Големата пирамида во Египет е многу постара отколку што мислевме? Нови тврдења ја шокираат науката - Канал 5

Големата пирамида во Египет е многу постара отколку што мислевме? Нови тврдења ја шокираат науката

Повеќе од еден век, египтолозите ја датираат Големата пирамида околу 2580 година п.н.е., односно пред околу 4.600 години.

Големата пирамида во Египет е многу постара отколку што мислевме? Нови тврдења ја шокираат науката

Сепак, една контроверзна нова студија сега тврди дека овој монумент би можел да биде стар десетици илјади години повеќе.

Италијанскиот инженер Алберто Донини од Универзитетот во Болоња изјави дека ерозивните шари на основата на пирамидата укажуваат дека таа можеби била изградена пред 20.000 до 40.000 години, многу порано од конвенционалната временска рамка.

Релативниот метод на ерозија (REM) на Донини ја проценува староста на пирамидата преку споредба на степенот на ерозија на камења кои биле изложени од моментот на изградбата, со блиски камења за кои е познато колку долго биле изложени.

Со мерење на разликата во истрошеноста, тој пресметал колку долго постарите камења биле изложени, добивајќи датуми кои далеку ги надминуваат традиционалните проценки.

Студијата, која сè уште не е рецензирана од научната заедница, испитувала дванаесет точки околу основата на пирамидата. Некои мерења укажале на десетици илјади години ерозија, додека просекот покажал старост од околу 25.000 години.

Донини исто така предложи дека фараонот Куфу можеби ја реновирал пирамидата, наместо да ја изградил од почеток, што потенцијално ги менува досегашните претпоставки за нејзиното авторство.

Доколку датумите што ги предлага Донини се точни, Големата пирамида би можела да биде постара не само од владеењето на Куфу, туку и од појавата на која било позната напредна цивилизација, што отвора фундаментални прашања за човечката историја и архитектонското знаење во далечното минато.

Големата пирамида во Гиза, најголемата од трите пирамиди на платото Гиза, традиционално се смета дека била изградена од фараонот Куфу за време на Четвртата династија на Египет.

Фото: Iwo Bulski /Pixabay

Таа се наоѓа покрај пирамидата на Кафре, пирамидата на Менкауре и Големата сфинга – сите обвиени со мистерија поради нивната прецизна ориентација, необичните методи на градба и спорната намена.

Новата студија ја измерила ерозијата на дванаесет точки околу основата на Големата пирамида на Куфу.

На секоја точка, Донини ги споредувал варовничките површини кои биле изложени уште од времето на изградбата на пирамидата со соседни површини кои биле изложени дури по отстранувањето на надворешната обвивка од камени блокови, пред околу 675 години.

Тој го измерил обемот на еродираниот материјал на двете површини и пресметал сооднос, што му овозможило да процени колку долго постарите камења биле изложени.

Секоја точка дала различна старост – од околу 5.700 до повеќе од 54.000 години.

Сепак, просекот покажал 68-процентна веројатност дека пирамидата била изградена помеѓу приближно 11.000 и 39.000 години наназад, со вкупен просек од околу 24.900 години.

Донини нагласи дека REM не дава прецизен датум на изградба, туку процена на временски опсег на старост со придружна веројатност.

„Иако добиените временски опсези се широки, заклучоците укажуваат на мала веројатност за официјалното археолошко датирање од 2.560 година п.н.е.“, изјави тој.

Студијата ги предизвикува долго прифатените претпоставки за древен Египет и поттикна дебата меѓу археолози, историчари и инженери.

Некои научници посочуваат дека доказите за изградбата на пирамидата отсекогаш во голема мера се потпирале на текстуални извори, како подоцнежните натписи пронајдени внатре во монументот, кои можеби не го одразуваат оригиналниот период на градба.

Пристапот на Донини се разликува од традиционалното археолошко датирање, кое често се потпира на историски записи, јаглеродно датирање на органски материјали или стилски споредби со други споменици.

Со фокусирање на физичката ерозија на самиот камен, REM нуди метод независен од историските извештаи, обезбедувајќи сосема нова перспектива за староста на пирамидата.

Студијата исто така признава дека многу фактори – вклучувајќи климатски варијации, кисел дожд, движење на луѓе и делумно затрупување со песок – внесуваат неизвесност во пресметките. И покрај овие променливи, доследните резултати на сите дванаесет мерни точки ја зајакнуваат тезата дека основата на пирамидата била изложена десетици илјади години.

Дали овие наоди ќе успеат да го урнат вековниот египтолошки консензус, допрва ќе се види, но истражувањето веќе повторно ја отвори една од најтрајните мистерии на археологијата.

Фото: vcazzato/Pixabay

Извор: Дејли Мејл

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Се урна борбен авион во Унгарија, пилотот се катапултирал

Борбен авион „Грипен“ на Унгарските вооружени сили се урна во близина на Солнок доцна претпладнево, а пилотот успеа безбедно да се катапултира. Информацијата ја потврди премиерот Петер Маѓар, пренесува „Еуроњуз“. 

Се урна борбен авион во Унгарија, пилотот се катапултирал

Премиерот на својот профил на мрежата „Икс“ (X) напиша: „Од засега непознати причини, пред неколку минути во близина на Солнок се урна борбен авион 'Грипен' на Унгарските одбранбени сили. Пилотот успешно се катапултираше. Во тек е истрага, а министерот за одбрана е на пат кон местото на несреќата“.

Министерот за одбрана Ромулус Русин-Сенди подоцна извести дека пилотот е пренесен во болница и дека нема други повредени. Според него, пилотот направил сè што е во негова моќ за да обезбеди авионот да падне на воен терен.

Во близина на Солнок се наоѓа и унгарска воена воздухопловна база. Унгарската флота на авиони „Грипен“ Унгарските вооружени сили располагаат со вкупно 14 борбени авиони „Грипен“. Сите тие се стационирани во воздухопловната база Кечкемет и редовно учествуваат во меѓународни операции.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Филипче до Левица: Откажете се од „мајка Русија и татко Мицкоски“ и може да се обединиме

Претседателот на СДСМ, д-р Венко Филипче, денеска порача дека обединувањето на опозицијата може да биде само околу јасни проевропски политики и Фронтот за вистина и правда.

Филипче до Левица: Откажете се од „мајка Русија и татко Мицкоски“ и може да се обединиме

Претседателот на СДСМ, д-р Венко Филипче, денеска порача дека обединувањето на опозицијата може да биде само околу јасни проевропски политики и Фронтот за вистина и правда, а Левица прво треба да се откаже од своите проруски политики и од Христијан Мицкоски.

„Гледаме дека и прокси партијата на Христијан Мицкоски, тоа е Левица, се согласува за избори и повикува на некакво обединување на опозицијата. Обединувањето може да биде само со и зад Социјалдемократскиот сојуз на Македонија“, рече Филипче.

Тој посочи дека СДСМ веќе го објави Фронтот за вистина и правда, чиј главен постулат е европската иднина на Македонија.

„Левица е партија којашто е проруска партија, којашто имаше јасен транспарент дека НАТО се убијци во Собранието и доколку ги сменат своите политики и се откажат од своите ментори и финансиери, мајка Русија и татко Христијан Мицкоски, и тие се добредојдени во Фронтот за вистина и правда“, истакна Филипче.

Претседателот на СДСМ порача дека за политичко обединување потребна е јасна определба на Левица за НАТО, за Европската Унија и иднината на државата.

„Нека се откажат, нека кажат дека НАТО е добро за земјата и дека се за Европската Унија. Затоа што Европа и проевропските политики, патот напред кон Европа, е тоа што е главен постулат на нашиот Фронт за вистина и правда“, рече Филипче.

Тој додаде дека СДСМ веќе разговара со политички партии, граѓански организации, поединци и интелектуалци за проширување на Фронтот за вистина и правда.

„Ги повикуваме тука и имаме многу разговори со други партии, луѓе, поединци, граѓански организации, видни интелектуалци коишто очигледно е дека сфаќаат што се случува, дека оваа власт не прави ништо, дека нема добри политики за граѓаните“, рече претседателот на СДСМ, д-р Венко Филипче.

YouTube video

СДСМ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Николоски: Владата прави се што е во наша моќ да помогнеме на превозниците, склучуваме билатерални договори со земјите дел од Шенген зоната

Имаме целосно разбирање за транспортерите и се обидуваме во рамки на нашите можности да помогнеме и да изнајдеме решенија.

Николоски: Владата прави се што е во наша моќ да помогнеме на превозниците, склучуваме билатерални договори со земјите дел од Шенген зоната

Владата има целосно разбирање за македонските транспортери, преземаме активности за изнаоѓање решенија преку билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски и потенцира дека Македонија наскоро ќе склучи нови договори со земји членки на Шенген зоната и на тој начин самостојно го решава проблемот.

„Имаме целосно разбирање за транспортерите и се обидуваме во рамки на нашите можности да помогнеме и да изнајдеме решенија. Се работи за правила во Шенген зоната, а она што ние можеме да го направиме е да потпишуваме билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната. Тоа веќе го правиме и веќе постигнавме договор со неколку земји, а во следниот период интензивно ќе работиме и на договор со други земји, Во текот на септември е најавена средба на високо ниво со австриската влада, во текот на октомври со словенечката влада, така што ние не застануваме и продолжуваме да работиме на билатерални договори со сите земји кои што се расположени“, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт.

Тој посочи дека целта е да се обезбеди покриеност на рутите по кои најчесто се движат македонските транспортери.

„Гледаме генерално да ги покриеме рутите каде што традиционално македонските транспортери најчесто одат. Со Швајцарија веќе има договор, со Хрватска има договор, со Романија има договор. Како што кажав, следни за разговор се Австрија и Словенија, и исто така работиме и со Германија“, истакна Николоски.

Според него, на овој начин се опфаќаат земјите каде што има најголема фреквенција на македонски транспортери, а Владата и Министерството продолжува со работа за изнаоѓање дополнителни решенија.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер