Истражување: Во органите на фетусот се најдени честички, опасни за развој и живот - Канал 5

Здравје

Истражување: Во органите на фетусот се најдени честички, опасни за развој и живот

Познато е дека загадениот воздух е најголемиот еколошки ризик фактор за прерана смрт.

Истражување: Во органите на фетусот се најдени честички, опасни за развој и живот

Се проценува дека предизвикува околу 7 милиони предвремени смртни случаи во светот годишно, од кои околу 500.000 во Европа.

Исто така, познато е дека загадувањето во животната средина, како што се пасивното пушење, олово во водата и храната и пестицидите, може да влијае на здравјето на неродените деца.

На пример, научниците ја поврзале изложеноста на пасивно пушење за време на бременоста со 13% зголемен ризик од вродени дефекти и 23% зголемен ризик од смрт на фетусот.

Научниците со години се прашуваат дали загадувањето на животната средина може да влезе во телото на фетусот преку плацентата на мајката.

Во новото истражување, објавено во престижното списание Planetary Health, меѓународен тим на научници од Универзитетот во Абердин во Шкотска и Универзитетот Хаселт во Белгија откриле докази за постоење на токсични честички од загадувањето на воздухот во белите дробови, црниот дроб и мозокот на неродените бебиња.

Авторите на студијата пишуваат дека откриле докази за присуство на честички саѓи во крвта од папочната врвца веќе во првиот триместар од развојот на фетусот, што потврдува дека тие можат да поминат низ плацентата на мајката и да влезат во циркулаторниот систем на фетусот. .

„Откривме дека честичките од загадувањето на воздухот што содржат јаглерод, вдишени од мајката, можат да ја преминат плацентата, а потоа да се пренесат во органите на човечкиот фетус за време на бременоста. Овие наоди се особено загрижувачки бидејќи овој временски период на изложеност е клучен за развојот на органите.“ истакнуваат авторите.

За потребите на новото истражување, научниците се фокусирале на наночестичките од саѓи, кои се резултат на согорување на јаглен, дизел и други горива од биомаса.

Домаќинствата генерираат нешто повеќе од половина од вкупната маса саѓи, по што следи транспортот, кој сочинува околу 26% од емисиите.

Претходните истражувања покажале дека саѓите имаат негативно влијание врз здравјето на луѓето бидејќи предизвикуваат кардиоваскуларни болести, астма и прерана смрт.

Меѓутоа, епидемиолошките студии покажале дека честичките од саѓи претставуваат поголем ризик за здравјето од другите компоненти на загадениот воздух, вклучувајќи ги и фините честички со дијаметар помал од 2,5 микромилиметри (PM2,5).

Претходна студија, објавена во списанието Nature Communications, покажала дека честичките од саѓи можат да патуваат од белите дробови на мајката до плацентата.

Но, пред новата студија, никој не можел со сигурност да каже дали стигнуваат до фетусот.

За истражувачки цели, научниците испитувале перинатални и фетални примероци од Белгија и Велика Британија.

„Откривме дека не само што јаглеродните наночестички навлегле во плацентата во првиот и вториот триместар од човечкиот фетус, туку тие стигнале и до феталните органи, особено до црниот дроб, белите дробови и мозокот“, изјавил еден од авторите на студијата, Пол Фаулер, професор на Универзитетот во Абердин.

Тој додаде дека тимот бил изненаден од тоа колку се слични нивоата на наночестички саѓи во човечкиот фетус со оние во плацентата.

„Се надевавме дека фетусот ќе биде заштитен, барем на некое видливо ниво. Јасно е дека не е така, и ова е многу загрижувачки бидејќи веројатно важи и за многу други видови микро и наночестички. Органските молекули, како што се другите производи за согорување, се „тројански коњи“ за пренос на овие токсични соединенија во човечките органи на фетусот“, заклучува Фаулер.

Тим Наврот, професор по еколошка епидемиологија на Универзитетот Хаселт, вели дека нивните наоди ја покажуваат потребата од поригорозни стандарди за ограничување на дозволените нивоа на загадување на воздухот.

„Нашето истражување беше спроведено во област со релативно ниска изложеност“, објасни тој.

„Но, дури и при толку ниски концентрации во животната средина, веќе гледаме голем број честички - на пример, приближно 6000 честички саѓи на кубен милиметар од ткивото на фетусот на белите дробови и мозокот. Во областите со висока изложеност, ќе има значително повеќе од нив. Здравиот воздух треба да биде основно човеково право. Мораме сериозно да го сфатиме загадувањето на воздухот“, рече тој.

Научниците предлагаат трудниците да носат маски кога излегуваат на места со високи концентрации на загадување и да обезбедат прочистувачи на воздух во нивните станови.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шоу биз

Расел Кроу привлекува внимание во Венеција, ослабнал 26 килограми

Расел Кроу се појави на 83-тиот Меѓународен филмски фестивал во Венеција во петокот, привлекувајќи внимание со својата значително послаба фигура.

Расел Кроу привлекува внимание во Венеција, ослабнал 26 килограми

Тој пристигна на црвениот тепих со својата партнерка, Бритни Терио, а парот присуствуваше на проекцијата на филмот „What Love Builds“ во салата „Дарсена“.

За оваа пригода, Кроу (62) избра елегантен црн костум и бела кошула, а сивата коса ја зачешла наназад. Додека позираше за фотографите, ја држеше раката околу половината на својата партнерка. Бритни (42), неговата партнерка со која е во врска шест години, носеше црн фустан што ја следи линијата на телото и има длабоко деколте, а изгледот го надополни со црни чевли со високи потпетици и дијамантски накит.

Откри колку килограми изгубил

Кроу изгубил значителна тежина во текот на изминатата година. За време на неодамнешното гостување во подкастот „The Joe Rogan Experience“, тој откри дека ослабел 26 килограми.

Исто така, сподели дека значително го намалил консумирањето алкохол, иако не се откажал целосно од него. По снимањето на филмот „Nuremberg“, како што рече, тежел 126 килограми. „Сега тежам 100,9 килограми“, откри тој.

Актерот неодамна објави фотографии од теретана на социјалните мрежи, а неговата физичка трансформација ги воодушеви многубројните обожаватели. Во коментарите, тие забележаа дека тој повторно изгледа како „Гладијатор“, алудирајќи на неговата култна улога како Максимус во филмот „Gladiator“ од 2000 година, која ја одбележа неговата кариера. Му помогна и здравствена програма.

Актерот исто така спомена дека во тој период му помогнала програмата „Way2Well“. Како дел од програмата, тој прима инјекции кои, според него, помагаат да се ублажат последиците од стари повреди здобиени за време на физички напорни филмски улоги.

„Не ја разбирам науката зад сето тоа, но чувствувам вистинска корист во рамената и колената. И инјекциите и инфузиите го смирија воспалението во моето тело“, рече Кроу.

Во врска е со Бритни од 2020 година

Кроу и Бритни Терио се заедно од ноември 2020 година; Тие за првпат се појавија заедно на црвениот тепих како пар во октомври 2022 година, на премиерата на неговиот филм „Poker Face“.

Се запознале уште во 2013 година, на снимањето на трилерот „Broken City“. Терио е од Њу Орлеанс и претходно работела како актерка и навивачка.

Кроу претходно беше во брак со Даниел Спенсер, со која ги има синовите Чарлс и Тенисон. Тие стапија во брак во 2003 година, се разделија во 2012 година, а нивниот развод беше официјално финализиран во 2018 година.

Извор: Индекс.хр

Тагови: Расел Кроу

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

Трамп: Би сакал да видам обединета Ирска

Американскиот претседател Доналд Трамп изјави дека „би сакал да види“ обединета Ирска, тврдејќи дека „тоа на крајот ќе се случи“.

Трамп: Би сакал да видам обединета Ирска

За време на средбата со ирскиот премиер на имотот Фармли во Даблин, американскиот претседател рече дека обединета Ирска би била „големо признание за сите“. „Како би можело тоа да биде лошо?“, праша тој.

Еден новинар го праша за неговото мислење за ирското обединување. Свртувајќи се кон ирскиот премиер Михол Мартин, кој седеше до него, Трамп додаде: „Разговараме за тоа, а вие го имате вистинскиот човек овде кој би можел да го придвижи процесот. Но, да, мислам дека тоа би било фантастична работа“.

„Новинарите се обидуваат да ми наместат стапица“

Тој подоцна дополнително го нагласи својот став за време на обраќањето во резиденцијата на американскиот амбасадор. Тој се потсети како еден новинар го прашал што мисли за обединувањето на Северна Ирска и Република Ирска.

„Морате да разберете дека со новинарите – барем кога станува збор за мене – секое прашање е стапица. Тие секогаш се обидуваат да ви наместат стапица, прашувајќи: 'Што мислите за обединувањето на Северна Ирска и Ирска?' Мислам дека дадов добар одговор. Утре ќе читаме за тоа“, предвиде Трамп.

„Тоа е едно од оние прашања на кои, без разлика што ќе кажете или колку добро ќе го кажете, нема добар одговор, нели? Има четири или пет такви – би можел да набројам и други, но нема да ве охрабрувам. Сепак, тоа беше едно од тие прашања. Всушност, реков дека, искрено, тоа би било многу одлична работа. Мислам дека би било одлично“, додаде тој. За време на средбата со Мартин, тој рече дека односите меѓу Ирска и САД „никогаш не биле толку добри како сега“. Тој го опиша Мартин како „пријател“ и рече дека „имале одличен однос уште од почетокот“. Трамп подоцна ќе отпатува во своето одморалиште за голф во Дунбег, округот Клер, каде што се одржува турнирот „Ириш опен“.

Бурнам ја отфрли можноста за референдум

Британскиот премиер Енди Бурнам поттикна политичка дебата на островот Ирска претходно оваа година, кога изјави дека референдум за обединување „не доаѓа предвид“. Според одредбите на Договорот од Белфаст, односно Договорот од Велики петок од 1998 година, британскиот министер задолжен за Северна Ирска е должен да распише референдум за статусот на Северна Ирска доколку смета дека обединувањето ќе биде поддржано од мнозинството гласачи. За да дојде до уставна промена, и граѓаните на Република Ирска мора да гласаат за обединување.

Извор: Индекс.хр

Тагови: Доналд Трамп

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Зошто Германците ја намалуваат брзината на автопатите дури и таму каде што нема ограничување?

Препорачана брзина од 130 км/ч во Германија: Што значи „Richtgeschwindigkeit“?

Зошто Германците ја намалуваат брзината на автопатите дури и таму каде што нема ограничување?

На одредени делници од германските автопати сè уште не постои општо ограничување на брзината. Сепак, сè поголем број возачи се придржуваат до брзина од околу 130 км/ч, а за тоа постојат неколку причини.

Во Германија постои таканаречена „Richtgeschwindigkeit“ – препорачана брзина од 130 км/ч.

Иако не е задолжителна на делниците без ограничување, надминувањето на оваа брзина може да има последици во случај на сообраќајна несреќа.

Ако возачот ја надмине брзината од 130 км/ч, може – под одредени околности – да сноси делумна одговорност за евентуалната штета.

Компаниите воведуваат сопствени ограничувања

На однесувањето на возачите влијаат и политиките на компаниите. Сè повеќе фирми ја ограничуваат брзината на службените возила на 130 км/ч, делумно за да ја намалат потрошувачката на гориво и трошоците за возниот парк.

Препораки за компаниите издадоа и организациите „Agora Verkehrswende“ и „Öko-Institut“, истакнувајќи дека ограничувањата на брзината можат да придонесат кон помала потрошувачка на гориво и поголема одржливост.

Некои институции одат и чекор понатаму. Државната канцеларија за финансии на Северна Рајна-Вестфалија (*Landesamt für Finanzen Nordrhein-Westfalen*) препорачува максимална брзина од 110 км/ч за службените возила на автопатите.

Ограничување од 130 км/ч важи и за возилата со кои управува „BwFuhrparkService“, организацијата одговорна за голем дел од возниот парк на германската војска.

Според „Autoblog.nl“, постојат и извештаи дека почитувањето на ова правило се следи преку телеметрија. Горивото е уште една причина за возење со помала брзина.

На крајот на краиштата, постои и многу практична причина: цената на горивото.

Кога литар гориво во Германија чини околу 2,30 евра, возењето со поголеми брзини резултира со значително поголема потрошувачка.

Според тоа, фактот што на одредени делници од патот нема ограничувања на брзината, не значи дека повеќето возачи ќе возат со максимална брзина.

За многумина, 130 км/ч е едноставно компромис помеѓу брзината, потрошувачката на гориво, безбедноста и трошоците.

Извор. Б92

Тагови: Германија

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер