Привремената суспензија на дигиталниот систем за влез и излез од Шенген зоната која беше воведена за летниот период и официјално заврши – на граничните премини се очекува повторно електронски да се евидентираат биометриските податоци на патниците, со што се стравува дека ќе се зголемат времето на чекање и гужвите. Како што неодамна информираше Европската Комисија, со завршување на дискрециониот период, заради справување со метежите се размислува и за можно распоредување на силите на Фронтекс на потенцијално оптоварените гранични премини.

„Кога станува збор за времето по летото, ние сме во близок и конструктивен контакт со оние неколку земји-членки каде што се потребни некои прилагодувања на одредени гранични премини. Комисијата е подготвена да обезбеди дополнителна поддршка за овие земји-членки. Оваа поддршка би можела да вклучува, на пример, оперативна помош и распоредување на дополнителни офицери од постојаниот корпус на Фронтекс.“

Од Комисијата информираа дека очекуваат целосно решавање на преостанатите предизвици поврзани со имплементацијата на ЕЕС системот до крајот на годината. Сепак, коалиција на аеродроми, авиокомпании и туристичката индустрија во Европа, деновиве побараа суспензијата да продолжи и по денешниот ден, бидејќи како што велат, системот предизвикува значителни доцнења.

„Со ЕЕС, процесот трае околу 90 секунди по патник, во споредба со 20-30 секунди порано и тоа е кога работи правилно и со соодветен персонал - ЕЕС мора да се поврзе и со националните системи. Комисијата треба да им дозволи на државите целосно да ги суспендираат проверките на ЕЕС пред редовите да станат предолги. Дури и по летниот пик, ги повикуваме институциите на ЕУ да го продолжат механизмот за делумно суспендирање на EES по 6 септември 2026 година.“

Иако засега Европската комисија не го продолжи дискрециониот период, според медиумот Гардијан, поморските гранични премини помеѓу Франција и Велика Британија, се очекува и во догледен период да оперираат без ЕЕС како што тоа се одвиваше и досега. Дополнително како што пишува Гардијан, практиката на грчките аеродроми неофицијално да ги ослободат патниците од Велика Британија од проверките на EES за да избегнат редици, и понатаму ќе продолжи.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Возач на висок владин функционер вработен во Службата за општи и заеднички работи (СОЗР) е приведен за земање мито. Барал 1.500 евра за да посредува за вработување на пожарникар во Град Скопје, соопштија од МВР и Обвинителството за гонење организиран криминал и корупција. Од Владата потврдија дека лицето Д.Ц. во моментот на незаконското делување работело како возач за потребите на Генералниот секретаријат на Владата, откако медиумите претходно објавија дека станува збор за возачот на владиниот ген-сек Игор Јанушев. Оттаму додаваат дека целата акција е дел од заложбите на Владата за бескомпромисна борба против корупцијата.

Полицијата и ОЈОГОКК постапувале по пријава од граѓанин за случајот, а осомничениот бил приведен во моментот кога ги примал претходно обележаните пари. Поради опасност од бегство, можност за влијание врз сведоците во постапката и ризик од повторување на кривичното дело, по предлог на јавен обвинител судија на претходна постапка му определил мерка притвор во траење од 30 дена, соопштија од ОЈОГОКК.

-Постапката е иницирана по пријава на граѓанин од кого осомничениот, во периодот од 24 јули до 4 септември 2026 година, побарал 1.500 евра за да го искористи своето претпоставено влијание. Осомничениот, кој работел како возач на висок владин функционер, му ветил на оштетениот дека ќе посредува кај службени лица во Град Скопје во врска со вработување по распишан оглас за прием на пожарникари. По пријавувањето, надлежните органи, во координација со предметниот обвинител, презедоа дејствија за обезбедување докази. На 4 септември 2026 година, осомничениот е затекнат при примопредавање на 500 евра како дел од побараната награда од 1.500 евра, велат од ОЈОГОКК.

Од МВР соопштија дека Единицата за корупција при министерството во координација со надлежен јавен обвинител постапувале по првичната пријава за незаконскиот поткуп.

-Во рамки на преземените мерки и активности, Д.Ц. вработен како возач во СОЗР при Влада на РСМ, е затекнат при примање на претходно обележани парични средства, по што е лишен од слобода. По целосно документирање на случајот до надлежното јавно обвинителство поднесена е соодветна пријава, велат од МВР.

Апсењето за мито беше повод и за партиски препукувања меѓу власта и опозицијата. Од СДСМ велат дека случајот како што тврдат, покажал дека „сите земаат мито, дури и возачите на Владата“.

-Можеби дел од полицијата си ја врши својата работа, меѓутоа, како и во досегашните случаи, досега никој не одговара. Баш да видиме дали во овој случај ќе одговара возачот или само со еден телефонски повик ќе му биде завршена работа и да видиме да се истражи целата процедура, да видиме дали овој човек е само продолжена рака на Игор Јанушев, велат од СДСМ.

Реагираа од ВМРО-ДПМНЕ. -Борба против криминал е апсење на вработен кој се обидел да земе мито, тоа тешко го сфаќа СДС затоа што кај нив се крадеше од чистачка до премиер, а во нивно време немаше ништо од ова да се знае, никој немаше да биде санкциониран, а тие пари одамна ќе легнеа кај некој од главешините на СДС, велат од владејачката партија.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Откупот на винското грозје особено на проблематипниот вранец кој не го сакаат винариите во следниот период ќе се интензивира уверува министерот за земјоделство Серафимовски по координативната средба која ја имал со винариите.

Преку пари од развојна банка на располање им се даваат околу 8,7 милиони евра на винариите под поволни услови наменснки за откуп на проблематичниот вранец за кој нема интерес бидејќи винариите имаат големи залихи непродадено црно вино од лани по своите подруми.

Но лозарите укажуваат дека технолошката зрелост на вранецот изминува, време за тактизирање нема и дека мора под итно драстично да се зголеми динамиката на откуп за да не остане необрано она грозје што остана по невремето и по сушното лето.

Лани дел од винариите по тактизирањето и неоткупувањет на вранец добија по 12 денари од килограм владина поддршка што ги налути лозарите кои едвај го продадоа грозјето а винариите уште им скратија на цена искористувајќи го законот кој дозволува 8% помала сума да се пресмета за исплата веднаш по откупот.

За годинава се најавени откупни цени од 21,8 денари за Вранецот и 20 денари за смедеревката кои иако се најниски во однос на цените во регионот и опкружувањето често од лозарите се посочува дека на терен и тие не се почитуваат.

Вкупниот род годинава се проценува дека ќе биде околу 90 милиони килограми што е за околу 15% помалку од лани пред се заради сушата но и неповолните временски услови кои пред берба зафатија делови од тиквешијата.

Останува во лозарството да се планираат долгорочни мерки кои ќе помогнат за пласман на виното но и за изградба на дестилерија која може многу да помогне во години како оваа кога светските пазари бараат повеќе бело вино оставајќи го црното со намален пласман кое доколку имамме дестилирија би се преработело во алкохол кој нема проблем со пласманот со што ќе нема проблеми и со откупот од лозарите.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.