Формула

Најголема аукција во историјата на Ф1:За рекордна цена е продаден болидот на легендарниот Фанџо

Легендарниот тркачки возач Хуан Мануел Фанџо беше најдобриот Формула 1 возач во своето време и несомнено е еден од најдобрите во историјата.

Славниот Аргентинец, роден во 1911 година, а почина на 84 години во 1995 година, одбележа епоха во мотоспортот и беше петкратен светски шампион.

Имаше 24 победи и 35 подиуми, а Ел Маестро, како што го нарекуваа, беше рекордер во своето време и долго време важеше за најдобар возач досега.

Колку тој бил ценет и почитуван меѓу љубителите на мото спортот и Формула 1 покажува и податокот дека автомобилот што го возел во шампионската 1954 година е продаден за рекордна сума на пари.

Аукциска куќа во Штутгарт организираше продажба на автомобилот на Фанџо, кој го конструираше Мерцедес, за кого во тоа време возел.

Поточно, станува збор за Mercedes B196 Streamleaner, во кој победи на трката за ГН на Аргентина, која особено се поврзува со Аргентинците.

Автомобилот е продаден за 53 милиони долари, што е нов рекорд. И претходниот го држеше автомобилот на Фанџо, кој беше продаден во 2013 година за 23,35 милиони евра.

Трансакцијата се случила во музејот на Мерцедес во Штутгарт, а купувачот сакал неговиот идентитет да не се открива.

Кој беше Хуан Мануел Фанџо?

Роден е во Буенос Аирес на 24 јуни 1911 година, како четврто од шесте деца. Починал на 17 јули 1995 година и беше најдобриот Формула 1 возач во текот на 1950-тите, каде што освои пет титули, што беше рекорд долго време, а само многу години подоцна го собори Михаел Шумахер.

Фанџо сè уште го држи рекордот за процент на победи на трки, победувајќи на 24 од 52 трки што ги возел, што е 46,16 проценти.

Неговото семејство е по потекло од Италија, а тој го имал прекарот „Ел Чуеко“, што значи „кривоног“, а го добил поради неговата способност да ја свитка левата нога околу топката за да ја шутне кон голот и бил голем љубител на фудбалот.

Тој на 13 години го напуштил училиштето за да работи како асистент на механичар, а со тоа станал вешт возач, што било забележано додека го отслужувал воениот рок, па командирот го вработил како негов личен возач.

По војската, тој ја отворил својата прва гаража и почнал да се натпреварува на локални трки. Тој беше аргентински шампион во 1940 и 1941 година. За малку ќе се откажал од моторните трки кон крајот на 1940-тите, бидејќи за време на трката се тркалал по падината, а неговиот совозач починал во прегратките на Фанџо кога го пронашол.

Фанџо влезе во Формула 1 на зрела возраст, веќе во неговите 40-ти, но тоа не го спречи да стане еден од најголемите што некогаш седнале зад воланот.

Во „најбрзиот циркус“ возеше за Алфа Ромео, Масерати, Мерцедес и Ферари. Титулата ја освои во 1951, 1954, 1955, 1956 и 1957 година.

Фанџо стана светска вест во 1957 година кога беше киднапиран од маскирани и вооружени членови на Фидел Кастро, кој во тоа време започнуваше револуција. Сето тоа се случило во хотелот „Линколн“ во Хавана, откако трката за Големата награда на Куба, која не беше во календарот на Формула 1, беше организирана во Куба, а по неа настана драма.

Мотивот на луѓето на Кастро беше да го киднапираат најпопуларниот Формула 1 возач за да го свртат вниманието на сите на нивната борба, но и на неспособноста на режимот.

Фанџо е ослободен по 28 часа заробеништво, а изјавил дека добро се однесувале со него и дека немал никакви проблеми додека бил киднапиран, па дури и давал поддршка на киднаперите.

- Ова е уште една во низата мои авантури. „Ако бунтовниците го направија тоа за добра цел, тогаш јас како Аргентинец го прифаќам“, рече Фанџо.

Самиот Шумахер еднаш рече „Фанџо е на многу повисоко ниво од мене“ на прашањето дали се смета себеси за најдобар Формула 1 возач на сите времиња, што доволно говори за ликот и делото на славниот Аргентинец.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Кошарка

МЗТ Скопје Аеродром во Европа

Македонскиот кошаркарски шампион МЗТ Скопје Аеродром по пауза од повеќе од 25 години се враќа на европската сцена, каде што во вторник (6 октомври) со почеток во 19:00 часот, во спортскиот центар „Јане Сандански“ ќе го пречека тимот на Ираклис.

Македонскиот кошаркарски шампион МЗТ Скопје Аеродром по пауза од повеќе од 25 години се враќа на европската сцена, каде што во вторник (6 октомври) со почеток во 19:00 часот, во спортскиот центар „Јане Сандански“ ќе го пречека тимот на Ираклис од Грција.

Пресметката на теренот ќе биде кулминација на една вечер за паметење, која ќе започне неколку часа претходно пред спортскиот центар „Јане Сандански“.

Почнувајќи од 17:00 часот, посетителите ќе може да уживаат во одлична музика со DJ Alen, вкусна храна, ладно пиво и други пијалоци, додека за најмладите навивачи е обезбедено цртање на лица во боите на клубот.

Исклучително возбудлив дел од пред-натпреварувачката програма ќе биде ADMIRAL FREE SHOOT CHALLENGE-натпревар во слободни фрлања со богат награден фонд (iPhone 17, спортска опрема и друго). Ова е одлична можност за присутните да ја покажат својата прецизност и да освојат примамливи награди.

Билетите за овој спектакл се веќе пуштени во продажба по цена од 200 денари и истите може да се набават преку продажната мрежа на mktickets.mk.

Веруваме дека настанот пред спортскиот центар дополнително ќе ги обедини навивачите, нивните семејства и сите останати љубители на кошарката низ една богата и интересна двочасовна програма. Потоа, дружењето го продолжуваме на трибините, со силна поддршка за МЗТ Скопје во овој голем европски предизвик!

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Бизарно

Вејн Руни по двете трансплантации ја осигурал својата коса

Европскиот фудбалски великан Вејн Руни одлучил да ја осигура својата коса.

Легендата на англискиот фудбал и на „Манчестер Јунајтед“ – кој сега има 40 години – пред повеќе од една деценија се подложи на две постапки за трансплантација на коса за да го реши проблемот со опаѓањето на косата.

Тој сега е толку задоволен од својот изглед што одлучи дополнително да ги заштити резултатите од тие зафати. Руни, кој моментално работи како фудбалски аналитичар и ко-коментатор во емисијата *Match of the Day*, откри дека поседува полиса за осигурување на својата коса.

Тој го обелодени ова во најновата епизода од документарната серија за неговото семејство, *The Real Rooneys*, која се прикажува на платформата Disney+.

Пред да замине на скијање, тој потврди дека ја осигурал својата коса, додавајќи дека тоа е единствениот дел од неговото тело што некогаш го осигурал.

Во последните месеци, Руни значително го промени својот изглед, а особено внимание привлече неговата фризура. Поранешниот напаѓач исто така имаше операција на носот, откако двапати го скрши за време на својата играчка кариера.

Покрај тоа, тој изгуби значителна тежина откако престана да консумира алкохол, почна да се храни поздраво и редовно вежбаше во теретана.

Руни својата трансформација ја припишува на новите животни навики и ги отфрла шпекулациите дека користел инјекции за слабеење. За оваа тема тој зборуваше во емисија во која учествуваа и неговата сопруга Колин (40) и нивните четири сина – Каи (16), Клај (13), Кит (10) и Кас (8).

„Се чувствувам одлично. Веќе некое време не пијам алкохол. Едноставно сакав да се чувствувам поздраво и да бидам поздрав“, рече Руни. „Исхраната ми е многу подобра и тренирам. Сите зборуваат дека користам инјекции за слабеење, но тоа не е точно – сакам да го разјаснам тоа. Навистина се трудам да изгледам подобро и да бидам поздрав.“

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

Трамп ќе побара од европските земји да ослободат дел од своите резерви на дизел

Доналд Трамп изјави дека можеби ќе побара од европските земји да ги ослободат дел од своите резерви на дизел, додека размислува за забрана на извозот на ова гориво од САД пренесува Би-Би-Си.

Коментарот на американскиот претседател уследи откако министерот за финансии Скот Бесент ја повика Европа да се подготви за итно ослободување на залихите на дизел, тврдејќи дека американските земјоделци, возачи на камиони и бизниси „Не треба да го носат товарот“ додека цените вртоглаво растат.

САД се заканија дека ќе го ограничат извозот на дизел откако војната во Иран предизвика нагло зголемување на цените за американските гласачи пред ноемвриските избори.

Вчера Обединетото Кралство одржа разговори со европските партнери за можното ослободување на резервите на дизел како одговор на евентуалната забрана.

Забраната за извоз би го преплавила американскиот пазар со дизел и би можела значително да ги намали цените за американските возачи.

Сепак, експертите предупредуваат дека таквата забрана би извршила дополнителен притисок врз цените на дизелот во другите земји, освен ако тие не можат да обезбедат дополнителни залихи. Цените на бензинот и дизелот на глобално ниво вртоглаво пораснаа по избувнувањето на конфликтот меѓу САД и Иран во февруари. Затворањето на виталниот Ормутски теснец преку кој вообичаено се транспортира околу една петтина од светската нафта и гас, доведе до поскапување на производите добиени од нафта.Забраната за извоз од Русија, која исто така е голем снабдувач на дизел, дополнително придонесе за притисокот врз цените.

Тагови: Дизел Доналд Трамп

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.