НАСА успеа да направи нешто незамисливо- за потегот на инженерите се молчело година и пол - Канал 5

Технологија

НАСА успеа да направи нешто незамисливо- за потегот на инженерите се молчело година и пол

Користејќи експериментални техники, инженерите на НАСА и членовите на мисијата „Џуно“ успеале да направат нешто речиси незамисливо.

НАСА успеа да направи нешто незамисливо- за потегот на инженерите се молчело година и пол

Тие поправија камера на вселенско летало лансирано кон Јупитер пред 14 години, на растојание од неверојатни 595 милиони километри.

Тимот на мисијата на сондата што орбитира околу најголемата планета во Сончевиот систем направи неверојатен потег во декември 2023 година за да ја поправи камерата „ЏуноКам“ и да добие висококвалитетни слики од месечината Ио. Резултатите од поправките на речиси незамисливо растојание беа презентирани на конференција на Институтот за електротехнички и електронски инженери во Нешвил на 16 јули, објави НАСА. Ова значи дека потегот на инженерите бил чуван во тајност година и пол.

Чувствителни компоненти на камерата на сондата „Џуно“

„ЏуноКам“ е камера што снима во видливиот спектар на светлина. Оптичката единица се наоѓа надвор од штитот од титаниумско зрачење.

Ова е предизвикувачка локација, бидејќи патувањата на вселенското летало „Џуно“ го водат низ најинтензивните полиња на планетарно зрачење во Сончевиот систем. Иако дизајнерите на мисиите беа уверени дека JunoCam ќе може да работи за време на првите осум орбити околу Јупитер, никој не знаеше колку долго инструментот ќе трае понатаму.

За време на првите 34 орбити на Juno (неговата примарна мисија), JunoCam работеше нормално, обезбедувајќи слики што тимот рутински ги вклучуваше во научните извештаи на мисијата. Потоа, за време на 47-та орбита, камерата почна да покажува знаци на оштетување од зрачење. До 56-та орбита, речиси сите слики беа оштетени.

Иако тимот знаеше дека проблемот може да биде поврзан со зрачење, утврдувањето точно што е оштетено во JunoCam беше тешко од стотици милиони милји оддалеченост. Со малку опции, тимот се сврте кон процес наречен термичко жарење, во кој материјалот се загрева одреден временски период пред полека да се олади. Иако процесот не е добро разбран, идејата беше дека загревањето може да ги намали дефектите во материјалот.

- Знаевме дека термичкото жарење понекогаш може да промени материјал како силициум на микроскопско ниво, но не знаевме дали ќе ја поправи штетата. Нарачавме единечен грејач на JunoCam за да ја зголеми температурата на камерата на 25 степени Целзиусови - многу потопло отколку што е навикнат JunoCam - и со нетрпение ги чекавме резултатите, рече Џејкоб Шафнер, инженер за снимање на JunoCam во Malin Space Science Systems во Сан Диего.

Набргу по завршувањето на процесот, JunoCam почна да снима остри слики во текот на следните неколку орбити. До орбитата 55, сликите повторно почнаа да покажуваат проблеми.

Очаен потег

„По орбитата 55, нашите слики беа прошарани и бучни. Со блиска средба со Ио што се закануваше за неколку недели, тоа беше нашето последно средство: единственото нешто што сè уште не го пробавме беше да го вклучиме грејачот на JunoCam до максимум и да видиме дали поекстремно термичко ослободување ќе нè спаси“, рече Мајкл Равин, раководител на инструментот JunoCam во Malin Space Science Systems.

Тест сликите испратени назад на Земјата за време на процесот покажаа мало подобрување во првата недела. Потоа, само неколку дена пред блиската средба со Ио, сликите почнаа драматично да се подобруваат. До моментот кога Јуно се приближи на 1.500 километри од површината на вулканската месечина на 30 декември 2023 година, сликите беа речиси исто толку добри како на денот на лансирањето на камерата.

До денес, вселенското летало на сончева енергија го обиколи Јупитер 74 пати. Неодамна, за време на 74-тата орбита на Јуно, шумот на сликите се врати.

Интересно е што научниците од НАСА успеаја да поправат инструменти и на Војаџер 1, кој е многу подалеку од Јуно - во меѓуѕвездениот простор.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шоу биз

Најубавата жена во поранешна Југославија позираше во бикини (ФОТО)

Ана Сасо, поранешната Мис Југославија, објави нови фотографии од летниот одмор на својот Инстаграм профил.

Најубавата жена во поранешна Југославија позираше во бикини (ФОТО)

Фотографиите на кои 63-годишната позира во костим за капење привлекоа големо внимание.

Позираше на плажа

Сасо сподели неколку опуштени сцени од нејзиниот одмор, направени на плажа и карпи покрај морето. На некои фотографии таа носи класично црно бикини, додека на други позира во шарен дводелен костим за капење со портокалови детали.

Фотографиите ги воодушевија нејзините следбеници. „Најубавата“, „Незаменлива“ и „Кралица“, ѝ пишуваат. Ана Сасо стана позната со победата на натпреварот за Мис Југославија во 1982 година, а култната реклама за сокот Пипи ѝ донесе дополнителна популарност денес.

Приватен живот и трет брак

Покрај кариерата, нејзиниот приватен живот со години привлекува и внимание од јавноста. Таа ја пронајде среќата во третиот брак со хирургот Хрвоје Томасовиќ, со кого сега живее во Самобор. Двојката се венчала во тајност, а Сасо откри дека се венчала во 2021 година. Таа во неколку наврати изјавила дека била исполнета и задоволна во тој брак.

Пред Томасовиќ, Ана Сасо била во брак со покојниот сплитски угостител Ненад Бар Теклиќ. Нивниот брак траел приближно пет години. После тоа, се омажила за Игор Франчески, со кого исто така била во брак пет години.

Извор: Индекс.хр

Тагови: Југославија

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Што ако ставите погрешно гориво во резервоарот?

Ставањето погрешно гориво во резервоарот е една од оние грешки што може да му се случат на секого.

Што ако ставите погрешно гориво во резервоарот?

Потребни се само замор, брзање или момент на невнимание, а последиците можат да се движат од релативно безопасни до многу скапи.

Најчеста грешка е налевањето бензин во дизел автомобил, а причината е едноставна: дизел „пиштолите“ на бензинските пумпи обично се пошироки од бензинските, па затоа е многу потешко да се направи спротивната грешка.

Ако веднаш сфатите што сте направиле, најважното правило е едноставно: не го палете автомобилот и не го вклучувајте контактот.

Зошто бензинот е проблем за дизел моторот?

Дизел горивото, покрај тоа што се користи за согорување, игра важна улога и во подмачкувањето на одредени делови од системот за вбризгување. Бензинот нема исти својства за подмачкување, па затоа неговото влегување во дизел системот може да предизвика проблеми со пумпата под висок притисок.

Ако моторот се запали, мешавина од бензин и дизел почнува да циркулира низ системот. Пумпата може да почне да работи со недоволно подмачкување, што доведува до абење на металните површини и формирање на мали метални струготини.

Проблемот е што овие струготини потоа можат да стигнат до системот за вбризгување и да ги оштетат млазниците. Кај современите дизел мотори, поправките можат да бидат многу скапи и да вклучуваат пумпа, млазници, цевки и други компоненти на системот за гориво.

Затоа, многу е подобро да се реши проблемот пред автомобилот дури и да ја напушти бензинската пумпа.

Што ако веќе сте наполниле бензин?

Ако ја забележите грешката додека сè уште полните гориво, веднаш застанете. Не обидувајте се да го „разредете“ бензинот со додавање дизел и да продолжете да возите, особено со модерни дизел мотори.

Потребно е да го испразните резервоарот и, доколку е потребно, да го испразните системот за гориво. Најбезбедно е да повикате помош на патот или услуга што се занимава со испумпување на неправилно наполнето гориво.

Исто така е важно да не го „вклучувате“ автомобилот. Кај некои автомобили, самото вклучување на контактот може да ја активира пумпата за гориво и да започне циркулација на погрешно гориво низ системот.

Ако веќе сте го запалиле автомобилот, не паничете, туку запрете го на безбедно место што е можно поскоро и исклучете го моторот. Колку подолго работи автомобилот и колку подолго возите, толку е поголема можноста горивото да поминало низ целиот систем за вбризгување.

Пет работи што треба да ги направите

1. Престанете со полнење гориво штом ќе ја забележите грешката.

2. Не го палете моторот и не го вклучувајте контактот.

3. Известете ги вработените во пумпата и, доколку е можно, поместете го автомобилот туркајќи го без да го запалите моторот.

4. Повикајте помош на патот или сервис кој може да го испразни и исчисти системот доколку е потребно.

5. Ако веќе сте возеле, веднаш запрете го автомобилот на безбедно место и исклучете го моторот.

Најважно е да реагирате брзо. Ако погрешно гориво остане во резервоарот и автомобилот не запали, проблемот обично се сведува на празнење и чистење на системот. Ако автомобилот запали и погрешно гориво почне да циркулира, потенцијалната сметка за поправка може да биде многу пати поголема.

Затоа, ако ви се случи ваква грешка, нема потреба од паника, но потребно е едно: не го палете автомобилот.

Извор: Б92

Тагови: гориво резорвоар

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Технологија

Новото ажурирање на „Windows 11“ предизвикува хаос на компјутерите

Компанијата со седиште во Редмонд започна истрага за да идентификува и поправи проблем со неодамнешното ажурирање.

Новото ажурирање на „Windows 11“ предизвикува хаос на компјутерите

Според извештајот на „Windows Latest“, неодамнешното ажурирање на „Windows 11“ се чини дека предизвикува сериозни проблеми на некои компјутери. Ажурирањето предизвикува паѓање на игрите, грешки при најавување, проблеми со прикажување на екранот, паѓање на системот и друго.

Закрпата „KB5121003“ за „Windows 11“ беше задолжително ажурирање објавено на 11 август. Тоа беше главното безбедносно ажурирање на оперативниот систем за август и, како такво, поправи над 400 безбедносни недостатоци. Сепак, се чини дека воведе и голем број нови проблеми.

Ова е особено забележливо во гејмерската заедница. Има нагло зголемување на извештаите за неочекувани паѓања на игрите откако се инсталираше ажурирањето. „ARC Raiders“ и „The Finals“, обете од „Embark Games“, се чини дека се особено погодени. Се чини дека ажурирањето ја наруши компатибилноста со одреден драјвер.

„Embark“ работи на поправка за своите игри, иако не е дадена временска рамка. Во меѓувреме, им советува на корисниците да ја отворат командната линија на „Windows“ и да го оневозможат драјверот. Ова е подетално опишано во извештај од „PC World“. Исто така е можно целосно да се избрише закрпата во поставките за Историја на ажурирања. Сепак, ова би ги изложило корисниците на претходно споменатите безбедносни недостатоци.

„Microsoft“ одговори на проблемот, но сè уште не објави план за негово решавање. Компанијата започна истрага и ги охрабрува корисниците да го контактираат Центарот за повратни информации доколку се соочат со какви било тешкотии.

Извор: Б92

Тагови: Windows 11

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер