Кинеските астрономи откриле вкупно 41 одрон на Месечината - Канал 5

Технологија

Кинеските астрономи откриле вкупно 41 одрон на Месечината

Кинеските истражувачи открија 41 свлечиште на Месечината од 2009 година досега, користејќи сателитски снимки со висока резолуција.

Кинеските астрономи откриле вкупно 41 одрон на Месечината

Истражувачите пронајдоа докази за одрони на површината на нашиот природен сателит и велат дека овие свлечишта најверојатно се предизвикани од месечевите подземни потреси, а не од удари од астероиди, како што се сметаше претходно. Одроните, инаку, се откриени со споредување на 562 пара сателитски снимки од вкупно 74 нестабилни локации направени во различни периоди. Имено, научниците истакнуваат дека месечевите потреси може да бидат полоши од земјотресите со иста големина, бидејќи Месечината е сува и нема вода во нејзините карпи за да го апсорбира ударот. Сеизмичките бранови бавно губат енергија на Месечината, па затоа потресите можат да траат со часови, тресејќи ги структурите многу подолго. Научното истражување е објавено во „Нејшнал сајенс ривју“ (National Science Review).

Во споредба со свлечиштата на Земјата, оние на Месечината се многу помали, обично со должина од околу километар и ширина од 100 метри. Тие исто така, обично не се подлабоки од еден метар и се состојат од околу 100.000 кубни метри материјал.

„Иако месечевите потреси беа откриени за време на мисиите Аполо, конвенционалната геолошка наука претпоставуваше дека ендогената активност на Месечината во суштина престанала, оставајќи ги проценките за геолошката сеизмичка опасност на Месечината во голема мера неистражени“, пишуваат научниците.

Повеќето од нив, според наводите, се најдени на стрмни падини (од 24 до 42 степени), како што се ѕидовите на кратерите, наборите, ридовите и вулканските дамки. Повеќето од нив се исто така концентрирани во источниот басен Маре Имбриум, што значи дека оваа област е сеизмички активна.

„Иако изворите на ендогената сеизмичка активност на Месечината сè уште не се целосно разбрани, ова толкување е во согласност со сегашната термичка состојба на Месечината, дека нејзината внатрешност е сè уште доволно активна за да предизвика ендогена сеизмичка активност“, се наведува.

Се смета дека овој дел од Месечината е формиран со судир со протопланета за време на доцната фаза на тешко „бомбардирање“ од минатото на Сончевиот Систем. Истражувачите, исто така, пронајдоа нови ударни кратери на Месечината, но открија дека помалку од 30 отсто од нив се совпаднале со лизгања на земјиштето. Се претпоставува дека сѐ ова укажува дека повеќето лизгања на земјиштето се предизвикани од внатрешни потреси на Месечината, што значи дека таа е сè уште геолошки активна. Ова не е само по себе интересно, туку покажува и дека Месечината не е толку геолошки „мртва“ како што се веруваше некогаш.

Ваквите наоди помагаат и во мапирањето на сеизмичките зони во рамките на Месечината, коишто претходно беа тешки за откривање. Тие, исто така, нудат податоци за термичката еволуција на Месечината.

Гледајќи напред, идентификувањето на активните сеизмички зони на Месечината ќе помогне и во планирањето на безбедни места за слетување за идните човечки и безчовечки мисии и за бази на Земјиниот природен сателит. Кина, на пр., сака да изгради станица на Јужниот Пол на Месечината најрано до 2035 година.

Иако опасноста од лизгање на земјиштето е релативно низок во целина, живеалиштата и опремата треба да избегнуваат стрмни или сеизмички области. Исто така, се посочува дека поставувањето сеизмометри на клучни места е одличен следен чекор за подобро испитување на внатрешноста на Месечината. Всушност, кинеската мисија „Чанг’е-8“ (2029) ќе однесе сеизмометар до Јужниот Пол. Кога ќе бидат откриени потреси на Месечината, сателитите можат брзо да ги потврдат трагите од свлечишта во епицентарот, поврзувајќи ги тие потреси со промените на почвата на површината.

Тагови: месечината

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

Кина е длабоко загрижена

Кина е длабоко загрижена поради обновената ескалација на воените конфликти во регионот на Персискиот Залив, изјави денес портпаролот на кинеското Министерство за надворешни работи, Лин Џијан.

Кина е длабоко загрижена

Тој, исто така, ги повика сите релевантни страни да покажат воздржаност и „да го одржат тешко постигнатиот прекин на огнот“, објави Синхуа.

Одговарајќи на поврзано прашање за време на редовната прес-конференција, Лин ги повика сите вклучени страни да избегнат враќање на војната.

Тој особено нагласи дека спречувањето на понатамошна ескалација на борбите е клучно за заштита на животите на невините луѓе.

„Почитувањето на легитимните права и интереси на крајбрежните земји на Ормутскиот теснец и брзото враќање на нормалниот и безбеден премин низ теснецот е она што меѓународната заедница сака да го види“, рече Лин, додавајќи дека релевантните страни мора да работат во иста насока и да бараат соодветно решение, соопшти агенцијата.

Централната команда на САД (CENTCOM) објави претходно денес дека го завршила најновиот бран напади врз воени цели во Иран.

САД започнаа неколку бранови напади врз Иран од 7 јули.

CENTCOM соопшти дека нападите биле одговор на иранските напади врз комерцијалниот брод во Ормутскиот теснец.

Техеран одговори со напади врз американските бази во Кувајт, Бахреин и Јордан.

Тагови: Кина

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија

Ѓорѓиевски: Конечно решение за булевар „Борис Трајковски“

Фејсбук објава на градоначалникот на Град Скоје, Орце Ѓорѓиевски.

Ѓорѓиевски: Конечно решение за булевар „Борис Трајковски“

„30 години голгота - конечно решение за булевар „Борис Трајковски“

Зборот е збор.

Со силна динамика продолжуваат работите на довршување на булеварот „Борис Трајковски“, проект што со децении беше симбол на лажни ветувања, застој и секојдневен сообраќаен хаос.

Денес, со задоволство можам да кажам дека работите напредуваат според предвидената динамика и дека наскоро повеќе од 100.000 жители ќе добијат нов, модерен и безбеден булевар со четири сообраќајни ленти, како и уредена пешачка и велосипедска патека.

Трасата е речиси целосно пробиена, а паралелно се гради и нова атмосферска канализација, со што трајно се решаваат проблемите што со години го отежнуваа животот на граѓаните од овој дел на Скопје.

Свесен сум низ што поминуваше мојот народ сите овие години.

Свесен сум за изгубеното време, нервозите и долгото чекање.

Но, деценискиот сообраќаен хаос конечно заминува во историјата.

Ова е враќање на достоинството на граѓаните и доказ дека кога има волја, работа и одговорност - нема невозможни работи!

Продолжуваме да го менуваме ликот на Скопје!“- напиша Ѓорѓиевски.

Тагови: Орце Ѓорѓиевски

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија

ТИРЗ: ВДЛ Бус Македонија ќе започне со трета фаза на инвестицијата - производство на нов модел на автобус

Директорот на ТИРЗ Гоце Димовски денес имаше средба со Аврам Стојчевски, генерален директор на компанијата ВДЛ Бус Македонија. 

ТИРЗ: ВДЛ Бус Македонија ќе започне со трета фаза на инвестицијата - производство на нов модел на автобус

На средбата се разговараше за тековните активности на компанијата, реализирањето на третата фаза од инвестицијата која ќе изнесува повеќе од 5 милиони евра, со нови 150 висококвалификувани работни места во рамките на ТИРЗ Скопје 2.

Димовски нагласи дека Дирекцијата за ТИРЗ останува посветен партнер на компаниите кои веќе инвестираат во земјата, преку навремена институционална поддршка и активно следење на нивните потреби. Тој истакна дека токму постојните инвеститори претставуваат најсилен показател за квалитетот на деловното окружување, а нивното проширување е важен сигнал за довербата во домашната економија.

На средбата беше разгледан планот за реализација на третата фаза од инвестицијата, која предвидува производство на нов модел на автобус. Дополнително, беше потврдена заложбата за продолжување на конструктивна соработка, со цел создавање услови за успешна реализација на овој инвестициски циклус, натамошен развој и зајакнување на конкурентноста на домашната економија.

Инаку, компанијата во април годинава од ВДЛ Ван Хоол Македонија се преименува во ВДЛ Бус Македонија, со што истата започна нова развојна фаза во своето работење. Промената е дел од поширокиот процес на трансформација и развој на компанијата, со фокус на понатамошно унапредување на производствените активности и зајакнување на нејзината позиција во автомобилската индустрија.

Тагови: ТИРЗ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер