Најдобри автомобили: Нема дефекти и поправки дури ни по 100.000 километри - Канал 5

Најдобри автомобили: Нема дефекти и поправки дури ни по 100.000 километри

Германското списание за автомобили, „Ауто билд“ (Auto Bild), по долгорочни, повеќегодишни тестови на возила коишто траат до 100.000 минати километри, собрале богата база на податоци со десетици модели. 

Најдобри автомобили: Нема дефекти и поправки дури ни по 100.000 километри

Некои автомобили минале и низ исклучително тешки услови на возење, па списанието ги издвои оние со најмалку дефекти. Следниве автомобили ја постигнаа највисоката оценка.

Најдобар по изминати 100.000 км е „Ауди А-3 спортбек г-трон“ (Audi A3 Sportback g-tron), тестиран во 2017 година. Овој автомобил доби оценка 1+ (во германската терминологија, најдобрата оценка е 1, а најлошата е 5). „Не само што демонстрира висок квалитет и сигурна технологија, туку покажа и минимални слабости во секојдневната употреба и за време на расклопувањето. 'Аудито' немаше никакви маани“, се истакнува. Оценка 1+ има и „Бе-ем-ве М-3“ (BMW M3), тестиран во 2023 година, со мануелен менувач и карбонски ќерамички сопирачки, пренесува „Ревија ХАК“.

Автомобилите се тестираат во сите временски услови - од кратки градски патувања до возење по автопат, така што резултатите не претставуваат само техничка анализа, туку сеопфатна и сигурна слика за издржливост и квалитет, се наведува во написот.

На третото место е „Ауди А-4 авант ТФСИ ултра“ (Audi A4 Avant TFSI ultra) од 2019 година со оценка 1 - без поголеми проблеми. Следи „Ауди А-6 авант 40 ТДИ“ (Audi A6 Avant 40 TDI) (2021), којшто, освен што сензорите за паркирање што постојано пријавуваа грешки, исто така, нема никакви маани. На петтото место е „Бе-ем-ве Зед-4 ес-драјв 30-и“ (BMW Z4 sDrive 30i) (2021) којшто го заврши тестот за издржливост практично без абење и други компликации, никогаш не бараше непланирани посети на работилницата, а и расклопувањето под строг надзор на „ДЕКРА“ не откри никакви дефекти, ниту поголемо абење.

„Сеат атека 1.4 ецо ТСИ стајл“ (Seat Ateka 1.4 Eco TSI Style) (2020) - по возење на долги релации, неколку возачи се пожалија на болки во грбот и вкочанетост. Ова значи „казнен поен“ за автомобилот - покрај другите беспрекорни перформанси. „Фолксваген Т-крос 1.0 ТСИ“ (VW T-Cross 1.0 TSI) (2023) помина 100.000 км без ниту една грешка или дефект, освен безопасната површинска корозија, којашто не влијаеше на неговите перформанси, мотор, менувач, спојка - сè било во совршена состојба, се вели во написот.

Натаму, „Бе-ем-ве 320-д туринг“ (BMW 320d Turing) (2022) издржа 100.000 км со леснотија, освен неколкуте функционални слабости во секојдневната употреба, неколку (претежно минорни) проблеми при расклопување и високата цена...

И „Мазда це-икс-5 скајактив-Д 184 АВД“ (Mazda CX-5 Skajaktiv-D 184 AVD) во 2021 година го помина тестот без никакви значајни дефекти и со беспрекорно сервисирање во работилницата. Нејзиниот 2,2-литарски дизел-мотор не покажа знаци на абење по 100.000 километри. „Сузуки свифт спорт 1.4 бустерџет“ (Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet) таа 2021., исто така, го заврши тестот без никакви проблеми, освен релативно мала 'рѓа во надолжните елементи. Заштитата од корозија беше недоволна за највисоката оценка.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Клековски во Белград: Соработка со референтните институции во Србија и зајакнување на капацитетите дома

Министерот за здравство, Сашо Клековски, денеска, беше во работна посета на Белград. Таму оствари средба со министерот за здравство на Република Србија, д-р Златибор Лончар и го посети Универзитетскиот клинички центар на Србија (УКЦС).

Клековски во Белград: Соработка со референтните институции во Србија и зајакнување на капацитетите дома

На почеток на средбата со министерот Лончар, Клековски се заблагодари за помошта што Србија ја пружи од првите часови по трагедијата во Кочани. Двајцата министри разговараа за натамошното лекување на повредените од Кочани во српските здравствени установи, според претходната иницијатива.

Во фокусот на средбата беше соработката со референтните институции во Србија за високоспецијализирана здравствена заштита и зајакнувањето на капацитетите во Македонија, преку:

упатување на лекување и високоспецијализирана помош за сложени состојби;

второ мислење и стручни консултации со заеднички стручни тимови за сложени случаи;

партнерства меѓу референтните центри во Србија и клиниките во Македонија — практична обука, стручни престои и менторство на клиничките тимови.

Министрите разговараа и за дигитализацијата и интероперабилноста на здравствените информациски системи, со интеграција на податоците од јавниот и приватниот сектор. Србија го користи и системот „Мој термин“, кој е развиен во Македонија.

Во Универзитетскиот клинички центар на Србија, најголемата здравствена установа во Србија, министерот Клековски се сретна со в.д. директорката, проф. д-р Јелена Друловиќ.

На средбата стана збор за можностите за соработка меѓу УКЦС и универзитетските клиники во Скопје, за упатување на пациенти со сложени состојби, заеднички стручни консултации и стручни престои за македонските клинички тимови. Разговараа и за организациски прашања, а потоа ја посетија Клиниката за неврологија, со фокус на згрижување на лицата со мозочни удари и Центарот за мултипла склероза.

„Целта не е нашите пациенти да патуваат подалеку, туку знаењето да дојде поблиску. Тоа што денес за сложените случаи го бараме надвор, со заеднички тимови, обуки и менторство утре треба да го имаме дома“, изјави министерот Клековски.

Министерот Клековски во текот на посетата беше придружуван од амбасадорот на Македонија во Србија, Никола Тупанчевски

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Американски сенатори од двете партии побараа од Трамп да се откаже од незаконскиот договор за увоз на руски дизел

„Конгресот експлицитно го забрани увозот на руски енергенси во 2022 година за да спречи американските долари да ја финансираат бруталната војна на Путин против Украина“, се вели во соопштението на седумтемина сенатори, од кои четворица републиканци.

Американски сенатори од двете партии побараа од Трамп да се откаже од незаконскиот договор за увоз на руски дизел

Објавата на Трамп доаѓа само два дена откако најави дека се договори со Путин за увоз на руски дизел, но на ова се спротивуваат и републикански и демократски сенатори кои да се откаже од договорот, наведувајќи дека тој е спротивен на американскиот закон со кој се забранува увоз на енергенси од Русија сè додека не ја прекине агресијата врз Украина.

„Конгресот експлицитно го забрани увозот на руски енергенси во 2022 година за да спречи американските долари да ја финансираат бруталната војна на Путин против Украина“, се вели во соопштението на седумтемина сенатори, од кои четворица републиканци.

Тие посочија дека владата не се консултирала со Конгресот и не доставила објаснување за својата одлука, обврска што исто така е предвидена со закон.

Трамп во петокот објави дека русија се согласила да испорачува дизел на светските пазари, а неговата администрација привремено ги укина американските санкции за руското гориво. Цените на дизелот се блиску до рекордно високи нивоа, што би можело да им наштети на републиканците на меѓуизборите во САД следниот месец.

Според Трамп, Путин се согласил веднаш да ослободи 300.000 тони дизел за американскиот и глобалниот пазар, по што би следела испорака на 500.000 тони во ноември и уште еден милион тони потоа. Володимир Зеленски остро го критикуваше договорот и го опиша како подарок за путин и инвестиција во неговата војна против украина.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Земјите членки на ЕУ неделава ќе го разгледуваат предлогот на Европската комисија за реформи на процесот на проширување

Во четврток и петок во Европскиот совет ќе се дебатира за предлогот за воведување квалификувано мнозинство наместо едногласност при одлучувањето во текот на пристапните преговори за земјите кандидатки. 

Земјите членки на ЕУ неделава ќе го разгледуваат предлогот на Европската комисија за реформи на процесот на проширување

Во пресрет на систанокот еврокомесарката за поршпирување Марта Кос порача дека проширувањето ќе биде можно само за земјите кои ја имаат усогалсено безбедносната политика со Унијата.

„Безбедноста станува се поважна за ЕУ и станува се поважна за процесот на проширување. Не можеме да си дозволиме да примиме нови земји членки кои нема да ја зголемат нашата безбедност, затоа стратешкиот правец станува се поважен. Минатата недела кога ги представивме резултатите од предпристапниот извештај, јасно кажавме дека само кандидатите коишто се во стратешка линија со нас, ќе можат да ни се приклучат“– Марта Кос, еврокомесарка за проширување.

Иако идеја за промена во начинот на одлучување од консенсус во квалификувно мнозинство потекнува од Унијата, дел од аналитичарите не се оптимисти дека предлог ќе помине.

Додека се чека конечната одлука на Европскиот совет за замена на едночасноста со квалификувано мнозинство, за пристапувањето на Западен балкан кон Унијата ќе се разговара и на Самитот ЕУ-Западен балкан кој ќе се одржи кон крајот на ноември во Брисел, на кој ќе присуствува и премиерот Христијан Мицкоски кој претходно ќе оствари средба и со еврокомесакраката за порширување Марта Кос. Дали дотогаш ќе има уште една средба со бугарската страна, Мицкоски не прецизираше, но порача дека надминување на блокадата е можно само преку дијалог и прилижување на ставовите меѓу двете земји. Според аналитичарите добор е што дијалогот ќе продолжи, но се скептични дека само преку разговори може да се дојде до решение.

Идната недела премеирот Мицкоски ќе биде дел и од Берлинскиот процес кој ќе се одржи во Црна Гора, која пак денеска затвора три преговарачки поглавја со Европската Унија, наместо претходно најавените две. Според тамошните власти ова дополнително ја приближува Црна Гора до целта да стане членка на Унијата до 2028 година.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер