Младите во ЕУ го напуштаат домот на родителите на 26,3 години просечно - Канал 5

Младите во ЕУ го напуштаат домот на родителите на 26,3 години просечно

Според податоците на „Евростат" за 2023 година, младите во Европската Унија го напуштаат домот на своите родители на возраст, во просек - од 26,3 години. Просечната возраст се разликува меѓу државите-членки поединечно.

Младите во ЕУ го напуштаат домот на родителите на 26,3 години просечно

Највисока просечна возраст е забележана во Хрватска. Во оваа балканска земја младите во просек остануваат со своите родители до 31,8 години. По Хрватска, висока просечна возраст е забележана и во Словачка (31 година), Грција (30,6), Шпанија (30,4), Италија (30), Бугарија (30).

Од друга страна, во Северна Европа, младите многу порано го напуштаат домот на своите родители, статистички - под 23 години. Тука спаѓаат Финска (21,4 години), Данска (21,8), Шведска (21,8) и Естонија (22,8).

По нив следат Холандија, Франција и Германија, каде што просекот е меѓу 23 и 24 години. /МИА

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Димитриеска-Кочоска: Градиме посилен систем на ревизија и контрола на јавните средства

Силните институции и одговорното управување со јавните средства се темел на довербата на граѓаните, а ревизијата е еден од клучните механизми за обезбедување контрола, отчетност и спречување на неправилностите. 

Димитриеска-Кочоска: Градиме посилен систем на ревизија и контрола на јавните средства

Во таа насока се и двата значајни чекори преземени во изминатиот период – унапредувањето на соработката меѓу Министерството за финансии и Државниот завод за ревизија и воспоставувањето национален испит и сертификација на внатрешните ревизори во јавниот сектор, наведува во објава на Фејсбук министерката за финансии Гордана Димитриеска-Кочоска.

„Со потпишувањето на Меморандумот за соработка со Државниот завод за ревизија воспоставивме поцврста институционална основа за заедничко дејствување во заштитата на јавните средства, како и во спречувањето и откривањето на неправилности, измами и коруптивни дејствија. Ова партнерство значи поголема координација, размена на знаења, искуства и податоци, унапредување на професионалните капацитети и примена на европските стандарди. Нашата цел е јасна – посигурен, поефикасен и поодговорен систем на јавни финансии“, вели министерката.

Таа посочува дека силен систем не се гради само преку правила и институционални механизми, туку и преку континуирано инвестирање во професионалните капацитети на луѓето кои го спроведуваат системот. Токму во таа насока, за првпат во земјава, преку Министерството за финансии ќе се спроведе национален испит за стекнување уверение за овластен внатрешен ревизор во јавниот сектор и ќе се воспостави национална сертификација на внатрешните ревизори.

„Со воспоставувањето на националниот испит создаваме услови за посилни професионални капацитети во институциите, поефикасна внатрешна ревизија и дополнително зајакнување на механизмите за законско и одговорно управување со јавните средства. Надворешната и внатрешната ревизија имаат различни улоги, но заедничка цел – јавните средства да се управуваат законски, наменски, ефикасно и одговорно“, истакнува министерката за финансии во објавата.

Димитриеска-Кочоска нагласува дека двата процеса се дел од пошироките активности за унапредување на системот на финансиска контрола и негово приближување кон европските стандарди и практики. И унапредувањето на институционалната соработка со Државниот завод за ревизија и професионализацијата на внатрешната ревизија придонесуваат кон исполнување на обврските и препораките во рамки на Поглавјето 32 – Финансиска контрола, како и кон реализација на реформските процеси предвидени со Реформската агенда.

„Продолжуваме паралелно да ги зајакнуваме институциите, контролните механизми и човечкиот капитал. Секој денар од Буџетот и секое евро од европските фондови се средства на граѓаните, а наша обврска е да обезбедиме тие да се користат одговорно и во нивен интерес“, пишува министерката за финансии Гордана Димитриеска-Кочоска во објавата на Фејсбук.

Одделение за односи со јавност

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

БМВ воведува технологија, со која се спречува отоврање врата пред велосипедистите

Возилата од серијата Neue Klasse на BMW воведуваат технологија која треба да спречи чести несреќи, како што е отворање на вратата пред велосипедист. 

БМВ воведува технологија, со која се спречува отоврање врата пред велосипедистите

Системот не само што дава звучно предупредување за опасност, туку може и привремено да го блокира отворањето на вратата ако процени дека тоа би предизвикало судир.

Нова, дополнително подобрена функција за предупредување за напуштање на лентата дебитира во новиот модел iX3 од 2027 година и користи странични радари за следење на сообраќајот. Доколку системот детектира возило или велосипед во опасна близина, електронската брава ќе го одложи отклучувањето додека не помине опасноста.

Споредба со конкуренцијата

Треба да се напомене дека БМВ не е првиот производител со ваков вид технологија. Lexus го претстави својот систем e-Latch на NX пред неколку години, кој спречува отворање на вратите кога сензорите за слепа точка детектираат сообраќај. Слични решенија нуди и Audi, чии системи можат накратко да го одложат или спречат отворањето на вратите ако детектираат возила или велосипедисти што доаѓаат одзади.

Уникатна интервенција во управувањето

Сепак, BMW истакнува дека друга функција на платформата Neue Klasse е моментално единствена на пазарот. Станува збор за систем за итна интервенција со волан кој може да заобиколи пречка без да ја напушти сообраќајната лента. Како примери, тие наведуваат ситуации во кои пешак неочекувано стапнува на патот или велосипедист со неосветлено светло одеднаш се појавува во услови на слаба видливост.

Нови системи за помош на возачот

Списокот на електронски помагала не запира тука. Автомобилот може самостојно да го сврти воланот за да избегне потенцијален страничен судир, додека системот за итно сопирање сега препознава и животни. Во случај возачот да стане неспособен да вози, системот Attentiveness Assistant презема одговорност.

Тој самостојно го запира автомобилот, ги активира сите индикатори за насока и автоматски ги повикува службите за итни случаи. Проблемот со случајно притискање на педалата за гас наместо сопирачката на паркингот е исто така решен. При брзини до 2 км/ч, ако пречката е во рамките на еден метар и возачот ненадејно и силно притисне на гаста, автомобилот ќе ја игнорира командата и ќе застане сам.

Помоќен хардвер како основа

Сите овие функции се овозможени од нов, водено ладен компјутер за помош при возење, чијашто моќ на обработка е околу 20 пати поголема од претходната генерација. BMW најавува дека овие системи постепено ќе бидат воведени и во други модели. По премиерата во моделот iX3, технологијата пристигнува и во моделите од серијата i3, X5 и 7.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Трамп склучи голем нафтен договор со Венецуела

Американскиот претседател Доналд Трамп објави дека САД постигнале договор со Венецуела со кој ќе ѝ се даде мнозинска контрола врз повеќе од 65 милијарди барели докажани резерви на нафта. 

Трамп склучи голем нафтен договор со Венецуела

Тој го нарече „најголемиот договор за нафта во историјата на светот“.

Трамп напиша на Truth Social дека договорот е преговаран, по негова насока, од страна на американскиот државен секретар Марко Рубио, секретарот за одбрана Пит Хегсет и привремената претседателка на Венецуела Делси Родригез, со учество на приватниот сектор.

„Тие обезбедија мнозинска контрола на САД врз повеќе од 65 милијарди барели докажани резерви на нафта во Венецуела, без никакви трошоци за американските даночни обврзници“, напиша Трамп.

Тоа е една петтина од резервите на Венецуела

Венецуела има најголеми докажани резерви на нафта во светот, повеќе од 300 милијарди барели. Според објавените информации, новиот договор опфаќа 17 нафтени полиња со околу 65 милијарди барели, или околу една петтина од вкупните резерви на земјата.

Според американски функционер запознаен со договорот, САД ќе формираат нова компанија со неименуван приватен партнер за развој на полињата во период од 100 години. Венецуелската влада проценува дека договорот би можел да привлече околу 100 милијарди долари инвестиции во нафтената индустрија на земјата.

Трамп вели дека договорот ќе „ги удвои резервите на нафта во САД“, ќе ја зголеми понудата и ќе ги намали цените на горивата во САД на долг рок.

Вашингтон сака да го зголеми производството во Венецуела

Договорот доаѓа речиси девет месеци откако американските сили го соборија и затворија Николас Мадуро, по што Делси Родригез ја презеде власта. Вашингтон оттогаш се обидува да ги зголеми испораките на венецуелска нафта до американските рафинерии и да ги привлече американските компании во запоставениот енергетски сектор на земјата.

Венецуела моментално произведува околу 1,25 милиони барели сурова нафта дневно, многу помалку отколку што произведуваше пред неколку децении. Години на недоволно инвестирање, санкции и лошо управување сериозно ја оштетија нејзината нафтена инфраструктура.

Родригез го поздрави договорот, велејќи дека ќе има значително влијание врз економското закрепнување на земјата.

Трамп под притисок поради цените на горивата

Администрацијата на Трамп се стреми да ги зголеми залихите на нафта пред изборите за Конгресот подоцна оваа година, додека растечките цени на бензинот вршат политички притисок врз Белата куќа.

Во исто време, САД бараат начини за надополнување на стратешките резерви на нафта, а дополнителното производство во Венецуела би можело да помогне и во стабилизирањето на залихите за американските рафинерии.

Деталите за тоа кои приватни компании ќе учествуваат, како точно ќе изгледа „мнозинската контрола“ на САД и кога дополнителната нафта би можела да стигне на пазарот сè уште не се објавени.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер