

Спогодбата ја проширува оваа обврска на авиокомпаниите, автобуските превозници и операторите на автобуските терминали, со цел хармонизирање на стандардите за квалитет на услугите во сите видови транспорт, земајќи ги предвид спецификите на секој сектор.

Постигнатиот договор сега мора да биде потврден и од Советот и од Парламентот, по што новите правила ќе стапат во сила.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.