Истанбул и Дубаи најбарани дестинации за Нова Година, намален интересот за европските градови - Канал 5

Забава

Истанбул и Дубаи најбарани дестинации за Нова Година, намален интересот за европските градови

Покрај економската и енергетската криза, граѓаните наоѓаат средства и начини за прослава на Новата година надвор од земјата. 

Истанбул и Дубаи најбарани дестинации за Нова Година, намален интересот за европските градови

Поради поволните цени, годинава како најбарани дестинации за новогодишната ноќ се Истанбул и Дубаи, а помал е интересот за европските градови.

Агенциите што ги контактираше МИА велат дека за Истанбул се организираат тридневни до четиридневни тури, во коишто се вклучени разни програми за прослава на новогодишната ноќ. Од другите турски градови меѓу најбараните дестинации е и Анталија.

Според агенциите, голем е интересот и за Дубаи поради поволните цени што ги нудат хотелите, авиокомпаниите и туристичките агенции. Некои агенции организираат осумдневни тури кои се поделени на по четири дена за Дубаи и четири за Абу Даби, некои други пак, нудат аранжмани кои траат од пет до девет дена.

Во однос на европските градови, агенциите посочуваат дека интересот е помал поради намалениот број на авиолинии со поевтина тарифа кон одредени градови и зголемувањето на цените во хотелите.

Сепак, некои граѓани можат да си дозволат аранжмани за дочек на Нова година во одредени градови како што се Париз, Будимпешта, Мадрид, Венеција, Милано, Рим и други.

Од градовите во регионот, најатрактивен е Белград во соседна Србија, но според агенциите, за прослава на новогодишнината ноќ во овие градови, најчесто граѓаните сами се организираат.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Судбина

Јужнокорејски милијардер на поранешната сопруга мора да ѝ исплати милијарда и пол долари

Јужнокорејскиот суд денес му наложи на милијардерот Квон Хјук-бин, основач на компанијата за видео игри „Смајлгејт“, да ѝ предаде 35 проценти од акциите во компанијата на својата поранешна сопруга.

Јужнокорејски милијардер на поранешната сопруга мора да ѝ исплати милијарда и пол долари

Јужнокорејскиот суд денес му наложи на милијардерот Квон Хјук-бин, основач на компанијата за видео игри „Смајлгејт“, да ѝ предаде 35 проценти од акциите во компанијата на својата поранешна сопруга и да исплати 65 милијарди вони во готово, во спогодба за развод вредна повеќе од 2 трилиони вони (1,5 милијарди долари), најголемата поделба по разводот во историјата на земјата.

Овој износ е повеќе од двојно поголем од претходниот рекорд од 944 милијарди вони, доделен при разводот на претседателот на „Скајлгејт“, Чеј Тае-вон, и неговата поранешна сопруга Ро Со-јонг.

Квон го основа „Смајлгејт“ во 2002 година и ја разви во една од најуспешните компании за видео игри во Јужна Кореја. Семејниот суд во Сеул го одобри разводот и му наложи на Квон да ѝ префрли 35 проценти од акциите во „Смајлгејт“, вредни околу 2,5 трилиони вони, на својата поранешна сопруга и да ѝ исплати дополнителни 65 милијарди вони во готово, соопшти судот.

Судот утврди дека двете страни се подеднакво одговорни за распадот на бракот

Според јужнокорејските медиуми, поранешната сопруга на Квон, чие презиме е Ли, поднела барање за развод во ноември 2022 година, барајќи половина од неговиот удел во Смајлгејт. Ли тврдела дека таа придонела во основањето и раното управување на компанијата, како и индиректно преку домашни работи, и затоа има право на половина од уделот на Квон.

Портпаролот на судот изјавил дека судот заклучил дека бракот е неповратно раскинат, откако ги разгледал околностите на долгогодишниот конфликт меѓу сопружниците и можноста за нивно помирување. Судот утврдил дека двете страни се подеднакво одговорни за распадот на бракот и го одобрил разводот.

Квон, според локалните медиуми, тврдел дека Ли не бил коосновач на компанијата ниту вклучен во нејзиното управување. Тој наводно се спротивставил и на разводот. Локалните медиуми објавија дека судот ја проценил вредноста на средствата на Квон на осум трилиони вони.

Чеј од SK Group поднесе жалба

Случајот на Квон доаѓа откако Чеј од SK Group поднесе жалба на судската пресуда во август со која му беше наредено да ѝ исплати на поранешната сопруга Ро 666 милиони долари.

Апелациониот суд во Сеул во јули пресуди дека Ро има право на исплата во готово во вредност од околу една третина од брачниот имот, вклучувајќи ги и акциите на Чеј во SK, наведувајќи ја нејзината улога во семејството и поддршката за активностите на SK Group.

Жалбата на Чеј го врати случајот во Врховниот суд. Аналитичарите велат дека жалбата би можела да го продолжи внимателно следениот правен спор, кој исто така привлече внимание кон контролата на Чеј врз SK Group, додека бумот на вештачката интелигенција ја зголемува вредноста на неговите средства за производство на чипови.

Тагови: поранешна сопруга милијардер

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

Чудо во Непал: Извлечен е жив работник од затрупаните тунели (ВИДЕО)

Кабир Махарјан, целосно дезориентиран, повремено губеше свест додека лежеше во базен со матна вода, во целосна темнина, заробен девет дена во тунел под урнатините на најголемата поплава што го погоди Непал во последните децении.

Чудо во Непал: Извлечен е жив работник од затрупаните тунели (ВИДЕО)

Кога конечно се разбудил во болница по чудесното спасување, не ја препознал сопругата. Збунет, ја праша зошто не му донела кревет порано.

Махарјан беше еден од стотиците работници на хидроенергетскиот проект за кои се верува дека биле заробени откако глечер се урна над долината на реката Тришули во Непал на 26 август. Таа прилика предизвика огромна поплава од кал и вода во која загинаа повеќе од 1.300 луѓе, додека илјадници се уште се водат за исчезнати низ Непал и соседен Тибет.

Тој и машинскиот оператор Санџај Сах преживеаја во воздушниот џеб, рече пратеникот Шри Рам Нојпане, искусен инженер во тунели кој помогна во организацијата на спасувачката операција.

Нивното спасување, и покрај речиси невозможните околности, разбуди надеж кај тимовите кои трагаат по луѓе долж опустошената долина. Се верува дека до понеделник во тунелите се уште се заробени 121 работник, па постои можност некои од нив да се уште живи.

„Ројтерс“ ја реконструираше целосната приказна за преживувањето на двајцата мажи и очајните напори да се спасат преку ексклузивни интервјуа со повеќе од десетина луѓе, вклучително членови на семејството, инженери, владини претставници и спасувачи кои директно учествуваа во акцијата, како и преку преглед на документи од теренот, мапи и интерни комуникации на спасувачите.

Утро

Во 7 часот и 30 минути, на денот на катастрофата, Махарјан се јавил на сопругата пред да ја започне смената во хидроцентралата Горњи Тришули 3А.

„Морам да влезам во тунелот. Нема да има мрежа внатре“, ѝ рекол тој.

Околу 60 минути подоцна, глечерот се урна на планината Лангтанг Лирунг, околу 40 километри горе, предизвикувајќи лизгање на земјиштето толку силно што создаде ѕид од вода што ги срамни селата и потопи мрежа од 12 хидроенергетски проекти, во кои се сместени речиси 900 работници.

Преживеаните спасени од хидроенергетскиот проект во Непал

Две лица беа извлечени живи на 4 септември од тунел поврзан со хидроелектраната Горна Тришули 3А во Непал, девет дена откако падот на глечерот ја затрупа областа во кал.

Во главниот град Катманду, претставници на енергетскиот сектор го следеа статусот на хидроцентралите на екраните. Тогаш полињата на мониторите почнаа да исчезнуваат едно по друго - станиците се губат од контролните табли за возврат, како домино.

Сурај Дахал, инженер во Непалската компанија за електрична енергија, кој водеше дел од спасувачката операција, рече дека на почетокот не бил особено загрижен бидејќи „поплавите се нормална работа“ во Непал.

Набрзо сфатиле дека ситуацијата е сосема поинаква. Бидејќи управителот на хидроцентралата 3А бил во странство, на службените лица им требале дополнителни две минути за да остварат контакт со околу 40-те работници кои се проценува дека биле внатре. Дотогаш, најмалку две возводно хидроцентрали веќе беа погодени.

Во 9:15 часот - само две минути откако сопругата на Махарјан, Хира Шова Махарјан, неуспешно се обиде да му се јави - службениците во хидроелектраната 3А ја издадоа својата последна наредба: „Евакуирајте се!“

Сах, кој работел во контролната соба на електраната, трчал од кат до кат и лично ги предупредил своите колеги, им рекол подоцна на спасувачите.

Работниците кои се обидувале да избегаат од тунелот надвор се обиделе да се извлечат од поројот, но не биле доволно брзи. Официјалните лица покажаа снимка на која се гледа како група од околу 30 работници ги однела порој многу пати поголем од нив.

Спасувачите подоцна пронајдоа скала за бегство што, доколку работниците знаеја за тоа, можеше да спаси дури две третини од луѓето внатре, рече Дахал.

„Но, тие не знаеја каде да одат“, рече тој.

Од четирите пристапни патишта до тунелот, инженерските цртежи разгледани од Ројтерс покажаа дека еден водел повеќе од 180 метри до подземна електрана. Сепак, спасувачите верувале дека преминот е целосно поплавен и дека во него нема преживеани.

Затоа Нојпан го фокусираше своето внимание на пократок кабелски тунел, кој беше издигнат и помалку изложен на поплави. Токму таму се сокриле Махарјан и Сах, на само 160 метри од излезот - „на аголот, на работ на тунелот“, како што Махарјан подоцна ќе и опише на својата сопруга.

Во следните девет дена, воздушниот џеб што им ги спаси животите стана нивни затвор.

Шах рече дека ги повторувал хинду молитвите за да ја задржи својата храброст. Махарјан ја испил истата матна вода во која спиел за да остане жив, изјавила неговата сопруга.

Кога Хира Сова првпат слушнала за поплавата, претпоставила дека подземната централа е безбедна. Се обидела да им се јави на сопругот, колегите и сите кои би можеле да знаат што се случило. Никој не одговори.

Кога официјалните лица подоцна ѝ ги покажаа фотографиите од тоа каде некогаш бил влезот во комплексот - и каде сега има само голиот брег на реката - таа си рече: „Тој не може да е жив“.

„Длабоко во себе, чувствував како ме обзема ужасен очај“, се присети таа, но се обидуваше да остане храбра пред своите синови, на возраст од 15 и 10 години.

Тагови: Непал тунели

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Групацијата Фолксваген прво се ослободува од Дукати- неизвесна е судбината на италијанскиот бренд

Фолксваген Груп спроведува обемно реструктуирање кое вклучува намалување на 50.000 работни места и намалување на асортиманот на модели за половина. 

Групацијата Фолксваген прво се ослободува од Дукати- неизвесна е судбината на италијанскиот бренд

Како дел од тие промени, компанијата објави дека ќе продаде или реорганизира една третина од своите „нестратешки активности“ за да се фокусира на бизниси со јасен стратешки и финансиски придонес. Еден од брендовите чија продажба е можна е италијанскиот производител на мотоцикли Дукати.

Продажба на Дукати како опција

Извршниот директор на Ауди, Гернот Долнер, потврди дека продажбата на Дукати е една од можностите. Во изјава за Блумберг, тој рече дека Дукати ќе треба да се дискутира за време на процесот на евалуација, но истакна дека конечната одлука сè уште не е донесена.

Дукати, основан во 1926 година, стана дел од Фолксваген Групацијата во јули 2012 година како единаесетти бренд во портфолиото. Минатата година, компанијата испорача 50.895 мотоцикли, што претставува пад од 7 проценти во продажбата. Најпопуларниот модел беше Multistrada со продадени 13.873 единици, по што следуваа Panigale со 10.606 и Scrambler со продадени 5.814 единици.

Bloomberg ја проценува вредноста на италијанскиот производител на околу 1,25 милијарди евра (1,45 милијарди долари). Компанијата минатата година забележа оперативен профит од 52 милиони евра, што е пад од 42,8 проценти. Ducati го припишува овој резултат на неповолните девизни курсеви и царините наметнати од администрацијата на Трамп.

Audi сè уште планира да произведува во Соединетите Држави

Делнер, исто така, потврди дека Audi сè уште размислува за започнување со производство во Соединетите Држави. Можни локации вклучуваат новата фабрика на брендот Scout во Блајтвуд, Јужна Каролина, или фабриката на Volkswagen во Чатануга, Тенеси.

Делнер нагласи дека Audi мора да размисли за производство на „барем некои“ SUV модели во Америка. Конечна одлука сè уште не е донесена, но Audi во моментов нема производство во Соединетите Држави, па затоа неговите автомобили се оптоварени со царини. Ова ги става во неповолна положба во споредба со конкурентите како БМВ и Мерцедес, кои имаат големи фабрики за теренски возила во Спартанбург и Таскалуса.

Тагови: фолксваген Дукати

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер