Американскиот крузер „Одисеја“, кој е на патување околу светот во траење од три и пол години, престана да плови во Камбоџа поради зголемените трошоци за гориво поврзани со војната во Иран, принудувајќи 203 патници да се истоварат, соопшти операторот на бродот, објави Еуроњуз.

Бродот е закотвен во пристаништето Сихануквил, во Тајландскиот Залив, а датумот за неговото продолжување сè уште не е официјално потврден, објави Ројтерс.

„Не можеме да продолжиме“

Според камбоџанските власти, на бродот имало и 156 членови на екипажот.

„Вила Ви Резиденсис“, со седиште во Флорида, соопшти дека месечните трошоци за гориво по кабина, кои претходно во просек изнесуваа 1.800 долари, се зголемиле на околу 6.000 до 8.000 долари во некои делови од Азија.

Обидите да се намали потрошувачката на гориво со побавно пловење и подолг престој во пристаништата не ги компензираа зголемените трошоци.

„Не бевме во можност да продолжиме да ги носиме резултирачките оперативни загуби“, соопшти компанијата, додавајќи дека работи со патниците за да организира истоварување и да најде привремено сместување.

Крузерот „Одисеја“ исплови од Белфаст

Крузерот пристигна во Сихануквил минатиот петок, а според заменик-гувернерот на покраината Преах Сиханук, се очекува да се наполни со гориво и да ја напушти Камбоџа во сабота.

Сепак, операторот на бродот сè уште не го потврдил датумот на поаѓање.

„Одисеја“ исплови од Белфаст во октомври 2024 година на патување кое првично беше предвидено да трае три и пол години.

Компанијата го рекламираше патувањето како долгорочен живот на море, при што цените за купување апартман на бродот почнуваат од околу 230.000 долари.

Зголемувањето на цените на горивата е поврзано со намалениот сообраќај низ Ормутскиот теснец од почетокот на војната во Иран, што влијаеше на снабдувањето со нафтени горива, особено во Југоисточна Азија.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Според податоците од берзата TTF, цената на фјучерсите за гас во еден момент достигна 100,785 евра за мегават-час, или околу 1.058 евра за 1.000 кубни метри, што е највисоко од енергетската криза поврзана со војната во Украина.

Стапката на зафатеност на европските капацитети за складирање гас на крајот на октомври беше 74,6 проценти, што е далеку под вообичаеното ниво за овој период, а компанијата „Катар енерџи“ го продолжи прекинот на испораките до некои клиенти до крајот на декември, објави „Ројтерс“.

Европските влади засега избегнуваат враќање кон скапи мерки како што се ограничувања на цените и намалување на даноците, бидејќи буџетите се оптоварени, а трошоците за позајмување се високи.

Трговците стравуваат дека европските земји ќе се најдат во конкуренција со азиските земји за ограничени залихи на течен природен гас (LNG) како што се приближува зимата, објави „Блумберг“.

Побарувачката од Азија би можела дополнително да ја засили конкуренцијата и да ги зголеми цените на бензинот, предупредуваат пазарните експерти.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Според информациите што ги добил порталот KosovaNews од неколку патници, сè започнало околу половина час по полетувањето од меѓународниот аеродром во Приштина. Летот за Базел бил закажан за 20:05 часот, пишува Telegrafi.com.

Прво, крвниот притисок на жена, за која се верува дека има околу 40 години, одеднаш ѝ паднал, а таа била во исклучително вознемирена состојба и на работ на несвестица.

Екипажот на авионот веднаш побарал помош од патниците, прашувајќи дали меѓу нив има лекар.

За среќа, во авионот бил и неврохирургот д-р Валон Баралиу, кој работи во болница во Германија. По неговата интервенција и пружање прва помош, состојбата на патникот се стабилизирала.

Порталот KosovaNews го контактирал Баралиу, кој потврдил дека инцидентот се случил и дека му помогнал на патникот.

„Да, бев, заедно со стотици други патници, на летот на „ИзиЏет“ од Приштина до Базел, кој полета во 20:05 часот. Околу половина час по полетувањето, патничка во 40-тите години доживеа сериозна акутна аритмија, придружена со хипервентилација, вртоглавица, силна анксиозност и напад на паника“, рече тој, додавајќи:

„Екипажот и пилотите побараа помош преку системот за јавно обраќање, прашувајќи дали има лекар во авионот. Без двоумење, станав и му пружив на пациентот стручна помош, во согласност со моите должности и професија. Во авионот имаше и млада медицинска сестра, која ни се придружи, заедно со екипажот, кои беа подготвени да ни помогнат и да не поддржат во секое време. По мојата интервенција, состојбата на пациентката се стабилизираше, па му предложив на екипажот да можеме да го продолжиме нашето патување без потреба од итно слетување.“ Сепак, ситуацијата во авионот не заврши тука.

Околу половина час по првиот инцидент, втор патник, на возраст од околу 42 години, швајцарски државјанин по потекло од Косово , наводно одеднаш почнал да се однесува агресивно и насилно, без очигледна причина.

Според сведоштвата на патниците, тој насилно го скршил внатрешното стакло на прозорецот до неговото седиште, што предизвикало страв и вознемиреност кај другите патници.

Овој настан го потврдил и неврохирургот Валон Баралиу, на кого екипажот повторно се обратил за помош при проценка на состојбата на патникот.

„Кратко по инцидентот со патникот за кој ви раскажав, слушнав бучава во задниот дел од авионот, кога еден патник, без очигледна причина, го скрши внатрешното стакло на прозорецот. Патниците во тој дел од авионот се исплашија. Маж, на околу 42 години, го скрши внатрешното стакло на прозорецот на авионот. Екипажот повторно ме замоли да ја проценам неговата психофизичка состојба. Кога му се приближив, иако изгледаше физички стабилен, не проговори ниту збор, ниту одговори на моите прашања“, рече Баралиу, продолжувајќи:

„Не можам да потврдам дали во тој момент бил под дејство на некакви лекови или бил во состојба на ментално растројство или преоптоварување, без претходно да бидат извршени соодветни анализи. Потоа патникот бил следен од неколку други патници сè додека авионот не слетал на аеродромот во Базел, по што бил преземен од жандармеријата на аеродромот. Морам да нагласам дека екипажот на easyJet покажал исклучителен професионализам, човечност и подготвеност да помогне за време на двата инциденти. И покрај ситуацијата, членовите на екипажот „успеале да ја држат под контрола, дејствувајќи мирно и посветено“.

Сведоци ја опишаа атмосферата во авионот како исклучително напната. Многу патници, вклучувајќи ги и семејствата со деца, доживеаа моменти на паника поради два последователни инциденти за време на летот.

Брзата реакција на неврохирургот д-р Валон Баралиу, кој му помогна на патникот на кој му се слоши, беше пофалена од екипажот, капетанот на авионот и другите патници.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.