Ја губи ли НАСА трката во вселената? - Канал 5

Ја губи ли НАСА трката во вселената?

Повиците до САД повторно да испратат астронаути на Месечината до крајот на деценијата стануваат сè погласни.

Ја губи ли НАСА трката во вселената?

Повиците до САД повторно да испратат астронаути на Месечината до крајот на деценијата стануваат сè погласни, и од републиканците и од демократите, како и од научната заедница, а американската вселенска агенција НАСА планира да го користи вселенскиот брод „Старшип“ на компанијата SpaceX во клучната фаза од мисијата.

Вселенскиот брод „Старшип“ („Ѕвезден брод“) е најголемиот ракетен систем некогаш изграден, но, пишува CNN, останува неизвесно дали вселенскиот брод воопшто ќе биде подготвен и функционален за планираната мисија. Во исто време со проблемите, Кина е сè посилен конкурент во втората вселенска трка.

- Кинеската национална вселенска агенција речиси сигурно ќе транспортира луѓе на Месечината во следните пет години - предупреди Бил Нај, директор на непрофитната организација „Планетарното друштво“, за време на протест против намалувањето на буџетот за наука во Соединетите Американски Држави.

„Ѕвезден брод“ е сè уште во раните фази на развој. За време на 10-те тест летови, имаше шест неуспеси, вклучувајќи ја и неодамнешната експлозија на прототип за време на тестирањето на земја. Меѓу клучните предизвици е прашањето за полнење гориво во орбитата, постапка што никогаш порано не е извршена со ниту едно вселенско летало и е неопходна поради големината и дизајнот на вселенскиот брод. Сè уште не е познато колку танкери ќе бидат потребни за една мисија за слетување на Месечината.

Додека SpaceX процени во 2024 година дека бројот би можел да биде „околу 10“, инженерите на НАСА во Вселенскиот центар Џонсон во Хјустон сега проценуваат дека една мисија би можела да бара повеќе од 40 лансирања на летала што се користат исклучиво за транспорт на гориво, според поранешен службеник на НАСА кој побара да не биде именуван. Се забележува дека овие проценки се однесуваат на моментално активната верзија на Вселенскиот брод, позната како V2, додека се очекува подобрена верзија да биде воведена по следниот тест лет во вселената.

Кина доминира на Месечината, но тоа е само почеток: Амбициите се многу поголеми

„Без разлика дали се потребни 10 лансирања или 40, патот на НАСА за враќање на Месечината е неверојатно сложен“, рече Џим Бриденстин, поранешен администратор на НАСА, за време на сослушувањето во Сенатот во септември.

Одлуката за користење на „Ѕвезден брод“ беше донесена во 2021 година, кога НАСА беше без раководство. Поради неговата огромна големина и потребата од полнење гориво, планот за мисијата за слетување на Месечината „Артемис III“ е значително посложен од мисиите „Аполо“ од 20 век. Програмата „Артемис“ има амбиции да постигне задачи многу посложени од „Аполо“, вклучително и истражување на јужниот пол на Месечината, во голема мера неистражена област за која се верува дека содржи воден мраз под површината.

Според сегашниот план на „Артемис III“, мисијата би започнала со лансирање на еден празен „Ѕвезден брод“ кој ќе служи како орбитално складиште за полнење гориво. Овој брод ќе чека во орбитата додека не пристигнат, не се закотват и не се наполнат со гориво дополнителни „Ѕвездени бродови“ кои ќе носат само гориво. Доколку НАСА успее да ја заврши оваа мисија до средината на 2027 година, ќе ја победи Кина, која планира да ги слета своите астронаути на Месечината до 2030 година. Кога станува збор за првата вселенска трка, Советскиот Сојуз започна со сила - во 1957 година тие беа првите што го лансираа сателитот Спутник во вселената, во 1959 година го испратија сателитот Луна 1 да прелета покрај Месечината, а истата година Луна 3 беше првата што ја фотографираше другата страна на Месечината, во 1961 година Јуриј Гагарин стана првиот човек во вселената, а потоа во 1966 година го слетаа вселенското летало Луна 9 на површината на Месечината. Сепак, на крајот, Америка победи со програмата Аполо - во 1968 година првиот човечки екипаж стигна до лунарната орбита, а потоа во 1969 година првите луѓе слетаа на Месечината. Сепак, САД го прекинаа истражувањето на Месечината во 1972 година, додека СССР го стори тоа во 1976 година.

После тоа, со децении немаше успешни слетувања на Земјиниот сателит, но во 21 век Кина одлучи да го промени тоа. Од 2007 година до денес, имаше шест мисии „Чанг'е“, за време на кои имаше скенирања на сателитот во 2007 година, слетувања во 2010 година, испраќање ровер за тестирање... Дури во 2023 година Индија успеа да стане четвртата земја што испрати вселенско летало на Месечината, а една година подоцна Јапонија го стори истото. Русија доживеа дебакл кога се обиде да ја испрати Луна-25 на Месечината во 2023 година, а Америка имаше делумен успех во 2024 и 2025 година - IM-1 Odyssey и Blue Ghost M1 успешно слетаа на површината на Месечината, но IM-2 Athena и Peregrine не.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Фото: Ревија на костими за капење на „Sports Illustrated Swimsuit“

Списанието „Sports Illustrated Swimsuit“ секоја година организира ревија на костими за капење во Мајами.

Фото: Ревија на костими за капење на „Sports Illustrated Swimsuit“

Учеснички во програмата се главно ѕвезди од реални шоуа, инфлуенсерки и дами од модната индустрија, така било и годинава.

Меѓу многуте убавици кои прошетаа во минијатурно бикини по пистата беше и провокативната реалити ѕвезда Стаси Шредер.

Станува збор за поранешната ѕвезда на реалното шоу „Vanderpump Rules“, која ги воодушеви многумина на модната ревија со својот атрактивен изглед и секси одење.

Сепак, јавноста на социјалните мрежи не беше задоволна од нејзините вештини, па за кратко време Стаси стана предмет на потсмев и бројни критики.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Фото: Секси русокосата не препушта ништо на случајноста

Актерката и манекенка Брукс Надер не престанува да изненадува со своите провокативни изданија, а моментално ужива во Франција, од каде што доаѓаат и нејзините најнови фотографии.

Фото: Секси русокосата не препушта ништо на случајноста

Моделот и актерка Брукс Надер ужива во топлотниот бран, со неа уживаат и нејзините следбеници кои желно ја очекуваат секоја нова објава на оваа контроверзна убавица.

Неодамна таа престојуваше и на Јадранот – ги посети Хрватска и Црна Гора – а нејзините изданија од таму исто така оставија силен впечаток на социјалните мрежи.

Сепак, таа подготви нешто ново за Франција, па најпрво позираше во кратки бели шорцеви и ѝ сврте грб на камерата, а иако не е првпат да покаже нешто повеќе, повторно ги воодушеви и изненади сите.

Меѓу низата фотографии се најдоа и оние на кои Брукс носи кратки и длабоко деколтирани фустани, па нејзините бујни гради беа главна тема и на овој одмор.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Веќе 21 фудбалер се платени повеќе од 100 милиони евра за трансфер

Дали фудбалерите навистина вредат толку многу? 

Веќе 21 фудбалер се платени повеќе од 100 милиони евра за трансфер

Веќе 21 фудбалер се платени повеќе од 100 милиони евра за трансфер, а Јан Диоманде би можел да биде следниот.

Најголемиот трансфер што моментално се подготвува на пазарот е доаѓањето на Јан Диоманде од РБ Лајпциг во Реал Мадрид.

Доколку трансферот се реализира, репрезентативецот на Брегот на Слоновата Коска ќе се приклучи кон ексклузивната група играчи за кои се платени повеќе од 100 милиони евра.

Досега, 21 фудбалер ја достигнале таа вредност, почнувајќи од летото 2013 година, кога Реал Мадрид му плати на Тотенхем 101 милион евра за Герет Бејл.

Оттогаш, трансферите со обештетувања од деветцифрени износи станаа многу почести и веќе не предизвикуваат толку многу полемики како порано.

Доаѓањето на клубови во сопственост на држави и милијардери дополнително го зголеми бројот на вакви трансфери.

Меѓу нив, се издвојува Пари Сен Жермен, кој во 2017 година ги сруши сите рекорди со плаќање 222 милиони евра за Нејмар, активирајќи ја неговата откупна клаузула од договорот со Барселона.

Само неколку недели подоцна, ПСЖ го доведе и Килијан Мбапе од Монако за 180 милиони евра.

Ако има еден клуб што доминира на оваа листа, тоа е Челзи.

Во ерата на Роман Абрамович, а потоа под сопственост на Тод Боели, лондонскиот клуб донесе дури пет играчи за повеќе од 100 милиони евра: Морган Роџерс, Енцо Фернандез, Мојсес Кајсед, Ромелу Лукаку и Каи Хаверц.

Клубови од Премиер лигата учествуваа во дури 11 од вкупно 22 трансфери вредни над 100 милиони евра.

Шпанската Ла Лига, вклучувајќи го и евентуалното доаѓање на Диоманде, учествув во осум такви трансфери. Четири би му припаднале на Реал Мадрид, три на Барселона и еден на Атлетико Мадрид.

Франција е претставена од ПСЖ, додека единствениот претставник на Серија А е Јувентус, поради Кристијано Роналдо.

Покрај тоа што сè уште е најскапиот трансфер во историјата на фудбалот, Нејмар е и играчот за кого се издвоени најмногу пари во текот на неговата кариера.

Барселона и ПСЖ заедно платија речиси 400 милиони евра за неговите трансфери.

На второто место е Ромелу Лукаку, за кого клубовите издвоија вкупно околу 370 милиони евра, додека Кристијано Роналдо е трет со 247 милиони.

Трансфери над 100 милиони евра:

1.Нејмар – 222 милиони евра (Барселона → ПСЖ)

2.Килијан Мбапе – 180 милиони евра (Монако → ПСЖ)

3.Александар Исак – 145 милиони евра (Њукасл → Ливерпул)

4.Морган Роџерс – 138 милиони евра (Астон Вила → Челзи)

5.Елиот Андерсон – 135 милиони евра (Нотингем Форест → Манчестер Сити)

6.Жоао Феликс – 127,2 милиони евра (Бенфика → Атлетико Мадрид)

7.Флоријан Вирц – 125 милиони евра (Баер Леверкузен → Ливерпул)

8.Енцо Фернандес – 121 милиони евра (Бенфика → Челзи)

9.Филипе Кутињо – 120 милиони евра (Ливерпул → Барселона)

10.Антоан Гризман – 120 милиони евра (Атлетико Мадрид → Барселона)

11.Џек Грилиш – 117,5 милиони евра (Астон Вила → Манчестер Сити)

12.Мојсес Каиседо – 116 милиони евра (Брајтон → Челзи)

13.Еден Азар – 115 милиони евра (Челзи → Реал Мадрид)

14.Ромелу Лукаку – 113 милиони евра (Интер → Челзи)

15.Кристијано Роналдо – 112 милиони евра (Реал Мадрид → Јувентус)

16.Сандро Тонали – 108 милиони евра (Њукасл → Тотенхем)

17.Пол Погба – 105 милиони евра (Јувентус → Манчестер Јунајтед)

18.Усман Дембеле – 105 милиони евра (Борусија Дортмунд → Барселона)

19.Џуд Белингем – 103 милиони евра (Борусија Дортмунд → Реал Мадрид)

20.Герет Бејл – 101 милион евра (Тотенхем → Реал Мадрид)

21.Каи Хаверц – 100 милиони евра (Баер Леверкузен → Челзи)

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер