Лекови, нови протоколи на Онкологија и подостапни контроли, бараат пациентките со рак на дојка - Канал 5

Здравје

Лекови, нови протоколи на Онкологија и подостапни контроли, бараат пациентките со рак на дојка

Промена на позитивната листа на лекови, корекција на скрининг програмата, нови протоколи на Клиниката за онкологија за да се подобрат условите за пациентите, но и да се олесни работата на докторите.

Лекови, нови протоколи на Онкологија и подостапни контроли, бараат пациентките со рак на дојка

Промена на позитивната листа на лекови, корекција на скрининг програмата, нови протоколи на Клиниката за онкологија за да се подобрат условите за пациентите, но и да се олесни работата на докторите, бараат здруженијата на пациентките болни од рак на дојка. Октомври е месец за борба против рак на дојка и се одржуваат бројни активности се со цел подигнување на свеста кај жените, но и кај мажите за самопреглед и редовни контроли.

Катерина Цаневска Арсовска, новинарка и онколошки пациент вели дека државата треба поорганизирано да настапува кон онколошките пациенти, да има доволно лекари и друг медицински персонал и лекови.

- Да има доволно доктори, медицински сестри, кревети. Мора многу поорганизирано да се настапува како држава кон онколошките пациенти, кон исполнувањето на услови за нивно лекување. Кога ќе одат да примат терапија, да не се плашат дали терапијата ќе ја има или ќе ја нема. Тешко е да нема терапија за некој од Скопје, кој ќе отиде и ќе се врати, па ќе доаѓа пак, ама замислете тоа да му се случува некому што е со километри оддалечен од главниот град. Затоа треба да се обезбедат сите, најдобрите видови на терапија и да ја примаат сите пациенти, на кои тоа им е потребно. Тоа е она што неопходно треба државата да го направи како еден од првите потези, за онколошките пациенти кои се борат со најтешката болест, како и за нивните семејства, кои заедно со нив ја водат таа битка и треба да помогнат во излекувањето, ни одговори таа.

Нејзината битка, како што кажува, започнала пред една година и се уште трае.

- Мојата битка сѐ уште не е завршена. Започна точно пред една година. Не кажував никому дека се сомневам дека имам рак. Тоа траеше долго време, тоа е најголемата грешка што ја направив во животот. Мојот апел до сите жени е редовно да се прегледуваат и доколку забележат нешто сомнително, веднаш да отидат на доктор, затоа што многу полесно се лечи, отколку да го поминуваат овој пат, јас што го поминувам. До мај месец примав хемотерапија на Онколошката клиника, сподели таа со нас.

Цаневска Арсовска дознала дека има рак во периодот кога во земјата започна аферата со биолошката терапија на Клиниката за онкологија. Вели дека тоа многу влијаело на севкупната состојба и дека не знаела кому да верува.

- Тоа што можам да го кажам од моето искуство, мојата одисеја на борбата со ракот, започна токму во времето кога изби аферата за наводна онколошка злоупотреба. Надлежните органи сѐ уште немаат поведено постапка, мислам дека сѐ уште се собираат најверојатно докази во Обвинителството. Првите два дена не знаев за себе ништо кога почнав да ја примам хемотерапијата, вели таа.

Слушала, читала, не можела да поверува што се случува, не знаела кому да верува. Тоа, според неа, била најстрашната работа. Бидејќи никој не кажувал што навистина се случувало. Многу прашања, околу тоа дали онколошките пациенти примале или не вистинска терапија. Одговор на тие прашања сѐ уште нема.

Цаневска Арсовска вели дека имаме добро обучени лекари и многу добри медицински сестри. Нејзината порака до сите пациенти кои се соочуваат со шокот дека заболеле од рак, е, да не се откажуваат во ниту еден момент.

- Треба да имаш само позитивна мисла, позитивна енергија, не треба нервози. Треба добра мисла и добра волја и решителност за справување со ракот. Редовни скринизни, редовна мамографија, редовни контроли кај доктор. Нема ништо пострашно од тоа, да се крие и да се бега од вистината, порача Цаневска.

Пациентките кои се борат со рак на дојка неретко својата мака ја споделуваат во групите на Фејсбук сакајќи на тој начин да алармираат дека нешто треба да се промени.

- Денес бев на Онкологија. Шест и пол часа за примање на редовна терапија од 40 минути. Гужва вообичаена. Место за седење нема. Докторите турбо, секој сака да заврши работа, а кога ќе влезе сака да му се посвети внимание, пишува на Фејсбук една пациентка. Наведува дека и во 14:30 часот кога завршила со терапијата во ходникот пред вратата за примање терапија се уште имало гужва.

Фондот за здравство најавува поголема достапност на лекови и проширување на Позитивната листа

Директорот на Фондот за здравствено осигурување Сашо Клековски во изјава за МИА вели дека пред некои лекови да бидат ставени на позитивната листа, треба прво да бидат регистрирани за употреба во државата. Трошокот за лекови во нашата држава, е некаде над 150 милиони евра годишно.

- Не можеме да ставиме на Позитивна листа, лек што не е донесен и регистриран во Македонија. Значи, некој треба да го донесе лекот во Македонија и да го регистрира, да биде во продажба и потоа на барање на производителот, увозникот, дистрибутерот, да ги разгледаме причините за ставање на позитивна листа, вели Клековски.

Од друга страна, додава тој, бидејќи јавните финансирања не ги покриваат сите лекови, прашање на јавна политика е, кои лекови треба да бидат финансирани.

- Моето разбирање е дека кај болестите каде има повисок морбидитет и морталитет, односно почесто луѓето се разболуваат и умираат од тие болести, тука треба да се трудиме да апдејтираме, посочува Клековски, додавајќи дека тоа треба да биде и финансиски возможно.

Еден од првите следни чекори, како што најавува директорот, ќе биде дел од лековите достапни во болничко лекување, да се направат достапни во аптека за да нема потреба пациентите да одат во болница да ја подигнат терапијата или да бараат рефундација потоа на шалтерите во Фондот. Целта е, како што додава, Клиниката за онкологија да се растерети од гужва.

Клековски вели дека планираат и дополнителни средства за 2025 година за проширување на Позитивната листа./МИА.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

БМВ воведува технологија, со која се спречува отоврање врата пред велосипедистите

Возилата од серијата Neue Klasse на BMW воведуваат технологија која треба да спречи чести несреќи, како што е отворање на вратата пред велосипедист. 

БМВ воведува технологија, со која се спречува отоврање врата пред велосипедистите

Системот не само што дава звучно предупредување за опасност, туку може и привремено да го блокира отворањето на вратата ако процени дека тоа би предизвикало судир.

Нова, дополнително подобрена функција за предупредување за напуштање на лентата дебитира во новиот модел iX3 од 2027 година и користи странични радари за следење на сообраќајот. Доколку системот детектира возило или велосипед во опасна близина, електронската брава ќе го одложи отклучувањето додека не помине опасноста.

Споредба со конкуренцијата

Треба да се напомене дека БМВ не е првиот производител со ваков вид технологија. Lexus го претстави својот систем e-Latch на NX пред неколку години, кој спречува отворање на вратите кога сензорите за слепа точка детектираат сообраќај. Слични решенија нуди и Audi, чии системи можат накратко да го одложат или спречат отворањето на вратите ако детектираат возила или велосипедисти што доаѓаат одзади.

Уникатна интервенција во управувањето

Сепак, BMW истакнува дека друга функција на платформата Neue Klasse е моментално единствена на пазарот. Станува збор за систем за итна интервенција со волан кој може да заобиколи пречка без да ја напушти сообраќајната лента. Како примери, тие наведуваат ситуации во кои пешак неочекувано стапнува на патот или велосипедист со неосветлено светло одеднаш се појавува во услови на слаба видливост.

Нови системи за помош на возачот

Списокот на електронски помагала не запира тука. Автомобилот може самостојно да го сврти воланот за да избегне потенцијален страничен судир, додека системот за итно сопирање сега препознава и животни. Во случај возачот да стане неспособен да вози, системот Attentiveness Assistant презема одговорност.

Тој самостојно го запира автомобилот, ги активира сите индикатори за насока и автоматски ги повикува службите за итни случаи. Проблемот со случајно притискање на педалата за гас наместо сопирачката на паркингот е исто така решен. При брзини до 2 км/ч, ако пречката е во рамките на еден метар и возачот ненадејно и силно притисне на гаста, автомобилот ќе ја игнорира командата и ќе застане сам.

Помоќен хардвер како основа

Сите овие функции се овозможени од нов, водено ладен компјутер за помош при возење, чијашто моќ на обработка е околу 20 пати поголема од претходната генерација. BMW најавува дека овие системи постепено ќе бидат воведени и во други модели. По премиерата во моделот iX3, технологијата пристигнува и во моделите од серијата i3, X5 и 7.

Тагови: велосипедисти БМВ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

Трамп склучи голем нафтен договор со Венецуела

Американскиот претседател Доналд Трамп објави дека САД постигнале договор со Венецуела со кој ќе ѝ се даде мнозинска контрола врз повеќе од 65 милијарди барели докажани резерви на нафта. 

Трамп склучи голем нафтен договор со Венецуела

Тој го нарече „најголемиот договор за нафта во историјата на светот“.

Трамп напиша на Truth Social дека договорот е преговаран, по негова насока, од страна на американскиот државен секретар Марко Рубио, секретарот за одбрана Пит Хегсет и привремената претседателка на Венецуела Делси Родригез, со учество на приватниот сектор.

„Тие обезбедија мнозинска контрола на САД врз повеќе од 65 милијарди барели докажани резерви на нафта во Венецуела, без никакви трошоци за американските даночни обврзници“, напиша Трамп.

Тоа е една петтина од резервите на Венецуела

Венецуела има најголеми докажани резерви на нафта во светот, повеќе од 300 милијарди барели. Според објавените информации, новиот договор опфаќа 17 нафтени полиња со околу 65 милијарди барели, или околу една петтина од вкупните резерви на земјата.

Според американски функционер запознаен со договорот, САД ќе формираат нова компанија со неименуван приватен партнер за развој на полињата во период од 100 години. Венецуелската влада проценува дека договорот би можел да привлече околу 100 милијарди долари инвестиции во нафтената индустрија на земјата.

Трамп вели дека договорот ќе „ги удвои резервите на нафта во САД“, ќе ја зголеми понудата и ќе ги намали цените на горивата во САД на долг рок.

Вашингтон сака да го зголеми производството во Венецуела

Договорот доаѓа речиси девет месеци откако американските сили го соборија и затворија Николас Мадуро, по што Делси Родригез ја презеде власта. Вашингтон оттогаш се обидува да ги зголеми испораките на венецуелска нафта до американските рафинерии и да ги привлече американските компании во запоставениот енергетски сектор на земјата.

Венецуела моментално произведува околу 1,25 милиони барели сурова нафта дневно, многу помалку отколку што произведуваше пред неколку децении. Години на недоволно инвестирање, санкции и лошо управување сериозно ја оштетија нејзината нафтена инфраструктура.

Родригез го поздрави договорот, велејќи дека ќе има значително влијание врз економското закрепнување на земјата.

Трамп под притисок поради цените на горивата

Администрацијата на Трамп се стреми да ги зголеми залихите на нафта пред изборите за Конгресот подоцна оваа година, додека растечките цени на бензинот вршат политички притисок врз Белата куќа.

Во исто време, САД бараат начини за надополнување на стратешките резерви на нафта, а дополнителното производство во Венецуела би можело да помогне и во стабилизирањето на залихите за американските рафинерии.

Деталите за тоа кои приватни компании ќе учествуваат, како точно ќе изгледа „мнозинската контрола“ на САД и кога дополнителната нафта би можела да стигне на пазарот сè уште не се објавени.

Тагови: Венецуела Доналд Трамп

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Европа

Страшно невреме ја погоди Швајцарија: Деца бегаа со крвави глави, градот уништи автомобили (ВИДЕО)

Силно невреме вчера погоди многу делови од Швајцарија, предизвикувајќи огромни штети. 

Страшно невреме ја погоди Швајцарија: Деца бегаа со крвави глави, градот уништи автомобили (ВИДЕО)

Силни ветрови, обилни врнежи од дожд и град предизвикаа хаос на патиштата, аеродромите и градовите, а во еден случај група деца беа повредени од градот.

Група деца од градинка беа заглавени во шумата во близина на Сејсах кога беа зафатени од бура. Според читател на весникот „Блик“, неговата петгодишна ќерка и неколку други деца претрпеле повреди на главата од градот.

Бурата остави сцени слични на воена зона на неколку места. Во Нерах, парчиња град со големина на топчиња за пинг-понг паднаа од небото, носени од силни ветрови. Градот се насобрал толку многу што жителите одеа по мраз како да е снег.

Бројни автомобили беа уништени и во бурата. Градот ги скрши прозорците и фаровите, а многу сопственици пријавија вдлабнатини на покривот и хаубата.

Покривот на повеќекатница во Лауперсдорф беше исто така тешко оштетен. Градот скрши ќерамиди и остави голема дупка на покривот, додека изолацискиот материјал остана да виси од оштетената конструкција.

Камиони се превртеа, автопатот под вода

Бурата предизвика и сообраќаен хаос. Делови од автопатот А1 кај раскрсницата Бирфелд беа поплавени, додека неколку камиони се превртеа на излезот од Баден кон Магенвил.

Во Ванген во близина на Олтен, водата ја поплави улицата толку многу што автобус едвај можеше да помине низ поројот.

Уште подраматична сцена беше забележана во подвозникот во близина на Нидервенинген, каде што автомобил речиси целосно потона во водата.

Најголемиот двокрилен авион во светот, исто така, беше оштетен

Бурата силно го погоди и аеродромот Бирфелд. Неколку мали авиони и хангари беа оштетени, како и областа што веќе беше подготвена за Open Air Argovia.

Авионот Антонов Ан-2 на Здружението Старфлајт, кој во соопштението беше опишан како „најголемиот двокрилен авион во светот“, беше особено оштетен.

Штетата е толку голема што авионот нема да може да лета до Кирхберг како што беше планирано. Како резултат на тоа, панорамските летови за време на настанот Флугфест Кирхберг, кој се одржува на 29 и 30 август, се откажани.

Претседателот на Здружението „Старфлајт“, Нио Хелер, изјави дека „штетата е болна“, особено затоа што сè веќе било подготвено, но исто така нагласи дека најважно е што никој не е повреден.

Паднати далноводи и проблеми на аеродромот

Силните налети на ветер соборија дури осум бетонски столбови во близина на Бирфелд. Еден го оштети покривот на тениска сала, а друг оштети деловна зграда.

Во близина на Хенгарт, дрво падна на надземен далновод, додека друго дрво падна на далновод помеѓу Ебнат и Херблинген, предизвикувајќи 20-минутен прекин на електричната енергија.

Проблеми имаше и на аеродромот во Цирих. „Свис“ откажа вкупно 85 летови до и од Цирих до доцна попладне, додека бројни други летови беа одложени до три часа. Околу 11.200 патници беа погодени.

Авион на „Хелветик ервејс“ беше исто така оштетен кога, поради силни ветрови, скалите удриа во авион што веќе беше паркиран. Во тој момент немаше патници во авионот и никој не беше повреден.

Тагови: Швајцарија град

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер