Последниот турнир на Надал е Дејвис купот во Малага, каде Шпанија ќе игра со Холандија - додека се споменува дека Рафа би можел да игра во двојки со Карлос Алкараз, објави Телеграф.

Билетите за финалето се исто така распродадени, а побарувачката за нив на сајтовите за препродажба на билети е веќе во тек. Само, за тоа е потребно да се издвои голема сума пари. Две места до теренот за четвртфиналето Шпанија - Холандија се нудат за дури 15.500 долари, а за финалето дури 32.200 долари.

Надал ќе учествува на егзибицискиот турнир во Саудиска Арабија каде ќе биде присутен и Новак Ѓоковиќ, додека на споменатиот Дејвис куп ќе ја заврши својата блескава кариера во која освои 22 Грен слем титули од кои 14 на Ролан Гарос.

Финалето на Дејвис купот ќе се одржи од 19 до 24 ноември, а да потсетиме, Новак Ѓоковиќ, најдобриот тенисер на планетата, го најави своето пристигнување во Малага за збогувањето на Рафа.

- Ти посакувам најдобро можно збогување во Малага со шпанскиот тим во Дејвис купот. Лично ќе бидам таму за да оддадам почит на твојата неверојатна кариера - изјави Ноле.

-Ги преминавме границите на зборовите, дипломатијата, политиката, стигнавме до крајот, ни требаат други инструменти, рече Фидан на конференцијата за иднината на Палестина во Анкара.

Турскиот министер додаде дека меѓународната заедница треба да преземе правни мерки, да го бојкотира Израел, кој повеќе не смее да добива никаква поддршка на ниту едно поле.

-Во спротивно, Израел ќе продолжи со геноцидот и масакрите во Газа, бидејќи во моментов не ја плаќа економската, политичката или воената цена, додаде турскиот министер, кој за време на конференцијата изрази загриженост дека меѓународното внимание ќе биде „одвлечено од Газа“ и би биле насочени кон израелските напади врз Либан.

Според него, и оние кои го поддржуваат Израел мора да платат цена, за да сфатат дека има граници на тоа што го прават.

Турција пролетта ги прекина најголем дел од своите економски врски со Израел, но дел од опозицијата ја обвинува дека продолжува да ја снабдува земјата со нафта во име на претходните договори.

Според истражувањето на Голдман Сакс, цената на батериите е намалена од 780 долари за киловат-час во 2013 година на 149 долари за киловат-час во 2023 година.

До 2026 година, оваа цена се очекува да падне на само 82 долари за киловат-час, што би можело да ги направи електричните возила поевтини од конвенционалните автомобили со мотори со внатрешно согорување.

Причината за овој пад на цените лежи во напредокот во технологијата на батерии, вклучувајќи го и зголемувањето на густината на енергијата за 30%, како и намалувањето на цените на литиумот и кобалтот, клучните материјали за производство на батерии. Исто така, дизајнот на новите батерии овозможува елиминирање на непотребните модули, што дополнително ги намалува трошоците за производство.

Батериите на база на никел се доминантни со 60% удел на пазарот, додека литиум-железо-фосфатните (LFP) батерии држат помеѓу 35% и 40% од пазарот.

Се очекува дека до 2026 година цената на електричните возила ќе достигне паритет со класичните возила, што значително ќе ја зголеми нивната достапност и усвојување од поширок круг на потрошувачи. Во моментов, просечната цена на електричните возила е сè уште повисока, но падот на цените на батериите може да ги промени правилата на игра на светскиот пазар на автомобили, отворајќи го патот за масовно преминување на електрични автомобили.

Исто така, истражувањата покажуваат дека батериите на електричните возила би можеле да имаат животен век подолг од самите автомобили, дури и над 20 години.