УНЕСКО денеска одлучи да го отстрани историскиот центар на Виена од листата на загрозено светско наследство откако беа променети плановите за контроверзниот проект за облакодер кој со години предизвикуваше загриженост кај организацијата, објави Комитетот за светско наследство на УНЕСКО на состанокот во Бусан.

Во 2017 година, историскиот центар на Виена беше вклучен во листата на УНЕСКО на загрозено светско наследство поради планираната изградба на висока зграда во центарот на градот. Во тоа време, УНЕСКО предупреди дека проектот може негативно да влијае на препознатливиот историски лик на австриската престолнина и да го оштети неговиот урбан карактер.

Првичниот план предвидуваше изградба на зграда висока 73 метри, но проектот подоцна беше променет, а максималната висина беше намалена на нешто помалку од 50 метри. Изменетиот предлог сè уште треба да помине низ оценка на влијанието врз животната средина.

58 локалитети остануваат на листата

Историското јадро на Виена беше запишано на листата на светско наследство на УНЕСКО во 2001 година поради неговиот уникатен урбан пејзаж кој комбинира архитектура од различни периоди, од средниот век и барокот до згради од крајот на 19-ти и почетокот на 20-ти век.

По одлуката во Бусан, 58 локации остануваат на листата на УНЕСКО за загрозено светско наследство. Меѓу нив се бројни места загрозени од вооружени конфликти, природни катастрофи и последиците од климатските промени.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Владата воведува нова такса за користење на патиштата врз основа на поминатото растојание, а мерката ќе ги опфати возилата на електрични батерии, автомобилите на водород и хибридните возила со приклучоци.

Целта на новата такса е поголемо учество на возачите на електрифицирани возила во трошоците за одржување на патиштата и инфраструктурата. Досега, овој систем главно се финансираше од даноците за гориво, но овие приходи се намалуваат со зголемувањето на бројот на електрични автомобили на патиштата.

Различни тарифи за електрични и хибридни возила

Износот на таксата ќе зависи од видот на погонот. За целосно електрични автомобили, почетната тарифа ќе биде три пени по милја, што во моментов е околу 3,5 евро центи по милја, или 2,2 евро центи по километар.

Сопствениците на хибридни возила со приклучоци ќе плаќаат пониска стапка од 1,75 центи по километар, со оглед на тоа што сè уште делумно користат бензин или дизел. Износите ќе се прилагодат со инфлацијата во наредните години.

Новиот данок на електрични возила, наречен eVED, ќе се пресметува според состојбата на километражата. Сопствениците ќе мора да ја пријават својата очекувана годишна километража и ќе можат да го плаќаат данокот месечно или однапред. Конечната пресметка ќе се изврши на крајот од годината. Вистинската километража ќе се евидентира за време на редовниот технички преглед, а податоците ќе бидат испратени до надлежните служби.

Владата очекува милијарди во буџетот

Со оваа регулатива, британската влада планира да го надомести недостатокот на приходи од данок на гориво. Според проценките на Канцеларијата за буџетска одговорност, веќе во фискалната 2028/2029 година се очекуваат дополнителни буџетски приходи од 1,1 милијарда фунти, што е приближно 1,3 милијарди евра. До фискалната 2030/2031 година, таа сума би можела да се зголеми на околу 2,2 милијарди евра.

Првично, новата такса ќе опфати околу 5,6 милиони возила.

Можно забавување на пазарот

Британските власти проценуваат дека новиот данок би можел да го забави растот на пазарот на електрични возила. Во периодот од фискалната 2025/2026 година до 2030/2031 година, би можеле да се продадат околу 120.000 електрични автомобили помалку од планираното. Сепак, ова претставува само околу два проценти од вкупната очекувана продажба во наведениот период.

Исто така, постои можност некои возачи да ги задржат своите автомобили со мотори со внатрешно согорување подолго време поради новата такса. Таквиот развој на настаните би ги зголемил емисиите на CO2 и би го забавил преминот кон поеколошки возила.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Ернандез, кој отслужи два последователни мандати како претседател на Хондурас од 2014 до 2022 година, слета со приватен авион на Меѓународниот аеродром Палмерола, околу 60 километри северозападно од главниот град Тегусигалпа, објави АП.

На аеродромот го пречекаа членови на семејството, вклучувајќи ја неговата мајка, ќерките и сопругата Ана Гарсија. Таа неуспешно се кандидираше за претседателскиот кандидат на неговата партија во 2025 година, губејќи од сегашниот претседател Насри Асфура.

По слетувањето, Ернандез и членовите на неговото семејство клекнаа на пистата за да се помолат, а потоа им мавнаа на стотиците поддржувачи на партијата кои пристигнаа со автобус за да го пречекаат пред неговиот лет до аеродромот Тонконтин во Тегусигалпа.

„Навистина не би му го посакал она низ што поминав во затвор на никого“

Поранешниот претседател треба да се појави на суд на 3 август по обвинение за измама и перење пари. Налогот за апсење издаден против него беше суспендиран во јуни, поради што не беше уапсен веднаш по неговото пристигнување во земјата.

Во интервју за Ројтерс минатата среда, 57-годишниот Хернандез објави дека ќе побара отфрлање на обвиненијата. „Не можам да опишам колку емоции и радост чувствувам во срцето за враќањето дома“, напиша тој претходно овој месец на социјалната мрежа X, додавајќи дека ги одбројува деновите додека не се соедини со своето семејство.

„Не беше лесно. Целиот процес беше исклучително тежок... Навистина не би му го посакал она низ што поминав во затвор на никого“, додаде тој.

Неговите правни проблеми започнаа во февруари 2022 година, кога беше уапсен во Тегусигалпа, по што беше екстрадиран во Соединетите Држави два месеци подоцна. Американски суд го осуди на 45 години затвор во 2024 година за кривични дела поврзани со трговија со дрога и оружје, обвиненија што Ернандез отсекогаш ги негирал.

Не ја исклучува можноста за повторна кандидатура

Помилувањето на Трамп на крајот од 2025 година, во услови на тесна претседателска трка во Хондурас, предизвика критики од некои политичари кои тврдеа дека САД се мешаат во политичкиот процес во таа земја. Помилувањето, сепак, не влијаеше на кривичната постапка против него во Хондурас.

Како дел од истрагата за борба против корупцијата позната како „Пандора II“, Ернандез и неколку други високи функционери беа обвинети за пренасочување на речиси 11 милиони долари државни пари за финансирање на политички кампањи помеѓу 2010 и 2013 година. Истражителите тврдат дека дел од тие пари биле искористени за првата претседателска кампања на Ернандез.

Обвиненијата против поранешниот претседател Порфирио Лобо и поранешниот министер за финансии Вилфредо Черато, кои исто така беа под истрага, оттогаш се отфрлени. Хернандез за Ројтерс изјави дека не ја исклучува можноста повторно да се кандидира за политичка функција, иако нагласи дека нема непосредни планови за тоа. Тој нагласи дека е подготвен да го стави своето политичко искуство на располагање на новото раководство на неговата партија. „Имаме ново раководство во нашата партија и сакаме да го поддржиме“, рече тој.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.