НАСА објави детален план за мисијата Артемис III - Канал 5

НАСА објави детален план за мисијата Артемис III

НАСА именуваше екипаж од четири лица за својата мисија „Артемис III“, која е закажана да биде лансирана во 2027 година. 

НАСА објави детален план за мисијата Артемис III

Астронаутите нема да слетаат на Месечината, туку ќе летаат во ниската Земјина орбита за да се сретнат со прототипни лунарни лендери, што ќе служи како проба за идните слетувања. Мисијата „Артемис IV“, закажана за 2028 година, треба да слета американски астронаути на Месечината за прв пат од 1972 година, пишува Би-Би-Си.

Мисија „Артемис III“

„Артемис III“ ќе биде лансирана од ракетата „Space Launch System“ (SLS) од вселенскиот центар „Кенеди“ во Флорида, но точниот датум сè уште не е потврден. Четворицата астронаути ќе патуваат во капсулата „Орион“, истото вселенско летало што беше користено за време на мисијата „Артемис II“ во април оваа година. За разлика од таа мисија, „Орион“ нема да орбитира околу Месечината, туку ќе остане во ниската Земјина орбита на надморска височина од околу 470 километри - околу 65 километри повисоко од Меѓународната вселенска станица.

Таму, екипажот ќе се сретне и ќе се спарува со прототипни лунарни лендери, познати како „патеки“. Се очекува најмалку еден член на екипажот да се качи на лендерот за да ги тестира отворите, отворите за одржување на живот и новите вселенски одела на Axiom. Овие одела, кои беа дизајнирани од италијанската модна куќа Prada и конструирани од Axiom Space од Хјустон, се опремени со напредни системи.

Axiom го разви инженерскиот дел, вклучувајќи, за прв пат, резервен систем за ладење, додека Prada е одговорен за внатрешниот слој облека што ќе дистрибуира ладна вода околу телата на астронаутите за време на осумчасовните лунарни вселенски прошетки планирани за мисијата Artemis IV.

Екипажот на Artemis III ќе помине две недели во Орион, малку подолго од деветте дена што ги помина екипажот на Artemis II. Нивното враќање на Земјата ќе послужи за тестирање на надградениот топлински штит за време на огненото повторно влегување на капсулата во атмосферата.

Мисијата првично беше замислена како прво слетување со екипаж на Месечината по Аполо 17, но НАСА ги промени плановите во февруари оваа година. Причината е едноставна: леталото „Старшип“ на „Спејс Екс“, кое требаше да носи астронаути на површината, сè уште не е подготвено, а технологијата за полнење гориво во орбитата од која зависи никогаш не е демонстрирана.

Наместо понатамошни одложувања, НАСА ја пренамени мисијата како општа проба за средба на екипажот. На тој начин, кога леталата ќе бидат подготвени, техниките на приклучување и употребата на костумот веќе ќе бидат тестирани со луѓе.

Според извештајот од март 2026 година од Канцеларијата за одговорност на Владата на САД, „Спејс Екс“ постигнал „ограничен напредок“ во развојот на технологијата за полнење гориво, а првата демонстрација оптимистички е закажана за крајот на оваа година.

Екипажот на мисијата „Артемис III“

Командант на мисијата ќе биде астронаутот на НАСА, Ренди Бресник. Пилотот ќе биде Лука Пармитано од Италијанската вселенска агенција, кој поминал повеќе од 300 дена во вселената. Американците Андре Даглас и Френк Рубио ќе бидат специјалисти за мисија.

Резервен член на екипажот е Боб Хајнц, тест пилот со 170 дена искуство во вселената, кој може да преземе која било улога.

Идни мисии и пречки

НАСА се надева дека „Артемис IV“, закажан за 2028 година, ќе биде првото слетување на човекот на Месечината во модерната ера. Се очекува астронаутите да слетаат во јужниот поларен регион и да останат на површината околу една недела. Замрзнатата вода во трајно засенчените кратери во областа еден ден би можела да се користи за пиење, производство на кислород и ракетно гориво.

Крајната цел на програмата „Артемис“ е да се воспостави долгорочно човечко присуство на Месечината. Програмата на НАСА за лунарната база, откриена во мај од администраторот на агенцијата, Џаред Исакман, предвидува три фази: до 2029 година, роботизирани лендери и беспилотни летала ќе го истражуваат јужниот поларен регион; од 2029 година па натаму, повторените мисии со екипаж ќе го прошират местото; а до средината на 2030-тите, НАСА предвидува „полутрајни“ живеалишта за астронаутите да живеат подолг временски период.

Функционална база би овозможила континуирано научно истражување, тестирање на технологијата за мисии на Марс и би ги одржала САД пред Кина во обновената вселенска трка.

Многу експерти се сомневаат дека распоредот на НАСА може да се исполни. Тие се загрижени за бавниот развој на лендерот „Старшип“ на „Спејс Екс“ и недостатокот на тестови за полнење гориво во орбитата. Сепак, најголемиот проблем се појави на 28 мај 2026 година, кога единствениот лансирен комплекс на „Блу Ориџин“ на Кејп Канаверал беше сериозно оштетен откако ракета експлодираше за време на тест на моторот.

Се очекува обновата да трае со месеци, ставајќи ја во прашање способноста на компанијата да го испорача својот лендер „Блу Месечина Мк2“.

„Воопшто не би ме изненадило ако Кина прва стигне до Месечината“, рече д-р Симеон Барбер од Отворениот универзитет. Според него, клучната пречка е токму лендерот - технички најтешкиот дел од мисијата и оној што е најмалку директно под контрола на НАСА.

Потсетник на мисијата „Артемис II“

Мисијата „Артемис II“ беше лансирана на 1 април 2026 година од вселенскиот центар „Кенеди“. Нејзиниот екипаж од четири члена - командантот Рид Вајзман, пилотот Виктор Гловер, специјалистот за мисија Кристина Кох и астронаутот на Канадската вселенска агенција Џереми Хансен - станаа првите луѓе што патуваа надвор од ниската Земјина орбита од 1972 година.

За време на десетдневната мисија, капсулата „Орион“ прелета околу далечната страна на Месечината, минувајќи околу 6.400 километри од површината и достигнувајќи рекордно растојание од Земјата од речиси 407.000 километри. Капсулата успешно слета во океанот покрај брегот на Сан Диего на 10 април.

Мисијата ги тестираше системите за одржување на живот и комуникација на „Орион“, но со оглед на другите технички предизвици, тоа беше лесниот дел.

Последните луѓе на Месечината

Последната човечка мисија на Месечината беше „Аполо 17“ во декември 1972 година. Астронаутите Јуџин Чернан и Харисон Шмит поминаа три дена на површината во долината Таурус-Литроу. Оттогаш, повеќе од половина век, никој човек не стапнал на Месечината.

Вкупно, 24 американски астронаути патувале на Месечината, а 12 од нив оделе по нејзината површина. Петмина се уште се живи. Америка првпат отишла на Месечината во 1960-тите, првенствено за да го победи Советскиот Сојуз. Откако таа цел била постигната, политичкиот ентузијазам и јавниот интерес се намалиле, а со нив и финансирањето.

Меѓународна трка за Месечината

Кина објави цел да слета астронаути на Месечината до 2030 година. Ги тестираше својата капсула Менгжу и лендерот Ланјуе и подготвува ново тешко лансирно возило Лонг Марч 10. Индија планира да испрати луѓе на Месечината околу 2040 година, по успешното слетување на нејзината мисија Чандрајан-3 во близина на Јужниот пол во 2023 година.

Русија е дел од заедничкиот проект за лунарна база предводен од Кина, планиран за средината на 2030-тите, иако санкциите и техничките проблеми го прават нејзиниот придонес неизвесен. Се очекува и европските и јапонските астронаути да летаат на идните мисии на „Артемис“, иако нема договорна гаранција за нивното место на „Артемис III“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Хуманоидните роботи се подготвени за масовен влез во фабриките- до 2035. би се произведувале 1,5 милион годишно

Хуманоидните роботи наскоро би можеле да станат вообичаена глетка во фабриките и магацините, а нивното производство во Соединетите Американски Држави би можело да достигне дури 1,5 милиони единици годишно до 2035 година. 

Хуманоидните роботи се подготвени за масовен влез во фабриките- до 2035. би се произведувале 1,5 милион годишно

Ова го предвидува инвестициската банка JPMorgan, која очекува индустријата за хуманоидна роботика брзо да се развива во текот на следната деценија.

Според анализа објавена од Ројтерс, американското производство на хуманоидни роботи би можело да достигне помеѓу 300.000 и 400.000 единици годишно до 2030 година. Пет години подоцна, тој број би можел да биде речиси четири пати поголем.

Најголема побарувачка се очекува во производството, логистиката и магацините, каде што роботите би можеле да преземат повторувачки рачни задачи. Недостатокот на работна сила и сè поповолните оперативни трошоци дополнително го стимулираат интересот на компаниите за оваа технологија.

JPMorgan проценува дека трошоците за ангажирање хуманоидни роботи веќе се приближуваат до трошоците за човечки труд. Според нивните пресметки, користењето роботи во повеќе смени би можело да им заштеди на некои компании околу 100.000 долари годишно.

Сепак, масовното производство е сè уште далеку од едноставно. Аналитичарите предупредуваат дека роботските раце, актуаторите, системите за вештачка интелигенција и производствениот капацитет претставуваат најголеми пречки за понатамошен развој. Роботите мора сигурно да манипулираат со предмети, да се движат низ сложени средини и да извршуваат задачи без постојана човечка помош.

Повеќето американски производители, со исклучок на Тесла, моментално планираат да произведуваат помеѓу 10.000 и 30.000 хуманоидни роботи годишно. Меѓу компаниите што JPMorgan ги издвојува се Тесла со својот робот Оптимус, Бостон Дајнамикс со својот Атлас, Фигура АИ, Агилити Роботикс и Аптроник.

Се очекува силен раст и на пазарот на компоненти. JPMorgan проценува дека пазарот за клучни делови за хуманоидни роботи, вклучувајќи мотори, актуатори и системи за машински вид, би можел да достигне речиси 30 милијарди долари до 2035 година.

Доколку предвидувањата се остварат, хуманоидните роботи би можеле да станат важен дел од индустриското производство во следната деценија. Сепак, колку брзо ќе преминат од демонстративни видеа до секојдневна работа ќе зависи од нивната сигурност, цена и способноста на производителите да ги произведуваат во големи количини.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Германската влада потрошила 5,8 милиони евра за мебел и декорирање- на граѓаните им препорачуваат да штедат

Граѓаните се соочуваат со растечки трошоци и намалувања на јавните услуги, додека федералната влада троши милиони евра за мебел, осветлување и декорација, тврди Германското здружение на даночни обврзници.

Германската влада потрошила 5,8 милиони евра за мебел и декорирање- на граѓаните им препорачуваат да штедат

Од почетокот на тековниот мандат на Бундестагот во мај 2025 година, федералната влада потрошила околу 5,8 милиони евра за нов мебел, опрема за простории и декорација. Бројките беа објавени во одговорот на владата на пратеничко прашање од пратеничката група на Алтернатива за Германија (AfD) во Бундестагот.

Бројките предизвикаа остри критики од Германското здружение на даночни обврзници.

Претседателот на здружението, Рајнер Холцнагел, особено го критикуваше она што го опиша како несовпаѓање помеѓу повиците до граѓаните да штедат и трошењето во рамките на државниот апарат.

„Наводно нема простор за намалување на финансискиот товар врз граѓаните, но кога станува збор за самиот државен апарат, ременот е доста лабав - кога станува збор за декорација и такви работи“, изјави Холцнагел за германскиот весник „Ноје Оснабрикер Цајтунг“.

Министерствата за надворешни работи, одбрана и финансии се меѓу најголемите трошачи

Шеснаесет федерални министерства потрошиле вкупно околу 5,8 милиони евра од мај 2025 година. Оваа сума вклучува не само класичен мебел, туку и ламби, теписи, завеси, слики, скулптури и украсни растенија.

Министерството за надворешни работи издвоило пари специјално за мебел и декорација. Од почетокот на тековниот мандат, потрошило вкупно 840.062 евра за мебел, ламби, теписи и декорација. Само во 2026 година, околу 256.000 евра биле издвоени за ламби, теписи и завеси.

Министерството за одбрана е на второ место со околу 813.000 евра. Федералното министерство за финансии, исто така, евидентирало значителни трошоци. Одделот предводен од министерот за финансии Ларс Клингбеил (SPD) инвестирал повеќе од половина милион евра во мебел, опрема и декорација од мај 2025 година.

Министерството за финансии е на врвот на листата по трошоци за декорација

Податоците за трошоците за декорација се особено интересни. На прво место е Министерството за финансии, кое од мај 2025 година издвои вкупно 45.077 евра за оваа намена. Ова значи дека овој оддел учествува со повеќе од една четвртина од вкупните трошоци за декорација на федералната влада.

Министерството за финансии, исто така, евидентираше значителни трошоци за опремување на канцеларии на највисоко ниво на управување. Само во 2026 година, досега се потрошени 47.737 евра за реновирање и повторно опремување на овие канцеларии.

За Здружението на германски даночни обврзници, овие бројки се причина да се преиспита политиката на трошење на федералната влада. Холцнагел смета дека оние кои бараат заштеди од граѓаните мора да ги применуваат истите стандарди и во своите институции и министерства.

Според него, Комитетот за буџет на Бундестагот има посебна одговорност, што сега може да покаже колку сериозно политичарите ги сфаќаат најавените мерки за штедење.

Оваа контроверзност повторно го отвора поширокото прашање за одговорноста на федералната влада во ракувањето со парите на даночните обврзници. Особено во време кога јавните финансии се под притисок, граѓаните внимателно ќе следат на што политичарите ги трошат своите пари.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Најпопуларниот Јутјубер на светот одигра тајбрејк со Серена, доби предност од 6:0 (ВИДЕО)

Серена Вилијамс се врати на теренот по пензионирањето. 

Најпопуларниот Јутјубер на светот одигра тајбрејк со Серена, доби предност од 6:0 (ВИДЕО)

Една од најголемите, а според многумина и најголемата тенисерка на сите времиња, одигра еден натпревар на Вимблдон, го загуби, а сега се врати на теренот во интересен судир.

Американската тенисерка го прифати предизвикот и ги вкрсти рекетите со најпопуларниот стример и јутјубер во светот, „Спид“. Американскиот јутјубер имаше и голема предност во тајбрејкот што го одиграа. Тој доби предност од 6:0, па му требаше само еден поен за победа.

Дуелот започна, „Спид“ го имаше првиот сервис, меѓутоа, Серена освои осум последователни поени со прилично бавно темпо и славеше. Беше многу јасно дека дури и со 10% од нејзината сила во играта (можеби и помалку) Серена немаше проблем да го добие овој необичен натпревар. „Спид“ беше нервозен, фрлајќи го својот рекет, ништо не помогна. Легендата е легенда на крајот на краиштата.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер