На средбата се разговараше за економската соработка, регионалниот развој како и европската интеграција на Македонија.

Двајцата соговорници ги потенцираа можности за унапредување на економската и трговска соработка како две земји со традиционални добри односи и создавање дополнителни врски меѓу компаниите.

Во делот на инфраструктурниот развој, министерот ја потврди определбата на Владата за реализација на инфраструктурните проекти, со посебен акцент на капиталните инвестиции и нивното влијание врз регионален развој, подобрување на поврзаноста и создавање услови за економски раст.

Хрватска останува важен партнер и поддржувач на европскиот пат на Македонија, како и на реформските процеси што се спроведуваат во земјата.

Двете страни изразија подготвеност за унапредување на соработката во областите од заеднички интерес, во духот на традиционалното пријателство и партнерство меѓу двете земји.

Министерство за транспорт

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Неговиот случај е дел од извештајот на Амнести Интернешнл во кој се документираат систематски тепања, понижувања и протерувања од Сеута. Организацијата наведува дека снимените процедури имаат елементи на тортура и суров, нечовечки или понижувачки третман. По објавувањето на извештајот, шпанската влада нареди воена истрага, пишува Euronews.

Детали за истрагата и реакцијата на властите

Шпанското Министерство за одбрана потврди за Euronews дека случајот е проследен до државниот обвинител и судот во Сеута. „На Оперативната команда ѝ е наредено да истражи и да утврди можна индивидуална одговорност со цел да се зачува професионализмот и угледот на вооружените сили“, соопшти министерството.

Амнести ја спроведе својата истрага во Сеута помеѓу 10 и 15 септември. Истражителите интервјуираа повеќе од 65 лица и собраа 22 директни сведоштва во кои ги обвинуваа војниците за тепања, малтретирање, понижување, кражба на пари и уништување на мобилни телефони.

Организацијата, исто така, документирала повреди што се совпаѓаат со приказните на мигрантите. Сведоците велат дека злоупотребите се дел од повторлив модел, особено во операциите на Регуларните и Легиите.

Тепања, закани и протерувања

Собраните сведоштва споменуваат тепања со палки и чизми, врзување со пластични врвки и удари во главата. Еден млад човек од Мароко рекол дека не можел да оди 25 дена откако војник го турнал од висина од најмалку шест метри додека спиел.

Двајца други млади мажи пријавиле дека биле тепани со палки и тупаници додека биле врзани, а Амнести соопшти дека проверила за траги од врвки на нивните зглобови.

Организацијата, исто така, предупредува на можни нелегални протерувања. Според изјавите и снимките, некои војници наводно работеле ноќе со маски на лицата. Мигрантите биле тепани или прскани со иритирачки спреј пред да бидат брзо вратени во Мароко преку ограда во Тараџал.

Исто така, имало случај на граѓанин на Јемен кој бил протеран без никаква постапка иако сакал да побара меѓународна заштита. Тој рекол дека тој и десетици други биле однесени на границата и предадени на мароканската полиција.

„Имаме наредби да им создадеме непријатност“

Истрагата на Амнести укажува на ширење на расистичко и ксенофобично однесување меѓу населението на Сеута. Жителите за кои се претпоставува дека се од мароканско потекло наводно се подложени на проверки на документи, а нивниот пристап до некои делови од градот и продавниците е ограничен.

Тимот на Амнести лично бил сведок на таков инцидент. Неколку војници им се приближиле на групата луѓе на клупата и ги прашале „дали се од тука“ и им наредиле да си заминат. Кога истражувачите прашале зошто се туркани, еден војник одговорил: „Имаме наредби да се осигураме дека нема да се чувствуваат удобно“.

И самата делегација доживеала малтретирање. Националната полиција им ги дала нивните лични карти додека проверувале извештаи за одведување на мигрантите, а војниците во патролата ги навредувале.

Ранливи малолетници и баратели на азил

Амнести, исто така, предупредува на кршење на правото на азил. Луѓето од кризни области како што се Сомалија и Јемен, кои пристигнале во Сеута пред повеќе од два месеци, сè уште чекаат на започнување на постапката за заштита. Некои дури и не поминале низ основна проценка на ранливост ниту добиле информации за нивните права.

Состојбата на малолетниците е особено тешка. Официјално се идентификувани 2.383 деца без придружба, но се проценува дека помеѓу 500 и 700 сè уште живеат на улица без никаква поддршка, некои на возраст од само 12 или 13 години.

Амнести наведува дека овие деца бараат заштита во полициските станици речиси секој ден, но постојано се одбиваат. Ситуацијата е тешка и за околу 800 жени, од кои некои се со деца, кои живеат на улица или во импровизирани засолништа без основни хигиенски услови.

Барања за истрага и суспензија

Амнести Интернешнл испрати писма до шпанскиот премиер и претседателот на Сеута со заклучоците од истрагата и барање за итни мерки. Организацијата повикува на брза, независна и темелна истрага за наводите за злоупотреба. Тие исто така бараат војниците осомничени за нападите да бидат привремено отстранети од должност додека не се утврдат фактите.

Во исто време, организацијата признава дека ситуацијата во Сеута е сложена и потсетува дека повеќе од 30 мигранти се уапсени за напад врз војници. Сепак, тие нагласуваат дека ова не ги ослободува државните службеници од обврската да ги почитуваат законите и човековите права.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Семејство од сојузната држава Вашингтон ја тужи компанијата „Tesla“ по инцидентот во кој нивниот „Model X“, според наводите во тужбата, ненадејно забрзал додека стоел на црвено светло.

Инцидентот се случил на 29 јуни 2023 година во Киркленд. Лин Нгуен бил зад воланот на „Tesla Model X“ (модел од 2023 година), придружуван од неговата 14-годишна ќерка.

Според тужбата, автомобилот без предупредување поминал низ крстосницата и удрил во рабникот на тротоарот. Во судирот не учествувале други возила.

Нгуен тврди дека се здобил со повреди на вратот, грбот, рамото и коленото, како и дека чувствува вртоглавица и збунетост. Според семејството, повредена била и неговата ќерка, која претрпела и тежок емоционален стрес.

Семејството бара отштета од „Tesla“, вклучително и покривање на медицинските трошоци, пренесува „CarScoops“.

Во тужбата се наведува дека за инцидентот бил одговорен системот „Autopilot“. Тој наводно не успеал да го задржи автомобилот во мирување, туку самостојно забрзал, спречувајќи го возачот да ја врати контролата преку сопирање или управување.

Сепак, постои одредена нејасност околу тоа кој систем бил активен. Нгуен тврди дека платил дополнителни 15.000 долари за технологијата, сума што повеќе одговара на цената на пакетот на „Tesla“ „Full Self-Driving (Supervised)“ (целосно самоуправување со надзор) отколку на стандардниот „Autopilot“. Клучниот одговор би можеле да го дадат податоците снимени од возилото. Тие вклучуваат информации за положбата на педалата за гас, користењето на сопирачките, брзината, движењата на воланот и статусот на системите за помош на возачот.

Таквите податоци би можеле да откријат дали станувало збор за технички проблем или за грешка на возачот.

Слични случаи и претходно биле предмет на истраги. По фаталната несреќа со „Model X“ во 2018 година, американскиот Национален одбор за безбедност на транспортот (NTSB) утврдил дека „Autopilot“ го насочил возилото кон разделниот простор на автопатот, но истовремено забележал и дека возачот не реагирал. Во претходна анализа на 118 пријавени случаи на несакано забрзување кај возила на „ Tesla “, „NHTSA“ заклучи дека инцидентите за кои биле достапни податоци од возилото се поврзани со погрешна употреба на педалите, без докази за дефект на возилото или неефикасно сопирање.

Сепак, конечните заклучоци во врска со случајот во Киркленд сè уште не се познати.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.