Македонија

Мицкоски: Нашиот потенцијал е преку три паневропски коридори да се поврземе со Европа и светот

Премиерот Христијан Мицкоски смета дека апсолутно е транспарентен начинот на кој се објавуваат вестите поврзани со стратешкото партнерство со Велика Британија.

Тој денеска во одговор на новинарско прашање за овој договор и за инвестициите во Македонски железници истакна дека никогаш нема да дозволи во Парламентот на шверцерски начин да се усвојуваат закони со европско знаме, како закон за изградбата на автопатските делници на Коридорот 8 и 10Д од страна на конзорциумот „Бехтел и Енка“.

-Нема никогаш да си дозволиме на шверцерски начин со европско знаме повторно да поминуваме Закони, какошто беа измените во Кривичниот законик, кога голем број од потенцијални политички осомничени или во процедура понатаму осудени лица беа амнестирани вклучително и цела една гарнитура, којашто беше седум години. Знаете како, не треба јас да ве потсетувам за каков криминал стануваше збор, од првиот ден кога дојдоа, па се до последниот ден, кога потпишаа една сомнителна одлука од 250 милиони евра, со којашто практично го зголемија буџетот за изработка на проектите на Коридорите 8 и 10Д, па ние на Владина седница тоа го поништуваме, изјави Мицкоски.

Тој додаде дека како Влада се транспарентни и работи во интерес на граѓаните, а какошто рече стратешки е многу важно како држава, како ќе се позиционираме.

-Нашиот потенцијал е да се развиваме, да бидеме држава преку три паневропски Коридори, која ќе биде поврзана со Европа и со светот. Тоа се Коридорите 8 и 10Д, коишто се пресекуваат на територијата на нашата земја, а со отсечката којашто планираме да ја направиме во делот на Струмица, под Беласица планина, односно подножјето на планината Беласица и со Коридорот 11, со тоа практично ќе бидеме поврзани со сите регионални пристаништа. Во таа насока е изградбата и модернизација на пругата, којашто е дел од Коридорот 10, рече Мицкоски.

Премиерот Мицкоски во одговорот додаде дека физибилити студии и проекти има многу и за тоа никој не треба да има дилема.

-Сигурно јас како инжинер не би си дозволил да влеземе во авантура во којашто ќе нема позитивен крај, се разбира се пресметуваше внатрешната стапка на поврат или економистите го викаат ИРР и очекуваме десеткратно зголемување на приходите од страна на Македонски Железници во годините, кога ќе го достигне максималниот пик, а тоа е кога ќе биде изградена и модернизирана пругата, изјави Мицкоски.

Во однос на начинот на задолжување рече дека Министерството за финансии по претходно барање на Македонски Железници Инфраструктура ќе се обрати до дваесеттина финансиски институции од светот и ќе направи т.н мини тендер.

-Онаа институција, која под тие услови ќе даде најдобри услови за финансирање на овој проект, таа институција ние ќе ја прифатиме и со таа институција ќе потпишеме договор, којшто ќе биде дел од овој Влада со Влада договор за Стратешко партнерство помеѓу двете земји. Понатаму, кога ќе се работи проектот, бидејќи проектот по овие фидиг процедури подразбираат, дали проектот го имаме готов проект основен, ревидиран или ќе се проектира во од и ќе се гради, ако ние имаме готов проект и треба да го изведуваме тогаш е една процедура според фидиг, а ако ние немаме таков проект, имаме само физибилити студија итн. Тогаш изведувачот ќе треба да го проектира и додека го проектира го изведува, подвлече Мицкоски.

Тој образложи дека принципот е таков и во таа насока државата има ангажирано реномирана Британска компанија, којашто ќе биде консултант во целиот овој процес, којшто е експерт според фидиг правилата, а ваквиот начин на изведба на проекти, коишто не се невообичаени и се градат насекаде во светот.

-На крајот од денот, што добиваме? Добиваме најмалку десеткартно зголемување на приходите на Македонски Железници и инфраструктура. Добиваме значајно геостратешко место, поради Коридотот 10, којшто е многу значаен и истовремено дел од парите, којшто беа наменети за модернизација на Коридорот 10, а се дел од Планот за раст, ги реподнесовме за модернизација на дел од Коридорот 8, односно на електрификација и модернизација на пругата, којашто ќе ги поврзува Скопје со Гостивар, којшто веќе постои, рече Мицкоски.

Претседателот на Владата, Мицкоски истакна дека како инжинер нема никогаш да дозволам нелогични работи, какошто изјави “второ, како човек-педагог, којшто излегол од оваа институција нема да биде ништо на штета на македонските граѓани и трето силно сум убеден дека иднината на Македонија и на македонските граѓани е во таа насока, во којашто зборувам“.

Прашан дали ја има добиено проекцијата на Фискалниот совет колку би бил јавниот долг во однос со задолжувањето, Мицкоски одговори дека се уште ја нема добиено.

-Не, не сум го добил се уште, но ќе го разгледам, се разбира, изјави премиерот Мицкоски.

Тагови: Христијан Мицкоски

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Технологија

Вселенска војна: Русите ги попречуваат „GPS“ сигналите низ цела Европа?

Губењето на пристапот до „GPS“ навигација би предизвикало хаос во воените маневри. Тоа би можело да објасни зошто Русија наводно тестира начин за попречување на „GPS“ сигналите низ цела Европа.

Вклученоста и вистинските намери на Русија сè уште не се официјално потврдени, но нова студија од истражувачи на Универзитетот во Тексас и Универзитетот Стенфорд дава прилично силни докази за тврдењето. Студијата анализира серија моќни „инциденти на попречување“ низ Европа, Гренланд и Канада, врз основа на податоци собрани помеѓу 2019 и 2026 година, добиени од „Ars Technica“.

Овие инциденти директно влијаеле на сателитските системи на кои се потпира „GPS“. Ваквите прекини можат да бидат намерни, но можат да бидат и резултат на природни феномени, како што се атмосферските аномалии. Сепак, оваа нова студија се фокусира на остри, интензивни и редовни налети на попречување кои траеле помалку од 10 секунди и секогаш ги погодувале истите фреквенции.

Истражувањето, кое сè уште чека официјална рецензија од колеги, детално прикажува кога и каде се случиле овие сигнали на попречување. Утврдено е дека прекините се случиле претежно во текот на работното време во Европа, најчесто во вторник, среда и четврток, што ги прави „GPS“ сигналите нестабилни и значително потешки за поврзување.

Пронаоѓањето на точниот извор на попречувањето барало дополнителен напор. Со помош на поголем тим експерти, истражувачите го пресметале изворот на попречувањето врз основа на времето и локацијата на специфичен инцидент во февруари 2026 година. Овие пресметки, со точност од само пет метри, директно насочиле кон рускиот сателит Космос 2546.

Понатамошната анализа сугерира дека целиот систем на кој припаѓа Космос 2546 стои зад ова попречување - Рускиот унифициран вселенски систем, попознат по својот акроним EKS. Системот е единствената мрежа за рано предупредување во Русија дизајнирана да детектира лансирања на балистички ракети насекаде на Земјата, па затоа во теорија треба да биде во голема мера пасивен, а не активен систем што испраќа сигнали.

Она што научниците сè уште не го знаат е вистинската причина зошто се случува ова. Аерокосмичкиот инженер Тод Хамфрис, еден од истражувачите вклучени во студијата, изјави за YouTube каналот за наука и образование Veritasium дека го гледа ова како масовна ескалација на конфликтот во електронското војување во позадина што моментално се одвива низ целиот свет.

Сепак, иако попречувањето изгледа намерно, не сите експерти се убедени дека дејствијата се злонамерни. Други експерти интервјуирани од The New York Times рекоа дека не веруваат дека Русија би ризикувала да го одвлече вниманието и да го оптовари својот единствен систем за рано предупредување со секундарна функција како што е навигациското попречување.

Извор: Б92

Тагови: вселената сателити

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

Кина испраќа порака до САД и Иран: Стоп на ескалацијата

Портпаролот на кинеското Министерство за надворешни работи, Лин Џиан, денес објави на својот „X“ профил дека „фактите покажуваат дека воените средства не обезбедуваат решение за конфликтот на Блискиот Исток“.

Лин оцени дека произволната употреба на сила само ќе го комплицира проблемот и рече дека во критичната точка од преговорите меѓу Иран и САД, никој не треба повторно да разгорува воен конфликт.

„Суверенитетот, безбедноста и територијалниот интегритет на земјите во регионот мора да се почитуваат и поддржуваат“, се вели во објавата на Лин на „X“.

Тој рече дека Кина ги повикува сите релевантни страни да останат смирени, да покажат воздржаност и да престанат со секоја конфронтациска акција што може да го ескалира конфликтот.

„Кина ги повикува сите страни во конфликт да преземат конкретни активности за смирување на ситуацијата, да ги решат споровите преку политички и дипломатски средства и да работат кон рано реализирање на сеопфатен и траен прекин на огнот“, рече Лин.

Извор: Б92

Тагови: Иран Кина САД

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Опел се „остри“ за новата Астра: Инвестира повеќе од милијарда евра

Опел ќе инвестира повеќе од милијарда евра во Германија до 2030 година, објави Стелантис, со цел зајакнување на производството и развојот на нови модели на европскиот пазар.

Дел од инвестицијата ќе биде насочен кон производство на моделот Астра од следната генерација во фабриката во Риселсхајм, седиштето на Опел, објави Ројтерс.

Стелантис оцени дека овој потег ја потврдува долгорочната посветеност на германскиот пазар и важноста на Опел во стратегијата за развој на групацијата во Европа.

Компанијата планира да лансира најмалку четири нови модели до крајот на деценијата, вклучувајќи ги наследниците на популарните модели Астра и Корса, како и нов компактен теренец развиен во соработка со кинескиот производител „Leapmotor“.

Директорот на Стелантис за Европа, Емануел Капелано, изјави дека инвестицијата во новата генерација на Астра е јасна потврда за важноста на Германија како индустриска база на компанијата.

Според компанијата, сегментот на компактни автомобили сочинува приближно 30 проценти од вкупниот европски пазар на возила и е еден од клучните сегменти за идниот раст на групацијата. Најавената инвестиција е дел од поширокиот бизнис план на Стелантис од 60 милијарди евра, откриен минатиот месец, кој предвидува развој на 60 нови модели до 2030 година, вклучувајќи хибридни возила и целосно електрични автомобили.

Извор: Б92

Тагови: опел

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.