Најголема аукција во историјата на Ф1:За рекордна цена е продаден болидот на легендарниот Фанџо - Канал 5

Формула

Најголема аукција во историјата на Ф1:За рекордна цена е продаден болидот на легендарниот Фанџо

Легендарниот тркачки возач Хуан Мануел Фанџо беше најдобриот Формула 1 возач во своето време и несомнено е еден од најдобрите во историјата.

Најголема аукција во историјата на Ф1:За рекордна цена е продаден болидот на легендарниот Фанџо

Славниот Аргентинец, роден во 1911 година, а почина на 84 години во 1995 година, одбележа епоха во мотоспортот и беше петкратен светски шампион.

Имаше 24 победи и 35 подиуми, а Ел Маестро, како што го нарекуваа, беше рекордер во своето време и долго време важеше за најдобар возач досега.

Колку тој бил ценет и почитуван меѓу љубителите на мото спортот и Формула 1 покажува и податокот дека автомобилот што го возел во шампионската 1954 година е продаден за рекордна сума на пари.

Аукциска куќа во Штутгарт организираше продажба на автомобилот на Фанџо, кој го конструираше Мерцедес, за кого во тоа време возел.

Поточно, станува збор за Mercedes B196 Streamleaner, во кој победи на трката за ГН на Аргентина, која особено се поврзува со Аргентинците.

Автомобилот е продаден за 53 милиони долари, што е нов рекорд. И претходниот го држеше автомобилот на Фанџо, кој беше продаден во 2013 година за 23,35 милиони евра.

Трансакцијата се случила во музејот на Мерцедес во Штутгарт, а купувачот сакал неговиот идентитет да не се открива.

Кој беше Хуан Мануел Фанџо?

Роден е во Буенос Аирес на 24 јуни 1911 година, како четврто од шесте деца. Починал на 17 јули 1995 година и беше најдобриот Формула 1 возач во текот на 1950-тите, каде што освои пет титули, што беше рекорд долго време, а само многу години подоцна го собори Михаел Шумахер.

Фанџо сè уште го држи рекордот за процент на победи на трки, победувајќи на 24 од 52 трки што ги возел, што е 46,16 проценти.

Неговото семејство е по потекло од Италија, а тој го имал прекарот „Ел Чуеко“, што значи „кривоног“, а го добил поради неговата способност да ја свитка левата нога околу топката за да ја шутне кон голот и бил голем љубител на фудбалот.

Тој на 13 години го напуштил училиштето за да работи како асистент на механичар, а со тоа станал вешт возач, што било забележано додека го отслужувал воениот рок, па командирот го вработил како негов личен возач.

По војската, тој ја отворил својата прва гаража и почнал да се натпреварува на локални трки. Тој беше аргентински шампион во 1940 и 1941 година. За малку ќе се откажал од моторните трки кон крајот на 1940-тите, бидејќи за време на трката се тркалал по падината, а неговиот совозач починал во прегратките на Фанџо кога го пронашол.

Фанџо влезе во Формула 1 на зрела возраст, веќе во неговите 40-ти, но тоа не го спречи да стане еден од најголемите што некогаш седнале зад воланот.

Во „најбрзиот циркус“ возеше за Алфа Ромео, Масерати, Мерцедес и Ферари. Титулата ја освои во 1951, 1954, 1955, 1956 и 1957 година.

Фанџо стана светска вест во 1957 година кога беше киднапиран од маскирани и вооружени членови на Фидел Кастро, кој во тоа време започнуваше револуција. Сето тоа се случило во хотелот „Линколн“ во Хавана, откако трката за Големата награда на Куба, која не беше во календарот на Формула 1, беше организирана во Куба, а по неа настана драма.

Мотивот на луѓето на Кастро беше да го киднапираат најпопуларниот Формула 1 возач за да го свртат вниманието на сите на нивната борба, но и на неспособноста на режимот.

Фанџо е ослободен по 28 часа заробеништво, а изјавил дека добро се однесувале со него и дека немал никакви проблеми додека бил киднапиран, па дури и давал поддршка на киднаперите.

- Ова е уште една во низата мои авантури. „Ако бунтовниците го направија тоа за добра цел, тогаш јас како Аргентинец го прифаќам“, рече Фанџо.

Самиот Шумахер еднаш рече „Фанџо е на многу повисоко ниво од мене“ на прашањето дали се смета себеси за најдобар Формула 1 возач на сите времиња, што доволно говори за ликот и делото на славниот Аргентинец.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шоу биз

Најубавата жена во поранешна Југославија позираше во бикини (ФОТО)

Ана Сасо, поранешната Мис Југославија, објави нови фотографии од летниот одмор на својот Инстаграм профил.

Најубавата жена во поранешна Југославија позираше во бикини (ФОТО)

Фотографиите на кои 63-годишната позира во костим за капење привлекоа големо внимание.

Позираше на плажа

Сасо сподели неколку опуштени сцени од нејзиниот одмор, направени на плажа и карпи покрај морето. На некои фотографии таа носи класично црно бикини, додека на други позира во шарен дводелен костим за капење со портокалови детали.

Фотографиите ги воодушевија нејзините следбеници. „Најубавата“, „Незаменлива“ и „Кралица“, ѝ пишуваат. Ана Сасо стана позната со победата на натпреварот за Мис Југославија во 1982 година, а култната реклама за сокот Пипи ѝ донесе дополнителна популарност денес.

Приватен живот и трет брак

Покрај кариерата, нејзиниот приватен живот со години привлекува и внимание од јавноста. Таа ја пронајде среќата во третиот брак со хирургот Хрвоје Томасовиќ, со кого сега живее во Самобор. Двојката се венчала во тајност, а Сасо откри дека се венчала во 2021 година. Таа во неколку наврати изјавила дека била исполнета и задоволна во тој брак.

Пред Томасовиќ, Ана Сасо била во брак со покојниот сплитски угостител Ненад Бар Теклиќ. Нивниот брак траел приближно пет години. После тоа, се омажила за Игор Франчески, со кого исто така била во брак пет години.

Извор: Индекс.хр

Тагови: Југославија

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Што ако ставите погрешно гориво во резервоарот?

Ставањето погрешно гориво во резервоарот е една од оние грешки што може да му се случат на секого.

Што ако ставите погрешно гориво во резервоарот?

Потребни се само замор, брзање или момент на невнимание, а последиците можат да се движат од релативно безопасни до многу скапи.

Најчеста грешка е налевањето бензин во дизел автомобил, а причината е едноставна: дизел „пиштолите“ на бензинските пумпи обично се пошироки од бензинските, па затоа е многу потешко да се направи спротивната грешка.

Ако веднаш сфатите што сте направиле, најважното правило е едноставно: не го палете автомобилот и не го вклучувајте контактот.

Зошто бензинот е проблем за дизел моторот?

Дизел горивото, покрај тоа што се користи за согорување, игра важна улога и во подмачкувањето на одредени делови од системот за вбризгување. Бензинот нема исти својства за подмачкување, па затоа неговото влегување во дизел системот може да предизвика проблеми со пумпата под висок притисок.

Ако моторот се запали, мешавина од бензин и дизел почнува да циркулира низ системот. Пумпата може да почне да работи со недоволно подмачкување, што доведува до абење на металните површини и формирање на мали метални струготини.

Проблемот е што овие струготини потоа можат да стигнат до системот за вбризгување и да ги оштетат млазниците. Кај современите дизел мотори, поправките можат да бидат многу скапи и да вклучуваат пумпа, млазници, цевки и други компоненти на системот за гориво.

Затоа, многу е подобро да се реши проблемот пред автомобилот дури и да ја напушти бензинската пумпа.

Што ако веќе сте наполниле бензин?

Ако ја забележите грешката додека сè уште полните гориво, веднаш застанете. Не обидувајте се да го „разредете“ бензинот со додавање дизел и да продолжете да возите, особено со модерни дизел мотори.

Потребно е да го испразните резервоарот и, доколку е потребно, да го испразните системот за гориво. Најбезбедно е да повикате помош на патот или услуга што се занимава со испумпување на неправилно наполнето гориво.

Исто така е важно да не го „вклучувате“ автомобилот. Кај некои автомобили, самото вклучување на контактот може да ја активира пумпата за гориво и да започне циркулација на погрешно гориво низ системот.

Ако веќе сте го запалиле автомобилот, не паничете, туку запрете го на безбедно место што е можно поскоро и исклучете го моторот. Колку подолго работи автомобилот и колку подолго возите, толку е поголема можноста горивото да поминало низ целиот систем за вбризгување.

Пет работи што треба да ги направите

1. Престанете со полнење гориво штом ќе ја забележите грешката.

2. Не го палете моторот и не го вклучувајте контактот.

3. Известете ги вработените во пумпата и, доколку е можно, поместете го автомобилот туркајќи го без да го запалите моторот.

4. Повикајте помош на патот или сервис кој може да го испразни и исчисти системот доколку е потребно.

5. Ако веќе сте возеле, веднаш запрете го автомобилот на безбедно место и исклучете го моторот.

Најважно е да реагирате брзо. Ако погрешно гориво остане во резервоарот и автомобилот не запали, проблемот обично се сведува на празнење и чистење на системот. Ако автомобилот запали и погрешно гориво почне да циркулира, потенцијалната сметка за поправка може да биде многу пати поголема.

Затоа, ако ви се случи ваква грешка, нема потреба од паника, но потребно е едно: не го палете автомобилот.

Извор: Б92

Тагови: гориво резорвоар

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Технологија

Новото ажурирање на „Windows 11“ предизвикува хаос на компјутерите

Компанијата со седиште во Редмонд започна истрага за да идентификува и поправи проблем со неодамнешното ажурирање.

Новото ажурирање на „Windows 11“ предизвикува хаос на компјутерите

Според извештајот на „Windows Latest“, неодамнешното ажурирање на „Windows 11“ се чини дека предизвикува сериозни проблеми на некои компјутери. Ажурирањето предизвикува паѓање на игрите, грешки при најавување, проблеми со прикажување на екранот, паѓање на системот и друго.

Закрпата „KB5121003“ за „Windows 11“ беше задолжително ажурирање објавено на 11 август. Тоа беше главното безбедносно ажурирање на оперативниот систем за август и, како такво, поправи над 400 безбедносни недостатоци. Сепак, се чини дека воведе и голем број нови проблеми.

Ова е особено забележливо во гејмерската заедница. Има нагло зголемување на извештаите за неочекувани паѓања на игрите откако се инсталираше ажурирањето. „ARC Raiders“ и „The Finals“, обете од „Embark Games“, се чини дека се особено погодени. Се чини дека ажурирањето ја наруши компатибилноста со одреден драјвер.

„Embark“ работи на поправка за своите игри, иако не е дадена временска рамка. Во меѓувреме, им советува на корисниците да ја отворат командната линија на „Windows“ и да го оневозможат драјверот. Ова е подетално опишано во извештај од „PC World“. Исто така е можно целосно да се избрише закрпата во поставките за Историја на ажурирања. Сепак, ова би ги изложило корисниците на претходно споменатите безбедносни недостатоци.

„Microsoft“ одговори на проблемот, но сè уште не објави план за негово решавање. Компанијата започна истрага и ги охрабрува корисниците да го контактираат Центарот за повратни информации доколку се соочат со какви било тешкотии.

Извор: Б92

Тагови: Windows 11

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер