Мистериозна поларна светлина над Јапонија- научниците со теорија за силни вселенски бури (ВИДЕО) - Канал 5

Мистериозна поларна светлина над Јапонија- научниците со теорија за силни вселенски бури (ВИДЕО)

Слабо црвената поларна светлина над Јапонија би можела да биде доказ за многу помоќна вселенска бура отколку што се мислеше претходно.

Мистериозна поларна светлина над Јапонија- научниците со теорија за силни вселенски бури (ВИДЕО)

Во некои ноќи, среќните набљудувачи можат да видат слабо црвена светлина што тивко го осветлува небото на Јапонија, протегајќи се ниско по хоризонтот, соопшти Универзитетот Хокаидо.

Суптилна и дифузна, веројатно се појавува како мека црвена магла. Но, зад оваа заслепувачка убавина лежат безброј наелектризирани честички што патуваат од сонцето во магнетното поле на Земјата, а потоа се судираат со атоми на кислород високо над нашата планета.

На овие големи надморски височини, каде што воздухот е екстремно редок, возбудените атоми на кислород ја ослободуваат својата енергија како слабо црвена светлина, создавајќи ја поларна светлина што ја гледаме од земјата.

Во нова студија објавена во Journal of Space Weather and Space Climate, истражувачите од Универзитетот Хокаидо и Институтот за наука и технологија Окинава забележале црвени поларни светлини над Јапонија што се протегале до неочекувано големи надморски височини, околу 500 до 800 километри над Земјата.

Од време на време, се случува магнетна бура, за време на која наелектризираните честички од сонцето го нарушуваат магнетното поле на Земјата, создавајќи поларни светлини. Типично, ваквите аурори се појавуваат за време на силна геомагнетна бура. Сепак, новите наоди покажуваат дека аурорите можат да се појават и за време на бура со умерен интензитет, предизвикувајќи го нашето разбирање за тоа како тие се формираат и како ја мериме силата на вселенските бури.

Аурорите обично се гледаат во близина на половите како светли, трепкачки светла што се создаваат кога наелектризирани честички од сонцето се судираат со атмосферата на Земјата. Кога се појавуваат подалеку на југ, вклучително и над Јапонија, тие најчесто се поврзани со силни геомагнетни бури и се јавуваат на пониски надморски височини од околу 200 до 400 километри.

„Откривме дека црвените аурори можат да се прошират на екстремно големи надморски височини дури и за време на бури кои се оценети како умерено интензивни. Бев навистина изненаден бидејќи не очекував толку високи аурори да се појават дури и за време на бури со умерен интензитет“, рече Томохиро М. Накајама, водечкиот автор на студијата. „Ова сугерира дека овие бури всушност може да бидат посилни отколку што покажуваат конвенционалните индекси.“

Тимот анализирал пет настани на поларна светлина снимени од Хокаидо помеѓу јуни 2024 и март 2025 година. За време на овие настани, експлозии на наелектризирани честички од Сонцето ја компресирале магнетосферата на Земјата, невидливиот магнетен штит што ја опкружува планетата. Иако бурите биле умерени според стандардните индекси, оваа компресија била невообичаено силна.

Истражувачите претпоставуваат дека таквата интензивна компресија на магнетосферата на Земјата, поттикната од густи струи на сончевиот ветер, ја загреала горната атмосфера и го подигнала регионот каде што се формира црвената поларна светлина на многу поголеми височини од вообичаеното. Во исто време, одливот на наелектризирани честички можел да ја маскира вистинската сила на бурите, правејќи ги да изгледаат послаби отколку што всушност биле.

За да го истражат ова понатаму, тимот ги комбинирал сателитските податоци со фотографии направени од аматерски научници низ цела Јапонија. Со анализа на аглите на елевација на поларни светлини на овие слики и нивно следење по линиите на магнетното поле на Земјата, тие реконструирале колку високо на небото се протегале овие светлечки структури.

Широкото учество на граѓаните низ цела Јапонија се покажало како клучно во оваа студија. Благодарение на набљудувачите стационирани низ целата земја кои ги снимаа настаните, научниците беа во можност да ги снимат ретките феномени на аурора од повеќе локации, откривајќи детали што традиционалните мрежи за набљудување можеби ги пропуштаат.

Овие наоди имаат важни импликации што одат подалеку од убавината на ноќното небо. Како што горната атмосфера се затоплува и шири, се зголемува атмосферскиот отпор што дејствува врз сателитите во Земјината орбита. Ова може да ги промени нивните траектории и, во некои случаи, да предизвика тие да изгубат надморска височина побрзо од очекуваното.

„Како што бројот на сателити во ниската Земјина орбита продолжува да расте, разбирањето на овие ефекти станува сè поважно“, вели Накајама. „Нашите резултати би можеле да помогнат во подобрувањето на прогнозите за вселенското време и да придонесат за побезбедни сателитски операции.“

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Рубио: „Ќе беше полесно ако Трамп ги игнорираше Иранците“

Државниот секретар на САД, Марко Рубио, денес изјави дека понатамошните воени дејствија на Соединетите Американски Држави (САД) против Иран не се неопходни, бидејќи економските последици што Вашингтон ги нанесе на земјата се веќе доволно сериозни.

Рубио: „Ќе беше полесно ако Трамп ги игнорираше Иранците“

Во говорот пред Федералистичкото друштво, Рубио ја поддржа претходната проценка на американскиот претседател Доналд Трамп дека војната е ефикасно завршена во воена смисла, објави АП.

„Искрено, економската болка што му ја нанесуваме на тој режим во моментов е толку голема што нема потреба од воена акција, бидејќи веќе толку многу ги ослабнавме. Но, мислам дека вистинската победа е да се осигураме дека никогаш нема да добијат нуклеарно оружје“, рече Рубио.

Државниот секретар на САД призна дека граѓаните на САД, исто така, ги почувствувале економските последици од овој конфликт, што доведе до зголемување на цените на горивата и ја погоди глобалната економија.

Тој оцени дека за Трамп ќе беше полесно да ја игнорира заканата што ја претставува нуклеарната програма на Иран, да избегне непопуларна војна и „да му го остави тој проблем на следниот претседател“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

По неколку часа укината забраната за летови во САД: „хаосот ќе продолжи“

Федералната администрација за воздухопловство на САД (FAA) соопшти дека авиокомпаниите можат да ги продолжат летовите по прекинот на системот за контрола на летот низ целата земја што траеше неколку часа.

По неколку часа укината забраната за летови во САД: „хаосот ќе продолжи“

Сепак, предупреди дека доцнењата и откажувањата ќе продолжат.

Забраната за летови, која влијаеше на милиони Американци, беше укината во 20:15 часот по локално време, изјави американскиот министер за транспорт Шон Дафи.

Сепак, Дафи им рече на новинарите дека прекинот имал влијание и дека проблемите ќе траат со денови.

„FAA“ соопшти дека „темелно ги тестирала“ своите системи за да потврди дека се стабилни и дека операциите остануваат сигурни пред да одобри продолжување на летовите.

Сепак, околу 2.000 полетувања закажани за денес беа откажани, објави „CNN“.

Повеќе од 7.700 летови во Соединетите Држави беа откажани вчера, додека повеќе од 8.000 беа одложени.

Преетставници од администрацијата ја обвинија застарената технологија за прекинот и предупредија дека слични инциденти ќе се случат повторно додека системот не се модернизира.

Домашните летови во Соединетите Американски Држави повторно добија дозвола за полетување откако федералните власти вчера воведоа неколкучасовна забрана за безбедност, предизвикана од прекин на телекомуникациите.

На прес-конференција рано утрово, министерот за транспорт Шон Дафи предупреди дека се можни понатамошни прекини доколку системот не се надгради итно.

Тој апелираше до Конгресот да го одобри потребното финансирање за модернизацијата и додаде дека враќањето во нормален сообраќај ќе биде бавно.

Дафи рече дека ќе биде потребно време за да се смири хаосот во патувањето, бидејќи многу патници остануваат заглавени на аеродромите.

Проблемот е застарен систем

Министерот за внатрешна безбедност Марквејн Малин претходно прецизираше дека прекинот е предизвикан од ажурирања на застарените системи извршени од „FAA“ и дека проблемот е предизвикан од „прекин на телекомуникациите“ и дека нема докази дека станува збор за кибернапад.

Тој нагласи дека прекинот на летовите не е резултат на безбедносна закана за Соединетите Американски Држави.

Некои патници седеле во авиони и чекале со часови на пистата бидејќи аеродромите немаат простор на портите за да им дозволат да се симнат.

Ова е втор пат таква забрана за летови да се воведе во Соединетите Американски Држави, првата беше прогласена по терористичките напади од 11 септември 2001 година.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Николоски: Изградбата на автопатот Охрид-Кичево се одвива по план, она што беше невозможно станува реалност

Силно сме посветени заедно со изведувачот и надзорот и согласно зададениот рок ќе го завршиме целосно, изјави Николоски

Николоски: Изградбата на автопатот Охрид-Кичево се одвива по план, она што беше невозможно станува реалност

Изградбата на автопатот Охрид-Кичево се одвива со одлична динамика. Силно сме посветени заедно со изведувачот и надзорот и согласно зададениот рок ќе го завршиме целосно, изјави заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски.

"Изведбата на автопатот оди со одлична динамика и морам да кажам дека сите се ангажирани и изведувачите и надзорот. Навистина прават одлична работа и се повеќе и јавноста може тоа да го види, така што остануваме на она што го ветивме, а тоа е согласно роковите, до крајот на мај месец да имаме не само целосно пуштен автопат, туку и автопат со сите потребни документи, нешто што, за жал, не сме го гледале често во минатото"- истакна заменик претседателот Николоски.

Тој потврди дека завршени се и градежните работи на потегот од Извор до Врбјани заедно со тунелите кај Пресека. Најави дека во моментов се спроведува најновата европска директива за безбедност во сообраќај за тунели.

"Од друга страна, оној најтежок дел, што оди од селото Извор -кичевско до селото Врбјани во Дебарца, очекувам во следните неколку недели да биде ставен во функција. Таму градежните работи се целосно завршени, што може да се види и со голо око. Пробиен е тунелот, двете тунелски цевки се пробиени, едната е во должина од 2.100 метри, втората е во должина од 1.990 метри и се работи за најдолги тунелски цевки во Македонија. Исто така четирите галерии што се на овој дел се завршени. Завршен е и целосно трупот на патот, мостовите, вијадуктите, така што од градежен аспект целокупната работа е завршена. Она што го правиме во моментов е спроведување на најновата европска директива за безбедност во сообраќај, особено во тунели, така што се прават сите потребни тестирања со цел да имаме највисоко ниво на безбедност во рамки на тунелот. И ова ќе е првпат оваа европска директива да биде применета не само во Македонија, туку во целиот регион и во таа насока во моментов се случуваат тестирањата" -изјави вицепремиерот Николоски.

Министерство за транспорт

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер