Автомобилизам

НАЈБИТНИ МОМЕНТИ НА OPEL ЗА 2022 ГОДИНА:

НОВАТА OPEL ASTRA ГО ЗАВЗЕМА ГЛАВНОТО МЕСТО ВО ЈУБИЛЕЈНАТА ГОДИНА

• 160 години иновации на Opel: компанија богата со традиции слави роденден

• Почеток на нова ера: шестата генерација на Astra пристигнува

• 40 години Opel Corsa: претставено лимитирачко издание „Corsa 40“.

• GSe се враќа: Opel открива динамичен и електрифициран под-бренд „Grand Sport electric“

• Наелектризирани перформанси: успешна сезона за Opel Corsa-e Rally и со.

• Иновативно транспортно решение: првиот Opel Vivaro-e HYDROGEN веќе кај клиентите

2022 година беше наелектризирана година за Opel во секој поглед: 160 години брендот „Blitz“ ги прави иновациите достапни за широката јавност. Така беше и во јубилејната година - пред сè со новата Opel Astra, која ја прослави својата дилерска премиера во пролетта и оттогаш ги воодушевува и експертите и клиентите.

Други бестселери на годината се Opel Mokka, најпродаваното електрично возило во својот сегмент во есента и Opel Corsa, која оваа година го прослави својот 40-ти роденден. Како Corsa-e Rally со електрична енергија со батерии, повторно ја прослави успешната кампања во ADAC Opel e-Rally Cup, првиот електричен куп ширум светот.

Во иднина, Opel ќе нуди уште подинамично секојдневно возење со моделите на неодамна претставениот под-бренд GSe. Во исто време, Opel постојано ги унапредува иновациите за одржлива мобилност и во своите комерцијални возила: на пример, првиот Opel Vivaro-e HYDROGEN со погон на водородни горивни ќелии веќе се користи кај клиентите. Денес, Opel веќе има 12 електрифицирани модели во своето портфолио. Овие и уште повеќе акценти се прикажани во наелектризираното видео „ https://www.youtube.com/watch?v=RvrM7EGadr4 “ на Opel за најбитните моменти за 2022.

„2022 беше исклучителна година за Opel“, рече извршниот директор на Opel, Florian Huettl. „Со лансирањето на новата Astra, електрифицирана за прв пат, чекориме во нова ера. Нашите модели Corsa и Mokka - кои се исто така електрични - покажуваат што прави вистински бестселери во сегментот на мали автомобили и субкомпактни SUV. Постојано ја спроведуваме нашата офанзива за електрификација - меѓу другото, со комерцијалното возило со водородни горивни ќелии Vivaro-e HYDROGEN. Во овој поглед, 2022 година исто така беше година во која продолживме да го придвижуваме развојот кон станување целосно електричен бренд во Европа“.

Успешна приказна: 160 години Opel, 40 години Opel Corsa, 30 години Opel во Eisenach

Во 2022 година, Opel прослави многу посебна годишнина: пред 160 години, Adam Opel го постави камен-темелникот во Rüsselsheim за компанија која се разви од производител на машини за шиење до најголемиот светски производител на велосипеди до меѓународно вреднуван автомобилски бренд кој секогаш прави технологии кои се достапни само за возила од повисоки класи достапни за широк спектар на купувачи. Во исто време, 160 години историја на Opel покажува дека одговорните отсекогаш размислувале надвор од кофор зоната и ги изненадиле клиентите со извонредни решенија.

Покрај тоа, еден од најголемите бестселери го прослави својот 40-ти роденден: Opel Corsa направи револуција во класата на мали автомобили со својата премиера во 1982 година и сè уште ужива голема популарност меѓу клиентите денес со тоа што сега е шеста генерација. Сегашната Corsa е еден од најпопуларните мали автомобили досега. Електричниот Opel Corsa-e со батерии го освои и „Златниот управувач 2020“ и е успешна во мотоспортот како рели возило без емисија на штетни гасови. Opel ја прослави оваа годишнина со лансирање на лимитираното издание „Opel Corsa 40“ – со модел што ја комбинира модерната технологија со многубројните признанија на првата генерација на Corsa.

Eisenach исто така прослави годишнина: моделите на Opel веќе 30 години излегуваат од производната лента во фабриката во Thuringian, лоцирана во централна Германија. Три децении кои го обликуваа целиот регион и за време на кои ултрамодерната локација се обновуваше одново и одново, така што денес овде се произведуваат возила за иднината како што е Opel Grandland, се разбира и како plug-in хибриди.

Новата Opel Astra: Од импортерска премиера до „Златниот управувач 2022“

2022 година ја одбележа и новата Opel Astra. Во мај, шестата генерација ја прослави својата импортерска премиера. Целосно нова, опремена со иновативни технологии како што е целосно дигиталниот Pure Panel cockpit или адаптивните Intelli-Lux LED® Pixel Light светла без отсјај, како и со елегантниот, смел дизајн, вклучувајќи го новото лице на брендот Opel Vizor, посетителите кај импортерите/дилерите можеа да го тестираат оваој модел - за прв пат, исто така, како електрифициран plug-in хибрид. Одзивот беше огромен, а нарачките големи.

Читателите и стручното жири на AUTO BILD и BILD am SONNTAG се согласуваат дека Opel влегува во нова ера со Astra. Тие на есен им ја доделија на Astra и Astra Sports Tourer наградата „Златен управувач 2022“. Последната генерација на најпродаваниот модел ја победи силната конкуренција и ја освои една од најпрестижните награди во автомобилската индустрија како „Најдобар автомобил до 50.000 евра во Германија“.

Во исто време, "Auto Oscar" замина во Rüsselsheim по трет пат по ред. Во 2020 година, Opel Corsa-e ја освои посакуваната награда, а минатата година Opel Mokka-e ги освои највисоките признанија. Opel Mokka-e стана бестселер со својот дизајн, технологии и соодветност за секојдневна употреба. Во октомври и ноември беше најпродаваниот целосно електричен автомобил во сегментот B-SUV во Германија. Во ноември, не помалку од 65 проценти од сите клиенти на Mokka се одлучија за електричната верзија, без емисија.

Динамичен, инспиративен и електрифициран: новиот под-бренд GSe

Исто така наесен, Opel објави: „GSe“ се враќа - во ново, свежо руво. Онаму каде што порано кратенката значеше „Grand Sport injection“, таа сега станува нов спортски под-бренд на Opel и значи „Grand Sport electric“. Моделите на Opel GSe комбинираат одлична динамика на возење со иновативна електрификација и ќе бидат на врвот на соодветната серија модели во иднина. Plug-in хибридите Opel Grandland GSe (потрошувачка на гориво според WLTP: 1,3 l/100 km, емисија на CO2 31-29 g/km; комбинирано, прелиминарни вредности) како и Astra GSe и Astra Sports Tourer GSe (гориво потрошувачка според WLTP4: 1,2-1,1 l/100 km, емисија на CO2 26-25 g/km; комбинирано, прелиминарни вредности) ќе биде достапна наскоро.

Opel го електрифицира моторспортот: импресивен рекорд на рели спортот во 2022 година

Opel исто така буквално го електрифицираше меѓународното рели за сезоната 2022 година. Laurent Pellier и Opel Corsa Rally4 доминираа на јуниорското Европско рели првенство (JERC), освојувајќи ја петтата јуниорска европска титула за Opel. Во исто време, ADAC Opel e-Rally Cup се етаблира како првиот електричен рели куп и продолжи со својот подем. Во рели трките кои беа исто толку тешки и разновидни, тимовите се бореа за бодови и трофеи на Opel Corsa-e Rally. На овој начин, организаторите покажаа како електричниот рели спорт може да инспирира. Следната година купот влегува во третата сезона!

Од Opel Rocks-e до Opel Vivaro-e HYDROGEN: Е-офанзивата во полн ек

Дури и со најмалите и најголемите модели во гамата на Opel, производителот оди по својот пат во однос на електрификацијата. Opel Rocks-e, на пример, ги прави подвижни младите од 15-годишна возраст во Германија и носи свежина во сегментот на лесни возила како иновативно електрично возило за двајца. Од оваа година првите клиенти се зад управувачот на Opel Vivaro-e HYDROGEN. Пионерскиот транспортер на водородни горивни ќелии покажува колку е разноврсна електричната мобилност во комерцијалниот сектор. Тоа е идеално решение за клиентите на возниот парк кои сакаат да поминат долги растојанија без локални емисии и треба брзо да наполнат гориво. Кога е целосно наполнет со гориво, може да помине до 400 km (според WLTP). Полнењето гориво со водород трае само три минути.

Сè на сè, Opel целосно ја искористи 2022 година, повторно преземајќи огромни чекори кон станување целосно електричен бренд во Европа до 2028 година. Токму тоа е патот по кој компанијата ќе продолжи да оди во наредната година - со модели како што е првата целосно електрична Astra Electric и многу други иновации.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шоу биз

Крис Џенер ги откри резултатите од затегнувањето на лицето: Го платила 100.000 долари

Крис Џенер (70) се појави на свеченото отворање на Музејот за наративна уметност „Лукас“ во Лос Анџелес во саботата, а нејзиниот изглед повторно привлече големо внимание.

Мајката на семејството Кардашијан-Џенер на црвениот тепих ги покажа резултатите од затегнувањето на лицето – процедура која, според извештаите на американските медиуми, ја чинела 100.000 долари.

Таа пристигна на настанот придружувана од нејзиниот долгогодишен партнер, Кори Гембл (45). Двојката заедно позираше пред фотографите; нивната врска со години го привлекува вниманието на јавноста.

За оваа пригода, Џенер избра темно-син сатенски фустан и соодветно палто со светки. Изгледот го надополни со чевли што имаа голема машна на петата и носеше само сребрени обетки. Гембл носеше темно-син костум и светло-сина кошула на риги.

Џенер и Гембл првпат беа поврзани во 2014 година, откако се запознаа на забава организирана од модниот дизајнер Рикардо Тиши. Иако не се во брак, тие се заедно повеќе од една деценија, а Гембл често се појавува покрај семејството Кардашијан-Џенер на јавни настани.

Крис Џенер за Кори: „Мојот животен партнер“

Иако генерално ја држат својата врска подалеку од очите на јавноста, Крис Џенер неколку пати зборувала за тоа колку ѝ значи Кори Гембл. Во серијата „The Kardashians“, таа го опиша како нејзин „животен партнер“ и рече дека нивната врска ѝ носи голема радост. „Кори е мојот животен партнер и секогаш се забавувам со него“, рече Џенер, додавајќи дека не очекувала повторно да најде таква поврзаност.

Таа зборуваше и за разликата во годините меѓу нив, со оглед на тоа што Гембл е 25 години помлад од неа. Џенер призна дека на почетокот тоа ѝ изгледало необично, но на крајот сфатила дека годините не се пречка кога постои вистинска поврзаност. „Не можам да ја објаснам хемијата или зошто луѓето се вљубуваат, но изминатите десетина години беа неверојатни и одлично си поминуваме заедно“, изјави таа.

Отворено зборуваше за затегнувањето на лицето

Во мај 2025 година, нејзиниот портпарол потврди дека Џенер се подложила на процедура извршена од пластичниот хирург д-р Стивен М. Левин, кого „Page Six“ во тоа време го опиша како „маестро за затегнување на лицето“. Кон крајот на минатата година, во една епизода од серијата „The Kardashians“, Џенер ѝ откри на својата ќерка Ким дека, по бројните козметички зафати, носот е единствениот дел од нејзиното лице што останал природен. „Носот веројатно е единствената вистинска работа на моето лице“, призна таа.

Таа исто така зборуваше за зафатот за затегнување на лицето во интервју за „Vogue Arabia“ во август 2025 година. Објасни дека првиот зафат го направила пред околу 15 години и дека одлучила повторно да се подложи на операција бидејќи сакала да го освежи својот изглед. „Одлучив да го направам овој зафат бидејќи сакам да бидам најдобрата верзија од себе, а тоа ме прави среќна“, рече Џенер.

Таа додаде дека смета оти стареењето не значи дека човек мора да се откаже од грижата за себе. „Тоа што стареете не значи дека треба да се запуштите. Ако се чувствувате пријатно во сопствената кожа и сакате да стареете природно – односно не сакате никакви естетски корекции – тогаш слободно направете го тоа. Но, за мене, ова е стареење со достоинство. Ова е мојата верзија за тоа“, изјави таа.

За време на гостувањето во подкастот на нејзината ќерка Клои Кардашијан претходно оваа година, Џенер ги отфрли шпекулациите дека е незадоволна од резултатите на зафатот, како и гласините дека ефектот од нејзината операција за затегнување на лицето, која чинела 100.000 долари, „почнува да исчезнува“.

Извор: Индекс.хр

Тагови: Крис Џенер

Автомобилизам

Дастер стана пикап и кампер (ФОТО)

Нов Дастер пикап, цена од 37.900 евра со погон на сите тркала (4x4).

Француската компанија „Borel“, во соработка со специјализираната работилница за каросерии „Romturingia“, разви пикап-верзија на актуелниот Дастер.

Достапни се две варијанти: модел со четири седишта (два реда седишта во кабината) и модел со две седишта и продолжен товарен простор.

Верзијата со четири седишта чини 38.900 евра, додека цената на верзијата со две седишта изнесува околу 37.900 евра.

Двете верзии се приближно 30 проценти поскапи од стандардниот Дастер со ниво на опременост „Journey“, пренесува „Revija HAK“.

За верзијата со две седишта достапен е и модул за кампување што може да се вади. Со подигнат покрив, возилото е високо 2,10 метри; опремата вклучува кревет со димензии 150 x 190 см, фрижидер од 25 литри, шпорет и мијалник со резервоар за вода од 32 литри и бојлер од шест литри.

Исто така, вклучува и хемиски тоалет, греење на гас, маса, две столчиња, надворешно осветлување и дополнителен простор за складирање.

Верзијата со две седишта е особено привлечна за занаетчии и други деловни корисници. Товарниот простор е долг 1,65 метри, а возилото има максимална носивост од 430 килограми.

Под хаубата се наоѓа 1,2-литарски „благ“ хибриден мотор со 150 коњски сили, поврзан со погон на сите тркала.

Засега, овој Дастер пикап е достапен само на францускиот пазар.

Извор: Б92

Тагови: Дастер

Технологија

Дали имате „iPhone“? Можеби имате и бесплатен пристап до „Apple TV“ – еве како да проверите

„Apple TV“ е сервис за стриминг сличен на „Netflix“ или „HBO“, а неодамна стана достапен. Одредени корисници го добиваат бесплатно – прочитајте понатаму за да видите дали спаѓате во оваа категорија.

Корисниците кои плаќаат барем за основниот пакет на „iCloud“ добија посебни поволности: бесплатен пристап до сервисот за стриминг „Apple TV“ и до гејминг-сервисот „Apple Arcade“.

За појаснување: „iCloud“ е сервис што „Apple “го нуди на сите корисници; во суштина, тоа е простор за складирање податоци во „облак“ (cloud), сличен на „Google Drive“.

Повеќето корисници на „iPhone“ се соочуваат со проблем околу просторот за складирање – порано или подоцна, меморијата на телефонот се полни, главно со фотографии и видеа. Поради тоа, многумина одлучуваат да плаќаат за „iCloud“ услугите, со пакети што започнуваат од само 1 евро месечно за 50 GB дополнителен простор.

Како да добиете пристап до „Apple TV“?

Од минатата недела, доколку плаќате дури и за најмалиот „iCloud“ пакет – или за некој поскап – добивате и бесплатен пристап до сервисот „Apple TV“ за гледање серии и филмови (наслови како „Severance“, „Slow Horses“ и „Silo“ се меѓу најпопуларните продукции на „Apple TV“).

Сè што треба да направите е да ја преземете апликацијата „Apple TV“ од „App Store“ (доколку веќе ја немате). Кога ќе се обидете да се најавите, телефонот автоматски ќе ви предложи да го користите сервисот бесплатно, поврзан со вашата „iCloud“ сметка.

Ако не плаќате за „iCloud“, а сепак сакате да го користите „Apple TV“, можете да платите месечна претплата, иако таа чини 15 долари месечно.

Извор: Б92

Тагови: Apple TV