Милиони автомобили во Германија би можело да бидат исклучени од сообраќај поради новите правила - Канал 5

Милиони автомобили во Германија би можело да бидат исклучени од сообраќај поради новите правила

Германија ги разгледува најдрастичните промени во техничките тестови за една деценија, а тие би можеле да влијаат на огромен број возачи.

Милиони автомобили во Германија би можело да бидат исклучени од сообраќај поради новите правила

TÜV предупредува дека постарите дизел и бензински автомобили формално ги поминуваат тестовите, иако во пракса испуштаат многу пати повеќе штетни гасови. Доколку предлозите бидат усвоени, дури 16 милиони возила би можеле да не ги поминат построгите проверки.

Планот е јасен: намалување на емисиите и чистење на градскиот воздух. Но, успехот ќе зависи исклучиво од политичката волја, бидејќи спроведувањето на новите правила би отворило голем конфликт меѓу возачите, производителите и регулаторите.

Зошто построгите контроли се жешка тема

Дизел автомобилите со стандардот Euro 5 и одредени бензински автомобили со стандардот Euro 6 би биле особено погодени. Денес, многу од нив ги поминуваат техничките тестови само на хартија, бидејќи ЕУ не бара редовни мерења на азотни оксиди за сите модели. Во пракса, ова значи дека постарите возила во сообраќајот можат да испуштаат штетни гасови целосно неконтролирано.

TÜV сега бара задолжителни годишни инспекции за постарите возила, наведувајќи стара рана во европската автомобилска индустрија: скандалот со измама со емисиите. За потсетување, Фолксваген беше фатен како манипулира со резултатите од тестовите на милиони дизел возила во 2015 година, а последиците се чувствуваат и денес.

Судот пресуди против производителите, последиците би можеле да бидат огромни

Посебен проблем е таканаречениот „термички прозорец“, системи во многу дизел возила кои правилно ги филтрираат емисиите само на одредени температури. Вишиот административен суд во Шлезвиг-Холштајн ја забрани таквата практика и ја отвори вратата за можноста милиони автомобили да бидат принудени да претрпат последователни технички модификации, на сметка на производителите.

Доколку таквата одлука се спроведе низ целата земја, дури 7,8 милиони возила би можеле да завршат надвор од сообраќај доколку производителите одбијат да ги прилагодат на сегашните стандарди. Фолксваген веќе најави жалба.

ЕУ разгледува нови регулативи, одлуката наскоро

Европската комисија, исто така, подготвува измени на правилата што би ги вклучиле и постарите бензински автомобили. Земјите-членки на ЕУ во моментов ги разгледуваат предлозите, а одлуката се очекува во декември. Германија официјално ги поддржува промените, но инсистира дека тестовите мора да бидат технолошки сигурни и стандардизирани.

Што значи ова за возачите

Според експертите, построгите контроли би можеле драстично да го подобрат квалитетот на воздухот. Кина, Белгија и земјите од Латинска Америка веќе користат ригорозни модели за следење на емисиите кои даваат добри резултати.

Дали Германија ќе го следи примерот зависи во голема мера од тоа колку политичарите се спремни да воведат непопуларни мерки што би можеле масовно да ги принудат постарите возила да се тргнат од патот.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Денеска нови цени на нафтените деривати

Регуалаторната комисија за енергетика денеска треба да донесе нова одлука за малопродажните цени на горивата.

Денеска нови цени на нафтените деривати

Со претходната одлука бензините поскапеа за 4,5 денари, а дизелот поскапи за 6,5 денари по литар. Во последната пресметка на регулаторна продолжена беше и примената на намелените акцизи и тоа за 2 денари кај бенизните и за 4 денари по литар кај дизелот.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Новак Ѓоковиќ и Арина Сабаленка ги добија своите противници на Ју-Ес Опен

Најтрофејниот свтески тенисер во историјата Новак Ѓоковиќ и најдобрата светска тенисерка Арина Сабаленка ќе се соочат со Френсис Тиафо и Лејла Фернандез во осминафиналето на Грен слемот во Њујорк,  УС Опен во конкуренција на мешани двојки.

Новак Ѓоковиќ и Арина Сабаленка ги добија своите противници на Ју-Ес Опен

Ќе видиме како домашната публика ќе реагира на мечот против северноамериканскиот пар и кого ќе го поддржува, а според моменталната ситуација, натпреварот е закажан за утре, 25 август.

Во евентуалното четвртфинале, ги очекуваат победниците од дуелот меѓу брачниот пар Гаел Монфис и Елина Свитолина, односно Алекс Ил и Феликс Оже-Алијасим.

И Александра Круниќ би можела да се најде во главната ждрепка доколку таа и Мате Павиќ ги победат Пејтон Стернс и Кристијан Харисон.

Меѓу поинтересните парови во главната ждрепка се Карлос Алкараз и Серена Вилијамс, кои ги очекуваат своите противници од квалификациите.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

ВРЕДИ: Груби пред правдата, „пеењето“ на Бујар даде резултат…

Денес „пеењето“ на Бујар Османи добива поинакво значење: Артан Груби е пред правдата, а Бујар сè уште го чека моментот да направи чекор кон лидерската позиција во ДУИ.

ВРЕДИ: Груби пред правдата, „пеењето“ на Бујар даде резултат…

Со месеци Бујар молчи за Груби, иако некогаш двајцата беа на врвот на ДУИ. Денес се однесува како никогаш да немале заедничка политичка историја.

Наместо мандатот како министер за надворешни работи да го користи во интерес на државата, Бујар го искористи и за своите внатрепартиски пресметки во ДУИ, „пеејќи“ де ваму де таму и правејќи сметки за преземање на раководството на ДУИ.

Денес сценариото станува сè појасно: Груби пред судот, Али Ахмети под притисок, а Бујар ја чека фотелјата на претседателот на ДУИ.

Но, прашањето е едноставно: зошто Бујар молчеше за Груби кога беа заедно на врвот на ДУИ? Што знае тој за оваа приказна и зошто денес се однесува како Груби никогаш да не постоел?

Зашто во политиката, понекогаш не е важно само кој зборува, туку и зошто досега молчел.

Ако „пеењето“ на Бујар било за правда, нека го каже тоа отворено. Ако било за власт и за фотелјата на Али Ахмети, тоа веќе сите го разбираат.

Груби нека одговара пред правдата. Бујар нека им одговори на граѓаните.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер