Неочекуван од секој агол, 100% електричен - Канал 5

Автомобилизам

Неочекуван од секој агол, 100% електричен

Peugeot ја комплетира својата гама на електрични возила со новиот Peugeot e-408:

Неочекуван од секој агол, 100% електричен

PEUGEOT ја комплетира својата гама на електрични возила со новaта целосно електрична верзија на PEUGEOT 408, по лансирањето на plug-in hybrid верзијата во 2022. Новиот PEUGEOT E-408 комбинира неочекуван allure на fastback силуетата со нула емисии, возбудата од моќниот мотор од 157 kW/210 КС и задоволството од електричното возење на PEUGEOT, со опсег до 453 km. Кога станува збор за полнењето, процесот е едноставен со интегриран TRIP PLANNER.

PEUGEOT нуди целосно спокојство на своите клиенти обезбедувајќи за PEUGEOT E-408 гаранција 8 години/160,000 km преку ALLURE CARE програмата.

ALLURE: со fastback силуетата и 100% електричниот мотор, PEUGEOT E-408 нуди навистина уникатна понуда на пазарот.

EMOTION: задоволството од 100% eлектричното возење е засилено со PEUGEOT i-Cockpit® и вградениот TRIP PLANNER

EXCELLENCE: PEUGEOT E-408 ја комплетира гамата на електрични возила на PEUGEOT која е најшироката гама од сите мејнстрим производители на европскиот пазар на електрични возила со вкупно 12 патнички и комерцијални возила.

Со откривањето на PEUGEOT 408 во јуни 2022, PEUGEOT ја донесе allure fastback силуетата на врвот во С сегментот. Неочекувано поинаков, 408 се издвојува со мачкестиот изглед, динамичните линии кои овозможуваат повисока позиција на возење и софистициран дизајн до најситните детали.

Двата електрични погона, PLUG-IN HYBRID 180 КС e-EAT8 и PLUG-IN HYBRID 225 КС e-EAT8, го означуваат првиот чекор на електрификација на 408. Претходно оваа година се приклучи 48V HYBRID 136 e-DCS6 на моделот 408. Новиот PEUGEOT E-408 ја подига стратегијата за електификација на повисоко ниво со погон од 157 kW/210 КС за возење без емисии заедно со 58,2 kWh (употрблива) NMC батерија.

Лансирањето на PEUGEOT E-408,го означува чекорот напред во амбицијата на PEUGEOT да стане лидер за електрични возила во Европа. Новиот PEUGEOT E-408 ќе се произведува во фабриката во Mulhouse и ќе имате придобивки од ALLURE CARE* програмата со гаранцијата од 8 години / 160,000 km која е најдолга од кој било европски бренд.

*во одредени земји

ALLURE: НЕОЧЕКУВАН И ДИНАМИЧЕН FASTBACK ДИЗАЈН

Иновативен и ночекуван fastback дизајн кој совршено се вклопува кај новиот PEUGEOT E-408. Платформа која овозможува целосна електификација без да има влијание врз стилот, динамиката или комфорот во внатрешноста.

PEUGEOT E-408 се базира на E-EMP2 (Eфикасната модуларна платформа), со вкупна должина од 4.69m и широна од 1.85m (со преклопени ретровизори) и со меѓуоскино растојание од 2.79 m. Овие обемни димензии овозможуваат батеријата да се постави под каросеријата, под подот помеѓу тркалата, со што се зачувува просторот во кабината и се намалува центарот на гравитација кај PEUGEOT E-408 за динамично возење и зголемено задоволството при возење.

Оваа архиктетура ја комбинира динамичната елеганција на fastback, однесувањето на патот достојно за најдобрите лимузини и лесно покачената позиција за возење што го подобрува секојдневното уживање, безбедност и удобност.

Мачкаст изглед

Со ширина на возен трап, 1.59 m напред и 1.60 m назад, PEUGEOT E-408 цврсто стои на патот. И покрај тоа што е издигнат, овој модел нуди елегантен и спортски изглед благодарение на ограничената висина од 1.49 m, што ја подобрува аеродинамиката.

Мачкастиот изглед на PEUGEOT E-408 е нагласен со уникатните и остри линии на површината на каросеријата, особено се забележува на задниот дел со задниот спојлер во форма на мачкини уши, капакот на багажникот, и обликот на крилјата, создавајќи остри страни дизајнирани да си играат со светлината.

Страничната заштита на каросеријата и лаковите на тркалата се прошируваат во робусен црн заден браник, кој со дијагонално „сечење“ на бојата на каросеријата ја нагласува динамиката на задниот дел. Големите 19” Graphite фелни со иновативен дизајн добиваат 225-50R19 пневматици со многу низок отпор на тркалање (A+ класа).

Модерен индентитет

Со обработката, решетката во боја на каросеријата кај PEUGEOT E-408 се „претопува“ така што се вклопува во целокупната форма на браникот. Знак за генерациска промена и ера на електификација на гамата на Peugeot.

Индентитетот на брендот е повидлив од кога било преку константното осветлување. На предниот дел се сместени LED многу тенки и ефективни предни светла кои го формираат изгледот на PEUGEOT E-408: смелиот изглед на PEUGEOT. Светлосниот потпис се протега надоле со две LED ленти во форма на лавовски заби кон браникот. На задниот дел, индетитетот на PEUGEOT кој е во форма на три LED лавоски канџи, внесуваат поголема динамика.

Достапни се пет бои за новиотPEUGEOT E-408: бела Okenite, сина Obsession, сива Selenium, црвена Elixir и црна Perla Nera.

EMOTION: ПОВЕЌЕ ОД БИЛО КОГА, ЗАДОВОЛСТВОТО НОСИ НАПРЕДОК

Исклучителна моќност, моментален вртежен момент... 100% електричниот погон кај PEUGEOT E-408 oвозможува целосно уживање при возењето. Ова дополниетлно е подобрено со PEUGEOT i-Cockpit® и однесувањето на патот кои се вистинска традиција кај PEUGEOT.

Уникатно искуство при возење

Врвниот PEUGEOT i-Cockpit® oвозможува исклучителна ергономија. Компактниот управувач го продобрува задоволството при возење овозможувајќи уникатна агилност и прецизност при движење. Позиционирана во висина на погледот на возачот, веднаш зад управувачот, дигиталната инструмент табла вклучува целсоно приспособлив 10” 3D дигитален панел.

Задоволството при возење е во гените кај новиот PEUGEOT E-408, овозможени од радиусот на вртење од раб до раб од 11.18 m. Цврстината на каросеријата е оптимизирана со поврзување на структурните елементи за да се подобри вибрачката удобност.

Перформансите придинесуваат за задоволството при возење

Новиот PEUGEOT E-408 е опремен со синхронизиран електричен мотор со постојани магнети кој испорачува моќност до 157 kW (210 КС) и вртежен момент од 345 Nm. Овој мотор е произведен во франција, во Trémery, со заедничко вложување со STELLANTIS-NIDEC. Редукторот со кој е поврзан е произведен од STELLANTIS во Valenciennes (Франција).

PEUGEOT i-Cockpit® со бројни поврзани услуги*

10” централниот екран со висока резолуција овозможува да го контролирате PEUGEOT i-Connect® Advanced систем, кој доаѓа стандарно кај PEUGEOT E-408 и нуди ефикасна и ефективна TomTom поврзана навигација. За оптимална видливост, мапата може да се прикаже на целиот 10” екран на допир. Што се однесува до ажурирање на системот се врши "over the air", што значи директно преку преносот на податоци преку телеком мрежата.

Ефикасна навигација со TRIP PLANNER и оптимизирани решенија. Системот за навигација вклучува TRIP PLANNER кој оптимално планира рути за да го оптимизира опсегот на возилото и да го поедностави полнењето. За да се пресмета идеалната рута, системот зема во предвид бројни информации, вклучувајќи го растојанието кое треба да се помине, нивотo на наполнетост на батеријата на почетокот, посакуваното ниво на наполнетост на батеријата по пристигнувањето, брзината, потрошувачката енергија, сообраќајот, видот на патот, надморската височина и секако достапноста на станици за полнење во близина на дестинацијата.

e-Routes by Free2move Charge апликацијата е достапна и во возилото со поврзување на паметниот телефон со PEUGEOT i-Connect® системот. Ги оптимизира сите патувања со пресметување на најдобрата рута врз основа на опсегот на возилото, локацијата на станицата за полнење , сообраќајните услови, дестинацијата на која треба да патувате и тн.

Функцијата за прикажување на телефонот која го поврзува паметниот телефон со инфозабавниот систем во возилото е безжична (Apple CarPlay/Android Auto), а возможно е и поврзување на два телефона истовремено преку Bluetooth. Четирите USB-C приклучоци ја комплетираат поврзаноста на PEUGEOT E-408.

Целосно приспособливите i-toggles распореднени под централниот екран како отворена книга, обезбедуваат уникатно естеско и технолошко ниво во сегментот. Секој од 5-те приспособливи i-toggles овозможуваат брз пристап на допир до поставките за контрола на клима уредот, телефонски контакт, радио станица, стартување апликација, конфигурирано по избор на корисникот. Ова може да се приспособи за секој возач со до 8 приспособливи профили.

Сојузник при секојдневните патувања за поголема безбедност и едноставност, "OK PEUGEOT" контролата со препознавање на гласот со природен јазик овозможува пристап до сите инфозабавни функции и ChatGPT. Како и кај сите најнови модели на PEUGEOT така и кај новиот PEUGEOT E-408 е интегрирана генеративната вештачка

интелегенција ChatGPT, која одговара преку гласовна контрола на сите барања, како што се туристички информации или генерирање забавен квиз за да се задржи вниманието на децата за време на патувањето...

MyPEUGEOT® апликацијата за паметни телефони е особено практична и овозможува:

Започнување или планирање на претходно поставување на температурата. Покрај удобноста оваа функција овозможува, кога возилото е прликлучено, да го оптимизира опсегот (побрз пристап до поставената температура за време на фазите на стартување со предвидување на оптималната работна температура на батеријата).

Cледење, планирање, започнување или одложување на полнењето на батеријата.

Aктивирање на низа светла за добредојде, на пример, лоцирање на автомобилот кога паркингот е полн.

Нешто за сите

Достапни се plug-in hybrid мотора кај PEUGEOT 408:

PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: погон на 2 тркала / комбинација на 180 КС (132 kW) турбо мотор и 81 kW eлектричен мотор заедно со 8-степен e-EAT8 автоматски менувач / моментално се под хомологација.

PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8: погон на 2 тркала / комбинација од 150 KС турбо мотор (110kW) и 81kW eлектричен мотор заедно со 8-степен e-EAT8 aвтоматски менувач / моментално е под хомологација.

Литиум-јонската батерија кај двете plug-in hybrid верзии имаат какацитет од 12.4kWh. Достапни се два типа на вградени полначи: 3.7kW еднофазен полнач како стандард и 7.4kW еднофазен полнач како опција.

Потребно време за полнење:

На 7.4kW ѕиден полнач (32 A) и со 7.4kW еднофазен вграден полнач за целосно полнење потребно е 1 час и 40 минути.

На засилен приклучок (14 A) и со 3.7kW еднофазен бграден полнач за целосно полнење е потребно 3 часа и 55 минути.

На стандарден приклучок (8A) и со едофазен вграден полнач (3.7kW) за целосно полнење е потребно 7 часа и 05 минути.

Еден hybrid мотор е достапен кај PEUGEOT 408:

HYBRID 136 e-DCS6: погон на 2 ткала / комбинација од 136 КС турбо мотор (100kW) и 48V батерија споено со 6-стпен e-DCS6 автоматски менувач.

PEUGEOT HYBRID 48V системот се сотои од најновата генерација на 136 КС бензински мотор надополнет со 6-степен менувач со двојна спојка и кој работи заедно со електричен мотор. Благодарение на батеријата која се полни додека возите, оваа технологија обезбедува дополнителен вртежен момент при ниски вртежи и намалување на потрошувачката на гориво до 15% (5.2 l/100 km според WLTP комбиниран циклус**). При возење во градски подрачја, новиот 408 Hybrid 136 e-DCS6 може да вози до 50% од времето во 100% eлектричен режеим без емисии.

Јасна и едноставна гама

Новиот PEUGEOT E-408 е достапен во две нивоа на опременост: Allure и GT

Новиот PEUGEOT E-408 е достапен во две верзии: Allure и GT.

PEUGEOT E-408 Allure доаѓа со опрема како стандард: LED предни светла, 19'' aлуминиумски фелни, PEUGEOT i-Cockpit® со 10'' дигитална инструмент табла, поврзана навигација со TRIP PLANNER, OK PEUGEOT гласовно контролирање, безжично поврзување на телефонот преку Apple CarPlay/Android Auto, аудио систем со 6 звичника, функција за греење на возачкото седиште и управувачот, двозонски клима уред, камера за возење наназад и сензори, топлотна пумпа.

PEUGEOT E-408 GT покрај опремата како кај Allure верзијата доаѓа стандардно и со: Matrix LED предни светла, предни паркинг сензори, PEUGEOT i-Cockpit® со 10'' 3D дигитална инструмент табла, алуминиумски облоги во внатрешноста со прилагодливо амбиентално светло во 8 бои, алуминиумски прагови на вратите, hands-free врата од багажникот, Drive Assist Plus пакет (полу-автономно возење ниво 2), и тн.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија

Зошто доцнат казните за малолетничкиот терор низ Скопје?

Обвинителство нема формален документ за сторено врсничко насилство во Аеродром. 

Зошто доцнат казните за малолетничкиот терор низ Скопје?

„Се уште патуваат“ кривичните пријави што ги најави и лично Министерот за внатрешни работи Панче Тошковски за насилството за кои има и снимки, а се случи пред неколку дена во парк во скопски Аеродром врз девојче на кое му се удираат шлаканици, додека набјудувачи навиваат. Досега, се извршени разговори со инволвираните малолетници и родителите во полициска станица.

Дали се само декларативни изјавите на надлежните дека „вакви грозоморни насилства нема да се толерираат“ како прашање го наметнува уште еден случај со грозоморно насилство врз 14-годишното момче кое се случи пред десетина дена. Детето било седум пати избодено со нож во Ченто.

Од МВР не кажаа зошто и за овој случај не е поднесена кривична, а мајката на жртвата Џељана Селими, во изјава за Канал 5 вели дека бара правда откако нејзиното дете, полицијата го води случајот како да е насилство, а не како обид за убиство, иако напаѓачите биле возрасни, а според кажувањата, со себе имале и калашников.

Од Обвинителството од каде потврдија дека и за овој случај немаат пријава од МВР, сепак појаснуваат дека јавен обвинител е оној кој на крајот ќе ја дефинира квалификацијата за делото без разлика што е наведено од МВР.

Во меѓувреме, се уште нема пресуда за еден од најпознатите случаите со врсничко насилство кој предизвика силна реакција и во јавноста што се случи пред околу три месеци во Ѓорче кога насилнички малтретираа девојче, гасеа цигара од нејзе и ја понишуваа терајќи ја да јаде измет. Од Кривичниот суд, каде се води истражната постапка за Канал 5 велат дека процедурата се уште не е завршена и е во тек. Во меѓувреме има мерки за претпазливост за малолетничките за кои јавноста не смее да знае кои се, бидејќи од судот велат оти според Законот за правда на деца не се дозволува споделување на детални информации.

За пријавите против родителите на децата кои тепале, а се сомничат за запуштање и малтретирање на дете, од Обвинителството велат дека се уште се прибираат докази.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија

Буџетскиот ребаланс пред пратениците: „Заглавен“ под 224 амандмани и тешки критики

Со 224 амандамани почна собраниската комисиска расправа по ребалансот на Буџетот за 2026 година.

Буџетскиот ребаланс пред пратениците: „Заглавен“ под 224 амандмани и тешки критики

Со над 220 амандамани почна собраниската расправа по ребалансот на Буџетот за 2026 година.

Дополнувањето на Буџетот е резулатат на засилени капитални инвестиции, инфраструктурни прокети и намалувањето на акцизите на горивата, предизвикано од глобалната економска неизвесност – рече министерката за финансии Димитриеска Кочоска во експозето пред пратениците. Најголем дел од расходите одат кон капитални инвестиции, кои се зголемуваат за околу 95 милиони евра, а ќе бидат насочени кон инфраструктурни проекти како изградба на коридорите 8 и 10 Д, железничката инфрастурктура, енергетиката, животната средина и локални проекти.

А со ребалансот вели ќе се обезбеди и редовна исплата на плати, почитување на колективните договори и навремена исплата на пензии.

„Како одговорно министерство за финансии наша обрвска е навремено да реагираме и да ги усогласиме буџетските прокеции со реалните економски движења, притоа обезбедувајќи средства за исполнување на законските обврски, поддршка на граѓаните и продолжување на инвестицискиот циклус...Исто времено остануваме посветени на долгорочната фискална консолидација со намалување на дефицитот и одржување на јавнито долг на одржливо ниво. Буџетскито дефицит од како и обврските за отплата на долгот ќе се финансираат преку комбинација на домашно и странско задолжување. “-- Гордана Димитриеска Кочоска – министерка за финансии клип.

За опозицијата владините прокеции се целосно промешени. Според нив ребалансот не носи ништо добро за граѓаните, носи само зголемен дефицит и истиот според СДСМ е дебакал на економските политики на Владата....

„Ова не е фискална консолидација ова е едно фискално одложување... а јавниот долг е блиску горната граница .... “ - Сања Лукаревска – пратеник СДСМ .

Со ребалансот буџетски дефицит е околу 750 милиони евра или 110 милиони евра повеќе во однос на првичниот буџет, односно од сегашните 3,5 на 4,1% од БДП... Економски раст пак е проектиран на 3,5%, додека инфлацијата се очекува да изнесува 4,5%, што претставува благо зголемување во однос на првичните проекции, под влијание на надворешни ценовни притисоци и цените на енергенсите на светските пазари.

YouTube video

Тагови: Буџет

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија

Реконструкција на „Илинденска“: Мицкоски го праќа списокот со 8 нови министри во Собрание

Списокот со новиот владин кабинет е стокмен и во текот на денот од „Илинденска“ откако ќе бидат комплетирани биографиите на новите министри, ќе биде испратен во Собрание, потврди премиерот Христијан Мицкоски.

Реконструкција на „Илинденска“: Мицкоски го праќа списокот со 8 нови министри во Собрание

Листата брои 8 нови министри во Владата, максималниот број за да бидат избрани во процесура за реконтрукција, но веќе е извесно дека во текот на овој месец ќе има и предлог за уште еден нов минстер без ресор од редот на ДПТ откако партијата се догтовори да биде дел од колаицијата на ВМРО-ДПМНЕ.

Копретседателот на Вреди, Биљал Касами во вчерашното „Само интервју“ кажа дека тие се задоволни од новата прераспределба во Владата и Откри дека во разговорите со премиерот Мицкоски тие барале да ги преземат ресорите правда и односи меѓу заедниците, за, како што рече, да можат подобро да ги застапуваат интересите на албанските граѓани. очекуваат професорот Јетон Шасивари како натпартиско решение добро да се справи со функцијата во правда, а приоритетно ќе биде решавањето на прашањето за полагање на правосуднито испит на албаснки јазик.

-Досегашниот министер за правда не беше подготвен да реши проблем кој не го решија досега неколку министри меѓу кои и беше Албанец во Владата. - Добро мислите дека персонално е проблемот и ќе биде решението и дека ако биде Албанец министер сега ќе го реши, нели работна група во Владата имаше? – Мислам дека ако збориме за решение кое би било во рамките на минситерството со внатрешните правилници во рамките на постојниот закон, законското решение за правосудниот, прашањето беше едноставно. Ако не го решил претходно некој министер Албанец зошто јас да преземам таква одговорност пред своите гласачи. Така да тоа беше наше барање, ако е таква ситуацијата тогаш ние сме подготвени да се справиме со оваа ситуација затоа што тоа е барање на студентите Албанци,- Билал Касами копретседател на ВРЕДИ и градоначалник на Тетово.

По две години влада, Касами односите во владината коалиција ги оцени како коректни, без заткулисни игри, и покрај меѓусебните искри и жестоки тонови кои порано се разменуваа меѓу нив и ВМРО-ДПМНЕ.

-Зборот си е збор, тоа што е договорено се реализира, нема заткулисни игри. Не секогаш се согласуваме за решенијата кои произлегуваат во јавноста но секогаш се дискутира и тоа што ќе договориме, остануваме до крај на тоа. Можам д акажам дека имаме коректен однос и со премиерот и со коалициските партнери и проблемите со кои се соочуваме ги решеваме заемно, изјави Касами.

Штом владиниот список стигне до Собрание, спикерот Гаши најави дека ќе закаже пленарна седница за избор на новите министри.

Мицкоски ги предлага Сашо Клековски за здравство и Ѓоко Велковски за социјална политика, додека Вреди освен Јетон Шасивари во правда, ги номинира и Седат Сулејмани во култура и Агон Ферати за односи меѓу заедниците.

Иван Стоилковиќ го презема министерството за локална самоуправа, а Борче Серафимовски од ЗНАМ ќе раководи со земјоделство. Осмниот нов член на Владата ќе биде Ерџан Демир ќе биде министер без ресор задолжен за инклузија на Ромите, кој доаѓа на местото на Шабан Салиу.

YouTube video

Тагови: Христијан Мицкоски

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер