Изненадувачките податоци од студијата спроведена од SP Global покажуваат дека сопствениците на електрични автомобили не се строго посветени на електромобилноста. Имено, од SP Global истакнуваат дека лесно би можеле да кажат дека „3 од 4 домаќинства со електрично возило го избираат истото за нивното следно купување“, но кога од равенката ќе ја отстраниме Tesla, која нуди само електрични модели, работите се сосема различни.

Така, ако Tesla биде отстранета од резултатите, излегува дека во првата половина од оваа година, само 52,1% од домаќинствата во Америка остануваат верни на електричната енергија како возач на нивните автомобили. „Производителите трошат огромни суми пари за развој на електрични возила“, рече Том Либи, помошник директор за решенија за верност и индустриски анализи во S&P Global Mobility. „Значи, последното нешто што тие сакаат е сопственикот на електрично возило да се врати на возилата со фосилни горива.

Намалувањето на лојалноста може да се припише на намалувањето на отвореноста за купување електрични возила. Неодамнешното истражување на потрошувачите спроведено од S&P Global Mobility покажало дека размислувањето за купување електрично возило паднало од високото ниво од 81% во 2021 година на 52%. Цените, инфраструктурата и досегот биле првите три причини зошто потрошувачите не купуваат електрично возило. Хибридно возило, дури и класично управувано возило, многумина го гледаат како решение.

Најлојални домаќинства се оние кои возат Нисан. 63,2% од нив повторно ќе купат електричен автомобил. Следни на ред се сопствениците на Chevrolet, од кои 60,6% повторно ќе купат електричен автомобил. Ако ги погледнеме моделите, податоците се прилично лоши. Така, 37,3% од сопствениците на Ford Mustang Mach-E повторно ќе купат електричен автомобил, а 45,8% ќе се одлучат за бензински мотор, поточно голем теренец или пикап.

Да споменеме уште една особеност. Сопствениците на Nissan Leaf најчесто го избирале Tesla Model Y (14,3%) за нивниот следен електричен автомобил, а 12,4% од нив повторно би купиле Leaf.

Сопствениците на луксузни електрични автомобили се значително полојални. Стапката на лојалност во луксузниот сегмент останал постојано над 70%. Се разбира, и овде Tesla е главниот генератор на задоволство и лојалност.

Сепак, ако го исклучиме BMW, сите луксузни брендови бележат раст на лојалноста на сопствениците на електрични возила, а најголем скок има Мерцедес. Во Mercedes, 56,6% сега се одлучуваат за електричен автомобил, додека нивниот удел пред три години бил само 24,3%.

Студијата дефинитивно укажува дека има дел од сопствениците на електрични возила кои се враќаат на класичните погони, но не ја открива причината. Дали бараат само возило со различни карактеристики или се незадоволни од електричниот погон останува отворено прашање.