Кина испраќа робот од 100 килограми на Месечината- треба да „преживее“ студени ноќи од 330 часа - Канал 5

Кина испраќа робот од 100 килограми на Месечината- треба да „преживее“ студени ноќи од 330 часа

Кина испраќа нов вид истражувач на Месечината - со горен дел од телото на хуманоид и четири тркала.

Кина испраќа робот од 100 килограми на Месечината- треба да „преживее“ студени ноќи од 330 часа

Лунарниот ровер, развиен од тим предводен од Универзитетот за наука и технологија во Хонг Конг (HKUST), е дизајниран да служи како товар напојуван со вештачка интелигенција за мисијата Chang’e-8, закажана за 2029 година, објави СЦМП.

Роботот од 100 килограми ќе транспортира, распоредува и инсталира инструменти и сензори на нивните предвидени локации на Месечината откако сондата Chang’e-8 ќе слета. Исто така, има задача да собира примероци од површината на Месечината.

„Слушнавме дека Chang’e-7 веројатно ќе биде првата мисија што ќе слета хуманоиден робот на јужниот пол на Месечината. Но, нашиот робот ќе оди на другата страна од јужниот пол, што е многу голема област и ние сме љубопитни за целата област“, ​​изјави професорката Гао Јанг од Универзитетот за наука и технологија во Хонг Конг на 29 април.

„Ова ќе биде иновативна демонстрација на хуманоидна роботика на Месечината од страна на Кина. Многу сме горди на овој дизајн“, рече таа.

Гао раководи со Хонгконгшкиот центар за вселенска роботика и енергија, кој го разви роботот во соработка со 30 универзитети и вселенски организации од Хонгконг, континентална Кина и странство.

„Координацијата на двете раце на роботот е предизвик. Му беше доделена тешка задача - кревање и поставување научни инструменти обезбедени од други партнери во мисијата“, рече таа. „Целта може да не соработува“.

Гао објасни дека бидејќи другата опрема на мисијата е дизајнирана од различни страни, нема начин да се гарантира дека роботот и предметите ќе комуницираат како што е предвидено. Сепак, таа рече дека вештачката интелигенција на роботот „може да идентификува и следи предмети, што му овозможува да формулира стратегија пред да ја изврши задачата“. Други ad hoc задачи на Месечината ќе вклучуваат справување со вселенски отпад.

Оваа вештачка интелигенција, исто така, ќе му помогне на роботот да се движи низ суровиот терен на Месечината, кој вклучува темни кратери од удар и постојано сончеви гребени, преку функции како што се далечинска визуелна обработка и 3D мапирање.

Тимот од Универзитетот за наука и технологија во Хонг Конг соработуваше со Шангајската академија за технологија на вселенски летови, подружница на државната Кинеска корпорација за аерокосмичка наука и технологија, за да ја подобри мобилноста на роботот.

За разлика од повеќето планетарни ровери кои користат шест тркала, овој има четири, што му овозможува да се искачува преку пречки кои се повеќе од двојно поголеми од радиусот на тркалото. Гао ја опиша можноста за четири тркала како „извонредна“, истакнувајќи дека роботот може да ги управува своите тркала со голема прецизност.

Роботот на сончева енергија е дизајниран да работи две години. Во тој период, тој мора да издржи и да се „разбуди“ од најмалку 24 месечеви ноќи. Секоја ноќ трае повеќе од 330 часа и е екстремно ладна поради недостаток на атмосфера.

За безбедно работење во екстремен температурен опсег од 120 до минус 180 степени Целзиусови, роботот има систем за термичко управување кој користи циркулирачка течност и напредни материјали за да ги заштити своите клучни компоненти, според Универзитетот за наука и технологија во Хонг Конг.

Гао рече дека роботот моментално е во процес на тестирање на интеграција со лунарниот лендер, каде што ќе биде склопен и монтиран пред лансирањето.

„Развојот на вселенски летала е предизвик за научниците поради строго ограничените ресурси на маса и енергија во сурова работна средина“, рече таа. „Тоа е деликатен чин на балансирање, одржување на перформансите додека се минимизира и максимизира енергетската ефикасност без да се загрози безбедноста.“

Мисијата Чанг'е-8 треба да го истражи Монс Мутон, планина со рамен врв. Ќе работи со мисијата Чанг'е-7, која треба да ја напушти Земјата во август, за да истражува и спроведува експерименти користејќи локални ресурси, поставувајќи ги темелите за идна кинеско-руска меѓународна лунарна истражувачка станица.

Товарот на мисијата ќе вклучува елементи од целиот свет, лунарен ровер развиен од Пакистан и Меѓународното друштво за системи за теренски возила, истражувачки ровер од Турција и инструменти за радиоастрономија од Јужна Африка и Перу, соопшти Кинеската национална вселенска администрација.

Исто така, ќе вклучува ласерски ретрорефлектори од Италија, заедно со руски анализатор на плазма и прашина и детектор за честички со висока енергија, тајландски неутронски анализатор, систем за снимање на површината на Месечината развиен од Бахреин и Египет и монитор од Иран.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шефот на „Aston Martin“ за рачните менувачи: „Многу покомплицирано отколку што изгледа“

„Aston Martin Valiant“ беше претставен на саемот за автомобили во Монтереј оваа недела, а изјавата на извршниот директор на компанијата за инсталирање рачни менувачи во „Aston Martin“ привлече внимание.

Шефот на „Aston Martin“ за рачните менувачи: „Многу покомплицирано отколку што изгледа“

Извршниот директор на „Aston Martin“, Адриан Холмарк, објасни дека инсталирањето рачен менувач во модерен „Aston Martin“ е многу покомплицирано отколку што изгледа на прв поглед. Компанијата нудела рачни менувачи низ целата своја историја, но тие биле поврзани со постари архитектури на возила и електронски системи.

„Проблемот не е наоѓање рачен менувач, туку создавање електронски и адаптиран систем што може да работи со рачен менувач“, објасни Холмарк за „Road & Track“.

Голем дел од проблемот лежи токму во модерната електроника. Современите автомобили имаат сè поголем број системи за активна безбедност и помош на возачот, а некои од нив не се лесни за комбинирање со рачен менувач.

Холмарк особено ги издвои адаптивниот темпомат и системите за ублажување на последиците од судири. Според него, отстранувањето на овие функции или нивното прилагодување на рачниот менувач може да биде поскапо од развивањето на целосно нов рачен систем.

Сепак, примерите од други производители покажуваат дека не е технички невозможно да се комбинираат напредни системи за помош на возачот со рачен менувач. На пример, „Toyota GR86“ има адаптивен темпомат во сите верзии, додека „Honda Civic Type R“ исто така го има.

Затоа, останува уште едно важно прашање: дали развојот на таков систем е финансиски исплатлив?

Побарувачката за рачни менувачи повторно се зголеми меѓу ентузијастите, но тие сè уште претставуваат релативно мал дел од купувачите на скапи автомобили. Затоа, производителот мора да процени дали потенцијалната продажба ќе ги оправда трошоците за развој.

Холмарк, исто така, спомена интересно решение имплементирано од „Ferrari“ на „12Cilindri Manuale“. Иако автомобилот изгледа како да има класичен шестстепен мануелен менувач, тој всушност користи осумстепен менувач со двојна спојка, додека рачката на менувачот и педалата на спојката се дизајнирани да ја симулираат класичната конфигурација.

Според Холмарк, „Aston Martin“ потенцијално би можел да имплементира сличен концепт, но извршниот директор на компанијата досега одби да потврди дека такво решение е во фаза на изработка.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Кинески роботи го срушија рекордот на Јусеин Болт: Трчаат 100 метри за помалку од 9,4 секунди (ВИДЕО)

Роботи се натпреваруваат на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг, каде што веќе се соборени некои рекорди.

Кинески роботи го срушија рекордот на Јусеин Болт: Трчаат 100 метри за помалку од 9,4 секунди (ВИДЕО)

Кинески хуманоиден робот истрча 100 метри за 9,39 секунди во квалификациската трка на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг, побрзо од светскиот рекорд за мажи што го држи легендарниот јамајкански спринтер Јусеин Болт.

Роботот „Тиангонг Ултра“, развиен од Центарот за иновации на хуманоидни роботи во Пекинг, ја освои квалификациската трка на отворањето на второто издание на игрите, соопштија организаторите.

Роботот го престигна роботот „Лајтнинг“ на производителот на паметни телефони „Хонор“ непосредно пред целта откако заостана на почетокот на трката. „Лајтнинг“ ја заврши трката за 9,47 секунди, исто така побрзо од рекордот од 9,58 секунди поставен од Болт на Светското првенство во атлетика во Берлин во 2009 година.

Двата роботи го немаа шармот на Болт; Тие се удриле челно во дебел душек дизајниран да ги запре, принудувајќи го „Тиангонг“ неконтролирано да се ниша во зоната за итни случаи, принудувајќи ги гледачите да се поместат. „Лајтнинг“ бил однесен на носилка откако се струполил на земја.

Резултатите, сепак, претставуваат огромно подобрување во однос на минатогодишните први Игри, кога „Тиангонг Ултра“ победи на 100 метри за 21,50 секунди. „Тиангонг“, исто така, победи на првиот полумаратон во светот со хуманоидни роботи, одржан во Пекинг минатата година.

Претходно, кинеските државни медиуми објавија дека „Лајтнинг“ ги истрчал 100 метри за 9,32 секунди во прелиминарниот тест, достигнувајќи максимална брзина од 14,5 метри во секунда.

„Лајтнинг“ го освои овогодинешниот хуманоиден полумаратон за време од 50 минути и 26 секунди, побрзо од светскиот рекорд за брзина на луѓето во елитните машки натпреварувања.

„Лајтнинг“ бил висок 1,69 метри за време на полумаратонот и имал нозе долги 95 сантиметри. Неговите истражувачи подоцна му ги продолжиле нозете за 10 сантиметри, на 1,05 метри, пред игрите.

Трката на 100 метри е една од 51 дисциплина на игрите, која вклучува и натпревари во фудбал, танц и индустриски задачи.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Иран поканет да се приклучи на „исламското НАТО“

Саудиска Арабија, Турција и Пакистан го поканија Иран да се приклучи на новоформираниот пакт за одбрана во Мека, објави денес либанската телевизиска мрежа Ал-Мајадин, повикувајќи се на висок ирански функционер, Мехди Рахими.

Иран поканет да се приклучи на „исламското НАТО“

Рахими, директор на новинската агенција Ханех Мелат, поврзана со иранскиот парламент, изјави дека Иран добил покана да се приклучи на договорот во Мека и дека прашањето се разгледува.

Рахими рече дека земјите во регионот „се движат кон барање регионален безбедносен чадор“ и го нарече тоа победа за Иран, кој долго време го бара тоа.

Поканата сè уште не е официјално потврдена од Министерството за надворешни работи на Иран или од кој било од трите потписнички на договорот.

Спогодбата, потпишана овој месец, го воспоставува принципот на заемна одбрана, според кој нападот врз која било од трите земји би се сметал за напад врз сите нив.

Турскиот министер за надворешни работи Хакан Фидан го спореди механизмот со Член 5 од договорот за НАТО, но нагласи дека договорот не е насочен против Иран или против која било конкретна земја.

Државите потписнички на договорот веќе започнаа со развивање механизми за дипломатска и воена координација, вклучувајќи состаноци на министрите за надворешни работи и одбрана и воените команданти, заеднички вежби и соработка меѓу нивните одбранбени индустрии.

„Исламското НАТО“

Договорот од Мека беше потпишан на 7 август од страна на саудискиот престолонаследник Мохамед бин Салман, турскиот претседател Реџеп Таип Ердоган и пакистанскиот премиер Шехбаз Шариф.

Договорот предвидува дека секој вооружен напад врз една од трите земји ќе се смета за напад врз сите потписнички, како и унапредување на сите аспекти на одбранбената соработка меѓу Саудиска Арабија, Турција и Пакистан.

Турција изјави дека алијансата би можела да се прошири за да вклучи дополнителни земји.

Египет е јавно споменат како можен кандидат за членство.

Иран досега реагираше на договорот со претпазливо одобрување.

Портпаролот на иранското Министерство за надворешни работи, Есмаил Багеи, изјави на 10 август дека Техеран нема причина да биде загрижен за воспоставувањето на алијансата.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер