Населението на Њу Орлеанс мора итно да се пресели: Нема веќе спас - Канал 5

Населението на Њу Орлеанс мора итно да се пресели: Нема веќе спас

Процесот на преселување на населението на Њу Орлеанс треба да започне веднаш, бидејќи градот достигна „точка од која нема враќање“ и во наредните децении би можел да биде опкружен со море поради климатската криза.

Населението на Њу Орлеанс мора итно да се пресели: Нема веќе спас

Процесот на преселување на населението на Њу Орлеанс треба да започне веднаш, бидејќи градот достигна „точка од која нема враќање“ и во наредните децении би можел да биде опкружен со море поради климатската криза, предупредуваат научниците во студија објавена во списанието „Nature Sustainability“.

Во студијата се наведува дека зголемувањето на нивото на морето и забрзаната ерозија на мочуриштата во јужна Луизијана ќе доведат до тоа пошироката област на Њу Орлеанс да биде потопена во рок од неколку генерации, а дека градот би можел да биде опкружен со Мексиканскиот Залив до крајот на векот, објавува „The Guardian“.

Истражувачите предупредуваат дека регионот, соочен со комбинација од зголемување на нивото на морето, зајакнување на ураганите и крајбрежна ерозија поради индустриска експлоатација на нафта и гас, е една од најранливите крајбрежни зони во светот.

Според проценките, јужна Луизијана би можела да доживее зголемување на нивото на морето од три до седум метри, како и губење на три четвртини од преостанатите мочуришта, што би довело до поместување на брегот до 100 километри кон внатрешноста.

Ова би ги загрозило и Њу Орлеанс и Батон Руж.

Студијата проценува дека регионот веќе „ја поминал точката од која нема враќање“ и дека се потребни итни мерки за организирање на преселбата на населението, вклучувајќи околу 360.000 луѓе што живеат во Њу Орлеанс.

Иако милијарди долари беа инвестирани во системи за заштита од поплави по ураганот Катрина во 2005 година, научниците предупредуваат дека постојните брани и пумпи нема да бидат доволни за да го заштитат градот на долг рок.

„Њу Орлеанс е во терминална состојба, само е прашање колку време му преостанува“, рече еден од авторите на студијата од Универзитетот Тулан, додавајќи дека реалната временска рамка е неколку децении, а не векови.

Студијата, исто така, предупредува на загубата на земјиште што веќе се случува: Луизијана изгуби околу 5.180 квадратни километри крајбрежна линија од 1930-тите, а се очекуваат дополнителни загуби во наредните децении.

Процесот на ерозија е толку брз што, според податоците, површина со големина на фудбалско игралиште се губи на секои 100 минути.

Авторите тврдат дека властите треба да започнат со планирано преселување на населението, почнувајќи од најранливите заедници, додека развиваат инфраструктура во побезбедните области северно од Њу Орлеанс.

Иако некои експерти веруваат дека градот нема да исчезне на краток рок, тие предупредуваат дека се соочува со екстремни ризици на долг рок и дека постепеното напуштање веќе ќе започне поради зголемувањето на трошоците за осигурување и зголемувањето на климатските ризици.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Погледнете како членовите на Црвена Јабука потпишаа автограм за фан (ВИДЕО)

Членовите на Црвена Јабука покажаа колку се блиски со своите фанови, и тоа на прилично необичен начин.

Погледнете како членовите на Црвена Јабука потпишаа автограм за фан (ВИДЕО)

Тие споделија видео на Инстаграм, снимено на пат, на кое може да се види како потпишуваат автограм за возач на камион кој возел покрај нивното комбе. Му подадоа лист хартија и пенкало низ прозорецот, а насмевката на неговото лице откако го доби потписот најдобро покажува колку многу му значел тој момент.

Заедно со видеото, на кое пишува „Вака се потпишуваат и автограми“, бендот додаде: „Она кога даваш автограми и на пат :)“. Видеото ги воодушеви нивните следбеници.

Четириесет години од култниот албум

Овој јуни, Црвена Јабука слави 40 години од објавувањето на нивниот деби албум, кој ја започна нивната кариера и содржи некои од нивните најголеми хитови. По тој повод, беше издадено луксузно винилно реиздание на албумот со песните „Бјежи кишо с прозора“, „Са твојојх усана“ и „Дирлија“.

На фронтменот на бендот, Дражен Жериќ Жера, му беше врачен и посебен подарок од „Croatia Records“ на фестивалот „CMC“ во Водице - стаклена скулптура од скулпторката Алана Кајфеж со мотивот од корицата на првиот албум.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

„YouTube“ пораките се прошируваат во уште девет земји

„YouTube“ продолжува да ја проширува својата функција за размена на приватни пораки и споделување видео содржини во апликацијата.

„YouTube“ пораките се прошируваат во уште девет земји

Компанијата започна со тестирање на вградениот систем за пораки во одредени земји минатата година, а неколку месеци подоцна, поддршката беше проширена на 31 пазар. Сепак, САД не беа вклучени во тоа време.

Според најновото соопштение на компанијата, функцијата сега доаѓа во уште девет земји, вклучувајќи ги САД, Бразил, Велика Британија и Сингапур. Вкупниот број на поддржани земји се зголеми на 40. Меѓу земјите од регионот на листата се Хрватска, Бугарија, Словенија и Романија.

Како функционираат „YouTube“ пораките

Корисниците над 18 години, кои се најавени на „YouTube“ канал и живеат во поддржани земји, можат да споделуваат видео содржина со други корисници директно од апликацијата.

Видеата и содржината на кратки видеа се споделуваат преку опцијата „Сподели“, додека новите контакти можат да бидат поканети во разговорот преку иконата „Пораки“ што се наоѓа во горниот десен агол на апликацијата.

Системот веќе поддржува неколку функции типични за модерните апликации за пораки. Корисниците можат да ја поништат испратената порака со долго притискање врз неа, како и да избришат цели разговори.

Од безбедносни причини, достапни се и опции за блокирање канали и контакти, како и пријавување несоодветни разговори.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Алгоритам одредува колку брзо ќе возите: Калифорнија го лансира првиот паметен автопат

Калифорнија го лансираше првиот проект за „паметен автопат“, кој треба да ги намали застојот без проширување на патиштата.

Алгоритам одредува колку брзо ќе возите: Калифорнија го лансира првиот паметен автопат

Систем од сензори, дигитални знаци и алгоритми што го контролираат влегувањето на возилата на автопатот е воведен на дел од автопатот „I-15“ помеѓу Темекула и Муриета.

Пилот-проектот од 33 милиони долари ќе трае две години. Целта е да се подобри протокот на сообраќај на еден од најпрометните автопати во Јужна Калифорнија, каде што патувањето што треба да трае помалку од 10 минути често трае помеѓу 25 и 45 минути.

Новата технологија го координира управувањето со пристапната платформа и одредува кога возилата можат да влезат на автопатот. Во некои случаи, возачите ќе мора да чекаат до четири минути пред да им биде дозволено да влезат.

Системот ја следи густината на сообраќајот во реално време и користи електронски табли за да препорача оптимална брзина за да се избегне често сопирање и забрзување, што е една од главните причини за сообраќајни метежи.

Иако често се опишува како управување со сообраќајот базирано на вештачка интелигенција, службениците нагласуваат дека станува збор за однапред програмиран систем за управување со сообраќајот, а не за технологија на вештачка интелигенција.

Слични системи веќе се користат во други делови од светот. Според податоците од Денвер, тие можат да го намалат времето на патување за околу 20 проценти, додека во Австралија се забележани подобрувања во просечните брзини на патување од 35 до 65 проценти.

Доколку резултатите се позитивни, Калифорнија планира да ја прошири технологијата на други автопати.

YouTube video

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер