ЈПДП објави повик за продажба, дистрибуција и наплата на патарина со М-ТАГ - Канал 5

ЈПДП објави повик за продажба, дистрибуција и наплата на патарина со М-ТАГ

Јавното претпријатие за државни патишта (ЈПДП) објави Јавен повик за склучување договор со правни лица за продажба, дистрибуција и наплата на патарина со уреди за електронска наплата на патарина (ТАГ).

ЈПДП објави повик за продажба, дистрибуција и наплата на патарина со М-ТАГ

Со измените на Законот за јавни патишта изгласани во Собранието минатиот месец, беше најавено дека ќе се овозможи поширока мрежа на достапност за купување и надополнување на уредот М-ТАГ, освен во просториите на Јавното претпријатие и во други места.

Објавениот повик на ЈПДП содржи прилози за техничка спецификација на микробранови транспондери (ТАГ) за електронска наплата на патарини, како и за техничка специкација на апликативниот софтвер.

- Електронските системи за наплата на патарина мора да овозможат наплата на патарина со употреба на микробранова (DSRC) технологија на работна фреквенција од 5,8 GHz. Воспоставениот ETC систем е во согласност со европските стандарди за електронски системи за наплата на патарина (CEN/TC 278) и EN 15509, меѓу другото, со следните стандарди: EN 12253, EN 12795, EN 12834, EN 13372, ISO 14906, ISO 17264, EN 15509, EN 16312, GSS 3.2, EN 15876-1/2TS 12813 + 13140 -1/2 и стандард за радио пренос EN 300 674.За таа цел, Јавното претпријатие за државни патишта на лентите без застанување има поставено микробранови DSRC антени Single Lane Transceiver TRX1320A/E за размена на податоци помеѓу сообраќајната лента и возилата опремени со ТАГ уред. Антените се со микробранова фреквенција од 5,8 GHz и се целосно компатибилни со европските CEN TC278 стандарди според EN15509 стандардот, односно ENV ISO 14907-1:2010 EFC, се наведува во повикот.

За да може да им се обезбеди на корисниците на патот да ја користат услугата да платат патарина без застанување потребно е да се набават микробранови транспондери (ТАГ) со минимални технички карактеристики, пропишани во повикот.

Секое правно лице со кое ќе се потпише договор треба да обезбеди специјализиран апликативен софтвер за овозможување и следење на услугите кои се предмет на договорот. Апликативниот софтвер треба да овозможи повеќе функционалности меѓу кои и можност електронските уреди за наплата на патарина (таг) купени преку мрежата на трети страни да се активираат преку истиот со слободен избор на видови на плаќање, овозможување на плаќање, контрола и управување. Треба да биде изработен како модерно веб решение, достапно преку било кој модерен веб пребарувач, како и да обезбеди целосна интеграција со постоечкиот систем за наплата на патарини на договорниот орган.

Како што изјави неодамна за МИА директорот на ЈПДП Коце Трајановски, со малопродажната мрежа за ТАГ-овите, ќе се намали времето на чекање, односно ќе се забрза протокот на сообраќај на наплатните станици, ќе се зголеми ефикасноста на наплатните станици, како и безбедноста во сообраќајот, а воедно и ќе се намалат злоупотребите.

При користење на уред за електронска наплата на патарина ( ТАГ) возилото само ја намалува брзината на возење при што рампата автоматски се отвара.

Електронски систем за наплата на патарините во државава е воведен од јули 2019 година на наплатните станици Романовце, Отовице, Сопот и Градско на Коридорот 10, како и на Петровец. На Коридорот 8 има електронска наплата од 4 април наплатната станица Глумово профункционира како целосно електронска на 4 април минатата година, а Желино, се трансформираше во електронскиот систем еден месец подоцна.

Јавното претпријатие за државни патишта најави и изработка на проектна документација за затворен систем за електронска наплата на патарина на Коридор 8, а веќе изработува документација за реконструкција на наплатната станица Миладиновци за поставување електронски систем за наплата.

Од патарини во првата половина од годинава се наплатени 1.900.255.930 денари (30,89 милиони евра) за 78 милиони денари повеќе во однос на истиот период од минатата година.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Обраќање на претседателот Гаши на Дебата со средношколци и пратеници

Ќе започнам со едно прашање што многу често ми го поставуваат во изминативе две години: Кој е најголемиот предизвик да се биде претседател на Собранието? 

Обраќање на претседателот Гаши на Дебата со средношколци и пратеници

Почитувана амбасадорке на Обединетото Кралство, Ваша Екселенцијо, г-ѓа Маја Сивањанам,

Почитувани претставници на Институтот за комуникациски студии,

Почитувани пратеници,

Драги млади,

Ќе започнам со едно прашање што многу често ми го поставуваат во изминативе две години: Кој е најголемиот предизвик да се биде претседател на Собранието? Секогаш велам дека одговорот на ова прашање не е едноставен, бидејќи оваа одговорност подразбира бројни предизвици, но несомнено еден од најголемите е поврзан со начинот на кој нашите постапки и изјави се комуницираат, толкуваат и перципираат во јавниот простор.

Во време кога вниманието на јавноста сè почесто го привлекуваат негативните вести, кога една изјава може да биде извадена од контекст, да биде протолкувана поинаку од она што навистина било кажано, па дури и да биде искривена, станува сè потешко граѓаните да направат јасна разлика меѓу објективните информации и нивните толкувања, како и меѓу фактите и обидите за манипулација.

Се разбира, не го започнав ова обраќање за да зборувам за моите предизвици како претседател, туку за да ја истакнам важната улога што ја има точното и објективно информирање во разбирањето на реалноста и во развојот на демократијата.

Затоа што денес се соочуваме со еден парадокс: имаме повеќе информации на располагање од кога било досега, но тоа не значи дека поседуваме и повеќе знаење, будност и способност за критичко расудување. Младите се особено изложени на влијанието на дигиталниот простор, бидејќи социјалните мрежи одамна не се само средства за комуникација и забава, туку и важни извори на информации и обликување на нивните ставови. Затоа, заштитата од дезинформации, во суштина, е заштита на демократијата и на нашата слобода да расудуваме независно.

Токму тука започнува значењето на медиумската писменост и суштината на денешната дебата. Целта не е да им кажеме на младите што да мислат, туку да ги оспособиме самостојно да размислуваат; да не им определуваме кому да веруваат, туку да ги оспособиме како да ја проценуваат веродостојноста на една информација.

Една од првите поуки во оваа насока ја наоѓаме во учењето на кинескиот филозоф Конфучие: „Да не им веруваме на зборовите без претходно да ги провериме и да не заземаме страна пред внимателно да размислиме”.

Драги млади,

Вие кои сакате да го промените светот, системот и општествените неправди, запомнете: не можеме да промениме нешто за кое не сме целосно свесни, а целосна свесност стекнуваме единствено преку целосното информирање. Во духот на Џон Лок: „Оној што суди без да биде информиран од сите можни извори, неизбежно е да донесе погрешни заклучоци“.

Затоа, не ја мерете вистината според бројот на позитивните реакции, не ја мешајте популарноста со веродостојноста и не дозволувајте брзината на информациите да ја замени длабочината на вашето размислување. Застанете, прашувајте, проверувајте и барајте аргументи. Дури и разумното сомневање, кога нè води кон вистината, е знак на слободен ум. Затоа што на едно демократско општество не му се потребни граѓани кои веруваат или критикуваат сè, туку граѓани кои знаат правилно да расудуваат и критички да размислуваат.

Собранието, во оваа насока, има важна улога. Како дом на сите граѓани и институција во која тие се претставени, тоа треба да биде пример за транспарентност, аргументирана дебата и отчетност.

Исто така, сметам дека Собранието треба да биде отворена врата за општеството, особено за младите, кои не се само носители на иднината, туку и активни чинители на сегашноста.

Токму затоа, особено ми е драго што заедно со Британската амбасада, Институтот за комуникациски студии и Клубот на млади пратеници, преку овој настан придонесуваме оваа способност да се негува, да се заштитува и да стане дел од нашата демократска култура.

Нашата заедничка обврска е да создадеме услови младите да стекнуваат знаења, да развиваат критички пристап и да имаат доверба во сопственото расудување. На нашата држава ѝ се потребни млади луѓе кои знаат да ги преиспитуваат работите, одговорно да дејствуваат во општеството и да имаат капацитет да придонесуваат кон позитивни промени и напредок на државата.

Ќе го завршам моето обраќање со цврсто уверување дека:

„Вистинската слобода не се состои само во правото да го изразиме тоа што го мислиме, туку и во способноста слободно да размислуваме пред да поверуваме во она што ни се кажува и да станеме робови на дефиницијата на реалноста што ни ја наметнува некој друг“.

Ви благодарам и ви посакувам плодна дискусија!

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

„McLaren“ подготвува нов суперавтомобил, а првата трага се појави на неочекувано место

Се шпекулира дека новиот „McLaren McL 820“ ќе пристигне како наследник на моделот „750S“.

„McLaren“ подготвува нов суперавтомобил, а првата трага се појави на неочекувано место

„McLaren“ би можел да го претстави наследникот на својот суперавтомобил „750S“ уште следната година – иако производството на „750S“ моментално е планирано да продолжи до 2027 година.

Можното име на новиот модел беше откриено сосема случајно, благодарение на скулптура од птицата киви, изложена во лондонскиот „Covent Garden“.

Кивито е традиционален симбол за „McLaren“, поврзан со новозеландското потекло на основачот на компанијата, Брус Мекларен.

Сепак, токму ознаката „McL 820“ – испишана со портокалови букви на скулптурата – го привлече вниманието на списанието „Autocar“.

Доколку овие претпоставки се покажат како точни, името би можело да укажува на нов суперавтомобил со приближно 820 коњски сили – околу 70 коњски сили повеќе од сегашниот модел „750S“.

Се очекува новиот „McLaren“ да биде опремен со „V8“ мотор со два турбополначи, за разлика од „V6“ моторот кај „Ferrari 296 GTB“, кој развива 830 коњски сили.

Сепак, компанијата сè уште официјално нема потврдено ниту името, ниту техничките спецификации на новиот модел.

Нова ознака и враќање на мануелниот менувач

Префиксот „McL“ веќе се појави кај моделот „McL 6GT“ – суперавтомобил од ограничена серија со цена од приближно 1,5 милиони долари.

Овој модел исто така привлече внимание бидејќи поседува мануелен менувач – прв од ваков вид во понудата на „McLaren“ уште од легендарниот модел „F1“ од 1990-тите години.

Промените во компанијата опфаќаат повеќе од само нови модели и ознаки.

„McLaren“ сега е во сопственост на инвестицискиот фонд „L'imad“ со седиште во Абу Даби и поминува низ поширока корпоративна реорганизација.

Исто така, постојат планови за развој на „SUV“ возило, дизајнирано да им конкурира на модели како „Lamborghini Urus“ и помоќните верзии на „Porsche Cayenne“. Понатаму, „McLaren“ има намера да изгради втора фабрика во Обединетото Кралство и да започне со производство на сопствени мотори, со што ќе стави крај на досегашната зависност од компанијата „Ricardo“.

Засега, „McL 820“ останува неофицијална можност, но еден детаљ на скулптура во Лондон поттикна шпекулации во врска со следното големо ново издание на „McLaren“.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Тен Хаг: Испаѓањето на Манчестер Ј. од Премиер лигата не е невозможно сценарио

Испаѓањето на Манчестер Јунајтед од Премиер лигата не е невозможно сценарио, смета поранешниот тренер на англискиот гигант, Ерик тен Хаг.

Тен Хаг: Испаѓањето на Манчестер Ј. од Премиер лигата не е невозможно сценарио

Испаѓањето на Манчестер Јунајтед од Премиер лигата не е невозможно сценарио, смета поранешниот тренер на англискиот гигант, Ерик тен Хаг, кој предупредува дека кризата на „Олд Трафорд“ би можела да добие сериозни размери доколку тимот продолжи да бележи лоши резултати.

Холандскиот стручњак, кој помина две и пол години на клупата на Јунајтед, истакна дека квалитетот на клубовите во англиското првенство е толку изедначен, што ниту еден тим не е безбеден од борбата за опстанок.

– Во Премиер лигата тоа е секако можно, бидејќи сите тимови се едноставно многу силни. Имаат квалитетни состави и добри тренери. Ако еднаш завршите на погрешната страна и западнете во маѓепсан круг, ситуацијата може да стане навистина многу тешка – изјави Тен Хаг во интервју за „ESPN“.

Манчестер Јунајтед се наоѓа во сериозна резултатска криза и моментално е веднаш над зоната за испаѓање. Иако до крајот на сезоната има уште многу натпревари, позицијата на еден од најтрофејните англиски клубови предизвикува сè поголема загриженост.

„Црвените ѓаволи“ не испаднале од највисокото ниво на англискиот фудбал уште од 1974 година, но продолжувањето на слабите резултати би можело да ја загрози и таа традиција.

Сепак, Тен Хаг ја искористи можноста да се осврне на својот престој на „Олд Трафорд“, истакнувајќи дека неговиот тим постигнал многу добри резултати и покрај бројните проблеми.

– Сметам дека завршивме повеќе од добра работа со Јунајтед. Тешко дека можевме да направиме многу подобро. Пред нашето доаѓање, клубот немаше освоено трофеј шест години, а ние игравме на „Вембли“ шест пати, стигнавме до две финалиња во ФА Купот, освоивме два трофеја и завршивме на третото место. Тој призна дека за време на неговиот мандат имало и тешки периоди, но потсети на високите барања во Премиер лигата и конкуренцијата со која се соочува секој клуб. Тен Хаг доби отказ во октомври 2024 година, по што Манчестер Јунајтед продолжи со потрагата по стабилност.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер